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PC箱梁损伤演化声发射监测及破坏试验研究
1
作者 黄练 颜东煌 +1 位作者 袁明 袁晟 《公路交通科技》 CSCD 北大核心 2023年第7期112-120,共9页
为了研究预应力钢筋混凝土(PC)箱梁损伤演化的声发射特性,开展了PC箱梁的静力破坏试验。综合采用常规应力、应变和挠度测试技术,记录了加载过程中PC箱梁主要位置混凝土、普通纵筋和箍筋的应变情况、梁体挠度及声发射信号,以全面分析PC... 为了研究预应力钢筋混凝土(PC)箱梁损伤演化的声发射特性,开展了PC箱梁的静力破坏试验。综合采用常规应力、应变和挠度测试技术,记录了加载过程中PC箱梁主要位置混凝土、普通纵筋和箍筋的应变情况、梁体挠度及声发射信号,以全面分析PC箱梁损伤演化过程中的声发射特性。采用声发射特征参数分析方法(包括计数-幅值、能量-平均频率和幅值-持续时间的关联分析及b值分析法),获取了该结构表面裂纹出现、弹塑性工作状态转变点和结构破坏的声发射信号特征。试验结果表明:PC箱梁试验过程以中低幅值(40~80 dB)和低频(20~80 kHz)声发射信号为主,斜截面开裂后,平均频率逐渐向较高频率转移;斜截面开裂对应的荷载阶段(355~410 kN),各幅值范围下的总计数突然呈倍数增加,声发射活性突然增强,且相对正截面开裂时声发射信号更活跃,说明斜裂纹越多释放出的声发射信号更强,且更易被识别出;临近破坏前,大于140 kHz的能量占比急剧增加,超过10%,该特征变化可作为试件破坏的前兆;幅值随持续时间的分布从分散趋于集中时预示试件进入弹塑性工作状态;b值出现极小值时预示试件出现弯曲开裂,且随荷载持续增加过程是弯剪开裂过程,b值分析法能良好地反映出PC箱梁结构损伤演化过程。 展开更多
关键词 桥梁工程 pc箱梁 声发射参数分析 裂纹扩展 斜裂纹 B值
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高速铁路大跨钢桁加劲PC箱梁斜拉桥设计关键技术研究 被引量：7
2
作者 文强 卢皓 +1 位作者 康炜 陈应陶 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期107-113,共7页
为研究梁-桁组合结构在高速铁路大跨斜拉桥中的适应性,以西十高铁汉江特大桥(主跨420 m钢桁加劲PC箱梁斜拉桥)为背景,对该类桥梁的设计关键技术进行研究。分析加劲钢桁合理设置范围和高度、徐变变形控制措施、合理结构体系与支承体系以... 为研究梁-桁组合结构在高速铁路大跨斜拉桥中的适应性,以西十高铁汉江特大桥(主跨420 m钢桁加劲PC箱梁斜拉桥)为背景,对该类桥梁的设计关键技术进行研究。分析加劲钢桁合理设置范围和高度、徐变变形控制措施、合理结构体系与支承体系以及合理成桥状态。结果表明:全桥设加劲钢桁可以有效减少主梁徐变变形;桥塔徐变对主梁工后变形影响较大,约占38%,而主梁徐变对桥塔塔顶纵向位移的贡献约占89%;适当增加梁高、塔高,可降低主梁徐变变形,但降低幅度不到10%;加劲钢桁内灌注混凝土可减小主梁跨中徐变变形27%,推迟铺轨时间90 d可减小主梁工后变形14%;边跨采用双辅助墩方案有利于提高结构整体刚度并改善塔、梁受力;主梁梁端位移及塔底弯矩均随墩梁间黏滞阻尼器阻尼系数C增加而减小,对于给定C值,速度指数α越小,梁端位移及塔底弯矩的控制效果越好;双辅助墩方案及塔偏梁拱的成桥状态较为合理。 展开更多
关键词 斜拉桥 pc箱梁 加劲钢桁 徐变变形控制措施 结构体系 成桥状态 桥梁设计 关键技术
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双线铁路整体PC箱梁上拱度分析 被引量：8
3
作者 宁贵霞 孔德艳 +1 位作者 蔺鹏臻 谢志勇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期123-125,共3页
