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共轨泵进油计量阀性能测试系统开发
1
作者 李文文 施水娟 《内燃机与配件》 2024年第14期1-5,共5页
进油计量阀是共轨泵的一个重要部件,它的性能直接影响共轨泵乃至整个共轨燃油系统的工作效能。通过调节进油计量阀进口压力和出口压力的差值即压差、驱动电流和进入测试油路的测试介质温度,实现了进油计量阀的流量特性即电流和流量的关... 进油计量阀是共轨泵的一个重要部件,它的性能直接影响共轨泵乃至整个共轨燃油系统的工作效能。通过调节进油计量阀进口压力和出口压力的差值即压差、驱动电流和进入测试油路的测试介质温度,实现了进油计量阀的流量特性即电流和流量的关系、全关时的泄漏量以及包含开启延时和关闭延时在内的响应时间的测量。解决了只控制进口压力导致的流量测量偏差,采用伺服阀进行压差调节提高了测试节拍。试验结果表明本测试系统性能稳定、结果准确,对进油计量阀的开发和批产来说意义重大。 展开更多
关键词 共轨泵 进油计量阀 流量特性 泄漏量 响应时间
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大流量高压共轨供油泵参数敏感性分析
2
作者 魏子朝 乔信起 +3 位作者 王先勇 顾坚 张涛 庄凤芝 《现代车用动力》 2024年第2期15-23,共9页
某柴油机需要较大供油流量,为优化大流量高压共轨供油泵(简称大流量泵)参数,使供油量及容积效率达标,搭建了大流量泵液力系统仿真模型并进行试验验证,应用蒙特卡洛方法仿真计算大流量泵在不同系列参数下的性能,通过线性回归与随机森林... 某柴油机需要较大供油流量,为优化大流量高压共轨供油泵(简称大流量泵)参数,使供油量及容积效率达标,搭建了大流量泵液力系统仿真模型并进行试验验证,应用蒙特卡洛方法仿真计算大流量泵在不同系列参数下的性能,通过线性回归与随机森林回归进行参数敏感性分析。结果表明:2种回归分析方法计算结果基本一致,大流量泵在标定工况下的供油量和容积效率的高敏感性参数均为柱塞直径、进油阀座锥角、进油压力、柱塞升程和进油计量阀内径。 展开更多
关键词 高压共轨供油泵 敏感性分析 仿真 蒙特卡洛法 回归
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海外售后高压共轨泵的开发
3
作者 郑文军 胡湃 +1 位作者 王韬 朱发家 《现代车用动力》 2024年第3期15-18,54,共5页
通过开展市场调研,锁定某高压共轨泵的售后市场替代产品开发。介绍了客户输入、概念开发评估、共轨泵对标、定制套件设计开发、整车台架试验等过程,总结了试验结论,并给出了进一步开发的调整方向和验证目标。
关键词 高压共轨泵 共轨泵对标 整车试验
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进出油阀参数对高压供油泵流量的影响分析
4
作者 张祥山 崔京 +3 位作者 房征先 姜伟 张海涛 冷涤非 《现代车用动力》 2024年第2期38-42,共5页
基于共轨燃油喷射系统高压供油泵模型,研究了进出油阀参数对高压供油泵流量的影响,结果表明:进油阀弹簧预紧力的大小对高压供油泵流量影响很大,过大或过小都会使高压供油泵流量减小;进油阀阀孔直径、升程过小会造成进油节流,使高压供油... 基于共轨燃油喷射系统高压供油泵模型,研究了进出油阀参数对高压供油泵流量的影响,结果表明:进油阀弹簧预紧力的大小对高压供油泵流量影响很大,过大或过小都会使高压供油泵流量减小;进油阀阀孔直径、升程过小会造成进油节流,使高压供油泵流量减小;进油阀阀芯质量过大会使高压供油泵高转速流量减小;出油阀阀芯质量过大会造成高压供油泵流量波动。 展开更多
关键词 共轨燃油喷射系统 高压供油泵 流量 进油阀 出油阀
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出油阀高压密封面气蚀失效分析及结构改进 被引量:1
5
作者 李凯 刘井年 +2 位作者 丁国华 于百洪 刘海军 《内燃机与动力装置》 2023年第3期74-78,共5页
