强嵌挤ATB-30沥青稳定砾石级配设计及路用性能研究

1

作者 李龙 王勇 +2 位作者 王勇 刘杰 朱世煜 《中国科技论文》 CAS 2024年第7期794-801,共8页

为研究西北干旱荒漠地区破碎砾石制备ATB-30混合料的可行性及其路用性能,首先,采用逐级填充法和变I法,分别以最小空隙率和最优力学性能为判断标准设计粗集料级配和细集料级配;其次,研究不同砂浆用量(m_(砂)、1.03m_(砂)和1.06m_(砂))下... 为研究西北干旱荒漠地区破碎砾石制备ATB-30混合料的可行性及其路用性能,首先,采用逐级填充法和变I法,分别以最小空隙率和最优力学性能为判断标准设计粗集料级配和细集料级配;其次,研究不同砂浆用量(m_(砂)、1.03m_(砂)和1.06m_(砂))下各0~4.75 mm集料与4.75~9.5 mm集料质量比(2∶1、3∶1和4∶1)对ATB-30沥青稳定砾石力学强度的影响规律,提出ATB-30沥青稳定砾石的强嵌挤骨架密实级配;最后,对其进行高温车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验和浸水马歇尔试验,并与规范级配中值进行对比,评价其路用性能的提升效果。结果表明:I=0.75时的细集料级配最佳,19~37.5 mm集料和9.5~19 mm集料质量比为7∶3时的粗集料级配最佳;在砂浆用量为1.03 m_(砂)下,0~4.75 mm集料和4.75~9.5 mm集料质量比为3∶1时的力学指标最优,此时粗细集料比例约为7∶3,与规范级配中值相比,提出的强嵌挤骨架密实级配ATB-30沥青稳定砾石的高温车辙性能、低温抗裂性能和水稳性能可分别提高约21%、9%和3%。 展开更多

关键词 道路工程 强嵌挤骨架密实级配 变I法 逐级填充法 atb-30沥青稳定砾石 路用性能

下载PDF 职称材料

高速公路ATB-30粗粒式沥青碎石上基层施工技术及应用

2

作者 何晓阳 《价值工程》 2024年第9期157-159,共3页

高速公路路面结构施工质量关系着公路运营期交通安全,随着高速公路网的逐步完善,路面施工技术得到了快速发展,需要结合工程实际情况开展施工,而沥青路面作为上部结构层,其施工的优劣更能直接决定道路使用寿命及行车舒适度。本文以山西... 高速公路路面结构施工质量关系着公路运营期交通安全,随着高速公路网的逐步完善,路面施工技术得到了快速发展,需要结合工程实际情况开展施工,而沥青路面作为上部结构层,其施工的优劣更能直接决定道路使用寿命及行车舒适度。本文以山西省西纵高速右玉至平鲁段路基路面第SG4合同段路面施工为工程依托,根据500m试验段总结得出的施工参数,进一步提炼形成了ATB-30粗粒式沥青碎石上基层成套施工技术,并在右玉至平鲁段后续路面工程施工中取得了成功应用,各项检测指标均满足设计及规范要求,颇具施工借鉴意义。 展开更多

关键词 atb-30 粗粒式沥青碎石 上基层 施工参数

下载PDF 职称材料

公路ATB-30下面层施工关键技术分析

3

作者 甄亮 《交通世界》 2023年第19期83-85,92,共4页

以某高速公路工程为依托,分析ATB-30下面层施工关键技术的应用。研究表明,在公路工程路面结构中采用ATB-30粗粒式沥青混合料作为下面层,通过加强下面层施工准备、混合料拌和、摊铺、碾压、接缝处理以及施工质量检测等施工关键技术控制,... 以某高速公路工程为依托,分析ATB-30下面层施工关键技术的应用。研究表明,在公路工程路面结构中采用ATB-30粗粒式沥青混合料作为下面层,通过加强下面层施工准备、混合料拌和、摊铺、碾压、接缝处理以及施工质量检测等施工关键技术控制,能够提高路面使用性能,延缓早期病害发生。 展开更多

关键词 公路路面结构 atb-30下面层 混合料施工技术

下载PDF 职称材料

ATB-30沥青混合料VVCM与马歇尔设计对比 被引量：9

4

作者 蒋应军 孔令飞 陈浙江 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期6-11,共6页

通过室内外试验验证垂直振动成型(VVCM)试件的可靠性,对比研究VVCM方法和马歇尔方法对ATB-30沥青混合料设计的影响。结果表明:ATB-30沥青混合料VVCM试件的体积指标更接近于路面芯样,VVCM试件的力学强度与路面芯样的相关性高达94%,而马... 通过室内外试验验证垂直振动成型(VVCM)试件的可靠性,对比研究VVCM方法和马歇尔方法对ATB-30沥青混合料设计的影响。结果表明:ATB-30沥青混合料VVCM试件的体积指标更接近于路面芯样,VVCM试件的力学强度与路面芯样的相关性高达94%,而马歇尔试件的相关性不足61%;与马歇尔法设计ATB-30沥青混合料相比,VVCM设计ATB-30沥青混合料节约沥青约8%,密度提高了1.6%,马歇尔稳定度、动稳定度、抗剪强度、抗拉强度分别提高了54%,39%,55%,54%,水稳定性也有所提高。 展开更多

