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ATIS与收费策略下多用户随机均衡的效率损失
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作者 张俊婷 朱文龙 +1 位作者 叶顺强 陈华友 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第4期147-152,I0046,I0047,共8页
考虑ATIS作用的交通网络,用户具有交通信息接受程度的异质性;进一步,考虑实施道路收费策略情形下,用户具有时间价值的异质性;基于这两类异质性,研究了ATIS下异质性交通网络的效率损失问题。用户对ATIS系统的响应程度,亦即ATIS信息遵从率... 考虑ATIS作用的交通网络,用户具有交通信息接受程度的异质性;进一步,考虑实施道路收费策略情形下,用户具有时间价值的异质性;基于这两类异质性,研究了ATIS下异质性交通网络的效率损失问题。用户对ATIS系统的响应程度,亦即ATIS信息遵从率,是影响ATIS系统运行效率的关键因素。因此,通过ATIS信息遵从率参数的引入,将用户分为不同类型。假设用户均按照随机方式进行择路,建立了基于时间准则与基于费用准则的多用户Logit-随机均衡变分不等式。当系统总出行成本包含收费时,建立了多用户双准则系统最优模型,界定了多用户Logit-随机均衡相对于多用户系统最优的效率损失,推导出效率损失上界;进一步分析了当路段阻抗函数为多项式情形时,引入了自由流出行时间参数,给出了双准则下效率损失上界的解析式,分析了效率损失上界与各参数之间的关系。研究结论表明,双准则下效率损失上界为ATIS信息遵从率的减函数;此外,效率损失上界与路段阻抗函数、用户时间价值及其对路网的熟悉程度、路网本身复杂程度等因素有关。最后,通过算例验证了结论的有效性。 展开更多
关键词 atiS 道路收费 多用户随机均衡 多用户系统最优 效率损失
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美国ATI公司将大幅提高钛熔炼产能
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作者 何蕾(编译) 《钛工业进展》 CAS 2023年第4期12-12,共1页
据报道,ATI公司将在位于华盛顿州南部的里奇兰投资扩建钛熔炼工厂。该扩建项目预计于2024年年底投产,产品认证将在2025年进行。ATI公司总裁兼首席运营官KimFields表示,公司正在努力扩大钛熔炼产能,提升钛产品品质,本次扩建项目在化学成... 据报道,ATI公司将在位于华盛顿州南部的里奇兰投资扩建钛熔炼工厂。该扩建项目预计于2024年年底投产,产品认证将在2025年进行。ATI公司总裁兼首席运营官KimFields表示,公司正在努力扩大钛熔炼产能,提升钛产品品质,本次扩建项目在化学成分控制、工艺灵活性方面将更具优势。项目完成后,ATI公司航空航天及国防级钛产品产量将较2022年增加约35%。 展开更多
关键词 扩建项目 华盛顿州 航空航天 产品认证 首席运营官 ati公司 钛产品 产品品质
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P-wave attenuation anisotropy in TI media and its application in fracture parameters inversion 被引量:2
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作者 He Yi-Yuan Hu Tian-Yue +1 位作者 He Chuan Tan Yu-Yang 《Applied Geophysics》 SCIE CSCD 2016年第4期649-657,738,共10页
The existence of aligned fractures in fluid-saturated rocks leads to obvious attenuation anisotropy and velocity anisotropy. Attenuation anisotropy analysis can be applied to estimate fracture density and scale, which... The existence of aligned fractures in fluid-saturated rocks leads to obvious attenuation anisotropy and velocity anisotropy. Attenuation anisotropy analysis can be applied to estimate fracture density and scale, which provide important information for reservoir identification. This paper derives P-wave attenuation anisotropy in the ATI media where the symmetry axis is in the arbitrary direction theoretically and