Peck法在武汉地铁隧道地表沉降预测中的适用性分析 被引量：19

1

作者 胡斌 莫云 +2 位作者 胡新丽 唐辉明 冯晓腊 《工程勘察》 CSCD 2012年第7期6-10,共5页

运用Peck法进行隧道地面沉降预测时,须求解适合于研究区域内特殊地质条件的沉降槽宽度i,该参数随区域特殊地质条件的差异而变化较大,这导致Peck方法的运用具有很强的地域性。运用最小二乘法对武汉地铁第24标段隧道区间的地面横向沉降量... 运用Peck法进行隧道地面沉降预测时,须求解适合于研究区域内特殊地质条件的沉降槽宽度i,该参数随区域特殊地质条件的差异而变化较大,这导致Peck方法的运用具有很强的地域性。运用最小二乘法对武汉地铁第24标段隧道区间的地面横向沉降量实测数据进行了Peck曲线拟合,结果表明:隧道纵向中线埋深与沉降槽宽度i在本区间也大致存在线性关系,即i=kH,且在本区间地层多为黏土、粉质黏土、黏土夹碎石情况下的k值宜取为0.7～0.9之间;当隧道中线埋深为10～15m之间时,约50%的监测断面系数k可取值为0.8,最大可取值为0.95,总体上其平均值约为0.86。运用前人提出的i值经验公式计算结果与拟合值进行比较,所得比值可作为修正系数对不同的经验公式做相应的系数修正,使之能够满足不同地域特殊地质条件下i值的计算需要。运用Peck法进行本区间隧道施工引起的横向地面沉降预测研究是可行的,其沉降槽曲线可以很好地拟合及预测本区间地铁隧道施工引起的地面沉降情况。 展开更多

关键词 武汉地铁 peck法 地表沉降 沉降槽宽度

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基于修正Peck法的隧道施工全地层变形规律研究 被引量：8

2

作者 宋战平 李世豪 +2 位作者 张学钢 王军保 王涛 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2018年第2期190-195,共6页

研究隧道施工引起上覆不同深度处的地层沉降变形对分析城市地铁隧道施工对邻近建(构)物的影响意义重大.考虑隧道施工地层扰动变形由下向上逐渐变形的特点,基于Peck法的沉降槽宽度与随机介质理论中地表影响半径关系,由下向上逐步分析隧... 研究隧道施工引起上覆不同深度处的地层沉降变形对分析城市地铁隧道施工对邻近建(构)物的影响意义重大.考虑隧道施工地层扰动变形由下向上逐渐变形的特点,基于Peck法的沉降槽宽度与随机介质理论中地表影响半径关系,由下向上逐步分析隧道上覆各埋深地层的沉降变形;考虑各地层土性质、厚度和隧道半径对沉降槽宽度造成的影响,求得沉降槽宽度在地层各深度处的表达式;讨论了隧道上覆地层土性参数、成层土厚度和隧道开挖半径对地层沉降变形的影响,分析表明:地层的沉降槽宽度主要取决于该地层与隧道开挖面之间的覆土性质和厚度,与隧道半径也有很大关系;地层土的性质、厚度和隧道半径决定了地层的沉降范围,而地层损失决定了地层沉降量大小.隧道半径越大,沉降槽宽度越大;覆土的内摩擦角越小,沉降槽的宽度越小,地层沉降曲线越窄. 展开更多

关键词 隧道工程 全地层沉降 peck法 沉降槽 内摩擦角

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基于灰色关联理论的Peck法隧道地表移动参数影响研究 被引量：2

3

作者 秦拥军 孟建宇 +1 位作者 谢良甫 于广明 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第6期28-31,共4页

在预测隧道施工引起地表变形的算法中,Peck法发挥着重要作用。但该法对地表移动参数的研究往往依据经验,只考虑了部分因素的作用。针对这种局限性,在收集整理乌鲁木齐地铁1号线数据资料的基础上,借助数值模拟手段,运用灰色关联理论,对P... 在预测隧道施工引起地表变形的算法中,Peck法发挥着重要作用。但该法对地表移动参数的研究往往依据经验,只考虑了部分因素的作用。针对这种局限性,在收集整理乌鲁木齐地铁1号线数据资料的基础上,借助数值模拟手段,运用灰色关联理论,对Peck法中的地表移动参数(沉降槽宽度系数i和地层损失率η)进行了研究。选取了土体参数、隧道设计指标和监测指标中的8个影响因子,计算其与i和η的关联性,得到以下结论:泊松比对i的影响远远高于其他因素;η的取值与内摩擦角的关联性较小,与其他7个影响因子的关联性差别不大,通过经验法综合考虑所有因素的取值是合理的。 展开更多

