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基于2.5D模型和3D模型的重震联合反演对比分析 被引量:5
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作者 刘小龙 刘天佑 《工程地球物理学报》 2008年第4期458-463,共6页
由于三维可视化显示技术的复杂性和任意形状、多个沉积层模型三维正演计算的复杂性,目前国内外大多采用2.5D模型。本文根据南方海相油气勘探的实际情况,编制了基于3D模型的可视化重震交互反演系统。通过理论模型的验证,对实际资料处理... 由于三维可视化显示技术的复杂性和任意形状、多个沉积层模型三维正演计算的复杂性,目前国内外大多采用2.5D模型。本文根据南方海相油气勘探的实际情况,编制了基于3D模型的可视化重震交互反演系统。通过理论模型的验证,对实际资料处理结果的对比,3D重震联合反演克服了2D或2.5D模型难以模拟复杂地质构造带的问题,较好地解决了海相地区地震资料品质差、信噪比低导致地震解释模糊甚至无法给出解释的困难,取得了明显的地质解释效果。 展开更多
关键词 重震联合反演 2.5d模型 3d模型 人机交互
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基于2.5D微流控技术的黏土矿物运移对喉道封堵和原油运移的影响 被引量:1
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作者 徐飞 姜汉桥 +5 位作者 刘铭 王志强 于馥玮 曲世元 张媌 李俊键 《大庆石油地质与开发》 CAS 北大核心 2023年第4期64-73,共10页
为了研究低矿化度水驱中的黏土矿物在地层中的运移现象,利用可视化2.5D微观模型开展了微流控实验,研究了黏土矿物在运移过程中对扩大水驱波及体积的作用、黏土矿物的运移速度对运移距离的影响、黏土矿物对喉道的封堵作用类型和黏土矿物... 为了研究低矿化度水驱中的黏土矿物在地层中的运移现象,利用可视化2.5D微观模型开展了微流控实验,研究了黏土矿物在运移过程中对扩大水驱波及体积的作用、黏土矿物的运移速度对运移距离的影响、黏土矿物对喉道的封堵作用类型和黏土矿物运移对油滴运移的影响等。实验发现:黏土矿物在运移时可封堵水流优势通道并显著增加水驱波及体积,从而提高原油的采收率;黏土矿物颗粒运移速度越快,越容易在短距离内产生对喉道的封堵,使得黏土矿物颗粒的运移距离越短。根据实验观察将黏土矿物颗粒对喉道的封堵分为3种类型,包括单颗粒封堵、并行颗粒封堵和堵后颗粒截留。黏土矿物对喉道的封堵主要受到喉道尺寸,黏土矿物颗粒的尺寸、数量及形状,流体的驱动力大小等因素的影响;黏土矿物颗粒会附着在油滴表面增加油滴运移的阻力,对喉道的封堵会改变油滴的运移路径和降低注入水对油滴的驱动力,不利于已波及区域油滴的运移。通过微流控实验明确的黏土矿物运移对喉道封堵和原油运移的影响,可为低矿化度水驱在矿场中的应用提供理论指导。 展开更多
关键词 低矿化度水驱 黏土矿物 2.5d微观模型 封堵 提高采收率
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辽宁贾家堡子铁矿床磁力剖面2.5D反演模型计算应用 被引量:1
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作者 徐涛 李洋 袁昆 《中国锰业》 2018年第5期7-10,共4页
于辽宁贾家堡子铁矿区内开展异常圈定、矿致异常精测以及2. 5D反演模型建立、验证及参数校正工作,且建立的模型显示预计见矿深度与实际见矿孔深度相差2 m左右,模拟矿体与钻孔控制矿体几乎重合一致,该模型参数较为合理,对矿区钻孔设计以... 于辽宁贾家堡子铁矿区内开展异常圈定、矿致异常精测以及2. 5D反演模型建立、验证及参数校正工作,且建立的模型显示预计见矿深度与实际见矿孔深度相差2 m左右,模拟矿体与钻孔控制矿体几乎重合一致,该模型参数较为合理,对矿区钻孔设计以及矿体推断具有精确的指导意义。 展开更多
关键词 贾家堡子铁矿床 地面高精度磁法 磁力剖面2.5d反演模型
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基于对象分解的2.5D卡通旋转模型
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作者 孙玉红 韩丽娟 《电子技术(上海)》 2017年第3期9-12,共4页
文章介绍了卡通设计中2.5D模型的相关方法,提出了一种基于对象表示和分解的2.5D卡通旋转模型,通过对象分解的思想将卡通模型层次地表示为一些基本图元的组合,并对各个图元进行适当约束,最后生成卡通对象旋转的效果。该方法不需要3D信息... 文章介绍了卡通设计中2.5D模型的相关方法,提出了一种基于对象表示和分解的2.5D卡通旋转模型,通过对象分解的思想将卡通模型层次地表示为一些基本图元的组合,并对各个图元进行适当约束,最后生成卡通对象旋转的效果。该方法不需要3D信息,只需要根据模型的三视图输入即可得到类似三维的效果。 展开更多
关键词 计算机动画 2.5d模型 卡通 旋转
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静强度/耐久性初步结构优化设计方法 被引量:3
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作者 常楠 徐荣欣 +2 位作者 陈先民 杨军 李毅 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期342-352,共11页
由于有限元模型精度的限制,在以往初步结构设计中难于开展耐久性分析,这样会在结构设计中埋下疲劳寿命不足的问题,增加结构细节设计的难度,甚至引发结构超重问题。针对这一问题,在飞机结构的变精度模型技术和细节疲劳额定值方法的基础上... 由于有限元模型精度的限制,在以往初步结构设计中难于开展耐久性分析,这样会在结构设计中埋下疲劳寿命不足的问题,增加结构细节设计的难度,甚至引发结构超重问题。针对这一问题,在飞机结构的变精度模型技术和细节疲劳额定值方法的基础上,提出了静强度与耐久性综合约束下的初步结构设计方法,将耐久性设计分析工作从详细结构设计后期提前到初步结构设计阶段,并以某一折叠机翼为研究对象,在其结构选型与布置中就对关键结构(内外翼连接耳片)中的应力进行控制,通过多工况优化设计保证了连接耳片的疲劳裕度大于零,这样可以有效地减少详细结构设计中由于疲劳寿命不足而引起的多次迭代设计,并有助于获得更轻量化的结构设计。 展开更多
关键词 变精度模型 2.5d结构有限元模型 初步结构设计 静强度 耐久性 优化设计 折叠机翼
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