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基于EEMUA及DNV标准的S460钢焊接工艺开发
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作者 陈哲 闵祥军 +2 位作者 程晋宜 杨建 宋秋菊 《电焊机》 2024年第1期120-125,共6页
为了满足海洋工程建造中EEMUA 158与DNV C401双标准下屈服强度460 MPa级别结构钢的焊接施工要求,开展了基于EEMUA 158与DNV C401双标准的焊态下EN10225 S460结构钢的焊条电弧焊打底,药芯焊丝气体保护焊填充盖面的焊接工艺评定试验,完成... 为了满足海洋工程建造中EEMUA 158与DNV C401双标准下屈服强度460 MPa级别结构钢的焊接施工要求,开展了基于EEMUA 158与DNV C401双标准的焊态下EN10225 S460结构钢的焊条电弧焊打底,药芯焊丝气体保护焊填充盖面的焊接工艺评定试验,完成外观检验、无损检测和相关力学性能试验,试验结果满足EEMUA158与DNV C401的双标准要求,试验取得DNV挪威船级社的认证。此项工作为同类产品的焊接工艺评定工作提供了参考。 展开更多
关键词 EEMUA标准 DNV标准 s460 焊接工艺
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海上风电用S460钢的疲劳行为研究
2
作者 毛凌波 余乐瑶 +1 位作者 黄传清 胡战 《金属加工(热加工)》 2024年第8期110-117,共8页
为了分析不同控冷控轧(TMCP)工艺条件下的组织对S460海上风电用钢疲劳性能的影响,根据前期试验研究结果,选用综合力学性能最优的S460-14号样板和对比样板S460-11进行了疲劳性能测试,通过对S460钢的力学性能、断口形貌、EBSD观察和织构分... 为了分析不同控冷控轧(TMCP)工艺条件下的组织对S460海上风电用钢疲劳性能的影响,根据前期试验研究结果,选用综合力学性能最优的S460-14号样板和对比样板S460-11进行了疲劳性能测试,通过对S460钢的力学性能、断口形貌、EBSD观察和织构分析,揭示了海上风电用S460钢的疲劳行为机制。 展开更多
关键词 海上风电 s460 TMCP 疲劳
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海上风电用S460钢焊接性能研究
3
作者 黄传清 毛凌波 胡战 《金属加工(热加工)》 2024年第9期69-73,共5页
为了研究海上风电用钢的焊接接头性能,以S460钢为研究对象,采用焊接热模拟方法对其焊接热影响区粗晶区进行了热模拟,建立了连续冷却组织转变图,并对粗晶区不同热输入的热影响区组织与性能特征进行了研究。结果表明:S460钢对焊接热输入... 为了研究海上风电用钢的焊接接头性能,以S460钢为研究对象,采用焊接热模拟方法对其焊接热影响区粗晶区进行了热模拟,建立了连续冷却组织转变图,并对粗晶区不同热输入的热影响区组织与性能特征进行了研究。结果表明:S460钢对焊接热输入具有较好的适应性,焊接接头具有优良的综合性能,热影响区具有较低的淬硬性,可以满足大容量风电用高性能厚板大热输入焊接的技术要求。 展开更多
关键词 s460 焊接热输入 焊接热模拟 连续冷却组织转变图 热影响区
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欧标S460N正火钢焊接工艺研究及其应用 被引量:1
4
作者 孙海港 梁科峰 《金属加工(热加工)》 2023年第8期81-83,90,共4页
