Study on the Urban Development of the Longhai-Lanxin Belt

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作者 Zhang Wenqi Zhao Hongcai +1 位作者 Yan Qun Su Yingfu(China Academy of Urban Planning and Design) 《China City Planning Review》 1995年第4期19-33,共15页

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关键词 Study on the Urban Development of the longhai-lanxin Belt

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西北地区水资源环境与城市化系统耦合的时空分异——以西陇海兰新经济带甘肃段为例 被引量：30

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作者 高翔 鱼腾飞 程慧波 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2010年第6期1010-1018,共9页

水资源是城市化与生态环境协调发展的重要限制因子,研究西北地区水资源环境与城市化系统耦合的时空分异规律,对于区域水资源、生态环境和社会经济系统可持续发展具有重要的现实意义。采用GRA方法,以西陇海兰新经济带甘肃段为例,从时空... 水资源是城市化与生态环境协调发展的重要限制因子,研究西北地区水资源环境与城市化系统耦合的时空分异规律,对于区域水资源、生态环境和社会经济系统可持续发展具有重要的现实意义。采用GRA方法,以西陇海兰新经济带甘肃段为例,从时空角度定量揭示了甘肃段水资源环境与城市化系统耦合的时空分异规律,结果表明:(1)时间序列上整体呈波动下降趋势,表现为类似组合"S"型特征;空间上随人口城市化水平的提高,耦合度亦表现出与时间序列类似特征;时空耦合度相互印证,说明系统符合"各态遍历假说;"(2)不同阶段甘肃段各城市耦合度表现出较大差异,具有复杂的空间结构:以兰州市为中心向外耦合度"先升高后减小",表明水资源环境与城市化系统耦合度的高低不仅取决于城市自身发展等内部因素,而且与城市之间的区域差异、区域联系等外部因素有关。基于以上认知,在解决区域水资源环境与城市化关系问题时,除有效提高城市水资源环境适应及调控能力之外,还要协调好区域之间的关系,构建区域利益共同体以达到"双赢"的目的,这为落后地区解决发展中的资源环境问题提供了新的思路。 展开更多

关键词 水资源环境 城市化:耦合度 时空分异 西陇海兰新经济带甘肃段

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西陇海兰新经济带甘肃段水资源环境与城市化交互耦合时空变化 被引量：10

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作者 高翔 鱼腾飞 程慧波 《兰州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期11-18,共8页

以西陇海兰新经济带甘肃段为例,在构建水资源环境与城市化系统耦合的评价指标体系基础上,采用GRA方法从时空角度定量揭示了甘肃段水资源环境与城市化系统耦合的时空分异规律.结果表明:时间序列上耦合度整体呈波动下降趋势,表现为类似组... 以西陇海兰新经济带甘肃段为例,在构建水资源环境与城市化系统耦合的评价指标体系基础上,采用GRA方法从时空角度定量揭示了甘肃段水资源环境与城市化系统耦合的时空分异规律.结果表明:时间序列上耦合度整体呈波动下降趋势,表现为类似组合"S"型特征;空间上随人口城市化水平的提高,耦合度亦表现出与时间序列相同特征;时空耦合度相互印证,说明系统符合"各态遍历假说".不同时段甘肃段各城市耦合度表现出较大差异,具有复杂的空间结构:以兰州为中心向外耦合度"先升高后减小",表明水资源环境与城市化系统耦合度的高低不仅取决于城市自身发展等内部因素,还与城市之间的区域差异、区域联系等外部因素有关. 展开更多

关键词 水资源环境 城市化 耦合度 时空分异 西陇海兰新经济带甘肃段

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城镇体系结构及与城市化的耦合机制——以西陇海兰新经济带甘肃段为例 被引量：12

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作者 高翔 鱼腾飞 程慧波 《地理科学进展》 CSCD 北大核心 2009年第5期744-750,共7页

