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汽车ABS制动防抱死系统检验与测试方法研究 被引量：1
1
作者 陈友谊 苏建 《东北汽车运输》 2002年第4期11-14,共4页
ABS制动防抱死系统是提高车辆制动性能和行车安全性的重要装置，本文通过分析ABS制支国际市场抱死系统的正常与非正常工作条件下车轮的线速度变化曲线，设计出一种ABS制动防抱死系统检测试验台。
关键词 汽车 abs制动防抱死系统 测试方法 检测试验台
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ABS制动防抱死系统的液压控制过程探讨 被引量：1
2
作者 刘岩 《山西建筑》 2013年第6期228-230,共3页
介绍了汽车车轮防抱死系统(ABS)的定义、结构组成及工作原理,对轮速传感器、液压控制装置的组成和原理进行了详细的分析,并比较装置设备的优劣,经过全方位的分析得出:防抱死制动系统(ABS)在汽车安全方面起到了极其重要的作用。
关键词 abs制动防抱死 液压控制 制动压力调节器
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浅谈汽车ABS制动防抱死系统的故障诊断与维修 被引量：1
3
作者 何允萍 《教育界（高等教育）》 2014年第5期127-127,共1页
一、ABS系统故障概述 车辆ABS制动防抱死系统发生故障，故障指示灯常亮，系统失效，制动时车轮在路面上发生拖滑，制动踏板踩到底时，车轮发生抱死，失去转向能力。在进行ABS系统维修时，首先确定为ABS故障还是常规制动系统故障。如为... 一、ABS系统故障概述 车辆ABS制动防抱死系统发生故障，故障指示灯常亮，系统失效，制动时车轮在路面上发生拖滑，制动踏板踩到底时，车轮发生抱死，失去转向能力。在进行ABS系统维修时，首先确定为ABS故障还是常规制动系统故障。如为常规制动系统故障，要对制动系统进行外观检查，是否出现制动液泄漏，插头松脱，制动液液位过低，制动主缸、制动轮缸、真空助力器损坏。在常规的制动系统检查良好后，故障指示灯常亮， 展开更多
关键词 abs制动防抱死系统 故障诊断 维修 制动系统故障 abs系统 故障指示灯 汽车 制动系统检查
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汽车ABS制动防抱死系统
4
作者 李清安 《中国化工贸易》 2012年第11期41-41,共1页
一、ABS的简介和工作原理1．ABS的简介ABS的全名是Anti—lockBrakeSystem（防抱死制动系统），它能有效控制车轮保持在转动状态，提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动... 一、ABS的简介和工作原理1．ABS的简介ABS的全名是Anti—lockBrakeSystem（防抱死制动系统），它能有效控制车轮保持在转动状态，提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。 展开更多
关键词 abs制动防抱死系统 汽车制动性能 防抱死制动系统 路面条件 工作原理 紧急制动 稳定性 摩擦力
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ABS制动防抱死系统的使用
5
作者 吴文怀 《实用汽车技术》 2005年第9期i0033-i0034,共2页
大多数ABS都具有很高的工作可靠性．通常无需定期维护，但在使用和检修过程中，由于驾驶员和维修人员缺乏对系统的了解。常因操作不当使ABS系统失效．从而影响汽车的良好制动性。在使用维护ABS系统时应注意以下几个问题：
关键词 abs制动防抱死系统 定期维护 abs系统 检修过程 维修人员 系统失效 操作不当 可靠性 驾驶员
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ABS防抱死制动系统故障检测 被引量：5
6
作者 王春华 《汽车工程师》 2014年第9期59-60,共2页
ABS是一种具有防滑且防锁死等优点的汽车安全控制系统,既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车领域最先进和制动效果最佳的制动装置.ABC防... ABS是一种具有防滑且防锁死等优点的汽车安全控制系统,既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车领域最先进和制动效果最佳的制动装置.ABC防抱死制动系统,通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,文章对ABS防抱死制动系统的组成和原理进行分析,并对该系统的故障检测技术进行探讨. 展开更多
