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浸植物油激光凹坑填充试件表面的摩擦磨损性能
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作者 邹翩 于爱兵 +3 位作者 秦拓 李克凡 王贵林 吴森凯 《材料保护》 CAS CSCD 2024年第3期112-117,共6页
为研究浸植物油激光凹坑填充PI/5%PTFE 45钢表面的摩擦磨损性能,采用激光焊接机在45钢试件表面制备凹坑织构,将PI、PTFE混合粉末填充至凹坑内,选用蓖麻油、大豆油、玉米油浸渍凹坑填充试件,制得浸植物油凹坑填充试件,并进行销盘式摩擦... 为研究浸植物油激光凹坑填充PI/5%PTFE 45钢表面的摩擦磨损性能,采用激光焊接机在45钢试件表面制备凹坑织构,将PI、PTFE混合粉末填充至凹坑内,选用蓖麻油、大豆油、玉米油浸渍凹坑填充试件,制得浸植物油凹坑填充试件,并进行销盘式摩擦磨损试验,通过观察磨损表面,测量表面磨痕宽度和深度及摩擦系数、磨损量、表面微观形貌表征浸油凹坑填充试件表面的摩擦磨损性能。结果表明:与凹坑填充试件相比,浸植物油凹坑填充试件的摩擦学性能更好;与浸玉米油和浸大豆油凹坑填充试件相比,浸蓖麻油凹坑填充试件表面的磨损量分别降低了94.12%、85.29%,表面磨损最轻微;与大豆油和玉米油相比,蓖麻油的黏度、饱和脂肪酸比例最高,而且蓖麻油酸存在2个极性基团,蓖麻油的上述特点提高了浸蓖麻油试件表面的抗磨和承载能力,因此浸蓖麻油试件表面呈现出较好的摩擦学性能。 展开更多
关键词 pi/PTFE 45钢 激光 植物油 凹坑 摩擦磨损性能
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改性聚酰亚胺摩擦磨损性能的研究 被引量:9
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作者 黄丽 徐定宇 程红原 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期63-66,共4页
论述了不同含量的聚四氟乙烯对聚酰亚胺(PI)/聚四氟乙烯(PTFE)复合材料摩擦磨损性能的影响。研究结果表明,PTFE的加入可有效地改善PI的摩擦磨损特性,当PTFE含量在10~20%的范围内时,可明显降低PI的摩擦... 论述了不同含量的聚四氟乙烯对聚酰亚胺(PI)/聚四氟乙烯(PTFE)复合材料摩擦磨损性能的影响。研究结果表明,PTFE的加入可有效地改善PI的摩擦磨损特性,当PTFE含量在10~20%的范围内时,可明显降低PI的摩擦系数,其磨损特性主要表现为磨料摩擦和粘着磨损。在PI中添加不同含量的PTFE的比较结果为:当PTFE含量为20%时,复合材料的综合性能最佳。 展开更多
关键词 pi PTFE 摩擦 磨损 聚酰亚胺 改性
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铜基复合材料受电弓滑板摩擦磨损及电阻率的研究 被引量:4
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作者 刘军 严红革 +2 位作者 陈刚 涂川俊 陈振华 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期71-74,共4页
针对目前受电弓滑板与接触网导线构成的特殊摩擦副存在磨损严重、电弧敏感度高、机械性能较差的缺陷,研制了一种具有减摩耐高温和导电性能优良的耐热铜基受电弓滑板材料。采用MG-2000型高速高温摩擦磨损试验机,SX1934(SZ-82)数字式四探... 针对目前受电弓滑板与接触网导线构成的特殊摩擦副存在磨损严重、电弧敏感度高、机械性能较差的缺陷,研制了一种具有减摩耐高温和导电性能优良的耐热铜基受电弓滑板材料。采用MG-2000型高速高温摩擦磨损试验机,SX1934(SZ-82)数字式四探针测试仪,XJL-03型金相显微镜,JSM-6700F扫描电镜等仪器测试并分析了其热摩擦磨损、电性能及显微组织。结果表明:添加改性PI树脂在300℃环境温度下摩擦60 min平均磨损量和摩擦15 min的摩擦系数分别为4.6×10-5g/m和0.112,低于改性前的13.8×10-5g/m和0.114,而且电阻率为3.3μΩ.m,要小于同类复合材料电阻率(10μΩ.m)。 展开更多
关键词 受电弓滑板 铜基复合材料 摩擦磨损 pi树脂
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PEI复合润滑膜的制备与摩擦性能 被引量:1
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作者 廖晨棵 赵文轸 +1 位作者 张春婉 李磊 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期31-38,共8页