城镇体系结构是城市化格局及演化的基本框架。以西陇海兰新经济带甘肃段为例,利用甘肃段41个县及以上城镇统计资料,结合相关分析模型、分形理论和GIS空间分析方法,从城镇体系等级规模结构、空间结构及与城市化的定量关系入手,探讨了城... 城镇体系结构是城市化格局及演化的基本框架。以西陇海兰新经济带甘肃段为例,利用甘肃段41个县及以上城镇统计资料,结合相关分析模型、分形理论和GIS空间分析方法,从城镇体系等级规模结构、空间结构及与城市化的定量关系入手,探讨了城镇体系结构基本特征以及与城市化的时空耦合机制,得到以下结论:①甘肃段城镇体系结构以2002年为转折点,进入第二阶段的倾斜发展,其特征表现为:等级规模不服从位序-规模法则,属典型首位分布;等级规模结构具有分形特征,单核心增长格局发生分异;空间结构具有分形特征,呈点轴空间分布格局。②城市化水平的高低不仅取决于城市规模的大小(与城市规模呈对数关系),还取决于等级规模结构的均衡性(其对数与不均衡指数成线性关系),同时,城镇体系的空间结构影响其发展的进程。并藉此探讨了甘肃段城镇体系及城市化未来发展方向与策略。 展开更多

关键词 城镇体系结构 城市化 耦合机制 西陇海兰新经济带 甘肃

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中国入境旅游发展的时间同步性与区域响应分析——以黄河—陇海—兰新线为例 被引量：6

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作者 张建忠 张毓 《生态经济》 北大核心 2010年第12期91-94,99,共5页

选取黄河—陇海—兰新线7省区,以1978～2007年入境旅游客流量为指标,分析了入境旅游业发展的时间同步性及区域响应。结果显示:1978～2007年,黄河—陇海—兰新线7省区入境旅游发展具有较高的同步性,1978～1989年为快速起步期,1990～1999... 选取黄河—陇海—兰新线7省区,以1978～2007年入境旅游客流量为指标,分析了入境旅游业发展的时间同步性及区域响应。结果显示:1978～2007年,黄河—陇海—兰新线7省区入境旅游发展具有较高的同步性,1978～1989年为快速起步期,1990～1999年稳定增长,2000～2007年持续高速增长;旅游增长率变化"五起四型。然而,由于政策推进、旅游投资、资源禀赋、交通区位等因素的差异,各省区入境旅游的发展具有不同的区域响应。文章分三个时段,分别统计了1978～1989年、1990～1999年和2000～2007年各省区入境旅游的基期值、增长倍数和平均增长率,依据各阶段基期值和平均增长率的大小,划分出入境旅游发展的地区差异和响应类型,为从动态过程认识我国旅游业发展的时间同步性和区域响应提供了新的方法。 展开更多

关键词 入境旅游 时间同步性 区域响应 相关性

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西北地区城市化过程中水资源约束时空变化——以西陇海兰新经济带甘肃段为例 被引量：16

6

作者 高翔 《兰州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期299-305,共7页

基于甘肃段1989-2007年近20年水资源与城市化两大系统的2000多个数据,采用改进的综合测度模型,探讨了甘肃段水资源对其城市化发展约束强度的时空变化.研究表明:1)1989-2007年甘肃段及其9个城市水资源约束强度总体上呈下降趋势,特别是自2... 基于甘肃段1989-2007年近20年水资源与城市化两大系统的2000多个数据,采用改进的综合测度模型,探讨了甘肃段水资源对其城市化发展约束强度的时空变化.研究表明:1)1989-2007年甘肃段及其9个城市水资源约束强度总体上呈下降趋势,特别是自2000年以来,约束强度下降趋于加快,其中兰州市、金昌市最为突出.但9个城市之间,水资源约束强度变化存在一定差异,反映了变化的丰富性.具体来说,兰州市由强约束降为较强约束,降幅明显;由极强约束降为强约束的城市有5个,包括约束度降幅较大的武威市、酒泉市,降幅不明显的嘉峪关市、金昌市及约束度呈波动变化的定西市;约束度略有下降,但约束类型基本不变的城市包括白银市(极强约束)、天水市(强约束)与张掖市(极强约束).2)甘肃段9个城市水资源约束空间差异按20年约束度平均计,表现为除兰州水资源约束类型属于较强约束、天水市属于强约束外,其余7个城市(酒泉、嘉峪关、张掖、金昌、武威、定西、白银)均属于极强约束,反映甘肃段城市化发展整体一直承受着较大的水资源压力,未来一定时期水资源约束压力也会依然存在. 展开更多

