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建成环境对公共交通与小汽车出行方式选择的非线性影响——基于出行链视角
1
作者 刘畅 郭亮 +2 位作者 杨朔 张庆昊 贺慧 《热带地理》 CSCD 北大核心 2024年第5期891-905,共15页
针对城市公共交通竞争力有待提升的现实背景,以及对车外环境和替代出行方式关注不足等问题,文章通过出行链视角,结合武汉市主城区居民出行调查和街景数据,利用百度地图模拟出行路径,使用随机森林模型全面分析了出发地、目的地和车外路... 针对城市公共交通竞争力有待提升的现实背景,以及对车外环境和替代出行方式关注不足等问题,文章通过出行链视角,结合武汉市主城区居民出行调查和街景数据,利用百度地图模拟出行路径,使用随机森林模型全面分析了出发地、目的地和车外路段建成环境对公共交通与小汽车出行选择的影响。结果表明:1)细化出行阶段并考虑替代小汽车的公交出行方式,可增强分析深度和模型精度;2)建成环境是影响2种交通方式选择倾向的关键因素,其中车外环境与出发地、目的地的建成环境同等重要;建成环境因素与交通方式选择倾向之间存在非线性关系,且部分因素在出发地和目的地的影响有所差异;3)建成环境对出行方式选择的影响机理可分为弹性调整、有限支撑和直接驱动3种类型。 展开更多
关键词 出行方式选择 建成环境 出行链 随机森林 武汉市
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手机信令定位频率对交通方式识别的影响
2
作者 王彦琛 杨飞 +1 位作者 李荣玲 周涛 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期1158-1166,共9页
作为影响手机信令数据定位质量的关键因素,定位频率对交通方式的识别精度具有重要影响.为量化定位频率与交通方式识别精度之间的变化规律,首先,提出一种基于随机森林的交通方式识别模型;其次,在通信运营商的协助下,通过开展实地数据采... 作为影响手机信令数据定位质量的关键因素,定位频率对交通方式的识别精度具有重要影响.为量化定位频率与交通方式识别精度之间的变化规律,首先,提出一种基于随机森林的交通方式识别模型;其次,在通信运营商的协助下,通过开展实地数据采集实验,完成手机信令数据及对应真实出行信息的同步采集,并利用该数据集对本文提出的交通方式识别模型进行验证;最后,通过数据抽样形成一系列拥有不同定位频率的手机信令数据集,利用该系列数据集对不同定位频率下的交通方式识别精度进行评估研究.研究结果表明:本文模型对步行、非机动车、汽车和公共交通4种交通方式的总体识别准确率为79.2%;每种交通方式对定位频率的敏感性不同,其中非机动车与公交的敏感性更高,步行和汽车的敏感性相对较低;随着平均定位频率从48 s/条下降至241 s/条,非机动车和公交的整体识别精度下降幅度分别约为19.2%和21.5%,而步行与汽车的整体识别精度则分别下降12.8%与11.5%;综合考虑识别准确率与计算效率两方面的需求,建议将60 s/条作为用户筛选与数据抽样的最佳阈值. 展开更多
关键词 智能交通 交通方式 手机信令数据 定位频率 随机森林
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基于波形突变特征的海量行波数据中雷击干扰波形辨识 被引量：3
3
作者 曹璞璘 申忠友 +3 位作者 束洪春 马御棠 韩一鸣 朱梦梦 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2023年第17期178-186,共9页
行波装置等高采样率装置已在电力系统得到普遍应用,未来将成为新型电力系统运行数据积累的重要来源。行波装置不仅会记录故障产生的电磁暂态过程,也会记录雷击干扰等其他扰动。雷击干扰虽然会引起绝缘的部分损伤,但由于缺少跳闸记录等... 行波装置等高采样率装置已在电力系统得到普遍应用,未来将成为新型电力系统运行数据积累的重要来源。行波装置不仅会记录故障产生的电磁暂态过程,也会记录雷击干扰等其他扰动。雷击干扰虽然会引起绝缘的部分损伤,但由于缺少跳闸记录等事件记录的支撑,且高采样率数据存在离群点问题,雷击识别存在较大困难。文中提出基于中位数绝对离差法滑动窗口的行波数据预处理方法,消除绝大部分异常坏点并对其暂态细节进行修复,抑制异常坏点引起的波形奇异点,对预处理后行波数据做形态学梯度提取,抑制波形中变化较为平缓部分,放大局部暂态突变细节,从而提取电流行波数据突变的相关特征。采用合成少数类过采样技术平衡少数类样本,利用随机森林无需特征归一化的特点,避免新加入数据造成归一化重置的问题,实现了海量数据中线路扰动数据的初步提取,并通过雷电定位系统完成验证。 展开更多
