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基于level set的Eulerian-Lagrangian耦合方法及其应用
被引量:
3
1
作者
贾祖朋
蔚喜军
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第2期177-182,共6页
提出了一种基于水平集的Eulerian-Lagrangian耦合方法,其中Lagrangian方法采用相容显式有限元拉氏方法,Eulerian方法采用基于近似Riemann解的有限体积Eulerian方法,多介质界面处理采用新的水平集和Ghost方法计算.给出了若干数值算例,包...
提出了一种基于水平集的Eulerian-Lagrangian耦合方法,其中Lagrangian方法采用相容显式有限元拉氏方法,Eulerian方法采用基于近似Riemann解的有限体积Eulerian方法,多介质界面处理采用新的水平集和Ghost方法计算.给出了若干数值算例,包括激波管问题以及金属和气体的运动界面及其大变形问题,并分别与精确解和相容显式有限元拉氏方法的计算结果进行了对比.数值结果表明,该方法计算结果正确,精度较高,能够准确捕捉物质界面,适用于处理大变形问题.
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关键词
大变形流体力学问题
多介质
eulerian-lagrangian耦合方法
水平集
方法
近似Riemann解
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职称材料
桨叶气动外形对直升机桨-涡干扰噪声影响研究
被引量:
9
2
作者
史勇杰
苏大成
徐国华
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期235-242,共8页
针对旋翼桨-涡干扰(Blade-vortex interaction,BVI)现象的复杂特征,建立了一个基于Navier-Stokes方程/自由尾迹模型的耦合欧拉-拉格朗日数值方法,用于干扰过程中脉冲气动载荷的计算。噪声的预测采用基于声学类比法的FW-H方程。应用上述...
针对旋翼桨-涡干扰(Blade-vortex interaction,BVI)现象的复杂特征,建立了一个基于Navier-Stokes方程/自由尾迹模型的耦合欧拉-拉格朗日数值方法,用于干扰过程中脉冲气动载荷的计算。噪声的预测采用基于声学类比法的FW-H方程。应用上述方法以AH-1/OLS旋翼为研究对象,从"设计降噪"角度分析了具有后掠、前掠、尖削和下反桨尖形状旋翼的桨-涡干扰噪声特性。结果表明:目前直升机常采用的桨叶外形(尖削、后掠)对于降低桨-涡干扰噪声是有限的;而采用前掠、下反桨叶的旋翼具有较好的噪声隐身特性。
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关键词
直升机
桨-涡干扰
旋翼噪声
耦合
eulerian-lagrangian
方法
桨叶外形
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职称材料
基于有限元方法的高温气冷堆燃料贮存罐跌落事故评价
被引量:
3
3
作者
聂君锋
张海泉
+2 位作者
李红克
王鑫
张征明
《清华大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第5期679-682,共4页
通过将燃料元件等效为流体,本文采用耦合Eule-rian-Lagrangian(CEL)方法研究了高温气冷堆燃料元件贮存罐的跌落事故。该方法能够描述燃料元件在跌落过程中的流动性和惯性效应,以及燃料元件对贮存罐所产生的侧向液动压力。与等效质量法...
通过将燃料元件等效为流体,本文采用耦合Eule-rian-Lagrangian(CEL)方法研究了高温气冷堆燃料元件贮存罐的跌落事故。该方法能够描述燃料元件在跌落过程中的流动性和惯性效应,以及燃料元件对贮存罐所产生的侧向液动压力。与等效质量法进行了对比,结果表明:在跌落冲击过程中,等效质量法计算得到的冲击力更大、跌落接触时间更短,而CEL方法则能体现罐体的径向膨胀。因此,CEL方法能够模拟燃料元件的惯性效应以及流动效应,而等效质量法则能充分考虑冲击力的作用,结构设计中可以结合2种方法的计算结果,给出更为合理的设计方案。
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关键词
燃料贮存罐
跌落事故
耦合
eulerian-lagrangian
(CEL)
方法
等效质量法
有限元
方法
(FEM)
原文传递
题名
基于level set的Eulerian-Lagrangian耦合方法及其应用
被引量:
3
1
作者
贾祖朋
蔚喜军
机构
北京应用物理与计算数学研究所
出处
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第2期177-182,共6页
基金
国家自然科学基金项目(10676004,10771019,10671025)
国家重点基础研究发展计划(973)项目(2005CB321700)
+1 种基金
中国工程物理研究院科学技术基金项目(2008A0201009,2007A09006)
计算物理重点实验室基金项目(9140C690101070C69)资助~~
文摘
提出了一种基于水平集的Eulerian-Lagrangian耦合方法,其中Lagrangian方法采用相容显式有限元拉氏方法,Eulerian方法采用基于近似Riemann解的有限体积Eulerian方法,多介质界面处理采用新的水平集和Ghost方法计算.给出了若干数值算例,包括激波管问题以及金属和气体的运动界面及其大变形问题,并分别与精确解和相容显式有限元拉氏方法的计算结果进行了对比.数值结果表明,该方法计算结果正确,精度较高,能够准确捕捉物质界面,适用于处理大变形问题.