关键词 abs防抱死制动系统 故障检测技术 安全控制系统 方向稳定性 制动功能 制动状态 制动装置 制动效果
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汽车制动液与ABS防抱死制动系统 被引量：5
7
作者 石伟光 《天津汽车》 2006年第4期38-39,共2页
关键词 abs防抱死制动系统 汽车制动液 重大交通事故 制动性能 车轮制动器 制动作用 制动距离 紧急制动 安全行驶 生命安全
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ABS防抱死制动系统故障检测 被引量：7
8
作者 田佳渭 胡炜坛 赵欢 《内燃机与配件》 2018年第22期106-107,共2页
ABS防抱死制动系统可以有效避免紧急刹车时,汽车方向失控,使车轮速度平稳,确保轮胎不在一个点上摩擦,控制摩擦力的大小,防止出现爆胎现象,以此保护汽车的性能,有利于延长汽车使用寿命。除此之外,检测轿车时,应按照ABS系统的原理和特点,... ABS防抱死制动系统可以有效避免紧急刹车时,汽车方向失控,使车轮速度平稳,确保轮胎不在一个点上摩擦,控制摩擦力的大小,防止出现爆胎现象,以此保护汽车的性能,有利于延长汽车使用寿命。除此之外,检测轿车时,应按照ABS系统的原理和特点,先确定诊断故障的步骤,依照规范化的流程进行故障检测,根据故障代码以及指示灯的变化,判断得知引发故障的原因,尽快采取措施解决,快速解决故障,必然会提高汽车的安全性。 展开更多
关键词 abs防抱死制动系统 故障 检测
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汽车ABS防抱死制动系统使用分析
9
作者 修云刚 沈登生 《吉林交通科技》 1996年第2期27-29,共3页
本文介绍了汽车ABS系统的性能、工作原理及优越性。
关键词 汽车 abs防抱死制动系统 性能 工作原理
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轨迹如一：防抱死制动系统—ABS
10
作者 迷凸 《当代汽车》 2008年第8期100-101,共2页
1978年，德国博世公司将ABS防抱死制动系统首次应用于汽车；而从80年代开始，ABS在国外开始得到广泛的应用。回头看看，ABS系统已经走过了30个年头，我们不禁对它的保护作用和效率感到好奇，更想一探它的发展历程。
关键词 abs防抱死制动系统 德国博世公司 abs系统 保护作用 应用 汽车
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依维柯“S”系列汽车ABS防抱死制动系统的结构与维修
11
作者 桂健生 《轻型汽车技术》 2003年第11期43-49,共7页
依维柯'S'系列汽车在原有液压制动系统的基础上,已开始装用 ABS 防抱死制动系统,使整车制动性能有了很大的提高。图1为 ABS 系统在 IVECO'S'系列整车上的配置示意,实际配置可能与图1有部分差异。依维柯 ABS
关键词 依维柯“S”系列汽车 abs防抱死制动系统 结构特点 维修 车轮转速传感器
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基于PID控制的电动汽车电机制动ABS研究 被引量：6
12
作者 刘少波 陈庆樟 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第10期41-46,77,共7页
为解决电动汽车电机制动时出现抱死的问题,对全桥调制与半桥调制下永磁无刷直流电机制动转矩进行比较,发现全桥调制下电机制动能量回收具有明显优势;分析了全桥调制下电机制动实现防抱死控制基本原理,利用PID控制设计了基于滑移率控制... 为解决电动汽车电机制动时出现抱死的问题,对全桥调制与半桥调制下永磁无刷直流电机制动转矩进行比较,发现全桥调制下电机制动能量回收具有明显优势;分析了全桥调制下电机制动实现防抱死控制基本原理,利用PID控制设计了基于滑移率控制的电动汽车电机制动ABS控制系统。根据全桥调制下电机制动电气模型,在车辆单轮制动动力学模型基础上,建立了基于Matlab/Simulink的电动汽车电机制动模型。在高、中、低3种附着系数路况以及对接情况下进行仿真,仿真结果表明:系统反应迅速,控制精确;通过PID控制器控制,滑移率保持在理想值,系统稳定性强,能够较好地实现ABS功能。 展开更多