关键词 电磁暂态 雷击干扰 行波装置 形态学梯度 随机森林
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基于Recurdyn下的林下耕播机行走机构通过性能分析 被引量：1
4
作者 张莲洁 徐铭原 +1 位作者 张志文 杨春梅 《林业机械与木工设备》 2023年第2期50-59,共10页
针对因地形复杂导致林下耕播传统装备难以作业而限制了林下种植技术发展的问题,设计了一款林下耕播机行走机构,为验证该行走机构的通过性,对林下耕播机行走机构进行爬坡和越障能力分析。建立林下耕播机行走机构越障高度与整机质心的关系... 针对因地形复杂导致林下耕播传统装备难以作业而限制了林下种植技术发展的问题,设计了一款林下耕播机行走机构,为验证该行走机构的通过性,对林下耕播机行走机构进行爬坡和越障能力分析。建立林下耕播机行走机构越障高度与整机质心的关系,使用多体动力学软件Recurdyn建立多参数间的动力学模型,依据模型判断机构工作的稳定性。对该机构在不同坡度路面、不同高度凸起障碍以及不同宽度壕沟参数下的通过性进行仿真分析。结果表明林下耕播机行走机构能够通过最大35°的坡面;可以跨过最宽300 mm的壕沟;可以越过最大高度300 mm的障碍,但是林下耕播机在翻越落地之后发生不稳定现象,需要进行后续结构优化。林下耕播机行走机构的整体设计满足林下作业要求。 展开更多
关键词 林下耕播机行走机构 爬坡 越障 RECURDYN
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分路段差异化收费条件下货车司机出行路径选择意愿模型
5
作者 刘拥华 段瑞坤 +2 位作者 段莉珍 申科 秦雅琴 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第35期15239-15245,共7页
为解决货车司机出行路径选择行为缺少考虑差异化收费政策影响的问题,通过出行费用、出行距离、优惠折扣、收费系数和是否关注差异化收费政策这5个变量刻画差异化收费,通过构建分路段差异化收费条件下货车司机出行路径选择的随机森林(ran... 为解决货车司机出行路径选择行为缺少考虑差异化收费政策影响的问题,通过出行费用、出行距离、优惠折扣、收费系数和是否关注差异化收费政策这5个变量刻画差异化收费,通过构建分路段差异化收费条件下货车司机出行路径选择的随机森林(random forest,RF)模型。以银昆高速(G85)昭通至水富段及麻水线与昭麻二级路问卷调查数据为基础开展实证分析。结果表明:所构建的分路段差异化收费条件下货车司机出行路径选择的RF模型的分类准确率优于AdaBoost(adaptive boosting)模型、GBDT(gradient boosting decision tree)模型和传统Logit模型;整体重要度方面,优惠折扣是影响货车司机出行路径选择最主要的因素(38.56%),出行费用(13.55%)、出行距离(10.06%)及出行时段(7.08%)对意愿结果存在显著影响;同时,部分分路段差异化收费变量对货车司机出行路径选择意愿存在明显的阈值效应。 展开更多
关键词 分路段差异化收费 货车司机出行行为 随机森林模型 机器学习模型 非线性关系
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基于多尺度相位聚合轨迹表示的出行方式识别模型
6
作者 张驰 顾益军 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期289-297,共9页