关键词 道路工程 沥青混合料 VVCM 马歇尔方法 atb-30

原文传递

ATB-30沥青稳定碎石路用性能研究及工程实践应用 被引量：3

5

作者 黄拓 钱国平 郑健龙 《中外公路》 北大核心 2012年第2期220-222,共3页

沥青稳定碎石基层路面结构具有防止反射裂缝、适应变形能力强、易于维修养护等优点,在中国得到了越来越多的应用。笔者通过对ATB-30沥青稳定碎石进行单轴压缩试验、冻融劈裂试验、车辙试验和直接拉伸试验,全面研究其综合路用性能。工程... 沥青稳定碎石基层路面结构具有防止反射裂缝、适应变形能力强、易于维修养护等优点,在中国得到了越来越多的应用。笔者通过对ATB-30沥青稳定碎石进行单轴压缩试验、冻融劈裂试验、车辙试验和直接拉伸试验,全面研究其综合路用性能。工程实践应用表明:采用ATB-30作为路面基层材料,能取得良好的工程效果。 展开更多

关键词 atb-30 路用性能 基层材料 工程实践

原文传递

基于颗粒流程序的ATB-30下面层细观响应 被引量：1

6

作者 吴平 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期730-734,共5页

采用颗粒流程序建立了ATB-30下面层细观模型,模拟了施工时车辆荷载作用下ATB-30下面层的受力特性,追踪了标准轴载作用下ATB-30颗粒间接触力的演化及不同位置处颗粒的位移,比较了ATB-30与AC-20颗粒间接触力细观响应的差异.结果表明:颗粒... 采用颗粒流程序建立了ATB-30下面层细观模型,模拟了施工时车辆荷载作用下ATB-30下面层的受力特性,追踪了标准轴载作用下ATB-30颗粒间接触力的演化及不同位置处颗粒的位移,比较了ATB-30与AC-20颗粒间接触力细观响应的差异.结果表明:颗粒间接触力的大小、延伸方向各异,较大的接触力出现在大颗粒间,施加荷载前颗粒间最大接触力为7.051×104N;荷载作用后最大接触力为1.393×105N,与未施加荷载相比增加约1.98倍,在轮胎下方接触力分布较密集,接触力较大;沿竖直方向颗粒位移逐渐减小,且轮隙处颗粒位移小于轮胎正下方颗粒,左右轮下方颗粒产生的位移最大差异出现在深度为0.04 cm处,两者相差0.28 mm. 展开更多

关键词 atb-30沥青混合料 颗粒流程序 细观响应 颗粒位移 接触力

下载PDF 职称材料

一种酸性石料在ATB-30型沥青混合料级配设计中遇到的问题探讨 被引量：1

7

作者 徐鹏 弥海晨 郭平 《中外公路》 北大核心 2016年第3期322-324,共3页

针对某公路施工中,隧道弃渣制成的酸性石料设计ATB-30型沥青混合料与石灰岩石料级配曲线基本相同,而空隙率差异较大的问题,对空隙率影响因素进行分析,并调整配比设计。结果表明:在较小的范围内增加沥青用量,提高机制砂用量,可有效地减... 针对某公路施工中,隧道弃渣制成的酸性石料设计ATB-30型沥青混合料与石灰岩石料级配曲线基本相同,而空隙率差异较大的问题,对空隙率影响因素进行分析,并调整配比设计。结果表明:在较小的范围内增加沥青用量,提高机制砂用量,可有效地减小沥青混合料的空隙率,改善酸性石料混合料体积指标。 展开更多

