CPM法薄膜成膜技术

1

作者 张一鸣 《真空电子技术》 北大核心 1990年第4期48-52,共5页

本文特别介绍了各种成膜法中的等离子体CVD技术以及最近研制成功的通过外加磁场来控制等离子体的CPM(Controlled Plasma Magnetron)技术。该技术具有性能优异及可连续性制备薄膜的特点。本文仅以非晶硅(a-Si)薄膜成膜为重点,介绍了CPM... 本文特别介绍了各种成膜法中的等离子体CVD技术以及最近研制成功的通过外加磁场来控制等离子体的CPM(Controlled Plasma Magnetron)技术。该技术具有性能优异及可连续性制备薄膜的特点。本文仅以非晶硅(a-Si)薄膜成膜为重点,介绍了CPM技术的梗概及其优点。 展开更多

关键词 薄膜 成膜技术 cpm法 CVD技术

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谈用“CPM”法计划管理百龙电站施工

2

作者 林加瑞 《水利水电施工》 1990年第1期46-49,共4页

关键词 cpm法 水电站 管理 施工

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水利工程中的涵闸工程施工进度与优化策略研究

3

作者 何思乐 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2024年第2期0062-0065,共4页

水利工程的立项原是为了使水资源得以安然妥帖地使用,而涵闸工程它在水利工程中的地位举足轻重。然而,就在这涵闸工程的施工期和进度把握上,一旦处理不得当,时间、费用岂不是双双告急?本篇文章谈及建设涵闸工程的种种阻碍,比如上游水位... 水利工程的立项原是为了使水资源得以安然妥帖地使用,而涵闸工程它在水利工程中的地位举足轻重。然而,就在这涵闸工程的施工期和进度把握上,一旦处理不得当,时间、费用岂不是双双告急?本篇文章谈及建设涵闸工程的种种阻碍,比如上游水位、下游水位、闸门大小, 以及施工队伍的任务完成情况。同时,依据现实情况和工程需求,献上一套行之有效的涵闸工程进度优化策略。 文章特意将涵闸工程分成几大阶段,每个阶段都进行了详细的研究和现场观察。借助PERT法和CPM法,打造出一个涵闸工程施工进度优化模型。进一步优化这个模型,总结出一套涵闸工程施工优化方案,包含改善施工方式、优化利用人力资源、提升物资管理效率等实际措施。文章最后结合一项实际涵闸工程案例,比较了在实施优化策略前后的施工进度,有效性明显。文章的付出实为提供一揽子可行方案,以改善涵闸工程施工进度的管理,让工程进度更富科学性,效率更高。这对提升整个水利工程建设效率,可说是推动了参考价值 。 展开更多

关键词 涵闸工程 施工进度 优化管理 PERT法 cpm法

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论系统工程方法、软件工程学与软件项目计划

4

作者 张荣进 《系统辩证学学报》 2002年第1期90-93,共4页

软件开发离不开方法论的指导。软件工程学在发展过程中不断从系统工程学中汲取养分。阐述了系统方法中的CPM (CriticalPathMethod)法、PERT(ProgramEvaluationandRe viewTechnique)网络图法在软件工程中的应用 ,提出了把CPM ,PERT结合起... 软件开发离不开方法论的指导。软件工程学在发展过程中不断从系统工程学中汲取养分。阐述了系统方法中的CPM (CriticalPathMethod)法、PERT(ProgramEvaluationandRe viewTechnique)网络图法在软件工程中的应用 ,提出了把CPM ,PERT结合起来 ,应用于制定软件项目计划和软件开发的思路。 展开更多

关键词 软件工程 系统工程 关键路径法 计划评审技术 软件开发 软件项目计划 cpm法 PERT网络图法

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基于粒子法的汽车侧面安全气囊仿真 被引量：2

5

作者 李亚明 韩忠浩 +1 位作者 张璇 雷永强 《汽车实用技术》 2017年第4期133-134,共2页

侧面碰撞是如今汽车碰撞事故中常见的类型,配备侧气囊可以有效减少乘员在侧面碰撞中受到的伤害。文章利用计算机辅助分析技术,建立侧气囊静态展开仿真模型,分别应用粒子法(CPM法)和控制体积法(CV法)进行侧气囊静态展开模拟,对比试验结... 侧面碰撞是如今汽车碰撞事故中常见的类型,配备侧气囊可以有效减少乘员在侧面碰撞中受到的伤害。文章利用计算机辅助分析技术,建立侧气囊静态展开仿真模型,分别应用粒子法(CPM法)和控制体积法(CV法)进行侧气囊静态展开模拟,对比试验结果表明:展开过程中,采用CPM方法的侧气囊模型比采用CV法更加接近试验状态,CPM法可以比较精确地模拟气囊的展开过程,更有利于安全气囊开发工作。 展开更多