现有出行方式识别模型通常依赖在数据采集设备中插入额外传感器元件或提高设备采样率的方法提升识别准确率,但现实工作环境中提高设备采样率或传感器数量的做法会增加采样设备的能耗,并且设备采样率难以统一也影响了出行方式识别模型的... 现有出行方式识别模型通常依赖在数据采集设备中插入额外传感器元件或提高设备采样率的方法提升识别准确率,但现实工作环境中提高设备采样率或传感器数量的做法会增加采样设备的能耗,并且设备采样率难以统一也影响了出行方式识别模型的准确率。针对上述问题,提出基于多尺度相位聚合-深层神经决策森林的出行方式识别模型。提取轨迹数据中的多尺度局部和全局特征令牌,采用卷积神经网络层提取令牌间的时空相关性。使用相位检测令牌混合层,动态调整神经网络中令牌与固定权重的关系,捕捉令牌间的相位关系,得到多尺度相位聚合的轨迹表示。利用深层神经决策森林算法,得到出行方式的分类结果。实验结果表明,与基于随机森林的出行方式识别模型相比,所提模型在3种低频重采样数据上的平均识别准确率提升了2.726个百分点,能够更有效地识别出行方式。 展开更多
关键词 出行方式识别 深度学习 GPS数据 神经决策森林 卷积神经网络
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森林公园康养旅游发展策略探讨——以月岩国家森林公园为例 被引量：4
7
作者 彭泰来 舒勇 +3 位作者 黄哲 马立荣 黄俊威 刘金山 《中南林业调查规划》 2023年第1期25-28,共4页
在解析森林康养概念的基础上,梳理森林康养旅游发展重点,选择月岩国家森林公园为实例,总结提出森林公园在优化森林康养环境、开发特色森林康养产品、构建森林康养文化体系、完善配套服务设施、提升康养服务水平等方面的策略应用,以期为... 在解析森林康养概念的基础上,梳理森林康养旅游发展重点,选择月岩国家森林公园为实例,总结提出森林公园在优化森林康养环境、开发特色森林康养产品、构建森林康养文化体系、完善配套服务设施、提升康养服务水平等方面的策略应用,以期为同类型森林公园康养旅游发展提供借鉴。 展开更多
关键词 森林公园 森林康养 旅游 发展 策略
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融合BLSMOTE算法与随机森林模型的跨港珠澳大桥个体出行行为预测 被引量：2
8
作者 林波 吴淑博 +3 位作者 邹亚杰 韩宛兵 李林波 吴兵 《交通与运输》 2023年第2期37-43,共7页
交通出行行为预测研究是构建港珠澳三地智慧出行服务平台及提升交通管理水平的重要理论基础。首先,通过问卷调查方式采集了港珠澳大桥跨境出行样本数据;其次,针对样本数据集中所预测的类别数据标签并不均衡情况,引入BLSMOTE算法,构建多... 交通出行行为预测研究是构建港珠澳三地智慧出行服务平台及提升交通管理水平的重要理论基础。首先,通过问卷调查方式采集了港珠澳大桥跨境出行样本数据;其次,针对样本数据集中所预测的类别数据标签并不均衡情况,引入BLSMOTE算法,构建多模式跨境出行行为模式预测模型;最后,利用SHAP方法分析特征变量对预测结果的影响。结果表明:BLSMOTE算法与随机森林模型相结合的BLSMOTE-RF模型与原始模型相比有更好的预测性能,在关于出行者的特征变量中,通行时间、是否进行港澳两地联游出行、安全性在出行行为模式选择中较为重要。该方法可用来预测跨境出行者多模式跨境出行情况,有利于向出行者提供个性化的跨境出行服务。 展开更多
关键词 出行预测 港珠澳大桥 跨境出行 BLSMOTE算法 随机森林模型
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基于深度森林的高压断路器弹簧机构状态识别 被引量：2
9
作者 于晨晖 王浩名 +2 位作者 李一 李红运 刘亚魁 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期37-43,51,共8页
系统的安全稳定运行与高压断路器的可靠性密切相关,合闸阶段的行程曲线可以反映出高压断路器的弹簧机构机械状态,是实现状态识别的重要判据,因此基于行程数据的弹簧机构状态辨识具有重要的研究意义。文中对合闸弹簧预压缩量减少10 mm或1... 系统的安全稳定运行与高压断路器的可靠性密切相关,合闸阶段的行程曲线可以反映出高压断路器的弹簧机构机械状态,是实现状态识别的重要判据,因此基于行程数据的弹簧机构状态辨识具有重要的研究意义。文中对合闸弹簧预压缩量减少10 mm或15 mm、分闸弹簧预压缩量减少10 mm或15 mm、油缓冲器抽油10 mL或30 m L、传动构件卡阻档位1或档位2以及正常状态下9种合闸特性曲线进行了采集,然后基于深度森林(deep forest,DF)算法构建辨识模型,最后将识别结果与主成分—支持向量机、随机森林算法进行对比。结果表明,深度森林和随机森林的识别效果一致,且明显优于主成分—支持向量机。此外,深度森林的优势还体现在其避免了随机森林的调参过程,具有更好的识别效率。 展开更多
