保温工艺对G20CrNi2Mo轴承钢带状组织的影响

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作者 韩东 战东平 +2 位作者 张洋鹏 姜海昌 戎利建 《材料热处理学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期140-149,共10页

G20CrNi2Mo轴承钢工件易出现带状组织,降低其疲劳性能和服役寿命。为掌握带状组织的形成原因和消除方法,采用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、电子探针(EPMA)和电子背散射衍射(EBSD)等表征分析了保温工艺对G20CrNi2Mo轴承钢带状组织成... G20CrNi2Mo轴承钢工件易出现带状组织,降低其疲劳性能和服役寿命。为掌握带状组织的形成原因和消除方法,采用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、电子探针(EPMA)和电子背散射衍射(EBSD)等表征分析了保温工艺对G20CrNi2Mo轴承钢带状组织成分和结构的影响。结果表明:G20CrNi2Mo轴承钢形成带状组织的原因是C元素的偏析,部分区域贫C导致其马氏体相变所需的临界冷却速率增加,随后在锻造冷却时此区域先共析形成了铁素体带;通过高温长时保温可以促进C元素的扩散,进而消除带状组织。对于渗碳/氮热处理过程,当处理温度≥820℃时,带状组织可完全消除。而当处理温度≤820℃时,可通过940℃保温3 h的正火预处理将带状组织提前消除,其在后续的渗碳/氮热处理过程中不再出现。 展开更多

关键词 g20crni2mo轴承钢 带状组织 保温时间 保温温度 碳氮共渗

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自耗电极冶金质量对G20CrNi2Mo轴承钢电渣锭洁净度的影响 被引量：4

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作者 李世健 成国光 +2 位作者 苗志奇 陈列 姜新岩 《特殊钢》 北大核心 2018年第6期6-10,共5页

研究了G20CrNi2Mo轴承钢电渣重熔过程自耗电极对电渣锭洁净度的影响。结果表明,电渣锭洁净度与自耗电极的冶金质量有较大的相关性。随着自耗电极氧含量的升高,电渣锭氧含量呈升高趋势。通过扫描电镜-能谱仪分析发现,氧含量较高的自耗电... 研究了G20CrNi2Mo轴承钢电渣重熔过程自耗电极对电渣锭洁净度的影响。结果表明,电渣锭洁净度与自耗电极的冶金质量有较大的相关性。随着自耗电极氧含量的升高,电渣锭氧含量呈升高趋势。通过扫描电镜-能谱仪分析发现,氧含量较高的自耗电极中低熔点CaO-MgO-Al_2O_3夹杂物数量比低氧含量自耗电极的要多。由于低熔点夹杂物与钢液的界面能较低,限制了其在电渣重熔过程中的去除效率,从而导致电渣锭氧含量较高。通过电弧炉出钢高拉碳操作,氧含量低于0. 002 0%的锭子数量占到总量的90%以上。 展开更多

关键词 g20crni2mo轴承钢 电渣重熔 自耗电极 夹杂物 氧含量

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二次淬火温度对G20CrNi2Mo轴承钢力学性能的影响

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作者 崔皓哲 王培 +1 位作者 蒋中华 张玉妥 《沈阳理工大学学报》 CAS 2022年第6期41-45,共5页

通过金相显微镜、扫描电子显微镜、冲击试验等分析二次淬火温度对G20CrNi2Mo轴承钢的显微组织和力学性能的影响。结果表明:在780~860℃二次淬火温度范围内,晶粒尺寸随着温度的升高而减小,三种不同淬火温度下G20CrNi2Mo轴承钢基体组织均... 通过金相显微镜、扫描电子显微镜、冲击试验等分析二次淬火温度对G20CrNi2Mo轴承钢的显微组织和力学性能的影响。结果表明:在780~860℃二次淬火温度范围内,晶粒尺寸随着温度的升高而减小,三种不同淬火温度下G20CrNi2Mo轴承钢基体组织均为马氏体组织,且马氏体组织板条尺寸随淬火温度升高而逐渐细化;对不同二次淬火温度下经170℃回火后的G20CrNi2Mo渗碳轴承钢试样进行力学性能检测,发现屈服强度和抗拉强度在860℃最大,分别为1212.5MPa和1431MPa,室温冲击韧性和伸长率在二次淬火温度为780℃时最高,达到121.50J和16%;三种不同淬火温度下洛氏硬度值大于40HRC,残余奥氏体含量≤1.0%,均达到轴承钢的应用要求;二次淬火温度为820℃时强韧性匹配最好。 展开更多