为解决某高压共轨泵出油阀高压密封面气蚀问题,分析气蚀的机理和密封失效原因,采取在出油阀密封面增加凹槽、增大连通孔、在导向面上增加导向槽、减小凹槽壁等优化措施,并对优化后出油阀进行仿真和台架试验验证。仿真结果表明:优化后,... 为解决某高压共轨泵出油阀高压密封面气蚀问题,分析气蚀的机理和密封失效原因,采取在出油阀密封面增加凹槽、增大连通孔、在导向面上增加导向槽、减小凹槽壁等优化措施,并对优化后出油阀进行仿真和台架试验验证。仿真结果表明:优化后,出油阀高压密封面处气泡的数量明显减少,爆破压力由140 MPa降低到10 MPa。台架试验后拆解发现出油阀高压密封面无明显气蚀痕迹。 展开更多
关键词 气蚀 高压共轨泵 出油阀 高压密封
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共轨泵进油计量阀流量扩展方法的研究
6
作者 顾浩 吴永煌 +1 位作者 吴松 袁竹林 《现代车用动力》 2023年第4期33-37,共5页
介绍了共轨泵用进油计量阀的工作原理和应用需求,分析了对其进行流量扩展的必要性。研究了以下3种扩展方式:保持工作行程不变,优化节流口形状;增大工作行程,优化电磁特性;多个计量阀并联,优化低压油路。搭建了进油计量阀流量测试系统,对... 介绍了共轨泵用进油计量阀的工作原理和应用需求,分析了对其进行流量扩展的必要性。研究了以下3种扩展方式:保持工作行程不变,优化节流口形状;增大工作行程,优化电磁特性;多个计量阀并联,优化低压油路。搭建了进油计量阀流量测试系统,对前2种扩展方案的试制样品进行了测试,得出了其流量特性曲线,验证了流量扩展方案的可行性。 展开更多
关键词 共轨泵进油计量阀 流量扩展 节流口 流量特性
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高压共轨泵传动件结构强度及可靠性分析
7
作者 赵志勇 宋志中 +3 位作者 尹国华 吴琪 于晋功 孙超 《内燃机与配件》 2023年第6期51-53,共3页
高压共轨泵的传动结构在运转过程中承受较大交变载荷作用,针对传动部件接触过程的强度校核与疲劳寿命设计情况进行研究,通过对关键零部件如凸轮轴、滚轮、柱塞等结构接触关系的有限元模型分析传动件结构强度与可靠性水平。结果表明,在... 高压共轨泵的传动结构在运转过程中承受较大交变载荷作用,针对传动部件接触过程的强度校核与疲劳寿命设计情况进行研究,通过对关键零部件如凸轮轴、滚轮、柱塞等结构接触关系的有限元模型分析传动件结构强度与可靠性水平。结果表明,在现有工况下,传动件结构强度均低于材料屈服强度,疲劳次数满足设计要求。 展开更多
关键词 共轨泵 凸轮轴 疲劳试验 有限元
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高压共轨泵结构组件强度分析
8
作者 张宝荣 赵志勇 +4 位作者 于晋功 王芳 师云龙 蒋立坤 宋志中 《内燃机与配件》 2023年第3期10-12,共3页
高压共轨泵的核心部件在服役中承受较大交变载荷作用,针对零部件面临的疲劳失效风险,本文基于高压共轨泵具体工况,通过反演凸轮轴-泵箱组合体中泵箱受力情况对泵箱进行静强度分析,通过修正泵箱、凸轮轴材料S-N曲线对泵箱疲劳性能进行可... 高压共轨泵的核心部件在服役中承受较大交变载荷作用,针对零部件面临的疲劳失效风险,本文基于高压共轨泵具体工况,通过反演凸轮轴-泵箱组合体中泵箱受力情况对泵箱进行静强度分析,通过修正泵箱、凸轮轴材料S-N曲线对泵箱疲劳性能进行可靠性验证。结果表明,在现有油压180 MPa与约束条件下,泵箱静强度低于材料屈服应力,疲劳次数远大于服役寿命,经过验证泵箱结构满足设计。 展开更多
关键词 共轨泵 疲劳试验 有限元
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单体泵与高压共轨对农用柴油机燃油消耗率影响的对比分析 被引量:1
9
作者 赵泽明 赵连星 崔敏 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2023年第6期11-13,共3页
通过对农用柴油机电控单体泵燃油系统和电控高压共轨燃油系统加权燃油消耗率样本的统计分析得出,符合第三阶段排放标准要求且进气方式为增压中冷的农用柴油机,电控单体泵燃油系统加权燃油消耗率平均值比电控高压共轨燃油系统加权燃油消... 通过对农用柴油机电控单体泵燃油系统和电控高压共轨燃油系统加权燃油消耗率样本的统计分析得出,符合第三阶段排放标准要求且进气方式为增压中冷的农用柴油机,电控单体泵燃油系统加权燃油消耗率平均值比电控高压共轨燃油系统加权燃油消耗率平均值高约11 g/(kW·h)。 展开更多
