温拌型沥青混合料两阶段拌和技术研究

1

作者 陈伍兴 郑传峰 +3 位作者 罗海松 包崇昊 陈爽 宋振丰 《路基工程》 2024年第4期102-106,共5页

基于中心复合设计方法及沥青混合料路用性能试验,对温拌型沥青混合料两阶段拌和技术进行研究。得出两阶段拌和模式下拌和质量的影响因素,设计和验证拌和温度、预拌沥青用量、预拌时间、第二阶段拌和时间等重要的拌和工艺参数;路用性能... 基于中心复合设计方法及沥青混合料路用性能试验,对温拌型沥青混合料两阶段拌和技术进行研究。得出两阶段拌和模式下拌和质量的影响因素,设计和验证拌和温度、预拌沥青用量、预拌时间、第二阶段拌和时间等重要的拌和工艺参数;路用性能试验结果表明:温拌型沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性等方面均有显著提升。 展开更多

关键词 温拌型沥青混合料 两阶段拌和 中心复合设计 拌和工艺 性能提升

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AC-13C型温拌沥青混合料路用性能对比试验研究 被引量：10

2

作者 周栋 陈善祥 梁忠善 《中外公路》 北大核心 2015年第3期290-292,共3页

为了评价温拌沥青混合料的性能,通过室内试验对AC-13C型温拌沥青混合料与普通热拌沥青混合料、SBS改性沥青混合料的路用性能进行了对比试验研究。结果表明:AC-13C型温拌沥青混合料各项性能指标满足施工技术规范要求,优于普通热拌沥青混... 为了评价温拌沥青混合料的性能,通过室内试验对AC-13C型温拌沥青混合料与普通热拌沥青混合料、SBS改性沥青混合料的路用性能进行了对比试验研究。结果表明:AC-13C型温拌沥青混合料各项性能指标满足施工技术规范要求,优于普通热拌沥青混合料的路用性能,其中车辙动稳定度DS值大幅提升;与SBS改性沥青混合料的性能相差不多;并降低了拌和、压实温度,实现了节能减排,具有明显的经济和社会效益。 展开更多

关键词 道路工程 ac-13型温拌沥青混合料 路用性能 对比试验

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高掺配率AC-13型温拌再生沥青混合料组成设计与路用性能评价 被引量：13

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作者 董德全 《中外公路》 北大核心 2014年第4期250-255,共6页

温拌再生沥青混合料技术兼具热再生技术和温拌技术的特点,实现了节能减排与废物利用的结合。相关研究表明:在无其他性能改善措施的条件下,旧料掺量为30%以上的温拌再生沥青混合料的低温稳定性和水稳定性不能达到规范要求。因此,该文基... 温拌再生沥青混合料技术兼具热再生技术和温拌技术的特点,实现了节能减排与废物利用的结合。相关研究表明:在无其他性能改善措施的条件下,旧料掺量为30%以上的温拌再生沥青混合料的低温稳定性和水稳定性不能达到规范要求。因此,该文基于纤维对沥青混合料性能的改善作用,通过添加温拌剂、纤维和提高沥青用量的方法,对掺加40%、50%比率旧料的AC-13温拌再生沥青混合料进行组成设计与路用性能检验,评价纤维对高旧料掺配率温拌再生沥青混合料的性能改善效果。结果表明:该方法可以有效提高温拌再生沥青混合料的低温和水稳定性路用性能,并满足规范要求。 展开更多

关键词 温拌再生沥青混合料 高旧料掺配率 ac-13 纤维 路用性能改善

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改进型AC-13沥青混合料组成设计与应用

4

作者 孙克成 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第10期148-152,共5页

目前我国大部分高速公路沥青上面层大多采用玄武岩或辉绿岩的AC-13型沥青混合料,采用石灰岩AC-13型沥青混合料相对应用较少,结合相关科研成果,在室内配合比设计成果的基础上,通过河南濮卫高速公路的良好的实际应用情况,总结了石灰岩粗型... 目前我国大部分高速公路沥青上面层大多采用玄武岩或辉绿岩的AC-13型沥青混合料,采用石灰岩AC-13型沥青混合料相对应用较少,结合相关科研成果,在室内配合比设计成果的基础上,通过河南濮卫高速公路的良好的实际应用情况,总结了石灰岩粗型AC-13沥青上面层设计、施工与检测的结果,为石灰岩粗型AC-13沥青上面层的推广和应用提供有益的参考。 展开更多