国内关于欧标S460N钢材在建筑结构中的焊接应用研究较少,且仅限于16mm厚度钢板的焊接。阿尔及利亚杜维拉体育场项目钢结构工程,主要受力部位采用欧标EN 10025-3:2019,材质为S460N正火钢,最大板材厚度达到80mm,最大管件截面为φ500mm... 国内关于欧标S460N钢材在建筑结构中的焊接应用研究较少,且仅限于16mm厚度钢板的焊接。阿尔及利亚杜维拉体育场项目钢结构工程,主要受力部位采用欧标EN 10025-3:2019,材质为S460N正火钢,最大板材厚度达到80mm,最大管件截面为φ500mm×40mm。对欧标S460N管材φ426mm×20mm的全熔透对接,支管连接φ426mm×20mm+φ500mm×30mm和板材40mm+40mm全熔透对接焊接工艺进行研究,主要从原材料碳当量、焊接材料及焊后力学性能等方面进行工艺性研究。试验证明:接头性能满足设计使用要求。据此,制定了相应的工艺规程,应用于该工程,达到了预期效果。 展开更多
关键词 s460N正火钢 EN标准 低温冲击吸收能量 焊接工艺
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S460M钢板焊接力学性能试验分析 被引量:1
5
作者 郭雄华 沈言锦 艾爱国 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2012年第13期188-190,共3页
对S460M钢板进行了焊条电弧焊与埋弧焊试验,从试验结果看,S460M钢板在热输入为15~18 kJ/cm的焊条电弧焊与热输入为13~40 kJ/cm的埋弧焊条件下焊接,焊接接头的拉伸性能、弯曲性能和冲击性能良好。试验结果表明,该材料的焊接接头性能优良。
关键词 s460M 钢板 焊接性 力学性能
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基于澳标AS2885低温服役S460级别高强管道钢焊接工艺开发与应用
6
作者 田雷 吕增 +5 位作者 韦生 靳伟亮 温志刚 韩雁凌 宋健 王健君 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2013年第A02期276-281,共6页
论文依托公司在建澳大利Gorgon LNG项目,针对项目中出现的S460级别高强管道钢API 5L X65的焊接,设计与开发了满足澳大利亚AS2885.2标准的多种焊接工艺,并成功应用于该项目。AS2885.2标准在X65管道上的应用在国内实属首次,二氧化... 论文依托公司在建澳大利Gorgon LNG项目,针对项目中出现的S460级别高强管道钢API 5L X65的焊接,设计与开发了满足澳大利亚AS2885.2标准的多种焊接工艺,并成功应用于该项目。AS2885.2标准在X65管道上的应用在国内实属首次,二氧化碳气体保护焊及机械埋弧焊等高效焊接工艺的研发与应用填补了国内外同行业的空白;与手工焊相比,二氧化碳气体保护半自动焊的焊接效率提高约5倍,机械埋弧焊的焊接效率提高约9倍。 展开更多
关键词 澳标AS2885 低温服役 s460级别 高效焊接
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S460M钢板TEKKEN焊接试验分析
7
作者 郭雄华 艾爱国 +1 位作者 韩慧仙 沈言锦 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2012年第9期209-210,共2页
为了分析S460M钢板的焊接性,采用电弧焊分别在室温(26℃)、预热50℃、预热100℃条件下,进行了TEKKEN焊接试验与焊接热影响区最高硬度试验。从试验结果看,在室温、预热50℃、预热100℃条件下焊接试件均无裂纹,而该钢板在预热至100℃时,... 为了分析S460M钢板的焊接性,采用电弧焊分别在室温(26℃)、预热50℃、预热100℃条件下,进行了TEKKEN焊接试验与焊接热影响区最高硬度试验。从试验结果看,在室温、预热50℃、预热100℃条件下焊接试件均无裂纹,而该钢板在预热至100℃时,焊接热影响区最高硬度在328HV左右,冷裂纹倾向不大。试验结果表明,该材料的焊条电弧焊性能好。 展开更多
关键词 s460M 钢板 焊接性 TEKKEN试验
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热处理温度对S460钢板冲击性能的影响
8
作者 党恒耀 叶宏德 +2 位作者 郭卫宏 郭海霞 张欣耀 《焊接》 2020年第12期20-26,62,共8页