由于混凝土的徐变效应,预应力混凝土简支箱梁桥的梁体在预应力荷载作用下的上拱变形缓慢发展,因而对桥梁设计及施工中的徐变变形分析尤为重要。如果对于徐变变形的预测不准,在运营阶段梁体徐变变形的发展将会引起桥面的立面线形不平顺,... 由于混凝土的徐变效应,预应力混凝土简支箱梁桥的梁体在预应力荷载作用下的上拱变形缓慢发展,因而对桥梁设计及施工中的徐变变形分析尤为重要。如果对于徐变变形的预测不准,在运营阶段梁体徐变变形的发展将会引起桥面的立面线形不平顺,严重影响行车安全和旅客舒适度,甚至将造成梁体上拱度过大而无法使用。在高速铁路上这种影响显得尤为突出,应予以足够重视。本文针对某双线铁路就地浇筑的预应力混凝土整体箱梁,采用MIDAS/Civil结构分析软件,结合国内外几种规范中徐变系数的计算公式,计算在施工阶段的预应力张拉、落梁和铺砟后的荷载作用下梁体的变形,并将其与现场实测的数据比较。通过现场实测变形与理论分析结果的对比得出,采用我国现行铁路规范的计算值与实测值吻合良好。 展开更多
关键词 铁路桥 pc箱梁 上拱度 徐变 有限元
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PC箱梁墩顶块水化热温度冲击模型及空间仿真 被引量：4
4
作者 张岗 贺拴海 +2 位作者 周勇军 任伟 闫磊 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第1期87-90,共4页
针对目前PC箱梁墩顶块在施工过程中由于水化热导致出现裂缝现象,结合实际工程,综合考虑混凝土密度,比热容,热传导系数的温度时变效应,建立水化热温度冲击模型,采用单元生死技术和子模型技术对PC箱梁墩顶块水化热温度场进行空间数值仿真... 针对目前PC箱梁墩顶块在施工过程中由于水化热导致出现裂缝现象,结合实际工程,综合考虑混凝土密度,比热容,热传导系数的温度时变效应,建立水化热温度冲击模型,采用单元生死技术和子模型技术对PC箱梁墩顶块水化热温度场进行空间数值仿真。经与实测数据对比说明:水化热温度冲击模型准确、实用;腹板与底板、腹板与顶板、腹板与横隔板交合处混凝土浇筑量较大,产生大量水化热,导致浇注温度很高;并向表面依次降低,由里及外温度梯度分布宽度逐渐小;采用单元生死技术能有效模拟混凝土箱梁分层浇筑或多层浇筑;子模型技术适合PC箱梁墩顶块局部精细分析,可解决单元划分所导致的复杂结构水化热热量传导梯度过大及阶跃现象。该成果对工程实际具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 桥梁工程 pc箱梁 水化热 温度冲击 空间仿真
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PC箱梁桥腹板竖向预应力长期损失测试与研究 被引量：11
5
作者 沈明燕 钟新谷 舒小娟 《中外公路》 北大核心 2007年第6期71-73,共3页
该文通过无线数据采集系统对沅水大桥腹板竖向预应力进行了长期测试。结果表明:234 d竖向预应力长期损失达到其初始张拉应力近10%。把箱梁腹板离散为各自独立轴心受压柱体,利用文献[6](85桥规)与文献[1](04桥规)计算竖向预应力长期损失... 该文通过无线数据采集系统对沅水大桥腹板竖向预应力进行了长期测试。结果表明:234 d竖向预应力长期损失达到其初始张拉应力近10%。把箱梁腹板离散为各自独立轴心受压柱体,利用文献[6](85桥规)与文献[1](04桥规)计算竖向预应力长期损失,计算结果与测试数据比较表明:85桥规计算竖向预应力长期损失值与测试结果更接近。 展开更多
关键词 竖向预应力 无线数据采集系统 长期损失 pc箱梁
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PC箱梁与钢桁架组合加劲梁斜拉桥的刚度与稳定分析 被引量：3
6
作者 吴冲 曾明根 +1 位作者 曹劲松 邵长宇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期10-13,共4页
探讨预应力混凝土箱梁与钢桁架组合式加劲梁高速铁路斜拉桥的刚度与稳定 ,与无钢桁架PC箱梁相比 ,跨径 4 88m大跨度铁路斜拉桥的活载挠度与跨径之比从 1/ 4 2 6降低到 1/777,最小整体弹性稳定系数为 11.9。PC箱梁与钢桁架组合式加劲梁... 探讨预应力混凝土箱梁与钢桁架组合式加劲梁高速铁路斜拉桥的刚度与稳定 ,与无钢桁架PC箱梁相比 ,跨径 4 88m大跨度铁路斜拉桥的活载挠度与跨径之比从 1/ 4 2 6降低到 1/777,最小整体弹性稳定系数为 11.9。PC箱梁与钢桁架组合式加劲梁有效地提高了斜拉桥刚度和稳定 ,是大跨度铁路和公铁两用斜拉桥的合理结构形式。 展开更多