关键词 改进型ac-13 石灰岩 沥青混合料 配合比设计 试验检测

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AC-13温拌沥青混合料的路用性能研究

5

作者 杨维宁 陈勇 《城市道桥与防洪》 2013年第1期21-23,6,共3页

为了评价温拌沥青混合料的水稳定性和疲劳性能,以热拌沥青混合料的配合比设计方法,掺加Sasobit降粘剂制备了AC-13温拌沥青混合料,进行了浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、小梁疲劳试验和低温弯曲试验,测定了温拌沥青混合料的残留稳定度、... 为了评价温拌沥青混合料的水稳定性和疲劳性能,以热拌沥青混合料的配合比设计方法,掺加Sasobit降粘剂制备了AC-13温拌沥青混合料,进行了浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、小梁疲劳试验和低温弯曲试验,测定了温拌沥青混合料的残留稳定度、残留强度比、疲劳次数和低温性能。结果表明:掺加3%Sasobit时,温拌沥青混合料的残留稳定度和残留强度比达到最大值,分别为91.2%、87.5%,疲劳次数与基质沥青相比,增加了16.4%,说明掺加Sasobit后,提高了温拌沥青混合料的路用性能,由低温弯曲试验确定Sasobit的掺量不宜大于3%。 展开更多

关键词 路面工程 ac-13温拌沥青混合料 水稳定性能 疲劳性能 低温性能

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温拌沥青混合料路用性能研究 被引量：4

6

作者 张家宁 《交通世界》 2023年第14期42-44,共3页

以AC-13为研究对象,研究了不同温拌剂(Sasobit及Aspha-min)AC-13沥青混合料的最佳拌和温度及最佳压实温度、不同烘干时间温拌沥青混合料的路用性能及温拌沥青混合料与普通SBS改性沥青混合料路用性能的区别。结果表明:不同温拌剂(Sasobit... 以AC-13为研究对象,研究了不同温拌剂(Sasobit及Aspha-min)AC-13沥青混合料的最佳拌和温度及最佳压实温度、不同烘干时间温拌沥青混合料的路用性能及温拌沥青混合料与普通SBS改性沥青混合料路用性能的区别。结果表明:不同温拌剂(Sasobit及Aspha-min)AC-13沥青混合料的最佳拌和温度为155℃,最佳压实温度为145℃;不同温拌剂AC-13混合料高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性均随烘干时间的增加呈先急剧增加后趋于平缓的变化规律,转折点为120min,烘干时间超过120min,混合料路用性能无明显提升;与普通SBS改性沥青混合料相比,温拌沥青混合料路用性能高温稳定性较好,低温抗裂性较差,水稳定性并无明显差别。 展开更多

关键词 ac-13 温拌沥青混合料 集料含水率 烘干时间 路用性能

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AC-13改进型沥青混合料配合比设计与性能研究 被引量：8

7

作者 易文 唐成阳 +1 位作者 谢东 谭利 《中外公路》 北大核心 2015年第3期277-281,共5页

通过室内试验对湖南省常安高速公路上面层AC-13S型沥青混合料进行配合比试验,按体积法原理对传统AC-13级配进行优化与调整,得到改进型AC-13沥青混合料,并在相同体积参数条件下,通过一系列室内试验与传统AC-13级配沥青混合料进行路用性... 通过室内试验对湖南省常安高速公路上面层AC-13S型沥青混合料进行配合比试验,按体积法原理对传统AC-13级配进行优化与调整,得到改进型AC-13沥青混合料,并在相同体积参数条件下,通过一系列室内试验与传统AC-13级配沥青混合料进行路用性能对比研究。得出了AC-13S型沥青混合料在高温稳定、水稳定和抗剥落等路用性能方面较传统AC-13型沥青混合料具有更高的优越性。 展开更多