关键词 地铁隧道施工 peck法 地表移动参数 沉降槽宽度系数 地层损失率

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Peck法在全地下式泵站基坑周围地表沉降安全监测中的应用 被引量：4

4

作者 安鹏 宋文华 伍东 《建筑安全》 2008年第11期24-26,共3页

简要介绍了全地下式泵站基坑工程安全监测的情况,说明了基坑工程对地表沉降的影响,提出了对地表沉降进行安全监测的必要。在此基础上,运用Peck法对某全地下式泵站基坑周围地表沉降的情况进行了计算,并与实际测量的数据进行了比较,发现P... 简要介绍了全地下式泵站基坑工程安全监测的情况,说明了基坑工程对地表沉降的影响,提出了对地表沉降进行安全监测的必要。在此基础上,运用Peck法对某全地下式泵站基坑周围地表沉降的情况进行了计算,并与实际测量的数据进行了比较,发现Peck法在全地下式泵站基坑周围地表沉降的监测中具有一定的适用性。 展开更多

关键词 peck法 全地下式泵站 基坑 地表沉降 安全监测

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Peck法在地表沉降中的应用综述 被引量：3

5

作者 马艳娟 盛超 《价值工程》 2018年第34期259-262,共4页

城市交通拥堵问题日趋严峻,地铁已成为城市公共交通的主要方式,地铁隧道施工引起的地表沉降问题在工程实践中引起了广泛的关注。Peck于1969年提出的高斯方程是众多预测地铁隧道施工地表位移变化理论中最为简洁的方法,成为预测地面沉降... 城市交通拥堵问题日趋严峻,地铁已成为城市公共交通的主要方式,地铁隧道施工引起的地表沉降问题在工程实践中引起了广泛的关注。Peck于1969年提出的高斯方程是众多预测地铁隧道施工地表位移变化理论中最为简洁的方法,成为预测地面沉降方法的首选公式。本文详细介绍了Peck法估算地铁隧道施工引起的地表位移计算方法原理、及基于Peck法计算地表位移最新成果,为今后预测地表沉降提供借鉴。 展开更多

关键词 peck法 地铁 地表位移 计算原理

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基于盾构隧道斜交下穿的修正Peck公式法 被引量：14

6

作者 康庄 宫全美 何超 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期1562-1566,共5页

在盾构隧道下穿导致的地表沉降计算中,通常需利用Peck公式理论计算盾构横断面的二维沉降.当盾构以斜交下穿时,盾构横断面不再平行于上部线路沿线方向,其沿线沉降的形式不符合正态分布,因此需要将Peck法推广到平面上任意一点的沉降计算中... 在盾构隧道下穿导致的地表沉降计算中,通常需利用Peck公式理论计算盾构横断面的二维沉降.当盾构以斜交下穿时,盾构横断面不再平行于上部线路沿线方向,其沿线沉降的形式不符合正态分布,因此需要将Peck法推广到平面上任意一点的沉降计算中.综合考虑盾构坡角及隆起效应等影响因素,引入角度系数对Peck公式进行修正,使之可直接计算盾构斜交条件下地表平面上任一点的沉降,进而直接计算上部线路沿线沉降.通过有限元数值分析法进行验证,并在此基础上利用动力学仿真分析研究不同斜交角度所产生的不同沉降形式对脱轨系数及减载率的影响. 展开更多

关键词 隧道 盾构 斜交 沉降 修正peck法

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一种盾构掘进引起地表沉降的实用预测方法 被引量：14

7

作者 齐涛 张庆贺 +1 位作者 胡向东 范新健 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期1247-1252,共6页