关键词 pc箱梁 钢桁架 组合加劲梁 斜拉桥 刚度 稳定分析 力学分析
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PC箱梁体外预应力加固的非线性分析 被引量：4
7
作者 宋娃丽 宋文彬 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第6期1-10,共10页
由于在役桥梁存在不同程度的病害,桥梁结构会产生一定的损伤,所以为保证安全性需要对这些存在病害的桥梁采取加固措施。体外预应力加固技术对提升钢筋混凝土桥梁的工程性能具有显著优势,从PC箱梁体外预应力加固的抗弯分析和非线性模拟... 由于在役桥梁存在不同程度的病害,桥梁结构会产生一定的损伤,所以为保证安全性需要对这些存在病害的桥梁采取加固措施。体外预应力加固技术对提升钢筋混凝土桥梁的工程性能具有显著优势,从PC箱梁体外预应力加固的抗弯分析和非线性模拟展开研究,引入车道荷载系数β,通过验证车道荷载系数的取值,证明采用体外预应力加固满足设计荷载要求。之后对某PC箱梁桥的体外预应力加固工程进行了设计计算,对桥梁的加固效果进行对比分析,得出桥梁非线性条件下的工作状态。计算结果表明:通过体外预应力加固措施,桥梁的承载能力、挠度和裂缝加固效果均得到了明显提升。 展开更多
关键词 桥梁工程 体外预应力 pc箱梁 非线性分析 桥梁加固
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基于BP神经网络-GA的顶推PC箱梁临时墩拉索索力优化研究
8
作者 邹德玉 《中外公路》 2023年第6期234-239,共6页
为研究PC箱梁顶推施工过程中临时墩间拉索索力优化问题,该文以湖南省内某跨铁路顶推施工连续箱梁为研究背景,建立结构仿真分析有限元模型。基于BP神经网络-遗传算法,提出一种主梁顶推施工过程中临时墩间临时拉索索力优化的方法,并利用Ma... 为研究PC箱梁顶推施工过程中临时墩间拉索索力优化问题,该文以湖南省内某跨铁路顶推施工连续箱梁为研究背景,建立结构仿真分析有限元模型。基于BP神经网络-遗传算法,提出一种主梁顶推施工过程中临时墩间临时拉索索力优化的方法,并利用Matlab编制程序结合有限元软件,对顶推PC箱梁临时墩拉索索力优化进行研究。结果表明:优化后各临时墩墩顶最大水平位移有明显减小,最大降幅达到35.0%;各墩底最大应力也有显著降低且分布更为均匀,最大应力降幅达到37%;优化后结构受力安全得到了有效提高,也验证了BP神经网络-遗传算法在临时墩间拉索索力优化问题中的有效应用。 展开更多
关键词 桥梁工程 pc顶推箱梁 BP神经网络-遗传算法 临时拉索索力优化
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横向裂缝对PC箱梁结构的影响 被引量：3
9
作者 景强 贺拴海 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期59-63,共5页
针对PC箱梁结构正弯矩区段开裂后力学性能复杂、承载力评估困难的问题,利用裂缝参数统计方法,将正弯矩区段的实际横向裂缝转化为统计意义下的平均裂缝,运用数值方法对该统计裂缝进行模拟,通过对比开裂前后的分析结果,以达到评估开裂结... 针对PC箱梁结构正弯矩区段开裂后力学性能复杂、承载力评估困难的问题,利用裂缝参数统计方法,将正弯矩区段的实际横向裂缝转化为统计意义下的平均裂缝,运用数值方法对该统计裂缝进行模拟,通过对比开裂前后的分析结果,以达到评估开裂结构的目的,并对实际开裂的桥梁进行了对比分析。结果表明,开裂后箱梁结构的承载力只为原设计状态的80%。 展开更多
关键词 桥梁工程 pc箱梁 横向裂缝 数值分析
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钢桁加劲PC箱梁在高铁斜拉桥中的应用研究 被引量：5
10
作者 康炜 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第10期71-77,共7页
