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基于多目标粒子群-遗传混合算法的高速球轴承优化设计方法
1
作者 杨文 叶帅 +2 位作者 姚齐水 余江鸿 胡美娟 《机电工程》 北大核心 2025年第2期226-236,共11页
目前以新能源汽车电驱系统等为代表的超高转速运行场景越来越多,对轴承类关键零部件的性能要求也不断提高,对轴承的承载性能和温升控制也提出了更高的要求。为了优化轴承的结构,提升其服役性能,以新能源汽车电驱系统6206轴承为例,提出... 目前以新能源汽车电驱系统等为代表的超高转速运行场景越来越多,对轴承类关键零部件的性能要求也不断提高,对轴承的承载性能和温升控制也提出了更高的要求。为了优化轴承的结构,提升其服役性能,以新能源汽车电驱系统6206轴承为例,提出了一种基于多目标粒子群-遗传混合算法的球轴承结构优化设计方法。首先,建立了以轴承最大额定动载荷、最大额定静载荷和最小摩擦生热率为目标函数的优化数学模型;然后,利用多目标粒子群算法(MOPSO)的全局搜索能力和改进非支配排序遗传算法(NSGA-II)的进化操作,引入粒子寻优速度控制策略、交叉变异策略和罚函数机制,解决了带约束优化问题求解和局部最优问题,增强了算法的收敛速度和解集探索能力;最后,在特定工况下对轴承结构进行了优化,采用层次分析法,从Pareto前沿中优选了内外圈沟曲率半径系数、滚动体数量、滚动体直径和节圆直径的最优值。研究结果表明:在16 kN径向载荷、15 000 r/min的高转速工况下,以新能源汽车电驱系统6206型深沟球轴承为例进行了分析,结果显示,优化后的轴承接触应力下降了21.2%,应变下降了25.6%,摩擦生热下降了16.7%,体现了该方法在收敛性能、寻优速度等方面的优势。该优化设计方法可为球轴承的工程应用提供有价值的参考。 展开更多
关键词 高速球轴承结构设计 多目标粒子群-遗传混合算法 改进非支配排序遗传算法 优化设计目标函数 层次分析法 6206型深沟球轴承
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LJ078A深沟球轴承浪型保持架球兜节圆直径及球兜深度测量仪
2
作者 扈文庄 杨进周 梁兴江 《轴承》 北大核心 2003年第5期48-49,共2页
LJ0 78A深沟球轴承浪型保持架兜孔中心圆直径及兜孔深度测量仪采用比较测量法 ,可对深沟球轴承冲压浪型保持架主参数进行测量和控制 ,提高了保持架模具制造精度 ,有效地控制保持架的产品质量。通过实践验证 。
关键词 冲压保持架 浪型保持架 测量仪器 深沟球轴承 测量精度
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英制及非标微型深沟球轴承直径系列探讨
3
作者 张国兴 《哈尔滨轴承》 2004年第3期17-18,共2页
将英制微型深沟球轴承的直径系列换算成公制的直径系列,是判定英制及非标轴承的重要课题,现介绍以径变系数判定其直径系列的方法。
关键词 深沟球轴承 直径 微型 判定 型深 换算
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STZ牌209型、312型深沟球轴承
4
《机电新产品导报》 1994年第10期80-80,共1页
209型、312型深沟球轴承属“O”类轴承中两个尺寸段的品种,为单列向心深沟球轴承。四川东方轴承厂生产该类和“0、1、2、3、6、7、8、9”类产品已有20多年的历史,品种近400个。 209型轴承外型尺寸(内径×外径×高,单位:毫米):45... 209型、312型深沟球轴承属“O”类轴承中两个尺寸段的品种,为单列向心深沟球轴承。四川东方轴承厂生产该类和“0、1、2、3、6、7、8、9”类产品已有20多年的历史,品种近400个。 209型轴承外型尺寸(内径×外径×高,单位:毫米):45×85×19 重量:0.408kg 额定静负荷Coro:17.71KN 额定动负荷Cr:24.36KN 每套售价:13. 展开更多
关键词 深沟球轴承 209型 额定动负荷 外型尺寸 转动机械 静负荷 柴油机 基础构件 电报挂号 方轴
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重载深沟球轴承设计 被引量：2
5
作者 王多亮 山鹰 叶长伟 《哈尔滨轴承》 2013年第4期9-11,共3页