用不同溶剂通过两步法制备MoS2填充芳香和半脂肪聚醚酰亚胺(PEI)复合膜,采用乙酸酐和三氟乙酸酐(TFAA)封端。利用IR Prestige-21红外光谱仪表征纯PEI亚胺化程度;采用SDT Q600测试纯PEI的热转变与热稳定性能;用M-200型环块摩擦试验机考... 用不同溶剂通过两步法制备MoS2填充芳香和半脂肪聚醚酰亚胺(PEI)复合膜,采用乙酸酐和三氟乙酸酐(TFAA)封端。利用IR Prestige-21红外光谱仪表征纯PEI亚胺化程度;采用SDT Q600测试纯PEI的热转变与热稳定性能;用M-200型环块摩擦试验机考察干摩条件下分子柔顺性、封端剂、填料比例对PEI润滑膜摩擦因数-时间(-μt)曲线的影响,以及载荷、填料比例对稳定服役阶段μ平均值-μ的影响;采用扫描电镜观察磨损表面形貌,分析磨损机制。结果表明,半脂肪族PEI分子设计在不明显降低热稳定性能的前提下,显著降低了聚合物的Tg。PEI润滑膜的μ值随着摩擦时间的增加先上升后下降,但波动时间较短,μ随后逐渐升高直至润滑失效。柔性结构、三氟乙酸酐封端和适当的填料比有利于改善摩擦性能,填充70 wt%MoS2的氟化酸酐封端PEI-2具有最低为0.027的-μ值。PEI润滑膜的-μ值还与载荷、MoS2填料比有关。 展开更多
关键词 聚醚酰亚胺 脂肪族pi 摩擦磨损 润滑膜 MOS2
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不同有机填料填充PTFE复合材料性能的研究
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作者 蔡立芳 董华东 +1 位作者 李皓 黄承亚 《郑州轻工业学院学报(自然科学版)》 CAS 2009年第1期38-41,共4页
研究了Ekonol,PEEK,PI刚性有机填料填充聚四氟乙烯(PTFE)复合材料的物理机械性能和摩擦磨损性能,探讨了稀土改性剂对复合材料性能的影响.结果表明:填料与基体的分散性和相容性决定了复合材料的宏观性能;Ekonol/PTFE复合材料的物理机械... 研究了Ekonol,PEEK,PI刚性有机填料填充聚四氟乙烯(PTFE)复合材料的物理机械性能和摩擦磨损性能,探讨了稀土改性剂对复合材料性能的影响.结果表明:填料与基体的分散性和相容性决定了复合材料的宏观性能;Ekonol/PTFE复合材料的物理机械性能和摩擦磨损性能最好,PI/PTFE的综合性能最差;当稀土含量为0.1%时,改性后的复合材料性能最好. 展开更多
关键词 PTFE EKONOL PEEK pi 稀土 摩擦磨损性能 物理机械性能
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聚酰亚胺先进复合材料的研究进展 被引量:18
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作者 颜红侠 黄英 +1 位作者 葛琦 董水丽 《化工新型材料》 CAS CSCD 2002年第1期6-9,28,共5页
本文介绍了聚酰亚胺的特性、合成方法以及这类先进复合材料常用的增强添加剂 ,特别是对聚酰亚胺在摩擦领域中的研究进展和PI纳米复合材料的研究进展进行了详细的综述 。
关键词 聚酰亚胺 复合材料 摩擦 研究进展 磨损 特性 合成方法
原文传递
耐高温GO/聚酰亚胺复合材料的制备及摩擦性能 被引量:5
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作者 闵春英 聂鹏 +3 位作者 刘颖 沈聃 曾名 李娜 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期569-573,共5页
通过溶液共混的方式制备出化学改性氧化石墨烯增强聚酰亚胺纳米复合材料。在干摩擦条件下,研究了氧化石墨烯的添加量对氧化石墨烯(GO)纳米片和γ-氨丙基三乙氧基硅烷改性氧化石墨烯(GO-Si)纳米片增强聚酰亚胺复合材料摩擦学性能的影响... 通过溶液共混的方式制备出化学改性氧化石墨烯增强聚酰亚胺纳米复合材料。在干摩擦条件下,研究了氧化石墨烯的添加量对氧化石墨烯(GO)纳米片和γ-氨丙基三乙氧基硅烷改性氧化石墨烯(GO-Si)纳米片增强聚酰亚胺复合材料摩擦学性能的影响。结果表明,由0.5%GO-Si填充的PI复合材料的减摩和抗磨损性能明显优于GO增强的聚酰亚胺复合材料。此外,由扫描电镜(SEM)观察形貌显示,GO-Si在PI基体中分散均匀,而且GO-Si与PI高分子基体之间存在着较强的作用力,复合材料的磨损表面比较平滑。由热失重分析结果表明,GO-Si有效地提高了PI复合材料的热稳定性。 展开更多
关键词 聚酰亚胺 氧化石墨烯 摩擦磨损 耐热性
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聚酰亚胺/聚全氟乙丙烯层压复合材料摩擦性能研究 被引量:4
