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题名MD-90防冰除雨系统设计分析
被引量:2
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作者
刘鹏
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机构
南京航空航天大学
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出处
《民用飞机设计与研究》
2002年第4期27-31,共5页
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文摘
防冰除雨系统保证飞机在民用航空条例FAR25部附录C规定的最大连续结冰条件和最大间断结冰条件以及降水天气安全飞行。MD-90飞机防冰除雨系统主要由实现防、除冰和除雨功能的基本系统、保证基本系统发挥正常功能的调节和操纵系统、电路以及提供警告、通告显示信号的装置、线路等组成。
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关键词
除雨系统
设计
md-90型
飞机
防冰系统
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分类号
V244.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名MD—90飞机吊挂襟翼系统设计分析
被引量:2
- 2
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作者
胡广平
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出处
《民用飞机设计与研究》
2001年第4期28-31,共4页
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文摘
MD-90飞机操纵系统与MD-80系统飞机操纵系统相比,有很大改变,其中之一就是增加了吊挂襟翼系统.该系统在民用飞机上较少应用.本文现就其组成、功能、原理作些说明和分析.
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关键词
md-90型
飞机操作系统
吊挂襟翼系统
功能
工作原理
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分类号
V227.6
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名MD—90飞机升降舵液压系统设计分析
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作者
韩淑庚
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出处
《民用飞机设计与研究》
2001年第2期14-19,共6页
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文摘
一、概述
MD-90升降舵液压系统采用由液压能源的左、右液压系统同时供压的方式(MD82仅用左系统供压),即每只升降舵上的舵面作动筒由左、右两套液压系统同时供压,供压压力为3000psi.此压力经过升降舵液压系统中相应左、右系统的压力调节器减压为15000psi,经过马达作动切断阀.液压应急切断阀,然后一路到达人工转换作动筒,一路经操纵阀、旁通阀到达舵面作动筒移动舵面.
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关键词
md-90型
飞机
升降舵
液压系统设计
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分类号
V225
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名一次值得思考的MD-90排故经历
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作者
张东
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机构
东航安徽分公司安徽骆岗
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出处
《民航科技》
2004年第5期93-94,共2页
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文摘
自我公司由执管MD-82型飞机转型为执管MD-90型飞机伊始,机组就多次向我们反映使用机组手提话筒时,驾驶舱与乘务员、驾驶舱与地面指挥之间有时无法进行正常的通讯联系。
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关键词
排故
驾驶舱
md-82型飞机
md-90型
指挥
公司
乘务员
转型
经历
反映
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分类号
V267
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
V233.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名国外四个机种天线系统的比较与浅析
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作者
姚志刚
庄彬兴
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出处
《民用飞机设计与研究》
2002年第4期32-36,共5页
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文摘
飞机天线的布置,总以提高天线之间隔离度,降低耦合度为出发点,目的在于控制和降低由天线耦合而致的电磁干扰。飞机不论其尺寸多大,在要求布置的天线数量众多的情况下,仍会使不少天线处于场分布非常复杂的"近场"状态。不同机种的外形和尺寸各异,进一步使得飞机周围的电磁场更趋复杂。因此,按照天线布置通用基本要求进行布置后,各机种天线的布局,仍然会不尽相同。《国外四个机种天线系统的比较与浅析》一文试图通过对四个机种天线系统的比较与浅析,找出一些可供考虑的"共性",解读不同点,纠正一些认识上的"误区"。
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关键词
机种
天线系统
比较
md-82型
md-90型
飞机
737-700型
CRJ-200型
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分类号
V243.4
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名麦道新一代客机——MD-90-30
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作者
张家顺
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出处
《国际航空》
北大核心
1994年第12期27-28,共2页
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文摘
美国麦道飞机公司的MD-90-30是1989年11月推出的MD-90型飞机系列之一.该公司计划发展三种型别,即MD-90-10;-30;-50.首先研制成功并获得适航证率先投入使用的是MD-90-30.麦道公司对MD-90系列的设计思想是:发展一种环境保护飞机;含有较高附加价值的技术和保留经过时间考验的MD-80系列的优点.
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关键词
旅客机
md-90-30型
麦道飞机公司
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分类号
V271.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名参与90年代竞争的MD—90中短程客机
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作者
辛犁
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出处
《国际航空》
北大核心
1990年第2期19-20,共2页
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关键词
客机
md-90型
中短程
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分类号
V271.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名MD—90—30的特点
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作者
王维翰
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出处
《国际航空》
北大核心
1990年第12期12-13,共2页
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关键词
客机
md-90-30型
设计
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分类号
V271.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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