关键词 农用柴油机 电控单体泵 电控高压共轨 加权燃油消耗率 统计分析
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高压共轨系统高压油泵容积效率研究 被引量:9
10
作者 范立云 董晓露 +2 位作者 白云 马修真 宋恩哲 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1254-1262,共9页
高压油泵的容积效率决定了其供油能力,为了研究高压油泵容积效率的影响因素,提高高压共轨系统工作压力,利用AMESim液力仿真软件建立高压油泵的仿真模型。基于仿真模型在全工况范围内研究高压油泵容积效率影响机理,在典型工况下研究参数... 高压油泵的容积效率决定了其供油能力,为了研究高压油泵容积效率的影响因素,提高高压共轨系统工作压力,利用AMESim液力仿真软件建立高压油泵的仿真模型。基于仿真模型在全工况范围内研究高压油泵容积效率影响机理,在典型工况下研究参数对容积效率的影响规律,利用相关性分析研究了高压油泵参数在有、无交互作用下与高压油泵容积效率的相关性变化规律。通过与实验数据对比,验证仿真模型的准确性,研究结果表明:控制信号占空比对容积效率的影响存在饱和区,在占空比饱和区内高压油泵的容积效率不受占空比影响;不考虑交互作用下影响容积效率的关键参数主要包括柱塞余隙容积、柱塞直径与升程、凸轮供油角及燃油温度等,考虑参数间交互作用下参数自身交互作用和柱塞参数间交互作用产生的二次因子与容积效率的相关性最显著。因此优化柱塞结构,在保证理论供油量前提下进行柱塞直径、升程及余隙容积之间的解耦,能显著提高高压油泵容积效率。 展开更多
关键词 柴油机 高压共轨 高压油泵 容积效率 影响因素 相关性分析
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液压变压器效率特性的测试与分析 被引量:5
11
作者 马吉恩 杨华勇 +1 位作者 徐兵 欧阳小平 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期1231-1235,共5页
针对液压变压器效率低的问题,对其效率特性进行数学模型的理论分析和修正,并通过实验测试对比的方法进行了研究,掌握其规律特点.对效率特性的数学模型进行改进,引入了考虑机械能损耗以及热能损耗影响的损耗系数,对效率计算分界点问题提... 针对液压变压器效率低的问题,对其效率特性进行数学模型的理论分析和修正,并通过实验测试对比的方法进行了研究,掌握其规律特点.对效率特性的数学模型进行改进,引入了考虑机械能损耗以及热能损耗影响的损耗系数,对效率计算分界点问题提出按照调压比特性进行划分.利用液压变压器性能测试实验台,对其效率特性进行实验研究发现,液压变压器的效率特性满足液压泵/马达的效率无因次特性曲线;效率与其控制角度之间有着密切的关系;机械效率随转速的增加而降低,随控制角度的增加而提高;总效率随油源压力的增加而增加;总效率存在最高效率转速点. 展开更多
关键词 液压变压器 恒压网络 柱塞泵
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柴油机高压共轨系统高压油泵驱动扭矩仿真研究 被引量:6
12
作者 倪成群 崔国旭 +1 位作者 张雁桥 张幽彤 《车用发动机》 北大核心 2010年第3期43-49,共7页
针对BOSCH CP2高压油泵,用MATLAB/Simulink建立驱动扭矩模型,并通过试验验证模型的正确性。仿真计算分析了结构参数和转速、轨压、喷油量、温度对驱动扭矩的影响,并为共轨系统扭矩控制中的高压供油泵需求扭矩提供了基础模型,也为高压油... 针对BOSCH CP2高压油泵,用MATLAB/Simulink建立驱动扭矩模型,并通过试验验证模型的正确性。仿真计算分析了结构参数和转速、轨压、喷油量、温度对驱动扭矩的影响,并为共轨系统扭矩控制中的高压供油泵需求扭矩提供了基础模型,也为高压油泵的选型和设计提供指导。 展开更多
关键词 高压共轨 高压油泵 驱动扭矩 仿真