研究目的:针对大跨混凝土梁及钢梁斜拉桥的不足,结合西安至十堰铁路汉江特大桥,本文主要研究钢桁加劲PC箱梁斜拉桥的受力特点,分析各主要受力构件的刚度贡献,与混合梁斜拉桥比较优缺点,并深入分析工后徐变,最后探讨该桥型在温度荷载下... 研究目的:针对大跨混凝土梁及钢梁斜拉桥的不足,结合西安至十堰铁路汉江特大桥,本文主要研究钢桁加劲PC箱梁斜拉桥的受力特点,分析各主要受力构件的刚度贡献,与混合梁斜拉桥比较优缺点,并深入分析工后徐变,最后探讨该桥型在温度荷载下主梁的挠曲变形和行车平顺性。研究结论:(1)钢桁加劲PC箱梁斜拉桥具有良好的静、动力性能,能够充分发挥各主要受力构件的作用;(2)相比混合梁斜拉桥方案,钢桁加劲PC箱梁斜拉桥方案有更好的刚度和经济性;(3)通过一些工程措施可有效解决其工后徐变较大的技术难题;且行车舒适性"优",动力性能良好;(4)钢桁加劲PC箱梁斜拉桥是一种非常具有竞争力的高铁大跨桥式结构,综合性能优异,同时也能为大跨铁路桥梁铺设无砟轨道提供新的解决方案。 展开更多
关键词 钢桁加劲pc箱梁 高铁斜拉桥 工后徐变 无砟轨道
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现浇PC箱梁倒角施工缺陷与防治 被引量：3
11
作者 闾开军 刘世武 《内蒙古公路与运输》 1999年第4期4-5,共2页
文章结合某大桥ＰＣ箱梁施工，具体分析了在施工过程中箱梁倒角容易出现混凝土表面缺陷的原因，并提出了相应的防治措施。
关键词 现浇pc箱梁 倒角 缺陷 防治 箱梁
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兼用体内力筋与体外力筋、顶推法施工的PC箱梁桥的设计 被引量：4
12
作者 严国敏 《国外桥梁》 1996年第3期46-57,共12页
岩滑泽桥是位于日本秋田自动车道北上西立交枢纽与汤田立交桥枢纽之间的、一座6跨PC连续梁桥,桥长302m,跨径为6×50m。图1为全桥布置。该桥是日本用新的方法设计的一座PC连续箱梁桥,即在初期推顶施工时使用体外力筋,成桥后体外力筋... 岩滑泽桥是位于日本秋田自动车道北上西立交枢纽与汤田立交桥枢纽之间的、一座6跨PC连续梁桥,桥长302m,跨径为6×50m。图1为全桥布置。该桥是日本用新的方法设计的一座PC连续箱梁桥,即在初期推顶施工时使用体外力筋,成桥后体外力筋与体内力筋共同承受桥面荷载与活载。本文介绍它的详细设计技术概况。 展开更多
关键词 pc箱梁 连续梁桥 体外力筋 箱梁桥 顶进法施工
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PC箱梁端纵裂缝判定条件研究
13
作者 白宝鸿 张玉娥 《铁道标准设计》 2003年第12期80-82,共3页
针对PC箱梁端部腹板与顶板、底板相交处的纵向剪切裂缝问题 ,首次推导了这种裂缝发生的判定条件 ,并讨论控制裂缝开展的各种因素及其有效性。引用工程实例 ,说明本文判定条件是正确可靠的 。
关键词 pc箱梁 梁端纵裂缝 公路桥 判定条件 控制措施
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PC箱梁与钢桁架组合加劲梁斜拉桥的刚度与稳定分析
14
作者 吴冲 曾明根 +1 位作者 曹劲松 邵长宇 《钢结构》 2002年第5期24-27,共4页
探讨预应力混凝土箱梁与钢桁架组合式加劲梁高速铁路斜拉桥的刚度与稳定 ,与无钢桁架PC钢箱梁相比 ,跨径 488m大跨度铁路斜拉桥的活载挠度与跨径之比从 1/4 2 6降低到 1/777,最小整体弹性稳定系数为 11 9。PC钢箱梁与钢桁架组合式加劲... 探讨预应力混凝土箱梁与钢桁架组合式加劲梁高速铁路斜拉桥的刚度与稳定 ,与无钢桁架PC钢箱梁相比 ,跨径 488m大跨度铁路斜拉桥的活载挠度与跨径之比从 1/4 2 6降低到 1/777,最小整体弹性稳定系数为 11 9。PC钢箱梁与钢桁架组合式加劲梁有效地提高了斜拉桥的刚度和稳定性 ,是大跨度铁路和公铁两用斜拉桥的合理结构形式。 展开更多
关键词 pc箱梁 钢桁架 加劲梁 斜拉桥 刚度 稳定分析
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PC箱梁裂缝成因分析及控制措施