关键词 侧气囊(SAB) cpm法 CV法 静态展开

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双代号搭接网络向VCPM网络转化模型研究 被引量：5

6

作者 张延涛 苑晨丹 《内蒙古大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第1期90-95,共6页

以关键路线法(Critical Path Method,CPM)网络计划图示模型为目标,将双代号搭接网路计划中的搭接关系转化为持续时间不为0的虚工序,即通过增加带持续时间的虚箭线(搭接虚工序)代替搭接关系,把双代号搭接网络转化为VCPM(Virtual Critical... 以关键路线法(Critical Path Method,CPM)网络计划图示模型为目标,将双代号搭接网路计划中的搭接关系转化为持续时间不为0的虚工序,即通过增加带持续时间的虚箭线(搭接虚工序)代替搭接关系,把双代号搭接网络转化为VCPM(Virtual Critical Path Method,VCPM)网络.首先将双代号搭接网络中的所有搭接关系转化为结束到开始(Finish-To-Start,FTS)关系;然后在具有搭接关系的实工序之间增加搭接虚工序代替搭接关系构建VCPM网络计划,使其拥有CPM图示模型的直观性;最后其时间参数的计算规则和关键线路的确定以CPM为基础进行改进. 展开更多

关键词 关键路线法(cpm) 双代号搭接网络 搭接关系 FTS 搭接虚工序 Vcpm网络计划

原文传递

安全气囊展开的三种数值模拟方法的对比 被引量：9

7

作者 车凯凯 王美松 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2013年第3期250-256,共7页

在安全气囊实际开发中,利用仿真技术可降试验成本,缩短开发周期。针对控制体积法(CV)、任意Lagrange-Euler法(ALE)和粒子法(CPM)3种模拟方法,该文对比了各自的适用范围和优缺点,给出了各方法的理论模型以及有限元建模方法;结合某车型驾... 在安全气囊实际开发中,利用仿真技术可降试验成本,缩短开发周期。针对控制体积法(CV)、任意Lagrange-Euler法(ALE)和粒子法(CPM)3种模拟方法,该文对比了各自的适用范围和优缺点,给出了各方法的理论模型以及有限元建模方法;结合某车型驾驶员侧折叠气囊,仿真对比了各方法的展开效果、温度、压力分布等主要参数。结果表明:CV法更适用于在位情况下的气囊仿真分析;而ALE法和CPM法可分析离位情况下气囊流场分布,且在气囊展开初期可考虑到气流效应对乘员的影响。该研究结果可为对气囊仿真方法的选择及气囊设计提供参考。 展开更多

关键词 汽车工程 被动安全 安全气囊展开 仿真模拟 控制体积法(CV) 任意Lagrange—Euler法(ALE)和粒子法(cpm)

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基于粒子法的侧气帘静爆的模型仿真 被引量：2

8

作者 齐宇飞 蒋斌庆 +2 位作者 鞠春贤 岳国辉 陈现岭 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2015年第4期365-370,共6页

侧气帘(CAB)是提升车辆安全性的重要配置。该文使用Primer软件中的均压法(CV)与粒子法(CPM)两种方法,研究了侧气帘静爆展开过程。根据选择的内饰网格划分﹑侧气帘折叠﹑气囊起爆等方式,搭建了侧气帘静爆仿真模型。用该模型仿真对比了均... 侧气帘(CAB)是提升车辆安全性的重要配置。该文使用Primer软件中的均压法(CV)与粒子法(CPM)两种方法,研究了侧气帘静爆展开过程。根据选择的内饰网格划分﹑侧气帘折叠﹑气囊起爆等方式,搭建了侧气帘静爆仿真模型。用该模型仿真对比了均压法和粒子法的气帘展开过程,分析了这两种方法对导向支架的影响,并对有导向支架和无导向支架两种工况进行了分析。结果表明:粒子法搭建的侧气帘模型的展开过程,比均压法的更加接近于试验真实状态;通过增加侧气帘B柱﹑C柱导向支架,可引导气帘起爆的方向,避免气帘挤入内饰与车身的缝隙中,使侧气帘能够正常顺利地展开。 展开更多

