Study on Charging Load Modeling and Coordinated Charging of Electric Vehicles Under Battery Swapping Modes

1

《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第31期I0001-I0026,共26页

关键词 电动汽车电池 交换模式 充电 负荷建模 国家电网公司 苏南地区 电网负荷 优化模型

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参与电网削峰调节的电动重卡换电站调度策略 被引量：1

2

作者 程飞 郭春林 +3 位作者 高泽阳 赵炳卓 海晓涛 曹曦 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期120-128,共9页

换电站因其快速、便捷的特点获得了迅猛的推广和发展。在电动重卡领域,换电站建设已初具规模并保持高速发展。如何对电动重卡换电站进行充电调度以实现电网友好,是一个重点研究方向。首先,针对电动重卡换电需求在时间上分布规律较弱的特... 换电站因其快速、便捷的特点获得了迅猛的推广和发展。在电动重卡领域,换电站建设已初具规模并保持高速发展。如何对电动重卡换电站进行充电调度以实现电网友好,是一个重点研究方向。首先,针对电动重卡换电需求在时间上分布规律较弱的特点,使用统计分析法分析换电站历史运行数据,得到一天内各时段的换电需求预测值;其次,提出基于换电需求预测的日内调度策略和基于实际换电需求的日内实时修正策略,以确定电池充电数量和允许充电时间;然后,建立以电网削峰为目标的时间-功率模型,结合电网背景负荷曲线,使用差分算法对电池的充电功率和实际充电时间进行求解;最后,通过算例证明了调度策略和时间-功率模型的有效性。 展开更多

关键词 电动重卡 换电站 削峰 需求预测 日内调度 差分算法

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集中型充电站高维多目标优化调度模型研究

3

作者 郑亚莹 崔志华 徐玉斌 《控制工程》 CSCD 北大核心 2024年第1期40-47,共8页

为了增强电动汽车电池调度的合理性,在集中型充电站换电模式下,结合集中型充电站、配送站和换电站,分析电池的联合调度问题。首先,考虑充电成本、充电负荷、运输成本和时间成本,提出了一种集中型充电站换电模式高维多目标优化调度模型... 为了增强电动汽车电池调度的合理性,在集中型充电站换电模式下,结合集中型充电站、配送站和换电站,分析电池的联合调度问题。首先,考虑充电成本、充电负荷、运输成本和时间成本,提出了一种集中型充电站换电模式高维多目标优化调度模型。然后,采用非支配排序遗传算法-Ⅲ(non-dominated sorting genetic algorithm-Ⅲ,NSGA-Ⅲ)对该调度模型进行优化。同时,根据实际调度问题,对NSGA-Ⅲ的交叉和变异方式进行改进。最后,通过仿真实验测试算法的性能。实验结果表明,与其他高维多目标优化算法相比,该算法在换电模式下的优化性能具有明显的优势。 展开更多

关键词 电动汽车 集中式充电站 换电模式 联合调度 NSGA-Ⅲ

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换电重卡电池运营市场发展分析 被引量：1

4

作者 戴宝林 《时代汽车》 2024年第1期107-110,共4页

本文通过分析近年换电重卡市场发展的数据,结合国家政策的引导和推动,对未来换电重卡数量、电池数量、电池储能量等的市场情况进行了分析计算,说明了换电重卡电池储能微电网对我国能源供给结构的重要补充作用和对清洁能源有效利用的重... 本文通过分析近年换电重卡市场发展的数据,结合国家政策的引导和推动,对未来换电重卡数量、电池数量、电池储能量等的市场情况进行了分析计算,说明了换电重卡电池储能微电网对我国能源供给结构的重要补充作用和对清洁能源有效利用的重要价值。同时也通过分析电池运营的资金、技术等行业门槛,对未来可能的电池运营行业生态进行了预测,提出了“南有启源芯动力,北有长江豪能汇”的竞争发展格局,并以长江豪能汇为例对行业头部企业可能的投资和电池储能规模进行了分析预测。 展开更多

