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冷却塔设计热力性能的确定及CFD模拟软件在冷却塔设计中的工程实践 被引量：4
1
作者 马旭升 刘建华 刘小芳 《建筑节能》 CAS 2017年第12期8-11,共4页
在循环冷却水系统设计中,针对冷却塔的热力性能选型参数差异较大的情况,从冷却塔热力性能允许偏离限值及气流环境影响两方面进行了分析,提出了合理确定冷却塔设计热力性能的技术要点。并分析了冷却塔几种典型的不利安装条件,分析了其气... 在循环冷却水系统设计中,针对冷却塔的热力性能选型参数差异较大的情况,从冷却塔热力性能允许偏离限值及气流环境影响两方面进行了分析,提出了合理确定冷却塔设计热力性能的技术要点。并分析了冷却塔几种典型的不利安装条件,分析了其气流特点、主要影响因素及布置要点。并结合某区域供冷站工程的冷却塔设计,介绍了CFD模拟软件在冷却塔设计中的应用。 展开更多
关键词 冷却塔热力性能 湿热空气回流 cfd模拟软件
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基于CFD模拟的双层玻璃幕墙通风性能研究 被引量：6
2
作者 牛寒睿 林涛 +2 位作者 黄志强 魏瑞环 魏曼芸 《建筑节能》 CAS 2014年第1期37-42,共6页
双层玻璃幕墙作为新型的建筑外围护结构,对于建筑内部的采光、通风、隔热起着非常重要的作用。衡量双层玻璃幕墙通风性能最重要的两个指标是内部空气流动速度及热传导,利用CFD软件模拟得出与实际数据最吻合的电脑模型,利用这个标准电脑... 双层玻璃幕墙作为新型的建筑外围护结构,对于建筑内部的采光、通风、隔热起着非常重要的作用。衡量双层玻璃幕墙通风性能最重要的两个指标是内部空气流动速度及热传导,利用CFD软件模拟得出与实际数据最吻合的电脑模型,利用这个标准电脑模型的参数,模拟得出不同几何尺寸的双层玻璃幕墙的这两项指标的图像及数据。进一步定量研究影响双层玻璃通风性能的关键几何因素,通过比较得出双层玻璃幕墙通风口及空腔大小对其通风性能的影响的一般规律,并以此来指导商业生产。 展开更多
关键词 双层玻璃幕墙 通风性能 cfd软件模拟 通风口 空腔
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热位差对隧道掌子面热空气蔓延特性影响研究
3
作者 卢颖 张晓宁 +1 位作者 管鸿浩 姜学鹏 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 2024年第2期111-117,共7页
为解决深埋高铁隧道内热空气对作业人员造成的热害问题,根据能量守恒定律推导热空气在隧道内蔓延时其前锋温度随距离变化的理论模型,运用CFD软件模拟某深埋高铁隧道不同工况下沿程空气温度变化情况。研究结果表明:不通风时,热空气蔓延... 为解决深埋高铁隧道内热空气对作业人员造成的热害问题,根据能量守恒定律推导热空气在隧道内蔓延时其前锋温度随距离变化的理论模型,运用CFD软件模拟某深埋高铁隧道不同工况下沿程空气温度变化情况。研究结果表明:不通风时,热空气蔓延前锋的温度变化呈现2个明显阶段,即T>297 K时的下降极快阶段和T<297 K时的逐渐平稳阶段;及时通风能够快速降低隧道温度,推荐大小里程侧风管出口距掌子面均为45 m,通风风速分别取20,15 m/s。研究结果可为进一步优化高铁隧道通风降温方式提供参考。 展开更多
关键词 热位差 高铁隧道 热空气 预测方程 cfd软件模拟
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汽车尾气系统设计模拟软件
4
《汽车制造业》 2005年第5期120-121,共2页
在三元催化器设计的早期阶段。利用Arvin Merito软件能够可以知道尾气过滤器具体哪个部位到底有多少有害气体被过滤掉，这个汽车尾气排放系统设计中的小小进步非常具有竞争力。