关键词 车辆安全 侧气帘(CAB) 均压法(CV) 粒子法(cpm) 静爆

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关键路径法在核电站给水泵调试项目中的应用研究

9

作者 封晔 《中国管理信息化》 2016年第21期75-79,共5页

项目进度管理是项目管理的重要组成部分,关键路径法是项目进度管理的重要工具。运用关键路径法,项目管理人员需要对工作进行分析、鉴别、分解、梳理、排序,绘制网络结构图,确定关键路径,以保证管理工作重点、有效控制进程。本文将关键... 项目进度管理是项目管理的重要组成部分,关键路径法是项目进度管理的重要工具。运用关键路径法,项目管理人员需要对工作进行分析、鉴别、分解、梳理、排序,绘制网络结构图,确定关键路径,以保证管理工作重点、有效控制进程。本文将关键路径法应用于核电站给水泵系统调试项目,借助Microsoft Project软件确定关键路径和关键工序,提高管理科学性、优化项目进度、保证资源合理分配,为确保工期奠定基础。 展开更多

关键词 关键路径法(cpm) 给水泵系统调试 项目管理 MSP 网络计划技术

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CPM中时差的权属问题

10

作者 张辉 顾菁 《建筑管理现代化》 1997年第2期15-16,共2页

近年来时间作为工程施工中的一项关键因素,人们对其价值的认识有了提高。在高利率和高通货膨胀率时期,工程延期意味着承包商和业主双方在费用上都会超支。业主面临的损失是收益的减少或支付利息的增加,而承包商将承担担外的管理切用或... 近年来时间作为工程施工中的一项关键因素,人们对其价值的认识有了提高。在高利率和高通货膨胀率时期,工程延期意味着承包商和业主双方在费用上都会超支。业主面临的损失是收益的减少或支付利息的增加,而承包商将承担担外的管理切用或相应增加的合同外成本。对因工期延误而引起的损失进行索赔,在数目和价格上都呈增长之势。为此,施工作业的管理者们一直试图尽可能准确地预测竣工,日期并部署时间使用和分配计划,据此估测进度和工效。通过关键线路法进度计划的应用,这项工作得到了根本改善。CPM计划作为一种管理工具最初运用于施工中协助承包商计划、控制并协调工作,实践证明,运用CPM分析法在解决索赔争议中能正确评定工期延误产生的净影响后果。 (一)施工索赔中的CPM 一些工作是关键工作而另一些有时差这个概念不仅有利于施工管理,而且有利于合理地判断因工作延误引起的后果。 展开更多

关键词 工程建设 工程延误 cpm分析法 施工管理

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CPM在大型国际工程项目进度管理中的应用

11

作者 白海瑞 康博 《中国高新技术企业》 2017年第7期249-251,共3页

工程项目能否按期交付使用,直接关系到企业的经济效益。文章以卡塔尔锡德拉房建项目为例,介绍了关键路径法CPM的基本思想和使用步骤。通过关键路径法的应用,在国际大型工程项目建设管理中实现了进度和资源管理的优化。

关键词 国际工程项目 进度管理 关键路径法cpm 项目建设管理 资源管理

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基于子网络的项目群工期延误惩罚模型研究 被引量：10

12

作者 汪玉亭 张可 +2 位作者 丰景春 薛松 崔敬浩 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第6期191-199,共9页

针对现有项目群工期延误惩罚模型较少研究工期延误产生的局部与整体效应,通过引入项目群的子网络,构建了基于子网络的项目群结构。在此基础上,采用关键路径方法(CPM),分别研究了因承包人原因导致的子网络之间和子网络内项目工期延误对... 针对现有项目群工期延误惩罚模型较少研究工期延误产生的局部与整体效应,通过引入项目群的子网络,构建了基于子网络的项目群结构。在此基础上,采用关键路径方法(CPM),分别研究了因承包人原因导致的子网络之间和子网络内项目工期延误对项目群所带来的影响,并构建了基于子网络的项目群工期延误惩罚模型。结合Z项目群,对子网络之间和子网络内的工期延误惩罚模型进行了实例分析。 展开更多

关键词 项目群 子网络 工期延误 关键路径法(cpm) 惩罚模型

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区域地震灾害承载力评价的突变模型 被引量：14

13

作者 刘朝峰 苏经宇 +2 位作者 王威 田杰 王志涛 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第11期8-15,共8页