大热输入焊接过程中热输入过高会加剧热影响区的晶粒粗化,导致热影响区冲击韧性下降。文中以90 mm厚S460钢板为研究对象,经400~1400℃不同的热处理后,进行-20℃低温冲击试验研究,并借助金相显微镜、超景深三维显微镜、扫描电子显微镜对... 大热输入焊接过程中热输入过高会加剧热影响区的晶粒粗化,导致热影响区冲击韧性下降。文中以90 mm厚S460钢板为研究对象,经400~1400℃不同的热处理后,进行-20℃低温冲击试验研究,并借助金相显微镜、超景深三维显微镜、扫描电子显微镜对其金相组织、断口宏观和微观形貌进行表征。结果显示,400~750℃之间,随着热处理温度升高,金相组织中原始铁素体晶粒逐渐长大、含量减少,珠光体经奥氏体化冷却后形成硬质相M-A组元。800~1400℃时,铁素体含量基本不变,粒状贝氏体组团尺寸不断增大。-20℃冲击吸收能量随热处理温度升高而降低,尤其在650~750℃范围内,冲击吸收能量急剧下降。冲击断口宏观、微观形貌分析结果与冲击吸收能量变化规律相一致。 展开更多
关键词 s460 热处理温度 微观组织 低温冲击吸收能量
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S460M热轧H型钢翼缘内侧裂纹缺陷分析 被引量:2
9
作者 汪杰 吴保桥 +4 位作者 吴湄庄 彦井成 夏勐 邢军 龚庆华 《安徽冶金》 2018年第2期48-52,共5页
采用金相观察及扫描电镜分析的方法,对S460M热轧H型钢成品翼缘内侧的裂纹状缺陷进行了分析,结果表明:该缺陷属于异型坯缺陷,通过提高异型坯表面质量可有效消除该缺陷。
关键词 s460M 热轧 H型钢 翼缘内侧 裂纹缺陷
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高速列车构架用S460N钢MAG焊焊接工艺研究 被引量:3
10
作者 郭光辉 李连杰 《焊接技术》 2017年第10期35-38,共4页
随着机车车辆运行速度的不断提高,转向架焊接构架所承受的载荷更加复杂,这对转向架焊接构架的材质及焊接接头的力学性能提出了更高的要求。对于不同的构架材质,焊接工艺参数的选择对提高接头质量有着极其重要的应用价值和现实意义。本... 随着机车车辆运行速度的不断提高,转向架焊接构架所承受的载荷更加复杂,这对转向架焊接构架的材质及焊接接头的力学性能提出了更高的要求。对于不同的构架材质,焊接工艺参数的选择对提高接头质量有着极其重要的应用价值和现实意义。本文以机车车辆大型焊接结构用12 mm厚S460N钢板的MAG焊对接接头为研究对象,分析了焊接接头的宏观形貌,并对其进行了无损探伤检测,测试了接头的拉伸、弯曲、冲击和显微硬度等常规力学性能。分析结果表明,在选定的焊接工艺参数下,S460N钢的焊接接头表面成形良好,无宏观和微观缺陷,接头性能满足设计使用要求。 展开更多
关键词 高速列车 转向架构架 MAG焊 s460N钢 接头性能
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影响S460M钢板韧性的因素分析 被引量:1
11
作者 张唤唤 黄远坚 《宽厚板》 2017年第5期16-19,共4页
根据韶钢生产S460M钢板的冲击功分布情况,分析了典型冲击功不合格试样的断口形貌及微观组织。结果表明:由于成分设计及生产工艺制定不合理,导致钢板中心偏析严重,厚度方向晶粒差异较大,越往中心晶粒越粗大。晶粒粗大且分布不均匀致使晶... 根据韶钢生产S460M钢板的冲击功分布情况,分析了典型冲击功不合格试样的断口形貌及微观组织。结果表明:由于成分设计及生产工艺制定不合理,导致钢板中心偏析严重,厚度方向晶粒差异较大,越往中心晶粒越粗大。晶粒粗大且分布不均匀致使晶间结合力减弱,裂纹扩展阻力变小,最终导致钢板韧性变差。 展开更多
关键词 s460M 冲击功 微观组织 成分设计 生产工艺
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S460G1钢特厚板在调质过程中的组织演变与强韧化机制
12