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作者 赵海 张教强 +3 位作者 季铁正 杨满红 晁敏 寇开昌 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2011年第10期84-88,共5页
用热压法制备了聚酰亚胺/聚全氟乙丙烯层压复合材料。用磨损试验机在不同滑动速率、负载下研究了其摩擦学性能。对不同负载、滑动速率下的摩擦系数随时间的变化进行了详细分析。用扫描电子显微镜观测了试样的磨损面并分析了其摩擦机理... 用热压法制备了聚酰亚胺/聚全氟乙丙烯层压复合材料。用磨损试验机在不同滑动速率、负载下研究了其摩擦学性能。对不同负载、滑动速率下的摩擦系数随时间的变化进行了详细分析。用扫描电子显微镜观测了试样的磨损面并分析了其摩擦机理。实验结果表明,该材料具有优良的摩擦学性能并且磨合时间很短。摩擦系数随时间变化,并且与负载和滑动速率有关。稳态摩擦系数介于0.2~0.3之间,磨损率低于7×10-6mm3/(N.m),且随负载和滑动速率增加而增加。 展开更多
关键词 聚酰亚胺 聚全氟乙丙烯 层压复合材料 转移膜 摩擦磨损
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聚酰亚胺复合材料与金属对摩的摩擦学特性 被引量:5
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作者 李同生 丛培红 +4 位作者 苏凤兰 陶江 何雪 汪和平 何惠明 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 1996年第4期30-34,共5页
考察固体润滑剂石墨、MoS_2和PTFE填充聚酰亚胺(PI)复合材料与45~#钢、铝青铜及铝合金对摩的摩擦学性能。结果表明,PI复合材料与不同金属对摩时的摩擦因数变化不大(为0.11~0.18);磨损率则有数量级差别,与45~#钢和铝青铜对摩时为1×... 考察固体润滑剂石墨、MoS_2和PTFE填充聚酰亚胺(PI)复合材料与45~#钢、铝青铜及铝合金对摩的摩擦学性能。结果表明,PI复合材料与不同金属对摩时的摩擦因数变化不大(为0.11~0.18);磨损率则有数量级差别,与45~#钢和铝青铜对摩时为1×10 (-6)~1×10^(-7)mm^3/(N·m),与铝合金对摩时为1×10^(-5)mm^3/(N·m)。试样表面的SEM及EPM观察和分析表明,固体润滑剂在对偶上形成转移物多的有利于降低摩擦因数,但转移物的多少与PI复合材料耐磨性的优劣没有明显的对应关系。 展开更多
关键词 复合材料 摩擦 聚酰亚胺 金属
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聚酰亚胺填充三层复合材料摩擦磨损影响因素分析 被引量:3
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作者 焦明华 张武军 +2 位作者 田明 苏柏万 解挺 《轴承》 北大核心 2013年第1期29-31,共3页
考察了两种不同类型PI树脂填充PTFE基体三层复合材料的摩擦学特性,分析了PI配方与含铅配方的性能差异及其微观作用机理,并探讨了固体润滑剂对该类复合材料摩擦磨损性能的影响。研究表明,一般情况下双马来型PI填充复合材料在油润滑时的... 考察了两种不同类型PI树脂填充PTFE基体三层复合材料的摩擦学特性,分析了PI配方与含铅配方的性能差异及其微观作用机理,并探讨了固体润滑剂对该类复合材料摩擦磨损性能的影响。研究表明,一般情况下双马来型PI填充复合材料在油润滑时的摩擦因数和磨损量最小,但在大载荷下含MS10配方材料的减摩性能更为突出。 展开更多
关键词 聚四氟乙烯 聚酰亚胺 三层复合材料 摩擦磨损
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碳纤维增强聚酰亚胺复合材料的摩擦磨损性能 被引量:2
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作者 徐颖 周华 程先华 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2011年第2期167-170,共4页
为改善碳纤维表面活性,提高碳纤维增强聚酰亚胺复合材料的综合性能,分别采用稀土改性剂和空气氧化处理方法对碳纤维表面进行改性处理,研究了在干摩擦条件下载荷、往复滑动频率以及不同改性处理方法对碳纤维/聚酰亚胺复合材料的摩擦磨损... 为改善碳纤维表面活性,提高碳纤维增强聚酰亚胺复合材料的综合性能,分别采用稀土改性剂和空气氧化处理方法对碳纤维表面进行改性处理,研究了在干摩擦条件下载荷、往复滑动频率以及不同改性处理方法对碳纤维/聚酰亚胺复合材料的摩擦磨损性能的影响.结果表明:碳纤维表面改性处理能够提高碳纤维/聚酰亚胺复合材料的摩擦磨损性能;在干摩擦条件下,未处理与空气氧化处理的复合材料摩擦系数和磨损量均随载荷和往复滑动频率的上升而显著上升;与空气氧化改性处理相比,稀土改性处理能够有效地改善碳纤维与聚酰亚胺树脂基体之间的界面结合性能,在相同的试验条件下,经过稀土处理的碳纤维/聚酰亚胺复合材料的摩擦磨损性能最优. 展开更多
