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S弯进气道内附面层抽吸控制对风扇级性能的影响
被引量:
2
1
作者
刘雷
陈浮
+3 位作者
宋彦萍
陈焕龙
李龙婷
秦勇
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第7期1676-1685,共10页
为了探讨某S弯进气道出口畸变在其后风扇级内的演变过程以及对风扇级性能的影响,在单独对该进气道进行抽吸控制数值研究并优选出最佳方案后,将最佳方案应用到进气道加风扇级的全流道,进而展开全流道数值研究,着重探讨了抽吸控制前后风...
为了探讨某S弯进气道出口畸变在其后风扇级内的演变过程以及对风扇级性能的影响,在单独对该进气道进行抽吸控制数值研究并优选出最佳方案后,将最佳方案应用到进气道加风扇级的全流道,进而展开全流道数值研究,着重探讨了抽吸控制前后风扇级性能及内部流场结构变化.结果表明:吸气后风扇级整体性能有较大幅度提升,堵塞流量及最大效率分别增加约0.63%和0.57%;进气道出口低能流体在接触转子之前始终聚集在沿程截面底部,所占区域面积沿流向逐渐减小;接触转子至动叶前缘区间内,畸变流体沿动叶旋转方向的相反方向发生偏移,最终覆盖约3个流道;静叶中畸变流体所处流道内的静叶吸力面发生严重的流动分离,且分离主要发生在50%叶高以下,吸气后略有减弱.
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关键词
S弯进气道
附面层吸入
抽吸控制
畸变
风扇级
原文传递
边界层吸入对方转圆进气道、风扇耦合影响
被引量:
1
2
作者
魏巍
任思源
达兴亚
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期1943-1953,共11页
针对方转圆S弯进气道及风扇部件吸入进口边界层的影响问题,采用定常与非定常CFD数值模拟方法模拟并分析了进口吸入不同高度边界层时进气道、风扇部件的总体特性和流场特征,数值结果表明:随着进口边界层吸入厚度增加,进气道出口稳态周向...
针对方转圆S弯进气道及风扇部件吸入进口边界层的影响问题,采用定常与非定常CFD数值模拟方法模拟并分析了进口吸入不同高度边界层时进气道、风扇部件的总体特性和流场特征,数值结果表明:随着进口边界层吸入厚度增加,进气道出口稳态周向总压畸变指数增大,风扇进口畸变区总压亏损增加、流量系数降低、相对气流角增大。但畸变区范围没有明显增加,进气道和风扇总体性能受进口边界层增厚影响不明显。受风扇增压作用影响,出口气流参数沿周向的畸变度得到有效削弱。
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关键词
进气道和风扇一体化
分布式推进
S弯进气道
跨声速风扇
边界层吸入
原文传递
题名
S弯进气道内附面层抽吸控制对风扇级性能的影响
被引量:
2
1
作者
刘雷
陈浮
宋彦萍
陈焕龙
李龙婷
秦勇
机构
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
杭州电子科技大学机械工程学院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第7期1676-1685,共10页
基金
国家自然科学基金(50976026)
国家自然科学基金委创新研究群体基金(51121004)
文摘
为了探讨某S弯进气道出口畸变在其后风扇级内的演变过程以及对风扇级性能的影响,在单独对该进气道进行抽吸控制数值研究并优选出最佳方案后,将最佳方案应用到进气道加风扇级的全流道,进而展开全流道数值研究,着重探讨了抽吸控制前后风扇级性能及内部流场结构变化.结果表明:吸气后风扇级整体性能有较大幅度提升,堵塞流量及最大效率分别增加约0.63%和0.57%;进气道出口低能流体在接触转子之前始终聚集在沿程截面底部,所占区域面积沿流向逐渐减小;接触转子至动叶前缘区间内,畸变流体沿动叶旋转方向的相反方向发生偏移,最终覆盖约3个流道;静叶中畸变流体所处流道内的静叶吸力面发生严重的流动分离,且分离主要发生在50%叶高以下,吸气后略有减弱.
关键词
S弯进气道
附面层吸入
抽吸控制
畸变
风扇级
Keywords
s-shaped air intake boundary layer ingestion
suction control
distortion fan-stage
分类号
V211.48 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
边界层吸入对方转圆进气道、风扇耦合影响
被引量:
1
2
作者
魏巍
任思源
达兴亚
机构
中国空气动力研究与发展中心
中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期1943-1953,共11页
基金
中国空气动力研究与发展中心基础和前沿技术研究基金(PJD20170236)。
文摘
针对方转圆S弯进气道及风扇部件吸入进口边界层的影响问题,采用定常与非定常CFD数值模拟方法模拟并分析了进口吸入不同高度边界层时进气道、风扇部件的总体特性和流场特征,数值结果表明:随着进口边界层吸入厚度增加,进气道出口稳态周向总压畸变指数增大,风扇进口畸变区总压亏损增加、流量系数降低、相对气流角增大。但畸变区范围没有明显增加,进气道和风扇总体性能受进口边界层增厚影响不明显。受风扇增压作用影响,出口气流参数沿周向的畸变度得到有效削弱。
关键词
进气道和风扇一体化
分布式推进
S弯进气道
跨声速风扇
边界层吸入
Keywords
intake
and fan integration
distributed propulsion
s-shaped
intake
transonic fan
boundary
layer
ingestion
分类号
V211.48 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
S弯进气道内附面层抽吸控制对风扇级性能的影响
刘雷
陈浮
宋彦萍
陈焕龙
李龙婷
秦勇
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
2
原文传递
2
边界层吸入对方转圆进气道、风扇耦合影响
魏巍
任思源
达兴亚
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
1
原文传递
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