关键词 换电重卡 电池 储能 市场预测

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补贴退坡和换电模式对电动汽车购买意愿的影响探讨

5

作者 李鑫宇 《时代汽车》 2024年第11期152-154,共3页

电动汽车是一种环保、节能的新型交通工具,亦属于新能源汽车重要的组成部分,发展电动汽车能解决能源和环保问题,推动资源节约型和环境友好型社会建设。但当前国家对电动汽车补贴,存在退坡趋势,且电动汽车开发技术尚未完全成熟,电池容量... 电动汽车是一种环保、节能的新型交通工具,亦属于新能源汽车重要的组成部分,发展电动汽车能解决能源和环保问题,推动资源节约型和环境友好型社会建设。但当前国家对电动汽车补贴,存在退坡趋势,且电动汽车开发技术尚未完全成熟,电池容量有限,亟需换电模式创新。本文通过发放线上问卷,运用结构方程模型,探讨质量价值、情感价值、成本价值等因素对购买意愿的影响,并在此基础上,提出相关建议。 展开更多

关键词 补贴退坡 换电模式 电动汽车

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浅析新能源电动中重型卡车发展趋势

6

作者 王瑞岩 谢小龙 《科学与信息化》 2024年第16期62-64,共3页

随着国家双碳目标战略的实施,新能源电动中重型卡车换电模式迎来重大发展机遇和挑战,目前卡车换电的技术路线以顶吊换电、侧向换电及双向换电为主。“车电分离”降低了终端用户购车成本,由于其可观的经济效益推动了重卡产业链发展及技... 随着国家双碳目标战略的实施,新能源电动中重型卡车换电模式迎来重大发展机遇和挑战,目前卡车换电的技术路线以顶吊换电、侧向换电及双向换电为主。“车电分离”降低了终端用户购车成本,由于其可观的经济效益推动了重卡产业链发展及技术的迭代更新,因此,电动中重型卡车换电模式的发展将推动我国成为世界汽车强国。本文针对新能源电动中重型卡车的国内发展趋势及换电商用模式进行研究,并对新能源电动重卡换电经济效益进行了分析。 展开更多

关键词 电动重卡 重卡换电 车电分离 双碳

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电动重卡换电模式现状与发展趋势

7

作者 陈浩 熊萌 杨洋 《时代汽车》 2024年第7期100-102,共3页

电动重卡作为新型清洁能源车辆,有助于减少污染排放、提升运输效率等。换电技术作为一种重要的补能方式,为电动重卡的推广应用提供了方便和可行性,解决了充电时间长、里程焦虑等问题,促进了电动重卡在交通行业的广泛应用。

关键词 电动重卡换电模式 现状 发展趋势

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纯电动重卡换电控制器功能研究

8

作者 蒋继婷 孟祥虎 《汽车电器》 2024年第10期4-6,共3页

文章主要针对纯电动重卡换电站换电流程、换电控制器与换电站信息交互流程、换电控制器功能定义、换电控制器针脚定义、换电控制器通信协议等方面进行阐述,对纯电动商用车后续换电方案及换电控制器设计具有指导意义。

关键词 纯电动重卡 换电站换电流程 换电控制器功能

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可移动式矿用电动卡车换电站的设计和应用 被引量：2

9

作者 赵映 卢艳林 许文笛 《电力勘测设计》 2023年第2期83-88,共6页

随着社会的进步和科技的发展,矿用电动车近些年发展迅速,但仍受续航里程和充电时间制约,电池交换式换电站是解决这一问题的有效方案。基于为某露天煤矿再电气化配置的矿用电动卡车配套建设换电站项目,提出可移动式矿用电动卡车换电站设... 随着社会的进步和科技的发展,矿用电动车近些年发展迅速,但仍受续航里程和充电时间制约,电池交换式换电站是解决这一问题的有效方案。基于为某露天煤矿再电气化配置的矿用电动卡车配套建设换电站项目,提出可移动式矿用电动卡车换电站设计方案并顺利实施。介绍换电站主要系统,结合矿用电动卡车换电流程对各系统进行模块化设计,通过对结构和基础进行优化设计,使各模块便于拆装和整体搬运,使换电站具备可移动的条件,可以有效控制矿用电动卡车往返换电站过程中时间和能量损耗的增加,同时缩短建设周期。 展开更多

关键词 矿用电动卡车 换电站 可移动式换电站

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浅析电动汽车换电模式的现状与发展 被引量：3

10

作者 王磊 《时代汽车》 2023年第10期94-96,共3页

随着全球环境问题的日益突出,以及能源安全问题的不断凸显,电动汽车作为一种环保、节能的新型交通方式迅速崛起。然而,电动汽车的电池容量有限,且充电时间较长,这使得长距离行驶或紧急情况下补充电能成为难题,也使得其可靠性受到了挑战... 随着全球环境问题的日益突出,以及能源安全问题的不断凸显,电动汽车作为一种环保、节能的新型交通方式迅速崛起。然而,电动汽车的电池容量有限,且充电时间较长,这使得长距离行驶或紧急情况下补充电能成为难题,也使得其可靠性受到了挑战。因此,电动汽车的换电模式逐渐引起了人们的关注,本文浅析换电模式的价值、现状及未来发展。 展开更多