普通的深沟球轴承具有结构简单、摩擦系数小、适于高速运转等优点,但在某些既要求高转速又要求高承载能力的工况下不能满足要求。在对原有轴承结构进行研究分析的基础上,设计了重载型深沟球轴承,满足了工况要求。
关键词 重载型深沟球轴承 片状支撑式铆钉 装球缺口 填球角
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冲装深沟球轴承卷边防尘盖
6
作者 史国华 《轴承》 北大核心 1999年第8期23-24,共2页
关键词 轴承 深沟球轴承 防尘盖 卷边型 冲装
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裂纹故障下轴承浪型保持架的动态特性分析 被引量：3
7
作者 谢宏浩 牛蔺楷 +3 位作者 肖飞 祁宏伟 郑一珍 熊晓燕 《机电工程》 CAS 北大核心 2021年第11期1458-1464,共7页
由于深沟球轴承浪型保持架的故障特性复杂,其特征参数难以提取,因而无法对保持架故障进行有效的诊断,针对这一问题,在分析了浪型保持架裂纹故障表现形式的基础上,提出了一种基于多体动力学的轴承保持架故障动态特性分析方法。首先,为了... 由于深沟球轴承浪型保持架的故障特性复杂,其特征参数难以提取,因而无法对保持架故障进行有效的诊断,针对这一问题,在分析了浪型保持架裂纹故障表现形式的基础上,提出了一种基于多体动力学的轴承保持架故障动态特性分析方法。首先,为了更好地还原保持架的实际运行情况,通过虚拟物理样机ADAMS求解器求解了深沟球轴承的动力学微分方程;其次,搭建了深沟球轴承的多体动力学模型,完全保留保持架的6个自由度,并用柔性保持架替代了刚体保持架实现刚柔耦合;最后,对不同裂纹深度下的柔体保持架进行了动力学仿真,分析了不同裂纹尺寸下保持架的质心涡动轨迹、保持架转速的概率密度函数,以及保持架兜孔与球的接触力的区别,结果表明:在浪型保持架裂纹萌生、扩展到断裂的过程中,其保持架动态特性的质心涡动轨迹及特定转速的概率密度分布改变明显。研究结果表明:此方法可有效应用于深沟球轴承浪型保持架裂纹故障诊断中。 展开更多
关键词 深沟球轴承 浪型保持架 裂纹故障 动态特性 ADAMS 刚柔耦合
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恩梯恩开发变速器用密封球轴承
8
《机电工程技术》 2008年第9期5-5,共1页
日本恩梯恩开发出了旋转阻力降低的变速器用密封型深沟球轴承，兼具旋转阻力低的“开放型”与防异物能力强的“密封型”两种轴承的优点。
关键词 深沟球轴承 密封型 变速器 开发 旋转阻力 阻力降 开放型 异物
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轴承：施转阻力降低80％ 恩梯恩开发变速器用密封球轴承
9
《机械工程师》 2008年第9期I0003-I0003,共1页
近日，恩梯恩开发出了旋转阻力降低的变速器用密封型深沟球轴承。兼具旋转阻力低的“开放型”与防异物能力强的“密封型”两种轴承的优点。
关键词 深沟球轴承 密封型 阻力降 变速器 开发 旋转阻力 开放型 异物
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KEY G6型异物剔除机轴承损坏频次过高的分析及改进
10
作者 董永红 尹少平 +5 位作者 王双银 李培学 季玉诚 杨豪 李剑冰 普绍清 《装备制造技术》 2020年第4期189-191,229,共4页
烟草行业使用的KEY G6型异物剔除机主动辊6207深沟球轴承损坏频率过高,通过对设备结构及6207轴承使用情况进行分析,找出6207深沟球轴承不能满足使用要求的主要原因,根据设备上的安装尺寸,将6207深沟球轴承更换成3207A双列角接触球轴承... 烟草行业使用的KEY G6型异物剔除机主动辊6207深沟球轴承损坏频率过高,通过对设备结构及6207轴承使用情况进行分析,找出6207深沟球轴承不能满足使用要求的主要原因,根据设备上的安装尺寸,将6207深沟球轴承更换成3207A双列角接触球轴承。经过一段时间运行后,没有出现轴承损坏情况。 展开更多
关键词 KEY G6型异物剔除机 轴承损坏 深沟球轴承 双列角接触球轴承
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