关键词 ac-13改进型沥青混合料 配合比设计 高温稳定性 水稳定性 抗剥落性

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常温温拌AC-13沥青混合料路用性能分析 被引量：3

8

作者 王剑君 《城市道桥与防洪》 2019年第8期211-213,M0024,共4页

采用SBS和SMC制备复合改性常温温拌沥青,并将其应用于AC-13沥青混合料,通过室内试验评价其混合料的高温性能、低温性能、水稳定性。结果表明:就SBS改性沥青而言,随之SMC掺量的增加,沥青的软化点、延度、针入度和弹性恢复等常规指标都随... 采用SBS和SMC制备复合改性常温温拌沥青,并将其应用于AC-13沥青混合料,通过室内试验评价其混合料的高温性能、低温性能、水稳定性。结果表明:就SBS改性沥青而言,随之SMC掺量的增加,沥青的软化点、延度、针入度和弹性恢复等常规指标都随之增加,SMC的最佳掺量范围10%左右;SBS-SMC复合改性AC-13混合料养生6d后,单层动稳定度增大52%,双层动稳定度增大36%;其水稳定性满足规范要求,并且明显优于SBS改性沥青AC-13混合料,其低温平均弯曲应变达到5500微应变,达到SBS改性沥青AC-13的2倍以上。 展开更多

关键词 常温温拌沥青 ac-10混合料 路用性能

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节能型温拌沥青混合料在隧道路面施工中的应用 被引量：4

9

作者 王玮 高建立 张磊 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2008年第11期64-66,共3页

采用改性乳化沥青进行了温拌沥青混合料的配合比设计和施工工艺研究,并与热拌沥青混合料进行了路用性能对比研究。对温拌沥青混合料的隧道施工方法进行了总结,为温拌沥青混合料在国内公路,特别是长大公路隧道的推广应用提供了可借鉴的... 采用改性乳化沥青进行了温拌沥青混合料的配合比设计和施工工艺研究,并与热拌沥青混合料进行了路用性能对比研究。对温拌沥青混合料的隧道施工方法进行了总结,为温拌沥青混合料在国内公路,特别是长大公路隧道的推广应用提供了可借鉴的经验。 展开更多

关键词 节能型温拌沥青混合料 隧道路面 改性乳化沥青 配合比设计

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AC-13C型沥青混合料级配设计 被引量：3

10

作者 程英伟 王岳丽 《交通科技与经济》 2009年第1期4-6,共3页

为适应高等级公路沥青路面表面层的功能要求,对常用的AC-13型沥青混合料,需结合气候特点和交通特点进行级配优化。文中对7种AC-13级配形成的沥青混合料的高温稳定性、水稳定性等使用性能进行试验研究,提出适用于湖北地区高等级公路沥青... 为适应高等级公路沥青路面表面层的功能要求,对常用的AC-13型沥青混合料,需结合气候特点和交通特点进行级配优化。文中对7种AC-13级配形成的沥青混合料的高温稳定性、水稳定性等使用性能进行试验研究,提出适用于湖北地区高等级公路沥青路面的AC-13C型沥青混合料的设计级配,并通过试验路进行级配验证。 展开更多

关键词 ac-13C型沥青混合料 级配设计 使用性能试验

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微发泡型温拌剂对温拌沥青混合料的影响 被引量：1

11

作者 吴净洁 赵恒博 付建村 《山东交通学院学报》 CAS 2018年第1期74-80,86,共8页

依托实体工程,研究微发泡型温拌剂对沥青混合料的影响。采用体积指标等效方法,确定沥青混合料中微发泡型温拌剂的质量分数和击实降温幅度,并与表面活性剂类温拌剂进行路用性能对比。试验表明,微发泡型温拌剂的加入有效改善了沥青混合料... 依托实体工程,研究微发泡型温拌剂对沥青混合料的影响。采用体积指标等效方法,确定沥青混合料中微发泡型温拌剂的质量分数和击实降温幅度,并与表面活性剂类温拌剂进行路用性能对比。试验表明,微发泡型温拌剂的加入有效改善了沥青混合料的施工和易性,击实温度降低20℃时仍可达到目标空隙率,而且在满足混合料高温稳定性能和抗水损害能力的前提下,保障沥青混合料的压实度和劈裂强度。采用热拌温铺技术原理对实际工程进行微发泡型温拌剂应用研究,表明该技术可以延长施工压实的有效时间,保障压实质量和路用性能,具有明显的推广价值及工程实践意义。 展开更多