关键词 换电模式 电动汽车 动力电池

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换电模式下电动汽车电池充电负荷建模与有序充电研究 被引量：57

11

作者 罗卓伟 胡泽春 +2 位作者 宋永华 徐智威 贾龙 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第31期1-10,212,共10页

为了建立换电模式下电动汽车电池充电负荷及优化模型,对2种电动汽车换电模式即充换电模式和集中充电统一配送模式的结构、运营流程进行了分析。在满足用户换电需求的约束下,基于分时电价机制,提出考虑2种换电方式的以总充电费用最小为... 为了建立换电模式下电动汽车电池充电负荷及优化模型,对2种电动汽车换电模式即充换电模式和集中充电统一配送模式的结构、运营流程进行了分析。在满足用户换电需求的约束下,基于分时电价机制,提出考虑2种换电方式的以总充电费用最小为目标的第1阶段优化模型。第2阶段优化以第1阶段求取的最小充电费用为总充电费用的上限,以日负荷曲线波动最小为目标。以中国2020年充电负荷为例进行计算,对不同类型电动汽车采用不同的换电方式,并将换电模式与充电模式的充电负荷进行比较。计算结果表明,换电模式下无序充电情景峰荷较充电模式时增加较小,有序充电情景电网峰荷将不会增加,所提出的换电模式下有序充电模型能够有效减少充电费用及日负荷曲线波动。 展开更多

关键词 电动汽车 电池换电模式 电池配送 库存管理 有序充电

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微电网中电动汽车充电模式与换电模式的运行优化 被引量：18

12

作者 张晓波 张保会 +3 位作者 董梁 关哲 管俊 谢芮芮 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2016年第9期56-63,共8页

在已知风光出力,且电网实行分时电价的前提下,分别使用充电模式和换电模式调用充电汽车蓄电池储能。充电模式以微网内燃料费用最低和外网购电费用最低为优化目标,换电模式在上述优化目标基础上增加充电购电成本最低优化目标,使用混合整... 在已知风光出力,且电网实行分时电价的前提下,分别使用充电模式和换电模式调用充电汽车蓄电池储能。充电模式以微网内燃料费用最低和外网购电费用最低为优化目标,换电模式在上述优化目标基础上增加充电购电成本最低优化目标,使用混合整数规划CPLEX软件求解了该优化目标下的充电汽车储放能控制策略,并给出了优化运行结果。结果表明该优化方案有利于降低微网运营者的运行费用,而采用换电模式给充电汽车充电更能发挥充电汽车蓄电池逢电价高储能、逢电价低放能的作用,提高了微网的运行经济性。 展开更多

关键词 风光预测 微网(微电网) 电动汽车 充电模式 换电模式 经济性 优化运行

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快换式电动公交充电站经济运行优化策略 被引量：20

13

作者 杨少兵 吴命利 +1 位作者 姜久春 赵伟 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期335-340,共6页

备用电池数量、充电时长是影响换电站换电能力的主要因素。基于车辆进站流量分析,提出了描述换电需求和电池充电产量的函数,进一步分析了两者之间的关系,提出了针对电价峰段的充电控制方法。以北京奥运电动公交充电站为例阐述了经济运... 备用电池数量、充电时长是影响换电站换电能力的主要因素。基于车辆进站流量分析,提出了描述换电需求和电池充电产量的函数,进一步分析了两者之间的关系,提出了针对电价峰段的充电控制方法。以北京奥运电动公交充电站为例阐述了经济运行优化策略的应用步骤,并编写了计算机仿真程序进行验证。结果表明:所提经济运行优化策略在满足任意时刻换电需求的条件下可显著降低电价峰段用电量,较大幅度地减少换电站的电费支出。同时,该策略所包含的算法及边界条件非常清晰,容易嵌入充电管理系统实现换电站的经济运行优化控制。 展开更多