盾构隧道施工中,提前预知盾构影响范围内的地表沉降情况对减少施工对既有建筑物的危害是有帮助的。Peck法公式用于描述隧道掘进引起地表沉降分布曲线已经被工程界广为接受,但地层损失一般从工程经验中获得,导致该理论在实践中应用受限... 盾构隧道施工中,提前预知盾构影响范围内的地表沉降情况对减少施工对既有建筑物的危害是有帮助的。Peck法公式用于描述隧道掘进引起地表沉降分布曲线已经被工程界广为接受,但地层损失一般从工程经验中获得,导致该理论在实践中应用受限。基于实测沉降数据,用最小二乘法求解地层损失,并且对Peck法公式进行了拓展,建立了一种用于预测盾构影响范围内地表沉降情况的实用方法。并编制了可视化的电算程序,工程实例表明,该方法行之有效。 展开更多

关键词 盾构隧道 地表沉降 沉降预测 peck法公式 地层损失

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隧道施工诱发地表沉降估算方法及其规律分析 被引量：53

8

作者 朱才辉 李宁 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第S2期533-542,共10页

通过搜集大量文献,系统地总结了地表沉降槽特性参数的取值方法,并以中国20多个城市的地铁工程地表沉降实测资料为背景,基于Peck公式反演分析法,获取了隧道在不同相对埋深H/D、不同地层条件和不同施工方法下的地表最大沉降量S_(max)、沉... 通过搜集大量文献,系统地总结了地表沉降槽特性参数的取值方法,并以中国20多个城市的地铁工程地表沉降实测资料为背景,基于Peck公式反演分析法,获取了隧道在不同相对埋深H/D、不同地层条件和不同施工方法下的地表最大沉降量S_(max)、沉降槽宽度k、地层损失率V_1等参数的变化规律。研究结果表明,(1)采用Peck法估算地表沉降需要基于大量实测资料和结合地域特性和具体施工方法才能得到比较合理的预测结果,不同地区地铁隧道的相对埋深(H/D)为0.55~4.43,其地表最大沉降量S_(max)为-15^-146.0mm,沉降槽宽度系数k为0.13~1.60,地层损失率V_1为0.06%~6.90%,其中S_(max)和k与H/D呈反相关,V_1受施工工艺和地层条件影响较大;(2)砂性土地层中浅埋暗挖法及其辅助工法的灵活性优于盾构法,黏性土及其互层地层中的盾构法施工在控制地层损失上较浅埋暗挖法要好。 展开更多

关键词 隧道施工 地表沉降估算 peck法 沉降槽宽度 地层损失率

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南京软土地区隧道盾构法施工引起的横向地表变形计算方法 被引量：6

9

作者 章昕 李俊才 刘翔 《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第2期64-68,共5页

在我国城市隧道施工引起的地面变形的研究中,随机介质理论法和Peck法是2种应用较广的方法.但是目前对这2种方法各自的应用条件、二者的理论联系、计算结果的关系、相应的关键参数的取值方法的研究很不成熟.根据南京地铁实测资料进行反算... 在我国城市隧道施工引起的地面变形的研究中,随机介质理论法和Peck法是2种应用较广的方法.但是目前对这2种方法各自的应用条件、二者的理论联系、计算结果的关系、相应的关键参数的取值方法的研究很不成熟.根据南京地铁实测资料进行反算,得出南京软土地区,Peck法和随机介质理论法的关键参数取值范围,具有一定的实际意义. 展开更多

关键词 盾构 随机介质理论法 peck法 计算参数

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珠三角水资源配置工程隧洞盾构下穿西沥水道堤防的影响分析

10

作者 蔡维川 唐珮珊 《水利规划与设计》 2024年第10期128-132,139,151,共7页

文章依托珠江三角洲水资源配置工程干线西沥水道段,通过Peck法与有限元相结合,对输水盾构隧洞下穿施工可能诱发的西沥水道堤防沉降影响进行了分析,并基于有限元分析结果针对提出了监测与加固措施。结果表明:有限元分析结果与Peck法地层... 文章依托珠江三角洲水资源配置工程干线西沥水道段,通过Peck法与有限元相结合,对输水盾构隧洞下穿施工可能诱发的西沥水道堤防沉降影响进行了分析,并基于有限元分析结果针对提出了监测与加固措施。结果表明:有限元分析结果与Peck法地层损失2%时的沉降量峰值相近,堤防由于盾构隧洞下穿施工诱发的不均匀沉降倾度最大计算值为0.07%,小于开裂临界倾度1%,因此输水隧洞下穿施工诱发的不均匀沉降不会导致堤防发生开裂;输水隧洞下穿西沥水道堤防时,采用二次注浆、超前注浆等加固保护措施,可减少盾构施工过程中产生的不利影响。研究成果可为盾构隧洞下穿堤防实际施工提供参考。 展开更多