关键词 电动汽车 电机再生制动 制动防抱死系统(abs) PID控制
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汽车气制动ABS调节阀测试系统气动测试回路设计研究 被引量：2
13
作者 李滨 刘明 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期78-82,共5页
针对气制动防抱死制动系统(ABS)调节阀测试系统气动回路设计进行研究;根据我国的汽车生产和检测现状,在确定气动测试回路总体方案的基础上,进行主控部分、负载回路、控制回路的设计和计算,所设计的气路检测系统可用于测试8种典型的气制... 针对气制动防抱死制动系统(ABS)调节阀测试系统气动回路设计进行研究;根据我国的汽车生产和检测现状,在确定气动测试回路总体方案的基础上,进行主控部分、负载回路、控制回路的设计和计算,所设计的气路检测系统可用于测试8种典型的气制动元件的密封性及动静态特性,通过不同的组合能够满足每一种阀的测试需求。该气动测试回路有效解决了简单阀类测量方法的不足,满足不了生产率及测量精度要求的问题。 展开更多
关键词 汽车 防抱死制动系统(abs) 制动系统 调节阀 气动测试回路
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汽车ABS中气液两相流对制动压力的影响 被引量：6
14
作者 李孝禄 孙毕 《汽车安全与节能学报》 CAS 2012年第3期218-224,共7页
为开发汽车防抱死制动系统(ABS)液压系统中气液两相流影响下的控制算法,分析了汽车ABS液压系统内部气液两相流的成因。利用AMESim软件建立了四轮汽车ABS液压系统模型,模拟了不同的制动液参数和制动管路结构对制动压力的影响。结果表明:... 为开发汽车防抱死制动系统(ABS)液压系统中气液两相流影响下的控制算法,分析了汽车ABS液压系统内部气液两相流的成因。利用AMESim软件建立了四轮汽车ABS液压系统模型,模拟了不同的制动液参数和制动管路结构对制动压力的影响。结果表明:当制动液参数发生改变,汽车ABS液压制动系统易产生气液两相流现象,气液两相流会使制动压力动态响应变慢,制动压力可调节范围变小;减小制动管路内径一定程度上可以抑制气液两相流的影响。简要分析了上述仿真结果产生的原因。该结果对于ABS控制有指导意义。 展开更多
关键词 汽车安全:防抱死制动系统(abs)控制 气液两相流 制动液 制动压力 AMESIM软件
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浅析摩托车ABS制动系统
15
作者 王毅 范文东 《摩托车技术》 2016年第5期44-48,共5页
摩托车配备ABS制动防抱死装置,能很好达到降低摩托车危险系数的目的,不仅能够提高摩托车的安全性能,还能够在很大程度上提升摩托车的行驶稳定性。在经过长期的发展和技术更新之后,ABS制动防抱死装置不断得到完善,防抱死功能也得到了很... 摩托车配备ABS制动防抱死装置,能很好达到降低摩托车危险系数的目的,不仅能够提高摩托车的安全性能,还能够在很大程度上提升摩托车的行驶稳定性。在经过长期的发展和技术更新之后,ABS制动防抱死装置不断得到完善,防抱死功能也得到了很大的提升,但其基本原理都大同小异,基于此,本文探讨了影响摩托车制动安全的相关因素,浅析了ABS制动防抱死装置的制动原理。 展开更多
关键词 摩托车 制动原理 abs制动防抱死装置
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汽车起重机制动时方向稳定性及其ABS模糊控制研究
16
作者 王润琪 尹鹏 周永军 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2009年第12期146-149,共4页
以汽车起重机制动时方向稳定性及其ABS为研究对象,分析了汽车起重机急速刹车时发生甩尾的原因,利用Matlab/Simulink软件建立了ABS的仿真模型,设计了针对ABS的自适应模糊控制器,提出了基于滑移率为控制参数的模糊自适应控制策略,对汽车... 以汽车起重机制动时方向稳定性及其ABS为研究对象,分析了汽车起重机急速刹车时发生甩尾的原因,利用Matlab/Simulink软件建立了ABS的仿真模型,设计了针对ABS的自适应模糊控制器,提出了基于滑移率为控制参数的模糊自适应控制策略,对汽车起重机ABS模糊控制进行了计算机模拟仿真实验。仿真结果表明:自适应模糊控制ABS能自动调节制动力,在防止车轮抱死和减小制动距离方面有明显的作用;滞后时间和制动初始速度等因素对气压ABS效果有影响。可供汽车起重机ABS进一步研发参考。 展开更多