关键词 酸性石料 atb-30 空隙率 级配

原文传递

基于颗粒流程序的ATB-30下面层细观响应研究

8

作者 吴平 《材料导报（纳米与新材料专辑）》 EI CAS 2015年第2期191-193,212,共4页

为了研究ATB-30下面层在荷载作用下的细观响应,利用颗粒流程序生成ATB-30下面层的细观模型,在施加标准轴载后,追踪了细观模型颗粒间接触力的演化、不同位置处颗粒的位移。模拟结果表明:颗粒间接触力的大小不同、延伸方向各异,较大的颗... 为了研究ATB-30下面层在荷载作用下的细观响应,利用颗粒流程序生成ATB-30下面层的细观模型,在施加标准轴载后,追踪了细观模型颗粒间接触力的演化、不同位置处颗粒的位移。模拟结果表明:颗粒间接触力的大小不同、延伸方向各异,较大的颗粒间形成较大的接触力,施加荷载前模型的最大接触力为7.051×104 N;荷载作用后,ATB-30细观模型的最大接触力为1.393×105 N,比未施加荷载时增加了约1.98倍,接触力的分布在轮胎下方较密集,且接触力较大;沿深度方向颗粒的位移逐渐减小,两轮轮隙处颗粒的位移明显小于左右轮中间处的颗粒,并且左右轮中间处颗粒产生的位移相差不大,最大差异出现在深度为0.04cm处,两者仅相差0.28mm。 展开更多

关键词 道路工程 atb-30 沥青混合料 颗粒流程序 细观响应

下载PDF 职称材料

ATB-30沥青混合料在柞小高速公路中的应用 被引量：4

9

作者 张毅 蒋应军 +2 位作者 刘海鹏 李红梅 王琪 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2008年第3期40-44,共5页

结合柞小高速公路路面结构层,分析了ATB-30沥青混合料路用性能要求。根据级配理论及参考国内外沥青稳定基层级配,初选3组ATB-30沥青混合料级配,并进行了性能对比试验研究。文中介绍了这种沥青混合料的施工工艺,最后根据路用性能和层位... 结合柞小高速公路路面结构层,分析了ATB-30沥青混合料路用性能要求。根据级配理论及参考国内外沥青稳定基层级配,初选3组ATB-30沥青混合料级配,并进行了性能对比试验研究。文中介绍了这种沥青混合料的施工工艺,最后根据路用性能和层位功能要求,得出ATB-30沥青混合料优化后工程级配范围。 展开更多

关键词 atb-30沥青混合料 层位功能 性能 级配优化

下载PDF 职称材料

柞小高速公路ATB-30沥青稳定碎石材料与施工质量控制 被引量：5

10

作者 王琪 蒋应军 刘海鹏 《交通与计算机》 2008年第5期144-147,共4页

根据ATB-30材料组成特点,结合柞小高速公路实体工程应用情况,从原材料技术要求、组成设计、施工工艺以及施工质量控制要点等方面对ATB-30沥青稳定碎石施工质量控制进行研究和分析,并提出ATB-30沥青稳定碎石施工工艺及质量控制方法。

关键词 道路工程 atb-30 沥青稳定碎石 施工工艺 质量控制

下载PDF 职称材料

ATB-30沥青碎石处治路面基层的推广应用 被引量：1

11

作者 曾淑君 《城市道桥与防洪》 2017年第3期232-234,共3页

通过对设计及规范要求、实际合成级配及材料配比、沥青最佳油石比的分析研究,确定ATB-30配合比。针对实验路段的路面路基病害,阐述了应用ATB-30沥青碎石处治路基的施工方法和效果。

关键词 路面路基病害 atb-30配合比 成果分析

下载PDF 职称材料

ATB-30沥青稳定碎石材料与施工质量控制 被引量：1

12

作者 刘海鹏 蒋应军 王琪 《交通标准化》 2008年第21期43-47,共5页

根据ATB-30材料组成特点,结合柞小高速公路实体工程应用情况,从原材料技术要求、组成设计、施工工艺以及施工质量控制要点等方面对ATB-30沥青稳定碎石施工质量控制进行研究和分析,并提出ATB-30沥青稳定碎石施工工艺及质量控制方法,可供... 根据ATB-30材料组成特点,结合柞小高速公路实体工程应用情况,从原材料技术要求、组成设计、施工工艺以及施工质量控制要点等方面对ATB-30沥青稳定碎石施工质量控制进行研究和分析,并提出ATB-30沥青稳定碎石施工工艺及质量控制方法,可供工程实践参考应用。 展开更多

关键词 道路工程 atb-30 沥青稳定碎石 施工工艺 质量控制

下载PDF 职称材料

谈ATB-30热拌沥青混合料离析的控制 被引量：1

13

作者 梁勇 《工程建设与设计》 2013年第10期121-123,共3页

对连霍高速公路ATB-30沥青混合料的离析的原因进行了分析,针对ATB-30热拌沥青混合料在拌和、生产、运输及摊铺过程中易出现离析的环节进行阐述,并提出了相应的解决措施。