关键词 隧洞下穿 盾构施工 沉降控制 有限元分析 peck法 保护加固措施

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盾构法施工中对沉降数据的拟合分析并预判 被引量：1

11

作者 孙帅锋 窦顺 《路基工程》 2017年第4期210-213,217,共5页

通过对石家庄地铁1号线石南盾构区间地表沉降的数据分析,根据曲线变化、累计沉降、关键施工节点上的累计沉降量,总结出类似工程施工工法引起的地表沉降变化规律,对实际工程施工中进行提前预判并做好预警以及其他安全措施。

关键词 盾构 地表沉降 数据分析 沉降槽 peck法 正态分布

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顶管施工项目主要危险因素及引发路面沉降量计算 被引量：3

12

作者 符秀江 王思长 +1 位作者 王子健 蒋铧隆 《价值工程》 2023年第25期147-149,共3页

顶管施工作为一种常见的管道施工方法,因其非开挖或少开挖施工等优势,在城市基础设施建设中得到广泛应用。然而,顶管施工项目存在着一定的风险和挑战,施工过程中常常会引发地面沉降。本文针对海南省某一体化项目,通过对顶管施工项目风... 顶管施工作为一种常见的管道施工方法,因其非开挖或少开挖施工等优势,在城市基础设施建设中得到广泛应用。然而,顶管施工项目存在着一定的风险和挑战,施工过程中常常会引发地面沉降。本文针对海南省某一体化项目,通过对顶管施工项目风险的分析,应用peck法经验公式计算了路面沉降量。结果表明,顶管施工穿越段引发的路面沉降满足要求。研究结果可有效指导工程施工,并为顶管施工引起的地表沉降控制措施提供参考。 展开更多

关键词 顶管施工 工艺流程 主要危险因素 路面沉降计算 peck法

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地铁双隧道施工诱发地表沉降预测研究与应用 被引量：95

13

作者 刘波 陶龙光 +3 位作者 丁城刚 李幻 潘强 高霞 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期356-361,共6页

地铁施工诱发地层沉降与环境损伤的预测与控制是亟待深入研究的重要课题.地铁区间隧道多是同一埋深建造的两条近距离平行隧道,两隧道开挖对地层沉降的影响往往相互叠加,沉降预测更加困难.本文研究了双孔平行隧道施工诱发地表横向及纵向... 地铁施工诱发地层沉降与环境损伤的预测与控制是亟待深入研究的重要课题.地铁区间隧道多是同一埋深建造的两条近距离平行隧道,两隧道开挖对地层沉降的影响往往相互叠加,沉降预测更加困难.本文研究了双孔平行隧道施工诱发地表横向及纵向变形的修正Peck法与随机介质法计算公式;对于地铁双孔平行隧道开挖,基于部分实测沉降数据的Powell最优化理论方法,实现了Peck法与随机介质法各自的多参数反分析预测;开发出了地铁隧道施工诱发地层环境损伤预测评价与控制设计的STEAD系统;对多处双孔平行隧道工程实进行了理论预测和验证,实测沉降证明了理论方法与STEAD程序系统的科学性和有效性. 展开更多