关键词 汽车起重机 制动时方向稳定性 制动防抱死装置abs 自适应模糊控制 计算机仿真实验
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ABS汽车制动胎印的模拟与实现
17
作者 李骏 熊五沅 刘晓玫 《公路与汽运》 2013年第1期20-22,共3页
汽车防抱死制动系统(ABS)的性能好坏有差异,制动时会在道路上留下不同的胎印。文中通过分析ABS汽车制动性能,建立了ABS汽车制动距离、滑移率与时间的关系,进而通过设置滑移率与制动胎印颜色深浅的关系模拟绘制出制动胎印,用于评价ABS汽... 汽车防抱死制动系统(ABS)的性能好坏有差异,制动时会在道路上留下不同的胎印。文中通过分析ABS汽车制动性能,建立了ABS汽车制动距离、滑移率与时间的关系,进而通过设置滑移率与制动胎印颜色深浅的关系模拟绘制出制动胎印,用于评价ABS汽车的制动性能及进行交通事故分析。 展开更多
关键词 汽车 防抱死制动系统(abs) 制动性能 制动胎印
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事故ABS车辆典型制动故障分析
18
作者 徐生明 《公路与汽运》 2010年第2期27-30,共4页
从两起装备有ABS事故车辆典型案例入手,分析了该类车辆典型制动故障的产生原因;对装备ABS系统的汽车在转弯行驶制动时的操纵稳定性进行了仿真分析,并提出了ABS车辆行驶中在行驶环境和道路条件等因素发生变化时应注意的问题。
关键词 汽车 事故车辆 制动装置 制动防抱死系统(abs) 安全性
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基于线性自抗扰控制的重型多轴特种车辆防抱死制动控制研究 被引量：2
19
作者 程洪杰 何星磊 +2 位作者 刘志浩 高蕾 杨健福 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期249-258,共10页
针对重型多轴特种车辆车身长、惯性大、轴数多、用途特殊以及运输环境复杂多变等特点,制动过程中防抱死制动系统(anti-lock braking system,ABS)存在滑移率非线性、时变性和参数不确定性等问题,开展了基于线性自抗扰控制(linear active ... 针对重型多轴特种车辆车身长、惯性大、轴数多、用途特殊以及运输环境复杂多变等特点,制动过程中防抱死制动系统(anti-lock braking system,ABS)存在滑移率非线性、时变性和参数不确定性等问题,开展了基于线性自抗扰控制(linear active disturbance rejection control,LADRC)的重型多轴特种车辆防抱死制动控制优化研究。首先,利用Matlab/Simulink建立了集成单轮动力学模型、滑移率模型、轮胎模型和制动器模型等被控制动系统模型,并设计了一种基于滑移率的ABS二阶LADRC控制器模型,在高附着系数路面以初速度为30 km/h进行了ABS仿真与试验验证,通过模糊PID控制和LADRC控制的ABS制动效果对比分析,验证了LADRC控制具有更佳的制动效果;然后,以某重型五轴特种车辆为例,利用Trucksim搭建了集成车身、轮胎、悬架、转向、动力传动和制动等重型多轴特种车辆整车动力学系统模型;最后,某重型五轴特种车辆在高、中、低附着系数路面,以初速度60 km/h进行了的ABS联合仿真,验证了LADRC控制在ABS应用上的可行性和优越性。 展开更多
关键词 重型多轴特种车辆 Trucksim/Matlab联合仿真 滑移率 线性自抗扰控制(LADRC) 防抱死制动系统(abs)
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从ABS到ASR、ESP看汽车动力性与制动性
20
作者 张智 《山东交通科技》 2005年第3期90-91,共2页
介绍了ABS(防抱死制动系统)、ASR(驱动防滑系统)、ESP(电控行驶平稳系统)的功能和性能,分析了动力性、制动性与汽车行驶性能的关系。
关键词 abs(防抱死制动系统) ASR(驱动防滑系统) ESP(电控行驶平稳系统) 汽车
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