关键词 atb-30沥青混合料 离析 解决措施

下载PDF 职称材料

以某公路工程为例分析ATB-30沥青稳定碎石施工 被引量：3

14

作者 田应祥 《中国新技术新产品》 2011年第10期95-95,共1页

文章对某公路ATB-30沥青稳定碎石施工工艺及质量控制要点进行了简述,并有效解决了大粒径沥青混合料摊铺离析严重、平整度不易控制的质量通病,取得了良好的经济和社会效益。

关键词 公路施工 atb-30沥青

下载PDF 职称材料

ATB-30生产配合比设计相关分析 被引量：2

15

作者 张昊 《公路与汽运》 2011年第3期77-80,共4页

鉴于生产配合比设计在沥青混合料配合比设计中的重要地位,结合中国沥青混合料常用拌和设备间歇式拌和楼,以实体工程ATB-30生产配合比设计为依托,对沥青混合料生产配合比设计中级配变异及其控制措施进行了阐述;分析了生产配合比设计中二... 鉴于生产配合比设计在沥青混合料配合比设计中的重要地位,结合中国沥青混合料常用拌和设备间歇式拌和楼,以实体工程ATB-30生产配合比设计为依托,对沥青混合料生产配合比设计中级配变异及其控制措施进行了阐述;分析了生产配合比设计中二次筛分、各热料仓比例确定、振动筛网合理选用和最佳油石比确定等各个流程的操作技术,以提高沥青混合料生产配合比设计质量,进而提高路面路用性能。 展开更多

关键词 公路 级配设计 沥青混合料 间歇式拌和机 atb-30

下载PDF 职称材料

ATB-30沥青稳定碎石下面层配合比设计及施工工艺研究 被引量：3

16

作者 刘辛欣 《北方交通》 2013年第2期14-16,共3页

针对ATB-30沥青稳定碎石结构特性,结合西宝高速改扩建工程的特点,分别介绍原材料、配合比设计及沥青用量确定方法,并对施工过程中施工关键技术进行分析。

关键词 atb-30 配合比设计 路用性能 道路施工

下载PDF 职称材料

敦延高速公路柔性基层ATB-30施工质量控制技术措施

17

作者 韩艳华 谢春宇 王成春 《吉林交通科技》 2010年第2期7-10,共4页

近年来我国高速公路里程增长迅速。90％以上半刚性沥青路面结构存在裂缝、车辙、水损坏等一系列问题。吉林省为了改进以上存在的问题，对长珲高速公路结构层进行了改良，采用了柔性基层新型路面结构。柔性基层不仅可以作为路面结构中的... 近年来我国高速公路里程增长迅速。90％以上半刚性沥青路面结构存在裂缝、车辙、水损坏等一系列问题。吉林省为了改进以上存在的问题，对长珲高速公路结构层进行了改良，采用了柔性基层新型路面结构。柔性基层不仅可以作为路面结构中的抗疲劳层，同时也起到抵抗层底反射裂缝的作用。长珲高速公路ATB-30柔性基层施工，沥青混凝土采用安迈-4000型沥青混凝土拌合站进行厂拌，按照施工配合比控制剂量，自卸翻斗汽车运输混合料，热拌热铺，采用DYNAPAC型沥青混凝土摊铺机，两台摊铺机梯队距离控制在5m，热接缝，采用双驱双振钢轮压路机与胶轮压路机交替碾压成型，完成后封闭交通。 展开更多

关键词 高速公路 atb-30柔性基层 施工工艺 质量控制

下载PDF 职称材料

路用ATB-30应用于下面层施工的配合比设计及施工技术控制 被引量：1

18

作者 任燕 《黑龙江交通科技》 2014年第6期28-28,共1页

通过分析ATB-30材料、结构层特点,通过实验确定了ATB-30最佳配合比,并介绍了其施工工艺,为ATB-30路用施工提供了科学依据。

关键词 atb-30 沥青混凝土 施工工艺

下载PDF 职称材料

ATB-30沥青稳定碎石产生离析的原因及防治措施 被引量：2

19

作者 张占旭 《山西建筑》 2014年第20期186-186,224,共2页

概述了甘肃省营盘水至双塔高速公路下面层ATB-30沥青稳定碎石的特点,详细分析了其产生离析的原因,并对集料离析、落差离析、运料车装料离析、温度离析等提出了防治措施,以供借鉴。

关键词 atb-30 离析 原因 防治措施

下载PDF 职称材料

沥青稳定碎石ATB-30柔性基层的配合比设计 被引量：2

20

作者 李天竞 《山西建筑》 2008年第19期156-157,共2页

介绍了ATB-30结构特点,阐述了ATB-30沥青稳定碎石混合料的矿料组成设计、油石配比选择,并对目标配比进行了检验,达到了合理配比指导施工的目的,对类似工程有积极的借鉴意义。

关键词 atb-30 沥青混合料 配合比设计 配比检验

下载PDF 职称材料