关键词 聚酰亚胺复合材料 碳纤维 表面改性 稀土溶液 摩擦磨损性能
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2种改性聚四氟乙烯固体润滑剂的摩擦学二次转移行为 被引量:1
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作者 刘亮 阎逢元 贺晔红 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期68-70,共3页
为改善聚四氟乙烯(PTFE)复合材料的性能,将青铜粉(Bronze)、聚酰亚胺(PI)填充PTFE材料对其进行改性,采用冷压成型、自由烧结工艺分别制备了2种固体润滑剂,在改装的M-2000型摩擦磨损试验机上考察了2种固体润滑剂的二次转移性能;用扫描电... 为改善聚四氟乙烯(PTFE)复合材料的性能,将青铜粉(Bronze)、聚酰亚胺(PI)填充PTFE材料对其进行改性,采用冷压成型、自由烧结工艺分别制备了2种固体润滑剂,在改装的M-2000型摩擦磨损试验机上考察了2种固体润滑剂的二次转移性能;用扫描电子显微镜对上试样的磨损表面进行观察和分析。结果表明:PTFE复合材料作固体润滑剂所形成的二次转移能够改善体系的摩擦学性能,填料的加入增强了PTFE复合材料转移膜与底材的结合强度,起到了保护金属表面的作用;PTFE/Bronze比PTFE/PI的复合材料更适宜作润滑源使用。 展开更多
关键词 固体润滑剂 聚四氟乙烯 青铜粉 聚酰亚胺 二次转移 摩擦磨损
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高导热聚酰亚胺复合材料的性能 被引量:6
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作者 韩宝军 吴海银 +3 位作者 丁成成 俞娟 王晓东 黄培 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第4期522-527,共6页
采用原位聚合法,以六方氮化硼(h-BN)为填料、均苯四甲酸二酐(PMDA)和4,4′-二氨基二苯醚(ODA)为单体、N,N-二甲基乙酰胺(DMAc)为溶剂制备功能性聚酰亚胺(PI)复合材料。考察填料h-BN质量分数对PI复合材料导热系数、力学性能和摩擦磨损性... 采用原位聚合法,以六方氮化硼(h-BN)为填料、均苯四甲酸二酐(PMDA)和4,4′-二氨基二苯醚(ODA)为单体、N,N-二甲基乙酰胺(DMAc)为溶剂制备功能性聚酰亚胺(PI)复合材料。考察填料h-BN质量分数对PI复合材料导热系数、力学性能和摩擦磨损性能的影响。采用傅里叶变换红外光谱仪(FT-IR)、X线衍射仪(XRD)、电子万能试验机、导热系数测试仪和摩擦磨损试验机等对PI复合材料进行表征。结果表明:与纯PI相比,h-BN改性后的PI复合材料的拉伸强度和弹性模量均有较大的提高;随着hBN质量分数的提高,PI复合材料的导热系数逐渐增大(最大导热系数为0.289 W/(m·K)),干摩擦因数逐渐降低(最低摩擦因数为0.196),磨擦表面温度显著下降,磨损率呈先减小后增大的趋势(最低磨损率为6.76×10-14 m3/(N·m))。 展开更多
关键词 六方氮化硼(hBN) 聚酰亚胺(pi) 高导热复合材料 摩擦磨损
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基于树莓派的空化检测设备研制及控制系统优化
14
作者 吴华杰 陈文刚 +4 位作者 王海军 陈龙 尹红泽 井培尧 王雨豪 《计算机测量与控制》 2022年第9期113-118,234,共7页
为研究表面织构的形状、大小、位置、排列与空化现象发生的关系,结合流体动力学和摩擦学等理论,拟设计以活塞裙部-缸套为模型建立检测表面织构在摩擦时发生空化现象的装置;由于空化泡发生的瞬时性,设计一种基于Raspberry Pi树莓派微型... 为研究表面织构的形状、大小、位置、排列与空化现象发生的关系,结合流体动力学和摩擦学等理论,拟设计以活塞裙部-缸套为模型建立检测表面织构在摩擦时发生空化现象的装置;由于空化泡发生的瞬时性,设计一种基于Raspberry Pi树莓派微型计算机的空化设备控制系统,降低系统的延时性,准确地采集到数据进而分析得出结论;采用TLC549CP A/D数据采集器、膜盒式传感器、OSG030-815UM超高速工业摄像机组成检测系统,分别对温度、压力、图像的输出参数进行采集;通过Java语言开发的空化参数采集平台对空化现象发生参数进行实时计算并显示;与树莓派原系统相比,优化后的系统可以准确地采集到空化发生时的参数,并且有低延时性和优异的稳定性,能够降低延时到1.73 ms,降低了约81%。 展开更多