modifies the spectral ratio method to measure attenuation anisotropy in the ATI media, thus avoiding a large measurement error when applied to wide azimuth or full azimuth data. Fracture dip and azimuth can be estimated through attenuation anisotropy analysis. For small-scale fractures, fracture scale and fracture density can be determined with enhanced convergence if velocity and attenuation information are both used. We also apply the modified spectralratio method to microseismic field data from an oilfield in East China and extract the fracture dip through attenuation anisotropy analysis. The result agrees with the microseismie monitoring. 展开更多
关键词 ati media attenuation anisotropy modified spectralratio method fracture parameters
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灾后ATIS对城市道路交通网络韧性的影响
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作者 庞远兵 张玺 石超峰 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2023年第3期39-46,共8页
灾后先进出行者信息系统(advanced traveler information system,ATIS)能及时为使用者提供交通信息,而非ATIS使用者只能根据自身历史经验调整路径。为了探究两类用户混合情景下的路网韧性,在韧性评价中引入了动态时间维度,构建了两类用... 灾后先进出行者信息系统(advanced traveler information system,ATIS)能及时为使用者提供交通信息,而非ATIS使用者只能根据自身历史经验调整路径。为了探究两类用户混合情景下的路网韧性,在韧性评价中引入了动态时间维度,构建了两类用户混合日变动态配流模型,提出了基于历史流量的ATIS信息预测方法,并设计了模型求解算法。算例分析表明,所提出的ATIS信息预测方法与经典的ATIS信息预测方法相比,在研究时域内,前者支持下的平均路网韧性值相比后者提升了2.48%;针对路网韧性最优,最佳的ATIS市场占有率约为30%;当ATIS市场占有率为50%、75%、100%时,增大ATIS信息误差可提升路网韧性值,但当市场占有率为25%时,ATIS信息误差增大将导致路网韧性值降低。 展开更多
关键词 路网韧性 日变交通配流 动态时间维度 先进出行者信息系统 混合用户
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A STUDY ON' SYNCHRONOUS-HI GH-DERIVATIVE SPECTFLUOR—THE DI FFERENTI ATI ON OF CRUDE OIL AND FUEL OIL POLLUTION
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作者 Jian LIU Zheng XIE Xiao Hong ZHENG 《Chinese Chemical Letters》 SCIE CAS CSCD 1992年第7期535-538,共4页
A method of synchronous-high-derivative spectfluor for identification of crude oil and fuel oil pollution is studied. The best operation conditions for the 2nd and 4th deriv, are set. To differentiate oil-spill at riv... A method of synchronous-high-derivative spectfluor for identification of crude oil and fuel oil pollution is studied. The best operation conditions for the 2nd and 4th deriv, are set. To differentiate oil-spill at river and sea, this method is rapid and simple, and the spectra have high resolution power as 'fingerprint'. 展开更多