关键词 高压断路器 合闸行程曲线 深度森林
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基于绕城高速收费数据的车辆特征识别及应用
10
作者 李男 赵国祥 +2 位作者 李芷倩 张敏 高晋红 《内蒙古公路与运输》 2023年第5期41-45,51,共6页
为研究居民出行活动中通过绕城高速完成的通勤和旅游出行目的及其时空分布特征,基于绕城高速收费流水数据,利用K-means聚类方法,识别通行于绕城高速的日常通勤和旅游车辆分类,运用随机森林算法对分类结果进行验证,再进一步分析两类出行... 为研究居民出行活动中通过绕城高速完成的通勤和旅游出行目的及其时空分布特征,基于绕城高速收费流水数据,利用K-means聚类方法,识别通行于绕城高速的日常通勤和旅游车辆分类,运用随机森林算法对分类结果进行验证,再进一步分析两类出行目的的车辆时空分布特征,对我国京津冀地区某旅游城市进行实证分析。结果表明:通勤车辆进入绕城高速的收费站主要在主城区周边,离开绕城高速的收费站集中在绕城高速外围,通勤出行的到达里程主要集中在10 km~20 km;通勤交通的早高峰交通流占比约为全天的23%,晚高峰交通流占比约为全天的24%;晚高峰与早高峰呈现的趋势基本相同。旅游交通在空间分布上聚集于火车站、高铁站以及机场等客运场站附近,高峰时间聚集在就餐时间11:00和17:00附近。研究结果可为旅游城市的绕城高速收费站管理提供依据和建议。 展开更多
关键词 交通工程 出行特征 聚类分析 收费数据 随机森林算法
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香格里拉森林生态旅游存在问题及发展对策研究 被引量：4
11
作者 宋宗宇 孙红梅 柏桦 《重庆邮电大学学报（社会科学版）》 2006年第4期493-495,共3页
香格里拉拥有得天独厚的丰富森林资源,决定了森林生态旅游是其旅游发展的必然趋势。但在发展的过程中,管理体制、景区环保、管理人才、开发方式、社区参与制度等方面仍然存在不少问题亟待解决并作了剖析,同时提出了进一步更有效地发展... 香格里拉拥有得天独厚的丰富森林资源,决定了森林生态旅游是其旅游发展的必然趋势。但在发展的过程中,管理体制、景区环保、管理人才、开发方式、社区参与制度等方面仍然存在不少问题亟待解决并作了剖析,同时提出了进一步更有效地发展其森林生态旅游的若干思考。 展开更多
关键词 香格里拉 生态旅游 森林生态旅游
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秦岭北坡森林公园游憩价值测评 被引量：23
12
作者 孙根年 孙建平 +1 位作者 吕艳 年碧宏 《陕西师范大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期116-120,共5页
根据秦岭北坡森林公园为陕西省森林生态旅游活动的主体,而森林公园游憩价值又是非市场性的,这就需要探索新的方法来进行计量测评.基于意愿支付假设,在广泛调查的基础上,采用旅行费用法(TCM)对秦岭北坡森林公园的游憩价值进行了测评.结... 根据秦岭北坡森林公园为陕西省森林生态旅游活动的主体,而森林公园游憩价值又是非市场性的,这就需要探索新的方法来进行计量测评.基于意愿支付假设,在广泛调查的基础上,采用旅行费用法(TCM)对秦岭北坡森林公园的游憩价值进行了测评.结果显示,13个森林公园的年游憩价值合计为14140.4万元,这就为秦岭北坡森林公园产业带的生态旅游开发及经济评价提供了参考依据. 展开更多
关键词 秦岭北坡 森林公园 游憩价值 旅行费用法 生态旅游
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九江市郊马尾水森林公园旅游产品开发探讨 被引量：8
13
作者 李松志 谢海华 《林业经济问题》 北大核心 2011年第3期262-265,共4页
马尾水森林公园风景区发展生态旅游的资源丰富且独具特色,加上景区内丰富的的历史人文,更使得马尾水森林公园更是独具一格。分析了马尾水森林公园旅游产品开发的现状和存在的问题,再通过进一步对其资源情况和客源市场等的调查分析,以此... 马尾水森林公园风景区发展生态旅游的资源丰富且独具特色,加上景区内丰富的的历史人文,更使得马尾水森林公园更是独具一格。分析了马尾水森林公园旅游产品开发的现状和存在的问题,再通过进一步对其资源情况和客源市场等的调查分析,以此为基础提出旅游产品开发与设计的方案,途径和对策。 展开更多