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基于高压泵流量控制装置的共轨系统仿真研究 被引量:3
13
作者 徐海成 李育学 邹开凤 《船海工程》 北大核心 2008年第4期39-42,共4页
介绍一种用于柴油机共轨系统的高压泵流量控制装置,利用液力系统仿真软件Hydsim和Mat-lab仿真软件Simulink联合建立高压共轨系统的仿真模型,制定共轨腔压力闭环控制策略,分析单向阀结构对共轨压力波动特性的影响。
关键词 电磁阀 共轨系统 高压泵 共轨压力
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基于单片机的共轨压力控制系统软硬件设计 被引量:1
14
作者 陈海龙 欧阳光耀 杨昆 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期46-49,共4页
为了研究并控制高压共轨柴油机燃油喷射系统共轨管内燃油压力波动,在系统仿真研究的基础上,设计了泵控制阀的高低压驱动电路、磁电式传感器的信号调理电路以及单片机系统,并在Keil-C环境下编写了单片机控制程序,搭建试验台架进行了基于... 为了研究并控制高压共轨柴油机燃油喷射系统共轨管内燃油压力波动,在系统仿真研究的基础上,设计了泵控制阀的高低压驱动电路、磁电式传感器的信号调理电路以及单片机系统,并在Keil-C环境下编写了单片机控制程序,搭建试验台架进行了基于单片机的轨压控制试验。试验结果表明:所设计的泵控制阀的驱动电路具有良好的控制性能和实用性能,实现了对轨压的实时、精确控制。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 高压共轨 泵控制阀 单片机
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高压共轨柴油机起动工况高压泵控制策略 被引量:8
15
作者 林学东 江涛 +2 位作者 许涛 李德刚 郭亮 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1436-1443,共8页
针对2.8TC柴油机起动过程的特点,将起动过程分为拖转期和起动期两大部分,由此设计了不同阶段不同的高压泵计量阀控制策略,确定了目标启喷压力和启喷转速,在此基础上试验研究了拖转期燃油计量阀接通时间和开度对轨压动态特性的影响,由此... 针对2.8TC柴油机起动过程的特点,将起动过程分为拖转期和起动期两大部分,由此设计了不同阶段不同的高压泵计量阀控制策略,确定了目标启喷压力和启喷转速,在此基础上试验研究了拖转期燃油计量阀接通时间和开度对轨压动态特性的影响,由此优化拖转期燃油泵的控制方法。研究了起动期燃油计量阀的开度和控制方法对轨压动态特性的影响。结果表明,所设计的高压泵燃油计量阀分阶段的控制策略可有效改善柴油机起动过程目标启喷压力的稳定性和跟随性,为提高起动性提供良好的喷射条件。 展开更多
关键词 动力机械工程 柴油机 高压共轨 高压泵 起动工况 控制策略
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高压共轨燃油系统高压油泵特性研究 被引量:4
16
作者 安士杰 欧阳光耀 +1 位作者 李育学 刘镇 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2002年第5期7-10,14,共5页
根据典型的高压共轨燃油喷射系统高压油泵结构 ,对其建立了仿真数学模型 ,利用该数学模型 ,研究了高压油泵结构参数对系统特性的影响 ,为高压共轨系统高压油泵的初步设计和选型提供了理论依据。
关键词 高压共轨燃油系统 高压油泵 柴油机 数学模型
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基于变形补偿技术提高共轨高压泵泵油能力的试验研究 被引量:3
17
作者 欧大生 刘振明 +2 位作者 周加东 李育学 欧阳光耀 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期1-5,共5页