关键词 ati THE DI FFERENTI ati ON OF CRUDE OIL AND FUEL OIL POLLUTION A STUDY ON SYNCHRONOUS-HI GH-DERIVatiVE SPECTFLUOR DI GH
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基于MODIS的ATI和TVI组合法反演石羊河流域土壤含水量 被引量:16
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作者 魏伟 任皓晨 +1 位作者 赵军 王旭峰 《国土资源遥感》 CSCD 2011年第2期104-109,共6页
利用MODIS数据产品MOD11A2、MOD13A1和MCD43A3获取NDVI、ATI(表观热惯量)和TVI(温度植被指数)等参数,以NDVI作为判别阈值将ATI和TVI进行组合建立土壤含水量反演模型,并用预留的实地采样数据对模型进行了验证。最后,结合DEM数据进一步分... 利用MODIS数据产品MOD11A2、MOD13A1和MCD43A3获取NDVI、ATI(表观热惯量)和TVI(温度植被指数)等参数,以NDVI作为判别阈值将ATI和TVI进行组合建立土壤含水量反演模型,并用预留的实地采样数据对模型进行了验证。最后,结合DEM数据进一步分析了石羊河流域土壤含水量的空间分异规律,结果表明:该方法可实现ATI和TVI方法的优势互补,提高反演精度;研究区土壤含水量从上、中至下游呈现3个依次递减的阶梯,且随高程、坡向及坡度等地形因子的变化呈明显的分异规律。 展开更多
关键词 土壤含水量 遥感反演 ati TVI 石羊河流域
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ATIS和道路收费下的混合随机用户均衡的效率损失 被引量:8
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作者 张俊婷 周晶 +1 位作者 陈星光 鞠鹏 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第5期137-141,共5页
在ATIS作用下的交通网络中,用户在交通信息的接受程度上是异质的;考虑到装有ATIS的用户并不总是遵循ATIS的建议,因此,引入信息遵从率这一参数,将所有用户分为三类:安装并遵从信息、安装但不遵从信息和不安装的用户;均按照随机用户均衡... 在ATIS作用下的交通网络中,用户在交通信息的接受程度上是异质的;考虑到装有ATIS的用户并不总是遵循ATIS的建议,因此,引入信息遵从率这一参数,将所有用户分为三类:安装并遵从信息、安装但不遵从信息和不安装的用户;均按照随机用户均衡的方式进行择路,但对出行时间有不同的感知。同时考虑存在道路收费的情形下,用户在时间价值上是异质的。综合考虑交通信息与道路收费的影响,基于用户两方面的异质性,对其进行合理分类,构建了多用户多准则的混合随机均衡模型及其等价的变分不等式;当收费不作为系统总成本的一部分时,建立了时间准则与费用准则下的系统最优模型;在此基础之上,分别研究了两种准则下混合均衡相对于系统最优的效率损失,给出了效率损失上界,并进一步分析了效率损失上界与各参数间的关系;交通管理者可以从道路收费策略的实施、信息诱导系统的完善等角度进行路网的改造和优化设计。 展开更多
关键词 atiS 道路收费 混合随机用户均衡 系统最优 效率损失
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各向异性ATI介质剪切位错源地震矩张量 被引量:14
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作者 蔡晓刚 姚陈 陈晓非 《地球物理学报》 SCIE EI CSCD 北大核心 2011年第7期1772-1782,共11页
考虑震源区为各向异性ATI介质情形下,给出了剪切位错源地震矩张量解析表达式并模拟了震源区各向异性对双力偶分量(DC)、补偿线性偶极子分量(CLVD)和各向同性分量(ISO)的影响.结果表明,即使剪切位错源仍能产生非双力偶各向同性分量,其导... 考虑震源区为各向异性ATI介质情形下,给出了剪切位错源地震矩张量解析表达式并模拟了震源区各向异性对双力偶分量(DC)、补偿线性偶极子分量(CLVD)和各向同性分量(ISO)的影响.结果表明,即使剪切位错源仍能产生非双力偶各向同性分量,其导致沿着ATI介质对称轴方向体积变化;当断层面位于ATI介质对称平面或者震源区为各向同性介质时,剪切位错源在辐射意义上才可等效为双力偶机制. 展开更多
关键词 ati介质 剪切位错源 地震矩张量 非双力偶
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基于ATI的双通道UWB SAR运动目标检测和距离向速度估计 被引量:6
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作者 常玉林 黄晓涛 +1 位作者 周红 周智敏 《信号处理》 CSCD 北大核心 2008年第5期742-746,共5页