关键词 g20crni2mo轴承钢 二次淬火温度 显微组织 力学性能

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脉冲电流改善G20CrNi2MoA轴承钢基体组织的应用研究 被引量：3

4

作者 颜礼功 李增 周晓玲 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2006年第z1期112-115,共4页

大型铁路车辆轴承用钢G20CrNi2MoA在加热转变为奥氏体时,加入一定电流、频率的脉冲参数,以改变该材料的相变动力学条件。结果表明,在较短时间内脉冲电流处理后的G20CrNi2MoA钢可以消除带状组织,细化晶粒。

关键词 脉冲电流 g20crni2moA轴承钢 带状组织 细化晶粒

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惰性气体保护5t电渣炉重熔铁路用G20CrNi2MoA渗碳轴承钢 被引量：4

5

作者 周立新 丁磊 +3 位作者 苏春阳 潘明旭 张洲 柳学胜 《特殊钢》 北大核心 2012年第5期25-28,共4页

试验和分析了全封闭气罩氩气保护电渣重熔与常规大气下电渣重熔铁路用G20CrNi2MoA渗碳轴承钢(/%:0.19C、0.49Cr、1.75Ni、0.23Mo、0.071Al)的冶金效果。结果表明,氩气保护电渣重熔锭Si和Mn的烧损量(3%～12%和4%～10%)低于常规电渣重熔... 试验和分析了全封闭气罩氩气保护电渣重熔与常规大气下电渣重熔铁路用G20CrNi2MoA渗碳轴承钢(/%:0.19C、0.49Cr、1.75Ni、0.23Mo、0.071Al)的冶金效果。结果表明,氩气保护电渣重熔锭Si和Mn的烧损量(3%～12%和4%～10%)低于常规电渣重熔锭Si和Mn的烧损量(15%～18%和7%～10%);当G20CrNi2MoA钢电极的氧含量为10×10^(-6)时,氩气保护电渣锭的氧含量(15×10^(-6))低于常规电渣锭的氧含量(21.3×10^(-6));氩气保护电渣锭的冶金质量明显优于未经气体保护的常规电渣锭。 展开更多

关键词 惰性气体保护电渣炉 渗碳轴承钢g20crni2moA 氧含量 非金属夹杂

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G20CrNi2MoA渗碳轴承钢单支臂生产工艺实践 被引量：1

6

作者 黄宇彬 《大型铸锻件》 2014年第4期36-37,22,共3页

通过设计专用结晶器,优化重熔工艺,成功实现G20CrNi2MoA电渣锭单支臂生产。

关键词 g20crni2moA 电渣锭 单支臂

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20CrNi2Mo渗碳轴承钢的变形抗力 被引量：7

7

作者 李彬周 张建 +2 位作者 李长生 李忠之 乔兵 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期81-85,共5页

利用MMS-300热/力模拟实验机,在变形温度850℃－1150℃、应变量0－0.8和应变速率0.01s^-1－10s^-1条件下对20CrNi2Mo钢进行高温单道次压缩实验,分析变形温度、变形速率和变形程度对变形抗力的影响。结果表明,变形温度和变形速率对20CrNi... 利用MMS-300热/力模拟实验机,在变形温度850℃－1150℃、应变量0－0.8和应变速率0.01s^-1－10s^-1条件下对20CrNi2Mo钢进行高温单道次压缩实验,分析变形温度、变形速率和变形程度对变形抗力的影响。结果表明,变形温度和变形速率对20CrNi2Mo钢变形抗力的影响最为强烈：20CrNi2Mo钢变形抗力随变形温度的升高而减小,随变形速率的提高而增大;且变形温度、变形速率和应变量3个因素之间相互作用,共同影响变形抗力。利用多元非线性回归建立了20CrNi2Mo钢高温变形抗力数学模型,与实测值比较表明,模型拟合程度较好。 展开更多

关键词 20crni2mo钢 热变形 变形抗力 数学模型

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G20CrNi2MoA钢制轴承套圈的热处理工艺 被引量：4

8

作者 李淑镜 张岭 王新伟 《哈尔滨轴承》 2012年第4期42-44,共3页

通过制定合理的G20CrNi2MoA钢制轴承套圈热处理工艺,使轴承套圈的工作表面具有高的硬度、耐磨性、高抗疲劳性,而心部具有高的强韧性,能够承受高冲击载荷,以达到轴承的使用要求。

关键词 g20crni2moA钢 轴承套圈 退火 渗碳 淬火 回火

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高速列车轴承用20CrNi2Mo钢热变形规律 被引量：3

