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题名高速列车的稳定性
被引量：22
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作者
曾京
邬平波
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2005年第2期1-4,共4页
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基金
国家自然科学基金项目(50175094)
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文摘
为了研究列车中各车辆在直线上和大半径圆曲线上的蛇行稳定性,建立了具有17个自由度的车辆系统非线性数学模型。模型中考虑了车钩力横向分力的作用,根据列车运行阻力确定各车辆(动车或拖车)的车钩力,其是列车速度和车辆在列车中位置的函数,列车编组共考虑了2M9T、3M8T和6M5T三种形式。应用牛顿拉夫森迭代法确定车辆系统的平衡位置,采用QR算法求解系统雅可比矩阵的特征值,并结合二分法搜索系统平衡位置失稳时的临界速度。通过计算得知,在直线上列车中各车辆的临界速度相差不大,但在曲线上有一定的差别,车辆在曲线上的临界速度要低于直线上的临界速度,曲线半径越小,其临界速度越低,因此进行曲线上的临界速度计算时,必须考虑车钩力的影响。
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关键词
铁道车辆
稳定性
临界速度
高速列车
车钩力
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Keywords
Degrees of freedom (mechanics)
Mathematical models
Matrix algebra
Railroad cars
Speed
Stability
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分类号
U260.11
[机械工程—车辆工程]
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题名非相对论自由Fermi场的准自由不可约表象的构造
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作者
李富斌
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机构
淮北煤炭师范学院物理系
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出处
《辽宁大学学报（自然科学版）》
CAS
1990年第1期27-33,共7页
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文摘
本文构造了非相对论自由Fermi场的CAR代数准自由不可约表象;该表象在广义Galilei群的某些子群下是协变的;并用部分协变表象的直接积分描述了完全协变可约表象的结构,此法也可用于任意C—代数及其它的协方差群。
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关键词
准自由不可约表象
CAR-代数
C^＊-代数
伽利略群
协方差群
非相对论自由费米场
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Keywords
Quasi-free irreducible representations
car-algebra
C~*-algebra
Galilei group
Nonrelativistic free fermi field
Covariance group
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分类号
O411.1
[理学—理论物理]
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题名人-车-桥耦合系统振动分析及乘客舒适度评价
被引量：6
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作者
刘习军
张西强
张素侠
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机构
天津大学机械工程学院
天津市非线性动力学与混沌重点实验室
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2014年第9期1387-1392,共6页
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基金
天津市自然科学基金项目(09JCZDJC26800)
国家自然科学基金项目(51009107)资助
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文摘
基于8自由度人椅动力学模型和31自由度车辆模型建立人-车-桥耦合系统,车辆与轨道桥梁通过轮轨接触力及位移协调条件耦合,建立人-车-桥耦合振动方程,采用Newmark-β法对方程组进行求解。对国产300 km/h动力分散式列车的过桥行走过程进行分析,采用乘坐舒适度指标对人体振动舒适性进行评价,并讨论了轨道不平顺等级、车速、乘客数量以及乘客位置对人体舒适程度的影响。
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关键词
车-桥系统
人体动力模型
乘坐舒适度
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Keywords
acceleration
computer simulation
damping
design
finite element method
human dynamic model
mathematical models
matrix algebra
power spectral density
railroad bridges
railroad cars
riding comfortableness
vehicle-bridge coupled system
velocity
vibration analysis
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分类号
U271.1
[机械工程—车辆工程]
U24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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