关键词 马尾水森林公园 旅游产品 开发
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基于TCM的太白山森林公园游憩效益评估 被引量：17
14
作者 胡淑萍 李卫忠 +1 位作者 余燕玲 王坤 《西北林学院学报》 CSCD 北大核心 2005年第2期171-174,共4页
旅行费用法(TCM法)是目前世界上应用较为广泛的森林游憩价值评价方法。本文在对游人进行大量调查的基础上,运用TCM法评价出太白山森林公园2004年的森林游憩价值为168.79万元,其结果可为太白山森林游憩活动的经营管理及开发建设提供参考... 旅行费用法(TCM法)是目前世界上应用较为广泛的森林游憩价值评价方法。本文在对游人进行大量调查的基础上,运用TCM法评价出太白山森林公园2004年的森林游憩价值为168.79万元,其结果可为太白山森林游憩活动的经营管理及开发建设提供参考依据。 展开更多
关键词 太白山 森林公园 效益评估 旅行费用法
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建宁县森林旅游资源分析及评价 被引量：7
15
作者 李霞 《广东农业科学》 CAS CSCD 北大核心 2012年第18期229-232,236,共5页
为对建宁县森林旅游资源科学分析评价,以期对建宁县森林旅游资源开发提供科学依据。通过实地调查研究法和文献查阅研究法,对建宁县自然景观、人文景观等森林旅游资源进行了全面的调查和概述。运用"三三六"评价法分别从旅游资... 为对建宁县森林旅游资源科学分析评价,以期对建宁县森林旅游资源开发提供科学依据。通过实地调查研究法和文献查阅研究法,对建宁县自然景观、人文景观等森林旅游资源进行了全面的调查和概述。运用"三三六"评价法分别从旅游资源三大价值、三大效益、六大条件对建宁县的森林旅游资源进行了定性分析,运用层次分析法从两大类13个亚类19个指标对建宁县森林旅游资源进行了定量分析。 展开更多
关键词 森林旅游 资源 评价 建宁县
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荔波世界自然遗产地喀斯特森林景观价值评估 被引量：5
16
作者 牟智慧 杨广斌 《生态经济》 CSSCI 北大核心 2014年第9期135-140,共6页
荔波喀斯特森林景观具有很高的科学价值和美学价值,自2006年申遗以来,旅游人数逐年攀升,旅游收入不断增长,客流量逐渐逼近景区极限,如果管理调配不当,基础设施不到位,对遗产地的损害是不堪设想的。通过对该景区森林景观价值的评估,希望... 荔波喀斯特森林景观具有很高的科学价值和美学价值,自2006年申遗以来,旅游人数逐年攀升,旅游收入不断增长,客流量逐渐逼近景区极限,如果管理调配不当,基础设施不到位,对遗产地的损害是不堪设想的。通过对该景区森林景观价值的评估,希望促进荔波世界自然遗产地保护和可持续发展,为决策者做出科学合理的规划提供决策依据。采用国内外流行的旅行费用法和条件价值法对荔波喀斯特森林景观价值进行了评估。结果表明:2011年荔波喀斯特森林景观价值为127.28亿元,其中,使用价值为124.18亿元,非使用价值为3.10亿元,几乎是2011年荔波旅游收入(32.91亿元)的4倍。因此,应当充分意识到荔波喀斯特森林景区的景观价值,科学、合理地保护好景区的生态环境。 展开更多
关键词 喀斯特森林景观 旅行费用法 条件价值法 生态环境
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天际岭国家森林公园游憩价值评估 被引量：5
17
作者 吴小旋 张合平 田红灯 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第10期113-115,共3页