9

作者 张建 李长生 +2 位作者 李彬周 李振兴 乔兵 《节能》 2016年第1期19-23,2,共5页

采用MMS-300热力模拟试验机,研究20CrNi2Mo轴承钢在850~1150℃,应变速率0.01~10s^(-1),变形量为0.8条件下的热变形规律。结果表明:应变速率低于1s-1、变形温度在1050℃以上变形时,实验钢发生了明显的动态再结晶,其动态再结晶形核机制主... 采用MMS-300热力模拟试验机,研究20CrNi2Mo轴承钢在850~1150℃,应变速率0.01~10s^(-1),变形量为0.8条件下的热变形规律。结果表明:应变速率低于1s-1、变形温度在1050℃以上变形时,实验钢发生了明显的动态再结晶,其动态再结晶形核机制主要为晶界弓出。确定了热变形激活能为479.499k J/mol以及Z参数,根据实验数据回归建立了20CrNi2Mo轴承钢流变应力方程。 展开更多

关键词 20crni2mo钢 热变形 动态再结晶 流变应力

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G20CrNi2Mo钢制重载齿轮表面裂纹分析 被引量：2

10

作者 刘聪敏 吴刚 陈强 《机车车辆工艺》 2013年第1期31-32,共2页

采用化学成分分析、非金属夹杂分析、显微维氏硬度测试、金相显微镜及扫描电子显微镜等方法对G20CrNi2Mo钢重栽齿轮表面裂纹成因进行了分析。结果表明:齿轮热处理不当造成其马氏体组织粗大是齿轮产生脆性开裂的主要原因。

关键词 重载齿轮 表面裂纹 g20crni2mo钢

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G20CrNi2MoA钢代替G20Cr2Ni4A钢制造轴承滚子的热处理试验

11

作者 沈伟毅 张中文 储少敏 《轴承技术》 2009年第4期25-27,共3页

进行了G20CrNi2MoA钢代替G20Cr2Ni4A钢制造轴承滚子的热处理试验。试验表明，用G20CrNi2MoA钢代替G20Cr2Ni4A钢制造轴承滚子，渗碳过程易于控制，淬火时可根据滚子尺寸不同，选择合适的淬火冷却介质，能完全保证G20CrNi2MoA钢制造的轴... 进行了G20CrNi2MoA钢代替G20Cr2Ni4A钢制造轴承滚子的热处理试验。试验表明，用G20CrNi2MoA钢代替G20Cr2Ni4A钢制造轴承滚子，渗碳过程易于控制，淬火时可根据滚子尺寸不同，选择合适的淬火冷却介质，能完全保证G20CrNi2MoA钢制造的轴承滚子的淬火质量，在满足技术要求的同时，即节约了材料费用，又减少了热处理加工费用，具有推广价值。 展开更多

关键词 g20crni2moA钢 轴承滚子 热处理

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大负荷轧机用渗碳轴承钢G20Cr2Ni4A的生产试制 被引量：2

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作者 刘红祎 肖洋 +1 位作者 李卯华 白刚 《金属世界》 2016年第5期57-60,共4页

轧机、连铸机、铁路机车、矿山机械、发电机等设备的轴承要求材料表面具有高强度和良好的耐磨性、芯部具有一定的韧性和抗冲击性能,目前多采用渗碳轴承钢。渗碳轴承钢的售价高,利润可观,市场需求大,具有良好的发展潜力。本钢试生产的G20... 轧机、连铸机、铁路机车、矿山机械、发电机等设备的轴承要求材料表面具有高强度和良好的耐磨性、芯部具有一定的韧性和抗冲击性能,目前多采用渗碳轴承钢。渗碳轴承钢的售价高,利润可观,市场需求大,具有良好的发展潜力。本钢试生产的G20Cr2Ni4A,通过精确控制化学成分,充分去除夹杂物,并通过电渣重熔提高芯部致密度,高精度轧机保证尺寸公差,大大提高了渗碳轴承钢的产品质量与附加值,不仅扩大了市场份额,提高了经济效益,也得到了广泛认可与好评。 展开更多

关键词 渗碳轴承钢 g20Cr2Ni4A 电渣重熔 芯部 生产试制 连铸机 抗冲击性 尺寸公差 矿山机械 发展潜力

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热处理工艺对20CrNi2Mo合金钢组织和力学性能的影响 被引量：6

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作者 黄睿 魏昂 +3 位作者 李柏 艾鑫 鲁宁斌 刘永明 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第2期176-178,共3页