关键词 道路工程 温拌沥青混合料 微发泡型 路用性能

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不同SBS掺量对沥青混合料路用性能的影响

12

作者 林瑞慧 《福建交通科技》 2024年第2期1-8,共8页

SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯)改性沥青因其优异的耐久性和抗老化性能,在道路建设中得到了广泛应用。通过不同SBS掺量(2%、3%、4%、5%和6%)的沥青混合料试件进行高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性能、抗剪性能、抗压性能、抗磨... SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯)改性沥青因其优异的耐久性和抗老化性能,在道路建设中得到了广泛应用。通过不同SBS掺量(2%、3%、4%、5%和6%)的沥青混合料试件进行高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性能、抗剪性能、抗压性能、抗磨光耐久性的试验,对试件的力学性能和抗变形能力进行了全面评价。结果显示:SBS改性剂含量的提升能够增强沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和低温稳定性;温度对沥青混合料的抗压和抗剪强度有显著影响,在相同的SBS掺量下,随着温度升高,沥青混合料的抗压和抗剪强度会逐渐下降;在相同的温度条件下,增加SBS掺量会导致沥青混合料的抗压和抗剪强度上升;通过旋转磨光试验,在加载2.0 kN和45±2转/min的条件下,SBS掺量越高,沥青混合料的抗磨光耐久性越好。 展开更多

关键词 SBS掺量 沥青混合料 路用性能 ac-13型 SMA-13型

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降黏型与表面改性型温拌剂对沥青混合料性能的影响 被引量：3

13

作者 黄维蓉 杨玉柱 +1 位作者 杨东来 韩春利 《公路与汽运》 2020年第6期57-60,共4页

为了降低沥青路面施工温度,减少能源消耗,文中分别将降黏型SAS与表面改性型Retherm温拌剂掺入沥青中制备温拌沥青混合料,并对其性能进行测试。结果表明,在沥青混合料相同空隙率(4%)的条件下,SAS与Retherm能明显降低沥青混合料的压实温度... 为了降低沥青路面施工温度,减少能源消耗,文中分别将降黏型SAS与表面改性型Retherm温拌剂掺入沥青中制备温拌沥青混合料,并对其性能进行测试。结果表明,在沥青混合料相同空隙率(4%)的条件下,SAS与Retherm能明显降低沥青混合料的压实温度;SAS与Retherm都能显著提高混合料的动稳定度,改善混合料的高温稳定性能;SAS温拌沥青混合料的多次冻融劈裂抗拉强度比、抗弯拉强度和最大弯曲应变与基质沥青混合料相比有所降低,混合料的水稳定性与低温抗裂性下降;Retherm温拌沥青混合料的多次冻融劈裂抗拉强度比、抗弯拉强度和最大弯曲应变与基质沥青混合料相比有小幅增加,混合料的水稳定性与低温抗裂性有小幅提升。 展开更多

关键词 公路 降黏型温拌剂 表面活性型温拌剂 沥青混合料 压实温度 路用性能

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基于CT图像的AC-13C型沥青混合料冻融损坏细观结构分析 被引量：4

14

作者 彭蕾 程英伟 何晓鸣 《武汉轻工大学学报》 2019年第6期39-43,共5页

空隙率及空隙结构会影响沥青混合料的稳定性和耐久性。以AC-13C型沥青混合料为研究对象,综合运用X-Ray CT扫描技术和Mimics图像处理方法,分析了沥青混合料在冻融循环作用下的细观结构以及内部空隙变化情况。混合料的空隙率和空隙数量随... 空隙率及空隙结构会影响沥青混合料的稳定性和耐久性。以AC-13C型沥青混合料为研究对象,综合运用X-Ray CT扫描技术和Mimics图像处理方法,分析了沥青混合料在冻融循环作用下的细观结构以及内部空隙变化情况。混合料的空隙率和空隙数量随冻融循环次数的变化规律为:初始呈单调增加趋势,随着冻融循环次数的增加,增幅变缓。三维重构后,混合料空隙率和空隙数量及尺寸沿试件纵向的变化规律为:试件两端空隙数量少,空隙尺寸大且形成的空隙率大;中间部分空隙数量多,空隙尺寸小且形成的空隙率小。该研究成果可为沥青路面减轻冻融损害和提高路用性能提供方向。 展开更多

关键词 ac-13C型沥青混合料 冻融循环试验 数字图像处理 空隙变化规律

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模拟“热拌温铺”的AC-20温拌沥青混合料性能分析 被引量：1

15

作者 郭平 雷甲 马庆伟 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2016年第3期64-67,共4页