关键词 电动公交车 换电模式 优化运行 充电负荷仿真

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电动汽车换电模式研究综述 被引量：90

14

作者 高赐威 吴茜 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期891-898,共8页

换电模式由于其众多优点目前已发展成为电动汽车的重要能源供给模式。当前全国大部分省市都开展了电动汽车换电网络的规划和建设,但学术界有关换电模式的理论研究还较为滞后,远远不能满足该领域发展的需要。鉴于此,文章概述了换电模式... 换电模式由于其众多优点目前已发展成为电动汽车的重要能源供给模式。当前全国大部分省市都开展了电动汽车换电网络的规划和建设,但学术界有关换电模式的理论研究还较为滞后,远远不能满足该领域发展的需要。鉴于此,文章概述了换电模式在国内外的发展现状,分析了集中充电以及充换电2种换电模式的结构及特点。介绍了换电网络的基本框架、运营模式以及换电网络管理系统。针对换电网络的规划与运行进行了详细分析,从电池数量、充电站的选址定容2个方面对换电网络的规划问题进行了研究;并分析了换电网络在实际运行阶段该如何进行电池调配以及充电管理。最后总结了换电模式发展所面临的瓶颈,并对今后的研究方向进行了展望。 展开更多

关键词 电动汽车 换电模式 换电网络规划 换电网络运行

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电动汽车充换电站的成本效益模型及敏感性分析 被引量：21

15

作者 代倩 段善旭 +2 位作者 蔡涛 陈天锦 黄羚 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2014年第24期41-47,共7页

电动汽车充换电站(battery charging and swapping station,BCSS)是中国电动汽车应用的重要基础设施之一,得到了广泛关注和示范推广。BCSS的成本收益模型对BCSS商业化推广是至关重要的,文中探讨了电动汽车BCSS的组成结构和运营模式,选... 电动汽车充换电站(battery charging and swapping station,BCSS)是中国电动汽车应用的重要基础设施之一,得到了广泛关注和示范推广。BCSS的成本收益模型对BCSS商业化推广是至关重要的,文中探讨了电动汽车BCSS的组成结构和运营模式,选择以电池租赁运营模式的BCSS为研究对象,考虑了其投资成本、运营和维护费用、人工薪酬等成本及充换电服务等收益,建立了基于净现值动态评价指标的电动汽车BCSS成本效益模型。最后以中国某大型电动汽车充换示范电站为实例,分析了该电站在全寿命周期内的成本收益模型,并进行了敏感性分析,得出了影响BCSS收益的关键因素依次为充换电服务价格、电池租赁费用、购电价格等。该模型及分析结果为电动汽车BCSS商业化运行提供了成本收益评估和决策依据。 展开更多

关键词 电动汽车 充换电站 运营模式 成本效益模型 敏感性分析

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电动公交充换电站的优化运行研究 被引量：26

16

作者 阳岳希 胡泽春 宋永华 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第31期35-42,216,共8页

公交车充换电站的优化运行涉及公交运营、电池更换和电池充电等多个方面。考虑公交车的运行规律和耗电特性等因素,定量分析了车辆的日换电需求,并基于均衡使用电池和有利于电池充电的原则,推导了电池优化更换的顺序。以充电成本最小为... 公交车充换电站的优化运行涉及公交运营、电池更换和电池充电等多个方面。考虑公交车的运行规律和耗电特性等因素,定量分析了车辆的日换电需求,并基于均衡使用电池和有利于电池充电的原则,推导了电池优化更换的顺序。以充电成本最小为首要目标,综合考虑平滑充电负荷曲线,分别建立了两阶段和双目标优化充电模型。对优化充电的起始时间、备用电池数量等因素对优化结果的影响进行了分析。算例仿真结果表明,该方法可有效降低充电成本和充电负荷对电网的影响。 展开更多

关键词 电动公交车 换电模式 电池更换需求 优化充电

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电动汽车换电站时序响应能力模型与充电计划制订策略 被引量：11

17

作者 刘洪 连恒辉 +3 位作者 葛少云 张琨 唐翀 赵浛 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2017年第8期91-97,共7页