研究了淬火和回火工艺对20CrNi2Mo合金钢组织和力学性能的影响。结果表明:淬火温度低于890℃,随淬火的温度升高,硬度变化不明显。淬火温度一定,随回火温度升高,冲击值先降低后升高。经890℃淬火+230℃回火,组织主要为板条马氏体,材料获... 研究了淬火和回火工艺对20CrNi2Mo合金钢组织和力学性能的影响。结果表明:淬火温度低于890℃,随淬火的温度升高,硬度变化不明显。淬火温度一定,随回火温度升高,冲击值先降低后升高。经890℃淬火+230℃回火,组织主要为板条马氏体,材料获得最佳的硬度和冲击韧度。经SEM分析,冲击断口断裂方式主要为韧性断裂。 展开更多

关键词 20crni2mo 板条马氏体 韧性断裂

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低碳钢20CrNi2Mo的高温热变形行为及热加工图 被引量：3

14

作者 张世伟 杨明 +2 位作者 梁益龙 姜云 龙绍檑 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期159-167,共9页

以20CrNi2Mo低碳钢为研究对象,采用DIL805A/T热模拟试验机在变形温度为900~1050℃、应变速率为0.001~1s^(-1)条件下进行等温单道次轴向热压缩试验,建立了20CrNi2Mo钢高温压缩的最大变形抗力本构方程和热加工图,并观察了热变形组织。结... 以20CrNi2Mo低碳钢为研究对象,采用DIL805A/T热模拟试验机在变形温度为900~1050℃、应变速率为0.001~1s^(-1)条件下进行等温单道次轴向热压缩试验,建立了20CrNi2Mo钢高温压缩的最大变形抗力本构方程和热加工图,并观察了热变形组织。结果表明:真应变值为0.1~0.5的热加工图中均存在两个功率耗散峰区,且随着应变量的增加峰区I逐渐向变形温度较高的区域移动,峰区II向应变速率增大的区域移动。热加工图中失稳区域随着应变量的增加先逐渐减小后又逐渐增大,在ε=0.4时,失稳区域最小,此应变量下20CrNi2Mo钢较优的热加工工艺区间为:变形温度940~960℃、应变速率0.001 s^(-1)或温度1025~1050℃、应变速率0.01~0.06 s^(-1)。 展开更多

关键词 20crni2mo低碳钢 热压缩 本构方程 热加工图

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碳质引弧剂代替钛质导电渣引弧生产G20CrNi2MoA电渣钢

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作者 张洲 《特殊钢》 北大核心 2004年第4期55-56,共2页

因标准要求G2 0CrNi2MoA渗碳轴承钢电渣锭中的Ti含量≤ 0 0 0 5 % ,在母材 [Ti]为 0 0 0 5 %～0 0 0 9%时 ,原使用钛质导电渣引弧 ,2 5t电渣锭中Ti含量为 0 0 0 3%～ 0 0 11%部分高于 0 0 0 5 % ,但改用碳质引弧剂 (碳 70 % ,萤... 因标准要求G2 0CrNi2MoA渗碳轴承钢电渣锭中的Ti含量≤ 0 0 0 5 % ,在母材 [Ti]为 0 0 0 5 %～0 0 0 9%时 ,原使用钛质导电渣引弧 ,2 5t电渣锭中Ti含量为 0 0 0 3%～ 0 0 11%部分高于 0 0 0 5 % ,但改用碳质引弧剂 (碳 70 % ,萤石 30 % )引燃生产的重熔锭中的Ti含量降至 0 0 0 2 %～ 0 0 0 5 % ,达到标准规定残余Ti含量的要求。已用碳质引弧剂生产碳素钢、合金结构钢、轴承钢、合金工具钢、不锈钢和高温合金 5 30 0 0t电渣锭 ,其成本较使用导电渣低。 展开更多

关键词 电渣重熔 轴承钢 碳质引弧剂钛 质导电渣 g20crni2moA 残余钛

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强韧化工艺对20CrNi2Mo钢组织与性能的影响 被引量：6

16

作者 薛维华 李智超 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2011年第2期173-175,共3页

对20CrNi2Mo钢进行了强韧化处理,研究了处理工艺对其金相组织、硬度、塑韧性和耐磨性的影响。结果表明:20CrNi2Mo钢经不同工艺强韧化后,虽然金相组织基本保持低碳马氏体板条形态,但强度、塑韧性和耐磨性等有差别,深冷处理有利于提高材... 对20CrNi2Mo钢进行了强韧化处理,研究了处理工艺对其金相组织、硬度、塑韧性和耐磨性的影响。结果表明:20CrNi2Mo钢经不同工艺强韧化后,虽然金相组织基本保持低碳马氏体板条形态,但强度、塑韧性和耐磨性等有差别,深冷处理有利于提高材料耐磨性;两相区淬火使材料的韧性得到提高;高温淬火可提高材料的韧性,同时又不损伤材料的强度。 展开更多