15
作者 高鸽子 《新丝路（下旬）》 2016年第16期52-53,共2页
随着我国客运专线的快速发展,桥梁作为客运专线行车设施的重要组成部分,其里程数也在迅速增长。本文主要研究PC箱梁裂缝的成因并提出相应的防治措施,为保证高铁客运专线安全通畅运行有着重要的意义。
关键词 pc箱梁 裂缝 裂缝成因 防治措施
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严重开裂PC箱梁桥加固 被引量：5
16
作者 杨琪 李卫明 +1 位作者 黄建跃 石雪飞 《世界桥梁》 北大核心 2010年第2期59-62,共4页
以某高速公路上一座运营超过12年、主梁严重开裂的预应力混凝土等截面连续箱梁桥为例,分析箱梁底板、腹板的"U"形、"L"形裂缝成因,并评估加固前结构技术状态,采用箱梁跨中正弯矩区腹板加厚并在加厚段内增设有粘结... 以某高速公路上一座运营超过12年、主梁严重开裂的预应力混凝土等截面连续箱梁桥为例,分析箱梁底板、腹板的"U"形、"L"形裂缝成因,并评估加固前结构技术状态,采用箱梁跨中正弯矩区腹板加厚并在加厚段内增设有粘结预应力束、底板粘贴钢板条,墩顶负弯矩区增设扁锚式无粘结预应力钢束和桥面铺装"黑改白"(由沥青混凝土改造成钢筋混凝土)等综合加固方案对该桥加固试验段进行加固。加固前、后进行3次荷载试验,评估桥梁结构技术状态。理论计算和荷载试验结果表明,加固效果良好,加固方案可行,桥梁实际承载能力大幅提高。 展开更多
关键词 连续梁桥 pc箱梁 裂缝 加固
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铁路大跨度PC箱梁桥底板崩裂成因分析 被引量：4
17
作者 徐佰顺 马明 +1 位作者 董继安 钱永久 《铁道建筑》 北大核心 2015年第9期21-23,共3页
针对架桥机运架梁过程中连续箱梁底板的崩裂破坏,首先考虑预应力筋径向分力和预应力管道上浮的影响,应用预应力管道孔肋混凝土近似纯剪应力状态,对底板进行理论分析。其次考虑预应力管道是否上浮以及桥梁受载情况,进行空间有限元分析。... 针对架桥机运架梁过程中连续箱梁底板的崩裂破坏,首先考虑预应力筋径向分力和预应力管道上浮的影响,应用预应力管道孔肋混凝土近似纯剪应力状态,对底板进行理论分析。其次考虑预应力管道是否上浮以及桥梁受载情况,进行空间有限元分析。通过对比分析表明:竖向曲线预应力等效径向力和预应力管道上浮是引起底板崩裂破坏的主要原因;预应力管道孔肋间混凝土近似按纯剪应力状态进行受力分析可以作为底板崩裂分析的一种简化计算方法。 展开更多
关键词 pc箱梁 底板崩裂 纯剪应力 有限元
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矿物掺和料对PC箱梁混凝土耐久性影响研究 被引量：6
18
作者 刘敬 余浩 李北星 《交通科学与工程》 2018年第3期27-30,共4页
依托嘉鱼长江公路大桥北边跨C55宽幅闭合PC箱梁,通过抗氯离子渗透试验、碳化试验、快速冻融试验及抗硫酸盐侵蚀性能试验,研究了矿物掺和料对混凝土耐久性的影响。基于试验结果,进一步研究了粉煤灰掺量对混凝土耐久性的影响,得出了在一... 依托嘉鱼长江公路大桥北边跨C55宽幅闭合PC箱梁,通过抗氯离子渗透试验、碳化试验、快速冻融试验及抗硫酸盐侵蚀性能试验,研究了矿物掺和料对混凝土耐久性的影响。基于试验结果,进一步研究了粉煤灰掺量对混凝土耐久性的影响,得出了在一定掺量范围内粉煤灰能明显提升混凝土耐久性的结论,验证了粉煤灰和矿粉复掺对混凝土耐久性的提升作用,为进一步研究粉煤灰和矿粉复掺合理掺量范围打下了基础。 展开更多
关键词 pc箱梁 混凝土 配合比 耐久性
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浅谈秦沈客运专线PC箱梁施工 被引量：2
19
作者 林南昌 《铁道标准设计》 2002年第1期61-61,64,共2页
介绍秦沈客运专线预应力混凝土简支箱梁施工工艺的控制特点。
关键词 秦沈客运专线 pc箱梁 施工控制 特点 桥梁
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