9FA燃气轮机目前大部分使用的是DLN2.0燃烧系统,由于其燃烧模式和控制系统的原因造成运行过程中瞬时出现烟气的氮氧化物排放浓度超出国家环保局制定的排放标准;另外由于在燃烧模式切换的过程中和极端天气下,由于燃烧脉动或其他不确定因...9FA燃气轮机目前大部分使用的是DLN2.0燃烧系统,由于其燃烧模式和控制系统的原因造成运行过程中瞬时出现烟气的氮氧化物排放浓度超出国家环保局制定的排放标准;另外由于在燃烧模式切换的过程中和极端天气下,由于燃烧脉动或其他不确定因素,导致出现燃烧室损坏的问题,增加了运行风险和检修成本。本文通过对9FA燃气轮机排放烟气的氨氧化物浓度高产生的原因、燃烧脉动升高的原因以及最新的DLN2.6+燃烧器和Op Flex Auto Tune自动燃烧调整系统的工作原理,分析其环保经济效益。展开更多
文摘9FA燃气轮机目前大部分使用的是DLN2.0燃烧系统,由于其燃烧模式和控制系统的原因造成运行过程中瞬时出现烟气的氮氧化物排放浓度超出国家环保局制定的排放标准;另外由于在燃烧模式切换的过程中和极端天气下,由于燃烧脉动或其他不确定因素,导致出现燃烧室损坏的问题,增加了运行风险和检修成本。本文通过对9FA燃气轮机排放烟气的氨氧化物浓度高产生的原因、燃烧脉动升高的原因以及最新的DLN2.6+燃烧器和Op Flex Auto Tune自动燃烧调整系统的工作原理,分析其环保经济效益。