关键词 20crni2mo钢 强韧化 组织 性能

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形变对板条马氏体20CrNi2Mo钢组织演化规律的影响 被引量：1

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作者 张世伟 梁益龙 +3 位作者 姜云 龙绍檑 孙皓 杨明 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期114-122,共9页

在DIL805A/T热模拟试验机上对20CrNi2Mo板条马氏体钢进行了等温单道次轴向热压缩试验,结合光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、电子背散射衍射(EBSD)和显微硬度计,研究了形变量对20CrNi2Mo钢板条马氏体组织演变规律和力学性能的影响。结果... 在DIL805A/T热模拟试验机上对20CrNi2Mo板条马氏体钢进行了等温单道次轴向热压缩试验,结合光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、电子背散射衍射(EBSD)和显微硬度计,研究了形变量对20CrNi2Mo钢板条马氏体组织演变规律和力学性能的影响。结果表明:20CrNi2Mo钢在压缩变形过程中极易发生动态再结晶,动态再结晶开始的临界应变为0.22。当变形量小于临界应变时,原奥氏体晶粒尺寸变化不大,板条束尺寸增加,板条块宽度减小,小角度晶界所占比例逐渐增大,大角度晶界所占比例逐渐减少;当变形超过临界应变后,随着变形量的增加,原奥氏体晶粒、板条束、板条块逐渐被细化,小角度晶界所占比例先略有减小后逐渐增大。极图分析表明,20CrNi2Mo钢在形变过程中板条块取向逐渐呈现择优分布。 展开更多

关键词 板条马氏体20crni2mo钢 热压缩 EBSD 动态再结晶 临界应变

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20CrNi2Mo钢作为重载齿轮材料的热处理工艺性能分析 被引量：5

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作者 马修泉 薛维华 《煤矿机械》 北大核心 2008年第2期80-81,共2页

将20CrNi2Mo钢和低碳渗碳钢进行渗碳表面强化处理,对试样的变形,渗层的碳浓度梯度,试样的有效硬化层,试样表层的残余奥氏体含量进行对比分析,结果表明20CrNi2Mo钢作为重载齿轮材料其热处理工艺性能是合格的。

关键词 20crni2mo钢 低碳渗碳钢 重载齿轮 工艺性能

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渗碳淬火工艺因素对20CrNi2Mo钢热处理畸变影响的研究 被引量：4

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作者 李宝奎 顾敏 +2 位作者 朱全意 王爱香 耿东风 《热处理》 CAS 2007年第2期51-54,共4页

采用正交试验方法,研究了淬火温度、渗碳温度、碳势、锻造比、预处理及预热等材料和热处理工艺因素对20CrNi2Mo钢热处理畸变的影响。针对20CrNi2Mo钢渗碳淬火的畸变特性,可通过优化的工艺参数较好地控制20CrNi2Mo钢的畸变。

关键词 20crni2mo钢 正交试验 渗碳淬火 热处理畸变

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热处理工艺对重载齿轮用20CrNi2Mo钢性能的影响 被引量：2

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作者 刘爱辉 隋艳伟 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2012年第10期182-183,209,共3页

针对重载齿轮用20CrNi2Mo钢热处理后易产生变形的问题,研究了热处理工艺对20CrNi2Mo钢性能的影响。结果表明:采用改进后的热处理工艺,试样的伸长率、断面收缩率、冲击韧度与原始工艺相比变化不大,抗拉强度、表面硬度、热处理畸变量均比... 针对重载齿轮用20CrNi2Mo钢热处理后易产生变形的问题,研究了热处理工艺对20CrNi2Mo钢性能的影响。结果表明:采用改进后的热处理工艺,试样的伸长率、断面收缩率、冲击韧度与原始工艺相比变化不大,抗拉强度、表面硬度、热处理畸变量均比用原始热处理工艺处理的性能要好,因此重载齿轮用20CrNi2Mo钢热处理时应采用改进后的热处理工艺代替原始工艺,为扩大20CrNi2Mo钢应用领域奠定了基础。 展开更多

关键词 20crni2mo钢 热处理工艺 力学性能 重载齿轮

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