关键词 汽车 尾气系统 尾气过滤器 气流 均匀性 cfd模拟软件
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室外风环境实测及PHOENICS模拟对比分析研究——以徐州高层小区为例 被引量：5
5
作者 段忠诚 方焕焕 +1 位作者 李佳珺 王善行 《建筑技艺》 2019年第9期124-126,共3页
基于对阿尔卡迪亚小区和紫金东郡小区室外风环境的实测和结果分析,研究了徐州高层建筑室外风环境问题,并在分析高层住区建筑规划设计对室外风环境的影响之后,总结相关优化设计策略。通过中国气象数据网获取实测时间段内室外风速平均值... 基于对阿尔卡迪亚小区和紫金东郡小区室外风环境的实测和结果分析,研究了徐州高层建筑室外风环境问题,并在分析高层住区建筑规划设计对室外风环境的影响之后,总结相关优化设计策略。通过中国气象数据网获取实测时间段内室外风速平均值和主导风向,利用软件模拟室外风环境并评价结果。通过对比软件模拟结果与实测结果,得出实测结果与软件模拟结果具有关联性;在相同的室外风环境条件下,所得各测点风速大小规律基本吻合。 展开更多
关键词 高层住区 室外风环境 cfd软件模拟
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高地温尼格隧道综合降温体系研究 被引量：3
6
作者 王志杰 姜逸帆 +4 位作者 林铭 邓宇航 刘新星 魏子棋 周平 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第1期16-25,共10页
为解决高地温隧道因高温引发的热害问题,以红河州建水-元阳高速公路的尼格隧道为依托,基于能量平衡原则设计各降温措施的适用区间。采用CFD软件模拟进行对照分析,研究尼格隧道现场采用降温措施的效果,构建高地温隧道综合降温体系。结果... 为解决高地温隧道因高温引发的热害问题,以红河州建水-元阳高速公路的尼格隧道为依托,基于能量平衡原则设计各降温措施的适用区间。采用CFD软件模拟进行对照分析,研究尼格隧道现场采用降温措施的效果,构建高地温隧道综合降温体系。结果表明:1)围岩温度T<32℃时采用单通风管道,在围岩温度32℃≤T≤40℃时采用双通风管道,在围岩温度40℃<T≤48℃时增设局部雾炮车喷雾降温,在围岩温度T>48℃增设冰块降温,且在实际应用中温降可达到理论计算值。2)增大通风量对降温速率的影响最大,可提升37.7%;冰块降温次之,可提升11.6%;喷雾降温提升效果最差,仅提升3.2%;但是对于降温幅度,冰块降温>增大通风量>喷雾降温。3)增大通风量可以加快洞内空气的置换流通,宜作为基础降温措施;冰块降温通过融化吸热可实现大规模的温降,可用在热害等级较高的隧道;喷雾降温可实现局部区域的降温、除尘和加湿,可作为掌子面辅助降温措施实现对隧道的局部降温。 展开更多
关键词 高地温隧道 综合降温体系 cfd软件模拟 理论计算
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超大规模诱导气气浮技术及其工程应用
7
作者 曾晟 余健 刘培琳 《工业用水与废水》 CAS 2019年第3期51-54,共4页
为促进国内超大规模诱导气气浮技术的研发和工程应用,结合科威特B油田使用的超大规模诱导气气浮装置的基本结构及工作原理,详细叙述了该设备的工艺流程和性能特点,重点介绍了该设备当前的运行情况及现场操作过程中出现的问题,并给出解... 为促进国内超大规模诱导气气浮技术的研发和工程应用,结合科威特B油田使用的超大规模诱导气气浮装置的基本结构及工作原理,详细叙述了该设备的工艺流程和性能特点,重点介绍了该设备当前的运行情况及现场操作过程中出现的问题,并给出解决方案,提出了该设备下一步的技术研究方向。 展开更多
关键词 诱导气气浮装置 射流泵 释放器 悬浮物 硫化亚铁 cfd模拟软件
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