本文对基于ATI的双通道UWB SAR运动目标检测和距离向速度估计算法进行了研究。针对运动目标易在UWB SAR图像上散焦的特点,本文对运动目标在双通道UWB SAR图像上散焦像轨迹之间的位置关系及干涉相位进行了分析;针对ATI算法运动目标检测... 本文对基于ATI的双通道UWB SAR运动目标检测和距离向速度估计算法进行了研究。针对运动目标易在UWB SAR图像上散焦的特点,本文对运动目标在双通道UWB SAR图像上散焦像轨迹之间的位置关系及干涉相位进行了分析;针对ATI算法运动目标检测中的盲速现象和距离向速度估计时的距离向速度模糊现象,本文根据UWB SAR大相对带宽的特点,提出了一种多频子带ATI方法消除盲速区、解除距离向速度模糊,该方法只需两部接收天线,相比多基线方法可大大节省硬件成本。基于半实测数据的实验证明了本文所提理论正确性和算法的有效性。 展开更多
关键词 ati UWB SAR GMTI 盲速 多频干涉
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ATIS混合诱导模式下出行者路径选择仿真研究 被引量:6
10
作者 贺振欢 杨肇夏 +1 位作者 承向军 刘军 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第22期7334-7337,7341,共5页
简要分析了交通广播、VMS及车载诱导等诱导模式的特点及其对出行者路径选择行为的影响,建立了不同诱导模式下出行费用的计算模型及多种诱导模式混合作用下的出行者路径选择模型,据此提出了相应的仿真方法。对4×4结点路网的仿真结... 简要分析了交通广播、VMS及车载诱导等诱导模式的特点及其对出行者路径选择行为的影响,建立了不同诱导模式下出行费用的计算模型及多种诱导模式混合作用下的出行者路径选择模型,据此提出了相应的仿真方法。对4×4结点路网的仿真结果显示:1)各类交通信息能有效地缩短出行者的出行时间,IVS信息的效果更为显著;2)当系统中无其它诱导方式时,IVS的效果比有其它诱导方式时更为显著,且其效果随IVS安装率增加而降低,当存在其它诱导方式时,其效果与IVS安装率的关联不显著。 展开更多
关键词 路径选择 混合诱导 仿真 atiS
原文传递
ATIS影响下的基于广义成本的随机用户平衡模型 被引量:9
11
作者 李昕 刘澜 戢晓峰 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第2期50-55,共6页
在考虑交通信息对出行者路径选择行为影响的基础上,运用随机用户平衡配流的基本思想和交通流理论,提出了广义成本的概念.将广义成本定义为行驶时间、道路拥挤度、路段可靠性三者的线性加权和.将出行者划分为"有ATIS接受装置"... 在考虑交通信息对出行者路径选择行为影响的基础上,运用随机用户平衡配流的基本思想和交通流理论,提出了广义成本的概念.将广义成本定义为行驶时间、道路拥挤度、路段可靠性三者的线性加权和.将出行者划分为"有ATIS接受装置"和"无ATIS接受装置"两类.假定在路网随机变化的情况下,两类出行者均以广义成本费用最小作为路径选择准则,建立了ATIS影响下的基于广义成本的随机用户平衡模型.证明了模型的等价性和解的唯一性,并利用对角化算法和MSA算法设计了模型求解算法.通过一个算例表明:算法具有较好的收敛性,且该模型能反映出行者在交通信息影响下的随机路网中的路径选择行为. 展开更多
关键词 交通工程 随机用户平衡 广义成本 路径选择 atiS 路段可靠性
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ATIS市场占有率问题研究 被引量:11
12
作者 任伟 高自友 任华玲 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第1期37-41,共5页
普遍认为先进的出行者信息系统(ATIS)能够有效地减少拥堵,提高出行者的出行质量.研究表明它所带来的效益并不是随着其市场占有率的增长而持续增加的,本文就此问题做了详细的探讨.首先综述了ATIS市场占有率问题的相关概念,在此基础上,详... 普遍认为先进的出行者信息系统(ATIS)能够有效地减少拥堵,提高出行者的出行质量.研究表明它所带来的效益并不是随着其市场占有率的增长而持续增加的,本文就此问题做了详细的探讨.首先综述了ATIS市场占有率问题的相关概念,在此基础上,详细介绍了近几年来国内外对ATIS市场占有率问题的研究成果.最后,分析了该领域研究中目前存在和需要进一步研究的问题,并提出了一些有效的改进方法. 展开更多
关键词 先进的出行者信息系统(atiS) 市场占有率 效益 动态
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IMPROVED CALIBRATION METHOD FOR AIRBORNE ATI-SAR BASELINE
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作者 Wang Xin Hong Jun 《Journal of Electronics(China)》 2012年第5期368-374,共7页