关键词 空化检测设备 Raspberry pi 减摩抗磨 表面织构 JAVA语言 系统优化
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Molecular design of recyclable thermosetting polyimide and its composite with excellent mechanical and tribological properties
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作者 Xiaoyue WANG Zenghui YANG +3 位作者 Tingmei WANG Qihua WANG Xinrui ZHANG Song LI 《Friction》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第3期452-461,共10页
Recyclability of thermosetting polymers and their composites is a challenge for alleviating environmental pollution and resource waste.In this study,solvent-recyclable thermosetting polyimide(PI)and its composite were... Recyclability of thermosetting polymers and their composites is a challenge for alleviating environmental pollution and resource waste.In this study,solvent-recyclable thermosetting polyimide(PI)and its composite were successfully synthesized.The tensile strength,elongation at break,and Young’s modulus of PI are 108.70±7.29 MPa,19.35%±3.89%,and 2336.42±128.00 MPa,respectively.The addition of reduced graphene oxide(RGO)not only enhances the mechanical properties of PI but also endows it with excellent tribological properties.The PI illustrates a high recycling efficiency of 94.15%,but the recycled composite exhibits inferior mechanical properties.The recycling and utilization of PI and its composite are realized through imine bonds(-C=N),which provides new guidance for solving the problem of environmental pollution and resource waste and is potential application in the field of sustainable tribology. 展开更多
关键词 thermosetting polyimide(pi) RECYCLABILITY dynamic covalent bonds friction and wear polymer composites
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Synergistic modification of the tribological properties of polytetrafluoroethylene with polyimide and boron nitride 被引量:2
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作者 Chaojie XIE Kejian WANG 《Friction》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第6期1474-1491,共18页