关键词
大变形流体力学问题
多介质
eulerian-lagrangian耦合方法
水平集
方法
近似Riemann解
Keywords
large deformation hydrodynamic fluid problems
multi-material problems
coupled
eulerian-lagrangian
method
level set
approximate Riemann solver
分类号
O241 [理学—计算数学]
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职称材料
题名
桨叶气动外形对直升机桨-涡干扰噪声影响研究
被引量:
9
2
作者
史勇杰
苏大成
徐国华
机构
南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期235-242,共8页
基金
国家自然科学基金(11302103)资助项目
文摘
针对旋翼桨-涡干扰(Blade-vortex interaction,BVI)现象的复杂特征,建立了一个基于Navier-Stokes方程/自由尾迹模型的耦合欧拉-拉格朗日数值方法,用于干扰过程中脉冲气动载荷的计算。噪声的预测采用基于声学类比法的FW-H方程。应用上述方法以AH-1/OLS旋翼为研究对象,从"设计降噪"角度分析了具有后掠、前掠、尖削和下反桨尖形状旋翼的桨-涡干扰噪声特性。结果表明:目前直升机常采用的桨叶外形(尖削、后掠)对于降低桨-涡干扰噪声是有限的;而采用前掠、下反桨叶的旋翼具有较好的噪声隐身特性。
关键词
直升机
桨-涡干扰
旋翼噪声
耦合
eulerian-lagrangian
方法
桨叶外形
Keywords
helicopter
blade-vortex interaction(BVI)
rotor noise
coupled
eulerian-lagrangian
method
blade shape
分类号
V211.52 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于有限元方法的高温气冷堆燃料贮存罐跌落事故评价
被引量:
3
3
作者
聂君锋
张海泉
李红克
王鑫
张征明
机构
清华大学核能与新能源技术研究院
出处
《清华大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第5期679-682,共4页
基金
国家重大科技专项经费资助项目(ZX06901-008)
文摘
通过将燃料元件等效为流体,本文采用耦合Eule-rian-Lagrangian(CEL)方法研究了高温气冷堆燃料元件贮存罐的跌落事故。该方法能够描述燃料元件在跌落过程中的流动性和惯性效应,以及燃料元件对贮存罐所产生的侧向液动压力。与等效质量法进行了对比,结果表明:在跌落冲击过程中,等效质量法计算得到的冲击力更大、跌落接触时间更短,而CEL方法则能体现罐体的径向膨胀。因此,CEL方法能够模拟燃料元件的惯性效应以及流动效应,而等效质量法则能充分考虑冲击力的作用,结构设计中可以结合2种方法的计算结果,给出更为合理的设计方案。
关键词
燃料贮存罐
跌落事故
耦合
eulerian-lagrangian
(CEL)
方法
等效质量法
有限元
方法
(FEM)
Keywords
fuel cask
dropping accident
couple-
eulerian-lagrangian
(CEL) method
equivalent mass method
finite element method(FEM)
分类号
TL353.3 [核科学技术—核技术及应用]
TB122 [理学—工程力学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于level set的Eulerian-Lagrangian耦合方法及其应用
贾祖朋
蔚喜军
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010
3
下载PDF
职称材料
2
桨叶气动外形对直升机桨-涡干扰噪声影响研究
史勇杰
苏大成
徐国华
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
9
下载PDF
职称材料
3
基于有限元方法的高温气冷堆燃料贮存罐跌落事故评价
聂君锋
张海泉
李红克
王鑫
张征明
《清华大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
3
原文传递
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