Airborne Along-Track Interferometric Synthetic Aperture Radar (ATI-SAR) baseline error is a main error resource affecting the precision of velocity measurement of moving objects and therefore should be calibrated exte... Airborne Along-Track Interferometric Synthetic Aperture Radar (ATI-SAR) baseline error is a main error resource affecting the precision of velocity measurement of moving objects and therefore should be calibrated externally. The Jet Propulsion Laboratory (JPL) has proposed a calibration scheme for tasks of PacRim98 and PacRim2000 based on several static objects on the ground. In this paper, the influence of phase center uncertainty on baseline determination by using PacRim method proposed by JPL is analyzed. According to the analysis, the phase center uncertainty can cause a constant part of error to the result of baseline calibration. In order to deal with this problem, an improved calibration method on the basis of sensitivity equations and some ground moving targets, whose velocities are already known, is proposed in this paper. The simulation results show that our proposed calibration method has improved the accuracy of baseline calibration and has obviously prohibited the effect of antennas' phase center uncertainty. 展开更多
关键词 Airborne Along-Track Interferometric Synthetic Aperture Radar (ati-SAR) Baseline error Baseline calibration Sensitivity equation
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ATIS环境下随机动态路网行程时间可靠性0 被引量:2
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作者 郭洪洋 张玺 +1 位作者 刘澜 马亚峰 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期73-78,共6页
为评价随机动态道路网络系统在ATIS环境下的行程时间可靠性,将出行者群体划分为装载和未装载信息接收设备两类,并假设他们均遵循随机动态用户最优原则(SDUO)进行动态路径选择,运用动态均衡理论建立了基于路径的混合SDUO不动点模型,并证... 为评价随机动态道路网络系统在ATIS环境下的行程时间可靠性,将出行者群体划分为装载和未装载信息接收设备两类,并假设他们均遵循随机动态用户最优原则(SDUO)进行动态路径选择,运用动态均衡理论建立了基于路径的混合SDUO不动点模型,并证明该模型至少存在一个不动点.使用离散随机变量序列描述需求的随机动态变化,基于Monte Carlo模拟和对角化相继平均算法(MSA),提出了ATIS环境下随机动态路网的行程时间可靠性评价方法.随后通过算例验证了可靠性评价方法的可行性.数值结果表明:OD行程时间可靠性随出发时段动态变化,且在动态情形下,扩大ATIS市场占有率并不能进一步提高可靠性,反而可能会导致可靠性下降. 展开更多
关键词 系统工程 行程时间可靠性 不动点 atiS 随机动态用户最优
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基于先验信息的分布式星载单基线SAR/ATI方法 被引量:2
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作者 蔡斌 梁甸农 +1 位作者 董臻 黄海风 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期76-81,共6页
在综述了分布式星载SAR/ATI技术的基础上,阐述了单基线SAR/ATI技术的原理和杂波、噪声对检测、测速性能的影响,给出了一种基于先验信息的单基线SAR/ATI检测和测速方法,最后基于多功能的天基雷达仿真系统进行了仿真实验和性能分析。
关键词 分布式星载SAR/ati 单基线 先验信息 多功能的天基雷达仿真系统