关键词 水资源约束度 城市化 综合测度 时空变化 西陇海兰新经济带 甘肃段

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西陇海—兰新经济带区域经济整合条件及其发展战略研究 被引量：2

7

作者 苟三勇 张优智 《特区经济》 北大核心 2006年第6期280-282,共3页

《西部开发“十五”总体规划》中明确提出,要促进西陇海—兰新经济带的经济整合,带动周围地区和农村发展。确定西陇海—兰新经济带这一重点建设区域,能使分散的生产要素集中使用,提高资源的空间配置效益,获取较大的投资边际效益,有利于... 《西部开发“十五”总体规划》中明确提出,要促进西陇海—兰新经济带的经济整合,带动周围地区和农村发展。确定西陇海—兰新经济带这一重点建设区域,能使分散的生产要素集中使用,提高资源的空间配置效益,获取较大的投资边际效益,有利于快速提高西部整体的经济发展水平。本文正是基于上述背景,研究了西陇海—兰新经济带区域经济整合条件及其发展战略。 展开更多

关键词 西陇海-兰新经济带 整合条件 发展战略

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西陇海—兰新经济带经济一体化进程中的制度建设问题研究

8

作者 张优智 《中国地质大学学报（社会科学版）》 2006年第2期21-24,共4页

《西部开发“十五”总体规划》明确提出,要促进西陇海—兰新经济带的经济整合,带动周围地区和农村发展。然而西部大开发近五年来,西陇海—兰新经济带经济一体化的进程和珠三角、长三角地区经济一体化相比,发展非常缓慢,许多建议和措施... 《西部开发“十五”总体规划》明确提出,要促进西陇海—兰新经济带的经济整合,带动周围地区和农村发展。然而西部大开发近五年来,西陇海—兰新经济带经济一体化的进程和珠三角、长三角地区经济一体化相比,发展非常缓慢,许多建议和措施仅仅是停留在口头,无法落实。究其根源,最根本的是缺乏有效的组织制度来推动。 展开更多

关键词 西陇海-兰新经济带 一体化 制度

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西陇海兰新经济带经济一体化:一个强制性制度变迁模型分析

9

作者 王瀛涛 《特区经济》 北大核心 2009年第5期200-202,共3页

西陇海兰新经济带经济一体化是中央政府为了实施西部大开发战略而选择的重点开发区域,它是自上而下推进的,是一个强制性制度变迁。这与西部的市场化进程现状、国有企业数量众多和西部各地人们的观念普遍落后均有着很大的关系。

关键词 西陇海—兰新经济带 一体化 制度

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西陇海—兰新经济带甘肃段“一体两翼”的点线面发展战略

10

作者 李兴江 褚清华 《兰州商学院学报》 2003年第6期27-29,共3页

西陇海—兰新经济带的形成与发展是西部大开发的重要举措之一,对于国家的生态安全与战略安全具有十分重要的意义,是当前区域经济研究的热点问题。本文以"一体两翼"战略为基础,从点的聚集、线的形成、面的拓展三个方面提出了... 西陇海—兰新经济带的形成与发展是西部大开发的重要举措之一,对于国家的生态安全与战略安全具有十分重要的意义,是当前区域经济研究的热点问题。本文以"一体两翼"战略为基础,从点的聚集、线的形成、面的拓展三个方面提出了加快甘肃经济发展的战略构想。 展开更多

关键词 西陇海——兰新经济带甘肃段 点线面 发展战略

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论西部大开发的生产力布局

11

作者 周婷 《贵州财经学院学报》 2002年第6期51-54,共4页

实施西部大开发战略 ,合理生产力布局 ,对于全国经济结构战略性调整 ,促进地区经济协调发展 ,具有重大而深远的战略意义 :不仅能够扭转改革开放以来我国生产力布局向东部沿海地区集中的态势 ,改变我国生产力布局严重不均衡的状况 ,而且... 实施西部大开发战略 ,合理生产力布局 ,对于全国经济结构战略性调整 ,促进地区经济协调发展 ,具有重大而深远的战略意义 :不仅能够扭转改革开放以来我国生产力布局向东部沿海地区集中的态势 ,改变我国生产力布局严重不均衡的状况 ,而且能再次实现生产力布局大的空间转移 ,缩小区域经济差距 ,使我国区域间形成发挥优势、各展所长、分工合理、协调发展的格局。 展开更多

