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多跨连续刚构桥地震响应时程分析 被引量：1
1
作者 张戈 武井祥 《广东建材》 2024年第1期94-98,共5页
桥梁直接关系到交通体系的命脉,在整个交通工程中占重要地位。而连续刚构桥梁又因其跨越能力出众,施工容易,行车性能好,维护方便等诸多优势,成为一种常见的桥型。中国地震活动频繁,因此,对桥梁进行的抗震响应分析,用于提高桥梁的抗震能... 桥梁直接关系到交通体系的命脉,在整个交通工程中占重要地位。而连续刚构桥梁又因其跨越能力出众,施工容易,行车性能好,维护方便等诸多优势,成为一种常见的桥型。中国地震活动频繁,因此,对桥梁进行的抗震响应分析,用于提高桥梁的抗震能力,可以更好地满足桥梁的稳定性能。基于此,本文介绍了地震灾害对桥梁的危害性,连续刚构桥结构特点,并以淮河大桥为背景,通过建立ANSYS有限元模型,对该模型分别输入EL-CENTRO波和模拟地震波,比较分析结果,给出研究的结论。本文研究成果可为大跨度连续刚构桥的抗震设计提供参考。 展开更多
关键词 连续刚构桥 el-centro波 抗震分析 有限元
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碎石桩加固风积沙地基液化规律及频响特征试验研究
2
作者 周垣 吴红刚 +3 位作者 朱兆荣 马至刚 孙浩 冯康 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第4期78-87,共10页
为解决我国铁路线路不可避免地穿越风积沙河谷地区遇到的地基液化问题,通过振动台试验探究了碎石桩加固风积沙地层的液化规律及频响特征。研究结果表明,在EL Centro地震波作用下:(1)碎石桩能有效抵抗风积沙地基沉降,大幅度增强其抗液化... 为解决我国铁路线路不可避免地穿越风积沙河谷地区遇到的地基液化问题,通过振动台试验探究了碎石桩加固风积沙地层的液化规律及频响特征。研究结果表明,在EL Centro地震波作用下:(1)碎石桩能有效抵抗风积沙地基沉降,大幅度增强其抗液化能力,尤其是地基中部(3/5桩长),并且能将液化易发部位从中部转移到浅层,有利于对液化场地采取加固措施;(2)碎石桩充当优良的排水路径,能弱化桩间土的剪胀剪缩循环活动性,使孔压保持稳态增长;(3)通过相关性分析发现,当地震烈度过高时,碎石桩的排水效果会达到极限,地基深处的部分孔隙水将从桩间土渗流至地表,导致路径上孔压增长的相互影响性显著增强;(4)碎石桩加固后的风积沙地基在低频段(0~10 Hz)的响应集中且最为强烈,在高频域(25~30 Hz)的响应具有高程放大效应,而液化的地层会弱化地基原有的能量传递效果;(5)通过希尔波特谱可知,随着地震波从下往上传播,碎石桩地基的响应主频段会向高频(≥22 Hz)扩展与迁移,而发生液化的土层具有高频过滤作用。 展开更多
关键词 碎石桩 风积沙地基 振动台 el centro地震波 液化规律 频响特征
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波形钢腹板箱梁斜塔无背索斜拉桥地震响应分析 被引量：9
3
作者 魏俊龙 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第3期64-68,8,共5页
研究了波形钢腹板箱梁独斜塔双索面无背索斜拉桥的动力特性。针对新密市溱水路斜拉桥的工程实例,采用有限元程序ANSYS,建立该桥的等效梁索动力计算模型,研究了该斜拉桥的自振动力特性。选用ELCentro地震波输入,采用时程分析法对斜拉桥... 研究了波形钢腹板箱梁独斜塔双索面无背索斜拉桥的动力特性。针对新密市溱水路斜拉桥的工程实例,采用有限元程序ANSYS,建立该桥的等效梁索动力计算模型,研究了该斜拉桥的自振动力特性。选用ELCentro地震波输入,采用时程分析法对斜拉桥进行了地震响应分析,得出了主梁和主塔的内力、位移分布规律及时程响应,为类似桥梁的抗震设计提供了参考。 展开更多
关键词 斜拉桥 梁索模型 el-centro地震波 地震响应 时程分析
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网壳屋面杆件轴力在地震波下的动力响应分析
4
作者 袁光英 《广西城镇建设》 2012年第12期93-96,共4页
通过工程实例,采用线性动力时程分析法对网壳结构进行在El-Centro地震波下的动力响应分析,得到了网壳屋面的轴力分布规律,为网壳结构的设计以及地震研究提供参考。
关键词 正放四角锥网壳 el-centro地震波 轴力
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上穿既有地铁的综合管廊三维地震响应研究 被引量：8
5
作者 王莉 冯仕文 +2 位作者 赵欢 姜世超 周喻 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第S01期309-315,322,共8页
以北京城市副中心城市综合管廊工程为背景,基于有限元理论,采用ANSYS程序建立上穿既有地铁的综合管廊计算模型,分析在EL Centro波作用下引起的动力数值响应特征。研究表明:(1)沿垂直管廊水平走向输入地震波,引起的最大水平及竖向位移分... 以北京城市副中心城市综合管廊工程为背景,基于有限元理论,采用ANSYS程序建立上穿既有地铁的综合管廊计算模型,分析在EL Centro波作用下引起的动力数值响应特征。研究表明:(1)沿垂直管廊水平走向输入地震波,引起的最大水平及竖向位移分别为0.073 m和0.033 m;而竖向输入地震波只引起竖向位移,最大值为0.145 m;双向(垂直管廊水平走向和竖向)同时输入地震波引起水平的位移响应与单独水平方向输入有明显的差别,而产生竖向位移与单独竖向输入有良好的一致性。(2)双向输入地震波引起管廊在水平和竖向的加速度峰值分别为0.886g、0.819g,明显大于单向输入引起的加速度响应(0.52g、0.75g)。(3)结构的应力峰值主要在第2~5s持续波动,双向输入产生的Mises应力峰值为2.46 MPa,远大于单方向地震输入产生的Mises应力(0.92 MPa、0.71 MPa)。 展开更多