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ATIS查询信息的分析与判断 被引量:3
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作者 左长进 宗绪国 《铁路计算机应用》 2003年第9期21-23,共3页
介绍了ATIS查询问题,并对问题形成的原因进行分析,便于信息调度值班员对问题的理解,可供ATIS管理人员和技术人员参考。
关键词 atiS 铁路运输 车号自动识别系统 铁路信号 信息化 查询信息 分析 判断
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考虑ATIS和油耗影响的最优速度优化模型 被引量:3
17
作者 李茜 孙会君 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第5期34-39,共6页
随着城市机动车保有量的飞速增长,油气资源的短缺问题日益严重,如何采取有效措施减少能源消耗是一个值得深入研究的问题.用双层规划思想建立先进出行者信息系统和油耗的最优速度确定的优化模型.在此模型中,上层规划是通过系统总出行时... 随着城市机动车保有量的飞速增长,油气资源的短缺问题日益严重,如何采取有效措施减少能源消耗是一个值得深入研究的问题.用双层规划思想建立先进出行者信息系统和油耗的最优速度确定的优化模型.在此模型中,上层规划是通过系统总出行时间和油耗总量确定最优速度的问题,下层问题是在一定速度条件下考虑先进出行者信息系统影响的出行道路选择行为,构造了弹性需求条件下的随机用户平衡配流模型,并给出了一个平衡迭代算法进行求解.最后用一个简单算例,对模型的求解算法进行了验证.研究结果显示,随着出行者对道路实际情况认识程度的降低,可以通过提高装备ATIS设备的出行者比率,使得出行者能够合理地进行路径选择,从而降低系统总费用. 展开更多
关键词 先进出行者信息系统(atiS) 双层规划 最优速度 用户平衡 随机用户平衡
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ATIS环境下动态选择模型的研究 被引量:14
18
作者 石小法 《系统工程学报》 CSCD 2002年第3期271-276,共6页
建立了一种 ATIS环境下的动态选择模型 .该模型考虑出行者采用贝叶斯方法根据 ATIS提供的交通信息和出行经验来更新路径运行时间预测 (意识 ) ,并使用意识运行时间效用函数作出出行选择计划 .
关键词 atiS 动态选择模型 效用函数 交通网络 交通信息 信息技术
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分布式星载单基线SAR-ATI/DPCA技术性能分析与对比 被引量:1
19
作者 蔡斌 赖涛 +1 位作者 张永胜 杜湘瑜 《信号处理》 CSCD 北大核心 2010年第2期291-297,共7页
SAR-ATI和SAR-DPCA技术是分布式星载单基线SAR-GMTI系统常用的杂波抑制和运动目标检测方法。本文从运动目标检测性能出发,以两种处理技术的杂波和动目标的信号模型和统计分布模型为基础,考虑杂波和加性噪声、通道幅度/相位不一致性误差... SAR-ATI和SAR-DPCA技术是分布式星载单基线SAR-GMTI系统常用的杂波抑制和运动目标检测方法。本文从运动目标检测性能出发,以两种处理技术的杂波和动目标的信号模型和统计分布模型为基础,考虑杂波和加性噪声、通道幅度/相位不一致性误差、频率同步误差等影响因素,对ATI和DPCA技术的动目标检测性能进行分析和对比。仿真实验表明在地面场景均匀同质假设下,DPCA的检测性能优于ATI技术;通道相位误差对ATI和DPCA技术影响较大;在采取了一定的同步措施前提下,频率同步误差对两种技术的检测性能影响相对较小。 展开更多
关键词 星载SAR-GMTI ati DPCA 通道幅度/相位不一致性误差 频率同步误差 性能分析与对比
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对机载单天线SAR实际数据进行ATI动目标检测的新方法 被引量:4
20
作者 康雪艳 杨汝良 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期416-418,共3页
本文给出一种基于机载单天线SAR实际数据进行ATI动目标检测的方法 .该方法将单通道SAR数据抽样近似为两通道ATI SAR(AlongTrackInterferometricSAR)数据 ,利用两通道方位向干涉进行杂波抑制 ,实现动目标检测 .检测结果表明 ,单天线SAR... 本文给出一种基于机载单天线SAR实际数据进行ATI动目标检测的方法 .该方法将单通道SAR数据抽样近似为两通道ATI SAR(AlongTrackInterferometricSAR)数据 ,利用两通道方位向干涉进行杂波抑制 ,实现动目标检测 .检测结果表明 ,单天线SAR数据的ATI方法对动目标检测是有效的 ,在没有ATI SAR实际数据情况下 ,为研究ATI SAR干涉算法提供了一种有效途径 . 展开更多
关键词 单天线SAR 沿迹干涉(ati) 动目标检测
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