在有限元对共轨高压泵柱塞偶件径向变形进行仿真计算基础上,采用变形补偿技术设计出7种方案变形补偿柱塞偶件,在自制试验台上分别进行了密封性能试验、偶件变形测试及柱塞偶件载荷特性试验。试验结果表明,变形补偿是解决柱塞偶件超高压... 在有限元对共轨高压泵柱塞偶件径向变形进行仿真计算基础上,采用变形补偿技术设计出7种方案变形补偿柱塞偶件,在自制试验台上分别进行了密封性能试验、偶件变形测试及柱塞偶件载荷特性试验。试验结果表明,变形补偿是解决柱塞偶件超高压密封的有效途径;其中方案E偶件满足超高压下对密封性的要求,共轨压力为150 MPa时,高压泵容积效率可达88.21%。 展开更多
关键词 内燃机 共轨高压泵 变形补偿 高压密封 容积效率
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电控共轨高压油泵柱塞偶件设计及试验研究 被引量:10
18
作者 吴欣颖 李育学 谭笛 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期168-172,共5页
对柱塞偶件在工作状态下的变形和泄漏进行了分析计算及试验研究。利用有限元分析技术,分别对几种柱塞偶件的设计方案进行了分析计算,着重解决了超高压工作条件下柱塞泵柱塞偶件,因其间隙大而产生的泄漏与间隙小所引发的卡滞之间的矛盾... 对柱塞偶件在工作状态下的变形和泄漏进行了分析计算及试验研究。利用有限元分析技术,分别对几种柱塞偶件的设计方案进行了分析计算,着重解决了超高压工作条件下柱塞泵柱塞偶件,因其间隙大而产生的泄漏与间隙小所引发的卡滞之间的矛盾。试验结果表明,在保证良好润滑的条件下,设计的柱塞偶件在150 MPa下的容积效率可达60%以上。 展开更多
关键词 共轨系统 高压油泵 柱塞偶件 有限元
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高压共轨系统高压泵进油计量阀仿真研究 被引量:2
19
作者 姜伟 杨显锋 +2 位作者 徐春龙 赵中余 靳范萍 《车用发动机》 北大核心 2015年第5期13-19,共7页
根据高压共轨高压泵进油计量阀的结构,建立计量阀的比例电磁铁及液力阀的仿真计算模型,利用仿真分析方法,研究比例电磁铁的工作特性,比例电磁铁结构、材料等因素对比例电磁铁性能的影响以及不同形状节流孔液力阀的流通特性。结果表明:... 根据高压共轨高压泵进油计量阀的结构,建立计量阀的比例电磁铁及液力阀的仿真计算模型,利用仿真分析方法,研究比例电磁铁的工作特性,比例电磁铁结构、材料等因素对比例电磁铁性能的影响以及不同形状节流孔液力阀的流通特性。结果表明:在理想工作气隙内,电磁吸力与激励电流成正比;在允许的设计范围内,比例电磁铁定铁端部的锥角越尖锐越有利于提升其电磁吸力的水平特性;比例电磁铁理想工作气隙的长度随定铁锥面的长度增大而增大,而电磁吸力随定铁锥面的长度增大而减小;在一定的衔铁长度内,比例电磁铁的电磁吸力随衔铁长度的增大而增大;三角形节流孔的计量阀比圆形和矩形的计量阀流量控制性好。研究的结果可以为高压共轨高压泵进油计量阀设计提供依据。 展开更多
关键词 高压共轨 高压泵 进油计量阀 仿真
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基于AMESim的柴油机高压共轨系统高压油泵的建模仿真分析 被引量:9
20
作者 吴庆林 米林 王国超 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2012年第8期6-11,共6页
对当前高压共轨系统使用较广泛的径向柱塞式高压油泵的结构及工作原理进行研究,通过LMS公司的AMESim软件对高压油泵液力、机械、关键部件(电磁计量阀)分别进行模块化分析,建立带有电磁计量阀的高压共轨系统高压油泵模型,并进行仿真分析... 对当前高压共轨系统使用较广泛的径向柱塞式高压油泵的结构及工作原理进行研究,通过LMS公司的AMESim软件对高压油泵液力、机械、关键部件(电磁计量阀)分别进行模块化分析,建立带有电磁计量阀的高压共轨系统高压油泵模型,并进行仿真分析。通过改变高压油泵的结构参数,得出高压油泵进、回油孔直径对燃油输出油压、流量的影响,为整个高压共轨系统及共轨管和喷油机的优化设计提供参考。 展开更多
关键词 柴油机 共轨系统 高压油泵 AMESIM
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