由于蓄电池具有良好的储能特性以及可控性,电动汽车换电站运营商在满足换电需求的前提下,可以响应电网企业的激励措施,达到系统运行的要求。首先,根据换电站内电池组的状态参量,建立电池组的状态矩阵;其次,将电池组进行状态分群,对其中... 由于蓄电池具有良好的储能特性以及可控性,电动汽车换电站运营商在满足换电需求的前提下,可以响应电网企业的激励措施,达到系统运行的要求。首先,根据换电站内电池组的状态参量,建立电池组的状态矩阵;其次,将电池组进行状态分群,对其中处于可控状态的电池组实施控制;最后,运用递推的思想研究该换电站内备用电池组的可控负荷裕度带,进而指导换电站运营商根据电网企业的运行目标制订相应的充电计划,达到负荷平衡、改善区域负荷特性等目的。 展开更多

关键词 电动汽车 换电模式 主动控制能力 充电计划

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基于微电网的电动汽车换电站运营策略 被引量：25

18

作者 苗轶群 江全元 曹一家 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2012年第15期33-38,100,共7页

提出了一种基于微电网的电动汽车换电站运营模式,建立了换电站充放电模型。根据换电站内充放电装置和电池组的约束,结合含有风电、光伏、燃料电池、微型燃气轮机、柴油发电机等电源的微电网,提出了含电动汽车换电站的微电网优化调度策略... 提出了一种基于微电网的电动汽车换电站运营模式,建立了换电站充放电模型。根据换电站内充放电装置和电池组的约束,结合含有风电、光伏、燃料电池、微型燃气轮机、柴油发电机等电源的微电网,提出了含电动汽车换电站的微电网优化调度策略,并将换电站接入模式与传统储能电站接入模式进行了对比。算例表明,换电站也可以发挥削峰填谷的作用,且更具经济性。最后对市场容量、换电池价格及可再生能源渗透率等因素对经济性的影响进行了分析,提出的激励指数可为换电池价格、电池租赁价格的制定提供参考。 展开更多

关键词 电动汽车 换电站 运营模式 微电网 混合整数规划 经济性分析

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基于电池租赁模式的电动汽车换电站电池容量优化 被引量：11

19

作者 张立静 娄素华 +2 位作者 陈艳霞 吴耀武 黄旭锐 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期1730-1735,共6页

深入分析了电动汽车换电站运行特性,建立了换电站电池状态转移模型;针对电动汽车日耗量特性,建立了电动汽车换电需求模型,并采用基于Kantorovich距离的场景削减技术对换电需求场景进行有效削减。在此基础上,以换电站电池投资等年值、电... 深入分析了电动汽车换电站运行特性,建立了换电站电池状态转移模型;针对电动汽车日耗量特性,建立了电动汽车换电需求模型,并采用基于Kantorovich距离的场景削减技术对换电需求场景进行有效削减。在此基础上,以换电站电池投资等年值、电池年运行维护成本及换电站充放电费用最小化为目标,综合考虑换电站充放电能力、电动汽车换电需求等约束,建立了基于分时电价机制的换电站电池容量优化模型。利用某换电站进行算例仿真,并分析了电池投资价格、电价峰谷差对容量优化配置的影响。结果表明,降低电池价格或增大电价峰谷差,均使得换电站电池最优配置容量增加。 展开更多

关键词 租赁模式 电动汽车换电站 分时电价 容量优化

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基于模块分割式电池的换电站充电策略优化 被引量：13

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作者 毛海鹏 张勇军 +1 位作者 王浩林 羿应棋 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期111-117,共7页

换电模式因具有方便统一管理和利于快捷出行的特点,成为电动汽车不可或缺的一种能源供给模式,充分发挥换电模式的优势进行有序充电对换电站的发展具有重要的意义。在采用K最邻近算法对考虑变量间存在耦合关系的出行数据进行拟合的基础上... 换电模式因具有方便统一管理和利于快捷出行的特点,成为电动汽车不可或缺的一种能源供给模式,充分发挥换电模式的优势进行有序充电对换电站的发展具有重要的意义。在采用K最邻近算法对考虑变量间存在耦合关系的出行数据进行拟合的基础上,建立以电池间的状态转移关系为主要约束条件,以换电站的运营净利润为优化目标的模块分割式换电站有序充电模型,最后采用CPLEX求解器对该混合整数规划问题进行求解,并结合不同的电价策略加以分析。算例结果表明,在不同的电价策略下,相较于整车式换电站,模块分割式换电站在提高运营净利润方面具有明显的优势,且合理的电价策略能更加充分地发挥换电站的削峰填谷作用。 展开更多

关键词 模块分割式电池 K最邻近算法 换电站 换电模式 充电策略优化 混合整数规划 电动汽车

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