关键词 地铁 双孔平行隧道 横向沉降 peck法 随机介质理论法

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隧道施工引起地层位移预测模型的对比分析 被引量：77

14

作者 韩煊 李宁 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期594-600,共7页

在我国城市隧道施工引起的地面变形的研究和工程领域中,随机介质理论法和Peck法是2种应用较广的方法。但是目前对这2种方法各自的应用条件、二者的理论联系、计算结果的关系等方面还没有明确的结论。除此以外,由于随机介质理论法应用经... 在我国城市隧道施工引起的地面变形的研究和工程领域中,随机介质理论法和Peck法是2种应用较广的方法。但是目前对这2种方法各自的应用条件、二者的理论联系、计算结果的关系等方面还没有明确的结论。除此以外,由于随机介质理论法应用经验相对少,相应的关键参数的取值方法也很不成熟,基于理论背景研究和实际算例分析,对随机介质理论法和Peck法进行深入全面的比较和探讨。经过推导认为,Peck法适用于隧道埋深较大、隧道开挖面积较小的情况,是随机介质理论法在隧道埋深较大情况下的一个近似,而不适用于超浅埋的情况。在此基础上,比较二者计算参数的关系,并对随机介质法的2个关键计算参数,即主要影响角和断面收缩半径提出简单而有效的工程确定方法,大大地增强随机介质理论法的工程实用性。通过较多实际工程的验证,证明上述方法的有效性和可靠性。 展开更多

关键词 隧道工程 地铁 地层位移 沉降槽 随机介质理论法 peck法 计算参数

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管幕预筑隧道地表沉降分析 被引量：42

15

作者 黎永索 张可能 +2 位作者 黄常波 李钟 邓美龙 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期3701-3707,共7页

沈阳地铁2号线某暗挖车站是国内首个采用管幕预筑法施工的地下工程,对该工法施工引起的地面沉降进行了监测,并建立了修正的Peck模型对沉降进行预测,结果表明:(1)管幕预筑隧道施工引起的地表沉降预测值与实测值基本吻合;(2)管幕预筑浅埋... 沈阳地铁2号线某暗挖车站是国内首个采用管幕预筑法施工的地下工程,对该工法施工引起的地面沉降进行了监测,并建立了修正的Peck模型对沉降进行预测,结果表明:(1)管幕预筑隧道施工引起的地表沉降预测值与实测值基本吻合;(2)管幕预筑浅埋大断面隧道施工地表沉降表现为整体下沉特点,沉降值与地下结构基础的沉降值基本相等,控制管幕预筑隧道结构的墙脚下沉可以有效控制地表的沉降;(3)管幕预筑法隧道施工预先施作的地下永久结构对隧道围岩的约束作用明显,砂土地层中地层损失率为0.000 5%～0.002 0%,沉降槽宽度系数为0.5;(4)管幕预筑法建造地下空间,引起的地表沉降较常规施工方法小得多,环境效益和社会效益明显,该施工方法适用于修筑中心城区软土地层中地下交通枢纽工程及下穿交通干线的隧道工程,值得进一步研究和推广。 展开更多

关键词 管幕预筑法 地面沉降 隧道 peck法 新管幕法 管幕法 顶管

原文传递

污水管顶管下穿东深供水渠的安全影响分析 被引量：3

16

作者 陈小丹 马勇 +1 位作者 邓义钊 林治平 《广东水利水电》 2020年第2期99-102,共4页

以东莞市某污水管顶管下穿东深供水渠的建设工程为背景,采用数值模拟和Peck法沉降槽理论两种分析方法,对污水管顶管施工时的东深供水渠的沉降变形进行了分析。结果表明,数值模拟得出的东深供水渠的沉降值比Peck法得出的结果偏小,两种方... 以东莞市某污水管顶管下穿东深供水渠的建设工程为背景,采用数值模拟和Peck法沉降槽理论两种分析方法,对污水管顶管施工时的东深供水渠的沉降变形进行了分析。结果表明,数值模拟得出的东深供水渠的沉降值比Peck法得出的结果偏小,两种方法得出的结果均满足东深供水渠的沉降控制值要求,因此,可认为污水管顶管施工对东深供水渠的影响是可控的。 展开更多