游憩资源作为环境资源的一种,其价值评估正逐渐成为一个热点研究领域,为相关自然保护区、景区的管理与决策起到重要指导作用。旅行费用法(TCM)是国际上用于游憩价值评估的两种经典方法之一。本文以湖南省长沙市天际岭国家森林公园为对象... 游憩资源作为环境资源的一种,其价值评估正逐渐成为一个热点研究领域,为相关自然保护区、景区的管理与决策起到重要指导作用。旅行费用法(TCM)是国际上用于游憩价值评估的两种经典方法之一。本文以湖南省长沙市天际岭国家森林公园为对象,运用旅行费用法对天际岭国家森林公园的游憩服务功能进行了价值评估,计算得出其游憩总价值为26867.2039万元,这一结果表明天际岭国家森林公园有着巨大的游憩价值和开发潜力,为该景区的资源决策和资源补偿提供一定的科学参考。 展开更多
关键词 天际岭国家森林公园 旅行费用法 游憩价值 TCM评估
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基于TCM方法的旅行成本测算与游憩价值评估研究——以福州国家森林公园为例 被引量：12
18
作者 严娟娟 黄秀娟 《北京林业大学学报（社会科学版）》 2016年第4期62-67,共6页
评价森林公园游憩价值对于了解森林公园经营效益、森林公园资源的资产化管理越来越重要。基于TCM方法,对福州国家森林公园游憩价值进行了测评。共发放200份问卷,得到有效问卷190份。经过测算得出结论,游客人均旅行成本258.29元,人均消... 评价森林公园游憩价值对于了解森林公园经营效益、森林公园资源的资产化管理越来越重要。基于TCM方法,对福州国家森林公园游憩价值进行了测评。共发放200份问卷,得到有效问卷190份。经过测算得出结论,游客人均旅行成本258.29元,人均消费者剩余为14.68元,2016年福州国家森林公园年游憩价值为12.97亿元。另外,还分析了旅游成本与游客社会经济特征的关系,发现家庭收入对旅游成本起着显著的正向影响。 展开更多
关键词 森林公园 旅行费用法 旅行成本 游憩价值
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输电线路因山火跳闸事故统计特性与识别分析 被引量：56
19
作者 吴田 阮江军 +3 位作者 张云 陈成 普子恒 王国利 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2012年第10期138-143,148,共7页
近年极端高温干旱气候导致山火频繁发生,山火严重威胁到线路和电网的运行安全。为了提高输电线路在山火条件下运行维护与控制保护技术水平,结合220～500kV输电线路山火跳闸统计数据和火行为特性,分析输电线路因火跳闸规律和控制保护策... 近年极端高温干旱气候导致山火频繁发生,山火严重威胁到线路和电网的运行安全。为了提高输电线路在山火条件下运行维护与控制保护技术水平,结合220～500kV输电线路山火跳闸统计数据和火行为特性,分析输电线路因火跳闸规律和控制保护策略。输电线路因火跳闸具有明显的时空特性、重合闸成功率低、杆塔附近以及线路档中等位置为山火下的绝缘薄弱点、强送电成功率高。根据山火跳闸前的预放电电流以及故障电流和电压行波的特性能识别山火跳闸事故。结合山火的温度时间分布和线路在山火下绝缘特性,调整山火下的重合闸和控制方法能减少停电时间和降低重合闸失败对装置和系统的影响。 展开更多
关键词 输电线路 山火 跳闸 控制保护 行波 故障识别
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婺源县森林景观游憩价值的经济评价 被引量：11
20
作者 欧阳勋志 廖为明 黄晓全 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2006年第1期78-82,共5页
文章在简要分析森林游憩价值经济评价方法的基础上,采用旅行费用法(TCM)对婺源县森林景观游憩价值进行了经济评价。采用整群随机抽样的方法对研究区的游客进行半访谈式问卷调查,根据调查资料,将婺源县游客来源划分为15个出发区,建立了... 文章在简要分析森林游憩价值经济评价方法的基础上,采用旅行费用法(TCM)对婺源县森林景观游憩价值进行了经济评价。采用整群随机抽样的方法对研究区的游客进行半访谈式问卷调查,根据调查资料,将婺源县游客来源划分为15个出发区,建立了游林率旅行费用回归模型。结果表明,旅行费用与游林率呈极显著的负相关,文化程度与游林率呈显著的正相关;在此基础上制定了游憩需求曲线,计算得出研究区2002年森林景观游憩经济价值为1.02亿元。 展开更多
关键词 森林景观 游憩价值 旅行费用法 婺源县
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