为提高区域地震灾害承载力评价的准确性,基于拓扑学与系统论的基本原理,运用突变理论,构建区域地震灾害承载力评价突变模型。首先,在区域地震灾害承载力与突变理论结合分析的基础上,构建区域地震灾害承载力评价指标体系;其次,进行原始... 为提高区域地震灾害承载力评价的准确性,基于拓扑学与系统论的基本原理,运用突变理论,构建区域地震灾害承载力评价突变模型。首先,在区域地震灾害承载力与突变理论结合分析的基础上,构建区域地震灾害承载力评价指标体系;其次,进行原始数据标准化处理;接着采用相应的突变归一公式和突变原则进行递归计算区域地震灾害承载力突变隶属值,并与评判标准比较得其地震灾害承载力等级;最后计算29个城市的地震灾害承载力,并将所得计算结果与模糊可变识别评价方法、指数评价方法所得结果进行比较。结果表明,该方法评价结果与模糊可变识别评价方法、指数评价方法的评价结果基本一致。 展开更多

关键词 突变级数法(cpm) 区域 地震灾害承载力 指标体系 评价方法

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厚层泥质顶板巷道支护难度分级研究与应用 被引量：6

14

作者 马振乾 姜耀东 +2 位作者 吴桂义 左宇军 高林 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第11期121-125,共5页

为对厚层泥质顶板巷道的支护难度进行分级,引入适合处理复杂非线性系统问题的数学方法——突变级数法(CPM),选取顶板厚度、顶板强度、埋深等12个因素构建CPM评价指标体系;结合突变理论与模糊数学理论,根据突变级数值将巷道支护难度分为... 为对厚层泥质顶板巷道的支护难度进行分级,引入适合处理复杂非线性系统问题的数学方法——突变级数法(CPM),选取顶板厚度、顶板强度、埋深等12个因素构建CPM评价指标体系;结合突变理论与模糊数学理论,根据突变级数值将巷道支护难度分为Ⅰ容易支护型、Ⅱ中等难度型、Ⅲ较难支护型和Ⅳ极难支护型4个级别;在对各难度级别分级评估的基础上,提出以锚网支护技术为基础的厚层泥质顶板巷道围岩控制对策。在黄岩汇煤矿进行的现场应用结果表明:用所提方法对厚层泥质顶板巷道支护难度进行分级结果准确;应用该方法可以判别支护难度较大的区域,为优化支护方式提供依据。 展开更多

关键词 厚层泥质顶板 巷道 突变级数法(cpm) 支护难度 分级

原文传递

上海公共交通基础信息管理与服务应用系统设计与管理 被引量：1

15

作者 吴海英 《电子技术与软件工程》 2015年第24期190-191,共2页

上海市交通系统目前存在公交企业运营调度平台、数个政府监管平台、还有各种类型公交换乘网站,候车亭、电子站牌等系统。这些系统对于上海市1100多条线路、6000多个站点,采用各自方式进行编码、存储、处理和使用方式不尽相同,系统之间... 上海市交通系统目前存在公交企业运营调度平台、数个政府监管平台、还有各种类型公交换乘网站,候车亭、电子站牌等系统。这些系统对于上海市1100多条线路、6000多个站点,采用各自方式进行编码、存储、处理和使用方式不尽相同,系统之间数据交互极不方便。本系统将结合目前现有资源,建立统一规范,整合统一数据库,建立统一的公共信息服务发布系统,有效整合资源提高政府服务水平。为交通管理部门提供数据服务,提高智能交通的整体效益,而且大量的信息经过处理后,向广大的交通参与者提供丰富及时的交通信息服务,以达到方便出行的目的。 展开更多

关键词 智慧交通 GIS数据站点 cpm法

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流水施工搭接网络图的绘制

16

作者 全世海 《重庆建筑》 2013年第7期26-28,共3页

搭接网络计划运用几种搭接关系,可准确反映实际施工过程之间可能的多种顺序关系,节点数量也大为减少。通过流水施工搭接网络图的绘制举例,阐明了搭接网络计划绘制简单、逻辑关系表达明确的特点及其在更大范围内推广和应用的优势。

关键词 搭接网络 时距 流水步距 关键路线法cpm 计划评审法PERT 潘特考夫斯基法 最大差法 成倍节拍流水施工 不等节拍流水施工

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沂水南小尧金矿锆石U-Pb同位素特征及其地质意义 被引量：6