作者 宋欣 李伟 +2 位作者 邴纯 于涛 毕建伟 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期20-30,共11页
通过严格控制轧制参数对S460G1钢进行热轧,得到厚度150 mm的特厚板,然后进行870~960℃淬火和550~660℃回火处理,研究了钢板的组织演变和强钢化机制。结果表明:热轧钢板由表面向心部的组织依次为针状铁素体→粒状贝氏体→铁素体+珠光体;... 通过严格控制轧制参数对S460G1钢进行热轧,得到厚度150 mm的特厚板,然后进行870~960℃淬火和550~660℃回火处理,研究了钢板的组织演变和强钢化机制。结果表明:热轧钢板由表面向心部的组织依次为针状铁素体→粒状贝氏体→铁素体+珠光体;淬火后,表面组织主要为板条马氏体,1/4板厚处以粒状贝氏体为主,1/2板厚处为铁素体和珠光体;其中900,930℃淬火后1/4板厚处原奥氏体晶粒细小均匀,晶粒尺寸分布集中,范围分别为4.12~31.88,5.02~32.69μm;热轧钢板经930℃淬火与600~630℃回火后,其表面组织为回火索氏体,1/4板厚处及1/2板厚处的组织与淬火态类似,但板条铁素体等轴化及铁素体粗化趋势增加,此时钢板的综合力学性能优良,屈强比不高于0.85;马氏体/奥氏体(M/A)岛的分解、析出物的大量析出、位错消失及板条铁素体等轴化等是其具备良好强韧性的主要原因。 展开更多
关键词 s460G1钢特厚板 淬火 回火 组织演变 M/A岛
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桥梁结构用S460ML-Z35高强度钢板的开发
13
作者 潘中德 《山东冶金》 CAS 2021年第2期43-45,共3页
介绍了桥梁结构用S460ML-Z35高强度钢板的设计思路、生产工艺和综合性能研究。试验结果表明,热机械轧制工艺生产的S460ML-Z35高强度钢板具有良好的综合性能,钢板屈强比≤0.85,低温冲击优异、-40℃冲击值≥200 J,厚度方向性能满足EN1016... 介绍了桥梁结构用S460ML-Z35高强度钢板的设计思路、生产工艺和综合性能研究。试验结果表明,热机械轧制工艺生产的S460ML-Z35高强度钢板具有良好的综合性能,钢板屈强比≤0.85,低温冲击优异、-40℃冲击值≥200 J,厚度方向性能满足EN10164标准Z35级别,内部质量按EN10160标准探伤满足S2E3级要求,各项性能指标超过EN10025-4标准及用户技术要求。 展开更多
关键词 s460ML-Z35钢 化学成分 热机械轧制 碳当量 性能指标
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长安之星S460营销策略研究
14
作者 张杰 《消费导刊》 2012年第6期89-91,共3页
长安之星S460是国内微车市场的领军企业一一长安汽车于2008年6月推出的全新宽体微型客车,长安之星S460以其“设计刚性”、“超大空间”、“坚实可靠”和“操控平稳”开启了微车的宽体大微客时代。但上市后长安之星S460的销量增长很缓... 长安之星S460是国内微车市场的领军企业一一长安汽车于2008年6月推出的全新宽体微型客车,长安之星S460以其“设计刚性”、“超大空间”、“坚实可靠”和“操控平稳”开启了微车的宽体大微客时代。但上市后长安之星S460的销量增长很缓慢,与同年7月上市的主要竞争对手五菱荣光的差距越来越大。那么长安之星S460的营销策略主要有哪些问题?该如何进一步增加销量,扩大市场份额,提高核心竞争呢力?。 展开更多
关键词 汽车 长安汽车 长安之星s460 渠道管理 售后服务 营销策略
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固定海上结构用大厚度S460G2+QT钢板的开发研究
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作者 刘利香 王建国 +1 位作者 罗应明 管秀兵 《宽厚板》 2016年第1期1-4,共4页