为了研究"热拌温铺‘方法的合理性,采用马歇尔方法成型试件,以孔隙率为设计参数,设计4种不同击实温度的方案来进行路用性能比较。结果表明:添加HH-XⅡ型温拌剂可使成型温度至少降低20℃,且其沥青混合料性能可以达到甚至超过热拌沥... 为了研究"热拌温铺‘方法的合理性,采用马歇尔方法成型试件,以孔隙率为设计参数,设计4种不同击实温度的方案来进行路用性能比较。结果表明:添加HH-XⅡ型温拌剂可使成型温度至少降低20℃,且其沥青混合料性能可以达到甚至超过热拌沥青混合料的相应性能,进一步验证了"热拌温铺"施工方法的合理性。 展开更多

关键词 温拌沥青混合料 热拌温铺 ac-20 路用性能

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钒钛钢渣配制AC-13型沥青混合料的研究 被引量：1

16

作者 钱强 《鞍钢技术》 CAS 2018年第3期25-28,共4页

钒钛钢渣具有较好的力学和表面特性,研究了其作为AC-13型沥青混合料集料的可行性。结果认为,钒钛钢渣可以作为AC-13型沥青混合料的集料,该沥青混合料的配合比设计为:钒钛钢渣(4.75~13.2 mm)、钒钛钢渣粉(0.075~4.75 mm)、矿粉三者之比... 钒钛钢渣具有较好的力学和表面特性,研究了其作为AC-13型沥青混合料集料的可行性。结果认为,钒钛钢渣可以作为AC-13型沥青混合料的集料,该沥青混合料的配合比设计为:钒钛钢渣(4.75~13.2 mm)、钒钛钢渣粉(0.075~4.75 mm)、矿粉三者之比为58∶40∶2,外配油石比最佳比例为4.9%。 展开更多

关键词 钒钛钢渣 ac-13型沥青混合料 集料 油石比

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矿物发泡型和有机降粘型温拌沥青混合料性能研究 被引量：5

17

作者 李明 黄及龙 何唯平 《西部交通科技》 2013年第9期43-45,56,共4页

文章通过采用马歇尔试验、水稳定性试验及高温稳定性试验方法,对比分析了矿物发泡型和有机降粘型两种温拌添加剂对沥青混合料各项性能的影响。结果表明:温拌添加剂会对沥青混合料的性能产生影响,但满足现有行业规范的要求,可大力推广应用。

关键词 温拌沥青改性剂 矿物发泡型 有机降粘型 温拌沥青混合料 环保

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AC-13C热拌沥青混合料目标配合比设计 被引量：1

18

作者 杨慧 《广东科技》 2007年第10期114-115,共2页

本文结合清远市新城区市政道路改造工程所在地的气候条件,集料质量,从原材料、级配的确定以及评价指标等方面,系统介绍了AC-13C沥青混合料目标配合比设计过程,通过马歇尔试验和车辙试验,评价了沥青混合料的水稳性和高温性,检验了该目标... 本文结合清远市新城区市政道路改造工程所在地的气候条件,集料质量,从原材料、级配的确定以及评价指标等方面,系统介绍了AC-13C沥青混合料目标配合比设计过程,通过马歇尔试验和车辙试验,评价了沥青混合料的水稳性和高温性,检验了该目标配合比设计的优越性。 展开更多

关键词 ac-13C 目标配合比 SBS改性沥青 热拌沥青混合料 水稳性 高温性能

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温拌沥青混合料SMA‐13在宁高高速公路改造工程中的应用 被引量：3

19

作者 杨融 韩鹏 《四川水泥》 2015年第10期326 310-326,310,共2页

温拌沥青混合料是一种新型的节能环保型道路材料,相对于热拌沥青混合料具有施工温度低、能耗低、环保,且混合料性能并不亚于同类热拌沥青混合料等诸多优点,是一种新型的节能环保型道路材料,具有广泛的应用前景,本文根据宁高高速公路联... 温拌沥青混合料是一种新型的节能环保型道路材料,相对于热拌沥青混合料具有施工温度低、能耗低、环保,且混合料性能并不亚于同类热拌沥青混合料等诸多优点,是一种新型的节能环保型道路材料,具有广泛的应用前景,本文根据宁高高速公路联网收费改建工程中对温拌剂的应用,总结了温拌沥青混合料的特点,分析了温拌沥青混合料的作用机理,与相同级配下热拌沥青混合料进行了对比,并总结了温拌沥青混合料的拌合、运输、摊铺等施工工艺,以供相关工程参考。 展开更多

关键词 温拌剂 SMA-13 热拌沥青混合料 温拌沥青混合料

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