关键词 污水管 供水渠 沉降 数值模拟 peck法

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地铁隧道施工引起地表沉降主要影响角的分析 被引量：5

17

作者 韩冬 苏三庆 +2 位作者 郑选荣 温静 张海 《铁道建筑》 北大核心 2011年第4期55-58,共4页

在我国城市地铁隧道施工引起地表移动的研究中,Peck法和随机介质理论法应用比较广泛。由于随机介质理论法应用经验相对较少,其相应的主要影响参数的取值方法也不是很成熟,通过对Peck法和随机介质理论法之间的关系的讨论,得到Peck法可以... 在我国城市地铁隧道施工引起地表移动的研究中,Peck法和随机介质理论法应用比较广泛。由于随机介质理论法应用经验相对较少,其相应的主要影响参数的取值方法也不是很成熟,通过对Peck法和随机介质理论法之间的关系的讨论,得到Peck法可以看作是随机介质理论法在应用于埋深较大、开挖断面较小的隧道的一个近似,并给出了随机介质理论法主要影响角的确定方法,大大加强了随机介质理论法在城市地铁隧道施工引起的地表移动及变形研究方面的实用性。在上述讨论的基础上,通过实际工程的验证,证明上述方法的有效性和可靠性。 展开更多

关键词 地铁 隧道 地表移动 peck法 随机介质理论法 主要影响角

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由地铁隧道工程引起地表横向沉降的预测分析 被引量：2

18

作者 姚天宇 单炜 +1 位作者 王森岭 张忠生 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期103-106,共4页

应用Peck法、Logan-Poulous法、随机介质理论等方法对由地铁隧道工程引起的地表横向沉降进行预测,并对上述方法的实质加以研究。用STS沉降预测系统对实测数据进行分析和计算,并通过实测曲线和预测曲线的比对分析,验证上述方法的预测精... 应用Peck法、Logan-Poulous法、随机介质理论等方法对由地铁隧道工程引起的地表横向沉降进行预测,并对上述方法的实质加以研究。用STS沉降预测系统对实测数据进行分析和计算,并通过实测曲线和预测曲线的比对分析,验证上述方法的预测精确性。 展开更多

关键词 地铁隧道 地表横向沉降 peck法 Logan—Poulous法 随机介质理论 沉降预测

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盾构下穿对既有高铁的沉降影响及控制研究 被引量：6

19

作者 傅江华 《中国水运（下半月）》 2015年第12期244-246,共3页

盾构下穿高铁过程中会对土体产生扰动导致高铁产生沉降变形,如何预测及控制铁路的沉降变形一直是研究的重点。文中依托武汉地铁3号线盾构隧道下穿合武下行高铁线,利用修正的Peck法对铁路沉降进行了预测,针对计算得出的沉降量过大提出了... 盾构下穿高铁过程中会对土体产生扰动导致高铁产生沉降变形,如何预测及控制铁路的沉降变形一直是研究的重点。文中依托武汉地铁3号线盾构隧道下穿合武下行高铁线,利用修正的Peck法对铁路沉降进行了预测,针对计算得出的沉降量过大提出了一系列的控制措施,通过监测数据表明,采取措施后,铁路的最大沉降量得到了有效的控制,同时也分析探讨了盾构施工对铁路沉降的影响规律及范围,可以为类似工程提供借鉴,保证高铁运营的安全。 展开更多

关键词 盾构下穿 高铁沉降 修正peck法 沉降规律 控制措施

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浅埋隧道开挖引起的地面沉降研究 被引量：5

20

作者 杨波 《人民长江》 北大核心 2016年第13期71-75,共5页

因隧道开挖导致地面过度沉降而诱发的事故时有发生,目前国内外对此类问题的计算理论尚有待进一步研究。基于沉降槽宽度系数计算方法,提出了隧道开挖引起的分层土结构地面沉降量Peck改进算法。以钱塘江隧道工程为例,对比分析了Peck法、P... 因隧道开挖导致地面过度沉降而诱发的事故时有发生,目前国内外对此类问题的计算理论尚有待进一步研究。基于沉降槽宽度系数计算方法,提出了隧道开挖引起的分层土结构地面沉降量Peck改进算法。以钱塘江隧道工程为例,对比分析了Peck法、Peck改进法和有限差分法等计算的地表沉降量。研究表明:改进的Peck法和数值模拟结果吻合度较高,尤其当地层损失率为0.7%时,两方法计算的沉降曲线接近,且最大沉降量均约24 mm;改进的Peck法计算的沉降槽最窄,其次为有限差分法,而Peck法计算的沉降槽宽度最大。 展开更多

关键词 地面沉降 改进的peck法 地层损失率 沉降槽 有限差分法 隧道开挖

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