17

作者 李洪奎 杨永波 《山东国土资源》 2009年第3期22-26,共5页

沂水南小尧金矿产于沂沭断裂带汞丹山凸起上,赋矿围岩为古元古代花岗岩。通过对南小尧金矿矿石中的锆石采用LA-CPMS法进行单颗粒锆石微区U-Pb同位素年龄测定,获得锆石谐和年龄(2438±13)Ma的结果,为赋矿围岩的形成年龄;而下交点(116... 沂水南小尧金矿产于沂沭断裂带汞丹山凸起上,赋矿围岩为古元古代花岗岩。通过对南小尧金矿矿石中的锆石采用LA-CPMS法进行单颗粒锆石微区U-Pb同位素年龄测定,获得锆石谐和年龄(2438±13)Ma的结果,为赋矿围岩的形成年龄;而下交点(116±20)Ma大致为金矿的形成年龄。结合南小尧金矿石中钾长石矿物K-Ar年龄为(94.29±1.38)Ma的结果分析,本区金矿的形成时代应在早白垩世中-晚期。 展开更多

关键词 U—Pb同位素年龄 LA—cpmS法 单颗粒锆石 南小尧金矿 山东沂水

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资源约束网络进度计划模型研究

18

作者 何伟 吴维兴 +1 位作者 邱志鹏 姜东波 《大坝与安全》 2013年第6期56-61,共6页

随着网络计划技术在工程中的广泛应用,人们发现传统的关键路线法(CPM)得出的时差和关键路线与工程实际有一定差别,其主要原因可归结为传统CPM假设资源不受约束,而实际工程中执行工序的资源有限,其使用要受到约束,因而传统CPM一般不能给... 随着网络计划技术在工程中的广泛应用,人们发现传统的关键路线法(CPM)得出的时差和关键路线与工程实际有一定差别,其主要原因可归结为传统CPM假设资源不受约束,而实际工程中执行工序的资源有限,其使用要受到约束,因而传统CPM一般不能给出准确的时差和关键路线。通过研究,吸取资源约束RCS模型的优点,并引入了资源链,提出了改进的资源约束网络进度计划模型(IRCS模型),解决了资源约束与并行工序的问题,得出的网络进度计划时间参数更符合项目实际,有利于项目管理人员做出正确决策,对项目进度进行更有效的管理和控制。 展开更多

关键词 关键路线法(cpm) 资源约束 IRCS模型 资源链

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搭接网络的新表示方法与奇异现象研究 被引量：5

19

作者 苏志雄 乞建勋 阚芝南 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2015年第1期130-141,共12页

针对搭接网络,设计了新的表示方法,将工序之间的所有搭接关系(时距)都等效地用经典的关键路线法(critical path method,CPM)双代号网络表示,并且能直接运用CPM法计算搭接网络的各类时间参数,使搭接网络具有和CPM双代号网络一样的直观性... 针对搭接网络,设计了新的表示方法,将工序之间的所有搭接关系(时距)都等效地用经典的关键路线法(critical path method,CPM)双代号网络表示,并且能直接运用CPM法计算搭接网络的各类时间参数,使搭接网络具有和CPM双代号网络一样的直观性和便利性,更使建工行业规定的计算程序大为简化.另外,利用搭接网络的新表示方法,发现了搭接网络中的奇异现象,例如,某些关键工序的工期缩短,总工期反而延长,而某些非关键工序的工期无论如何变动,其机动时间总保持不变,等等,为项目调度等问题的解决提出新的挑战,开拓了搭接网络在研究和应用上的新领域. 展开更多

关键词 搭接网络 奇异现象 关键路线法(cpm)网络 时距 机动时间

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基于资源依赖的网络进度计划分析

20

作者 吴维兴 周威 齐正龙 《水电勘测设计》 2009年第4期33-37,共5页

随着网络计划技术在工程实践中的应用，人们发现传统的关键路线法（CPM）提供的时差和关键路线与工程实际有一定差别，其主要原因可归结为现有的网络计划在定制或计算时没有考虑资源的限制。在实际工程中工序的资源量是受到严格限制的... 随着网络计划技术在工程实践中的应用，人们发现传统的关键路线法（CPM）提供的时差和关键路线与工程实际有一定差别，其主要原因可归结为现有的网络计划在定制或计算时没有考虑资源的限制。在实际工程中工序的资源量是受到严格限制的，传统的CPM法不能给出正确的工序总时差和关键路线。所以本文将建立资源约束下的网络进度计划模型，得出符合工程实际的网络进度计划时间参数，从而使项目管理人员对项目进度进行有效控制和管理。 展开更多

关键词 关键路线法(cpm) 资源约束 总时差(TF) 关键路线

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