Polytetrafluoroethylene(PTFE)blended with polyimide(PI)and filled with boron nitride(BN)is prepared through cold pressing and sintering for composites with remarkable wear resistance and reduced coefficient of frictio... Polytetrafluoroethylene(PTFE)blended with polyimide(PI)and filled with boron nitride(BN)is prepared through cold pressing and sintering for composites with remarkable wear resistance and reduced coefficient of friction(COF).The characterizations show that BN and PI at different levels,improve the hardness,dynamic thermo-mechanical modulus,thermal conductivity,and tribological properties of PTFE.PI boosts the dispersion and bonding of BN in PTFE.In dry sliding friction of a block-on-ring tribometer,the wear rate and COF of 10:10:80 BN/PI/PTFE reduce to almost 1/300 and 80%of those of pure PTFE,respectively,as the wear mechanism transition from being adhesive to partially abrasive.This occurs only when the additives BN and PI induce a synergistic effect,that is,at concentrations that are not higher than ca.10 wt%and 15 wt%,respectively.The obvious agglomeration at high percentages of added PI and severe conditions(400 N and 400 rpm)induce strong adhesive failure.The variations in the tensile properties,hardness,crystallization,and microstructure of the composites correspond to different effects.The multiple parameters of the plots of wear and friction are transformed into their contour curves.The mechanism transition maps aid in understanding the influence of various test conditions and composite compositions on the contact surfaces in the space-time framework of wear. 展开更多
关键词 wear mechanism coefficient of friction(COF) transition map polytetrafluoroethylene(PTFE) polyimide(pi) boron nitride(BN)
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聚合物基耐磨材料研究进展 被引量:1
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作者 辛存良 何世安 +2 位作者 满长才 朱艳慧 吴维薇 《材料开发与应用》 CAS 2015年第1期96-100,共5页
聚合物基耐磨材料具有摩擦磨损量低、摩擦系数小、加工性能好等优点,已经在航空、航天、船舶、机械、电子等领域获得了广泛的应用。本文按选用聚合物基体材料的类型不同,综述了不同类型耐磨材料的研究进展。
关键词 摩擦磨损 聚四氟乙烯 聚醚醚酮 聚苯酯 聚酰亚胺
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