关键词 城市综合管廊 有限元分析 el-centro波 地震响应
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半周期半对称延拓的EMD边界处理方法的实现 被引量：2
6
作者 高军 孟涛 +1 位作者 祁继鑫 赵永金 《震灾防御技术》 2011年第2期124-129,共6页
环境脉动下结构非平稳输出信号处理和复杂结构模态参数的识别方法中,希尔伯特-黄变换是一种有效的方法。该方法的核心是经验模态分解和希尔伯特-黄变换谱分析。针对何立志(2006)提出的半周期半对称延拓经验模态分解边界的处理方法,本文... 环境脉动下结构非平稳输出信号处理和复杂结构模态参数的识别方法中,希尔伯特-黄变换是一种有效的方法。该方法的核心是经验模态分解和希尔伯特-黄变换谱分析。针对何立志(2006)提出的半周期半对称延拓经验模态分解边界的处理方法,本文以EL Centro地震波的筛分为例,对该方法的实现进行了详细说明和具体运用,证明该方法具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 Hilbert-Huang变换(HHT) 半周期半对称延拓 经验模态分解(EMD) 本征模态函数(IMF) el centro地震波
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某圆端型实心桥墩动力弹塑性时程分析
7
作者 邹小兵 《湖南城市学院学报（自然科学版）》 CAS 2016年第2期1-4,共4页
本文以某普铁改建前桥梁圆端型实心桥墩原型参数,通过选取合理的材料本构模型,采用ABAQUS软件建模。施加El-Centro和Taft两种地震波荷载后,提取结构位移时程曲线、剪力时程曲线以及最大剪力出现时沿桥墩高度方向上剪力分布曲线,得出桥... 本文以某普铁改建前桥梁圆端型实心桥墩原型参数,通过选取合理的材料本构模型,采用ABAQUS软件建模。施加El-Centro和Taft两种地震波荷载后,提取结构位移时程曲线、剪力时程曲线以及最大剪力出现时沿桥墩高度方向上剪力分布曲线,得出桥墩结构在两种地震波作用下出现最大位移和剪力的时刻以及位置,并发现在地震荷载作用下塑性铰首先出现在抗震设计关键部位的桥墩下端处。故建议在抗震设计中要综合考虑桥墩结构配箍率、配筋率、剪跨比、轴压比等抗震设计参数。最后从截面、材料以及抗震参数三方面提出优化设计建议,为此实际工程应用提供借鉴。 展开更多
关键词 圆端型实心桥墩 el-centro地震波 Taft地震波 ABAQUS 时程曲线
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隧道穿过土层分界面振动台模型试验研究 被引量：5
8
作者 邹炎 景立平 李永强 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期3340-3348,共9页
为了研究穿过不同土层的隧道在地震作用下的反应,进行隧道穿过土层分界面的振动台模型试验。采用自主研制的层叠剪切箱减小边界效应,装填黏土和砂土构成横向非均匀场地,模型隧道的轴线垂直穿过2种土的竖直分界面。通过输入不同幅值的El-... 为了研究穿过不同土层的隧道在地震作用下的反应,进行隧道穿过土层分界面的振动台模型试验。采用自主研制的层叠剪切箱减小边界效应,装填黏土和砂土构成横向非均匀场地,模型隧道的轴线垂直穿过2种土的竖直分界面。通过输入不同幅值的El-Centro波,采集土层和隧道不同观测点处的加速度和应变等数据并进行分析,研究了在不同性质土层中地震波传播的规律以及隧道地震响应的特点,分析土层分界面对于隧道地震响应的影响。试验结果表明,地下结构的变形主要由周围土体的相对位移控制;砂土和黏土动力特性以及对隧道约束作用的差异会导致分界面两侧的隧道地震响应不同,产生相对位移,令隧道产生转动、弯曲和扭剪。 展开更多
关键词 隧道工程 振动台模型试验 地震响应 土体性质 el-centro波
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异型钢结构主塔斜拉桥的动力特性及地震响应分析 被引量：8
9
作者 崔德永 徐红玉 +3 位作者 梁斌 张独远 周长青 聂宁波 《河南大学学报（自然科学版）》 CAS 2015年第6期747-751,共5页
研究了某异型钢结构主塔斜拉桥的动力特性及地震响应.结合涡河三桥水滴形钢结构主塔斜拉桥的工程设计实例,采用大型有限元程序ANSYS建立整桥的等效梁索计算模型,研究了整桥的自振动力特性.选用ELCentro地震波输入,采用时程分析法对主塔... 研究了某异型钢结构主塔斜拉桥的动力特性及地震响应.结合涡河三桥水滴形钢结构主塔斜拉桥的工程设计实例,采用大型有限元程序ANSYS建立整桥的等效梁索计算模型,研究了整桥的自振动力特性.选用ELCentro地震波输入,采用时程分析法对主塔进行了地震响应分析.结果表明:主梁、主塔的横桥向抗弯刚度较顺桥向小,主塔竖向刚度较大;在三向地震波激励下主塔的横桥向、顺桥向、竖向位移以及钢-混结合处的弯矩均能满足要求.研究结果为其抗震设计与施工提供了参考. 展开更多
关键词 斜拉桥 异型钢结构主塔 动力特性 el-centro地震波 地震响应
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