关键词 西部大开发 生产力布局 “均衡--非均衡”发展战略 西陇海兰新线经济带 长江上游经济带 南贵昆经济区

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陇海兰新铁路沿线自然灾害规划探讨

12

作者 郑家庆 《临沂师范学院学报》 2000年第6期52-54,共3页

分析了影响陇海兰新铁路正常运营的各种自然灾害的特征 .依据主导因素原则 ,对陇海兰新铁路沿线自然灾害进行了规划 ,阐述了防灾减灾措施 .

关键词 陇海兰新铁路沿线 自然灾害 主导因素原则 防灾减灾措施 灾害规划

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陇海—兰新—北疆铁路沿线城市紧凑度及其影响因素研究 被引量：13

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作者 白永平 狄保忻 +1 位作者 王鹏龙 黄永斌 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2012年第7期37-42,49,共7页

根据紧凑城市的核心内涵,从空间紧凑、结构良好、效率较高三个维度构建了城市紧凑度测度指标体系,运用主成分分析计算了2009年陇海—兰新—北疆铁路沿线40个城市紧凑度的综合得分,并将其划分为紧凑、较紧凑、一般紧凑和不紧凑四种类型... 根据紧凑城市的核心内涵,从空间紧凑、结构良好、效率较高三个维度构建了城市紧凑度测度指标体系,运用主成分分析计算了2009年陇海—兰新—北疆铁路沿线40个城市紧凑度的综合得分,并将其划分为紧凑、较紧凑、一般紧凑和不紧凑四种类型。除个别城市外,从总体上来看,沿线城市紧凑度水平按照特大城市、大城市、中等城市、小城市的顺序呈现依次降低的变化规律。通过多元线性逐步回归分析了城市紧凑度的主要影响因素,结果表明目前影响沿线城市紧凑度的主要因素首先是经济增长弹性,其次是人口密度、基础设施建设和城市形态紧凑度等;对于不同规模的城市,城市紧凑度的主要影响因素亦有差异。 展开更多

关键词 紧凑城市 城市紧凑度 影响因素 陇海—兰新—北疆铁路沿线城市

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陇海—兰新—北疆铁路沿线城市建设用地时空差异分析 被引量：6

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作者 狄保忻 白永平 +1 位作者 吴常艳 李建豹 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2012年第10期63-69,共7页

运用极差、标准差、变异系数、基尼系数、综合扩展系数、泰尔指数等分析了陇海—兰新—北疆沿线城市建设用地时空差异,以期在新一轮土地利用规划中为不同城市建设用地供给方向的确定奠定科学基础。结果表明:①在时间上,1991—2009年陇... 运用极差、标准差、变异系数、基尼系数、综合扩展系数、泰尔指数等分析了陇海—兰新—北疆沿线城市建设用地时空差异,以期在新一轮土地利用规划中为不同城市建设用地供给方向的确定奠定科学基础。结果表明:①在时间上,1991—2009年陇海—兰新—北疆沿线城市建设用地绝对和相对差异均呈扩大趋势;除仓储用地外,其它类型建设用地相对差异呈上下波动或小幅下降趋势;建设用地综合扩展极化现象明显,且整体上城市综合扩展系数陇海沿线城市大于兰新—北疆沿线城市。②在空间上,2009年陇海—兰新—北疆沿线50%以上城市人均建设用地超出国家Ⅳ级标准上限,尤其是中等城市和小城市;各类城市建设用地区域分布的差异度不同;城市建设用地扩张与其经济效益之间并无直接的关联关系。 展开更多

关键词 城市建设用地 时空差异 陇海-兰新-北疆铁路

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