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题名雷达隐身措施对Caret进气道性能影响的数值计算
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作者
王彬
王强
王龙丹
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机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
北京动力机械研究所
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出处
《航空发动机》
北大核心
2024年第5期62-71,共10页
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文摘
针对S弯Caret进气道气动与电磁散射特性研究,采用多层快速多极子(MLFMM)数值计算方法,对比分析了转子叶片转动相位角变化对进气道雷达散射截面(RCS)的影响。采用剪切应力输运(SST) k-ω湍流模型求解N-S方程,计算黏性流场并分析进气道气动性能,对比分析了扩压段的构型和吸波导流板的安装方式对进气道气动与雷达隐身性能的影响。结果表明:转子叶片相位角的变化会导致进气道RCS在同一雷达波入射角度下出现变动,但不会改变RCS随雷达波入射角度的变化规律;采用双S弯扩压段可以有效降低进气道出口畸变和提升Caret进气道的雷达隐身性能,使其在2种工况下平均RCS均小于-2 dB,由叶片旋转导致的RCS最大差值均小于-3.5 dB,但也会导致进气道临界压力的降低;安装合适的吸波导流板可以有效提升进气道的雷达隐身性能,但会造成进气道出口畸变的增加。
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关键词
Caret进气道
转子叶片
s弯扩压段
低散射材料
吸波导流板
雷达散射截面
航空发动机
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Keywords
Caret inlet
rotor blade
s-shaped diffuser
low-scattering material
baffle board
radar cross section
aeroengine
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分类号
V218
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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