介绍了固定海上结构用大厚度钢板S460G2+QT的主要技术难点和试制生产工艺,通过理论分析及试验,确定了大厚度钢板的成分体系及关键生产工艺。结果表明:试制钢板的成分设计合理,各项力学性能良好,组织均匀细化,易焊接。
关键词 海上结构 s460G2+QT 成分设计 调质 焊接
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S460M钢桩焊接工艺的研究和应用
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作者 刘刚 《金属加工(热加工)》 2020年第12期53-55,共3页
对于TMCP钢S460M,使用药芯焊丝气体保护焊和埋弧焊,按照EN ISO 15614-1:2017标准要求进行焊接工艺评定试验,通过控制预热温度和热输入,验证两种焊接方法都能够满足拉伸、弯曲、冲击和硬度等性能要求,焊接接头性能良好。
关键词 海洋工程 TMCP钢 s460M 焊接工艺
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SCW620铸钢与S460ML钢板的焊接性能研究
17
作者 陈远林 李泽锐 谢俊 《大型铸锻件》 2019年第6期22-24,共3页
以某国外悬索桥主索鞍为例,通过焊接工艺评定及焊缝热影响区的CTOD试验,对SCW620铸钢与S460ML钢板异种材质焊接性能进行试验研究,为该类型的产品拟定正确的焊接工艺规程做好技术储备。
关键词 SCW620铸钢 s460ML钢板 焊接工艺评定 CTOD试验
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高强度S460钢柱抗火性能分析
18
作者 李林 王康 +2 位作者 郑玉超 崔涛 刘昊 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2017年第A01期233-237,共5页
随着高强钢的广泛应用,其抗火性能成为一个研究热点.为了研究高强S460钢柱的抗火性能,引入高温力学性能参数,考虑初始残余应力分布及几何缺陷,采用ABAQUS有限元程序分析了高强S460钢柱的抗火性能,得到了ISO-834标准升温条件下钢柱的临... 随着高强钢的广泛应用,其抗火性能成为一个研究热点.为了研究高强S460钢柱的抗火性能,引入高温力学性能参数,考虑初始残余应力分布及几何缺陷,采用ABAQUS有限元程序分析了高强S460钢柱的抗火性能,得到了ISO-834标准升温条件下钢柱的临界温度.对比了高强度S460钢柱和普通Q235钢柱的抗火性能参数.分析结果表明:虽然高强S460钢材高温屈服强度折减系数比普通钢要小,但在相同条件下,高强S460钢柱的抗火性能与普通钢柱相差不大;高强度S460钢柱的抗火性能相比于普通钢对初始缺陷更加敏感;长细比对于普通钢的临界温度影响不大,但对高强S460钢柱影响较为显著. 展开更多
关键词 高强钢 s460 钢柱 抗火性能
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终冷温度对风电用S460级钢组织性能的影响 被引量:2
19
作者 孙震 高朋 刘振宇 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期635-641,共7页
在S460铁素体钢的控轧控冷实验中,采用纯净冶炼,控制轧制和加速冷却相结合的方法,研究了不同终冷温度对钢板显微组织和力学性能的影响。不同终冷温度下显微组织均由多边形铁素体和珠光体组成。终冷温度为570℃时,较细的显微组织导致了... 在S460铁素体钢的控轧控冷实验中,采用纯净冶炼,控制轧制和加速冷却相结合的方法,研究了不同终冷温度对钢板显微组织和力学性能的影响。不同终冷温度下显微组织均由多边形铁素体和珠光体组成。终冷温度为570℃时,较细的显微组织导致了较高的-80和-110℃冲击功。终冷温度为630℃时,较多的析出粒子导致了较高的屈服强度以及-80、-110℃冲击功下降。经研究发现,成分设计、组织细化程度和第二相析出行为对风电用S460级钢的强韧性起决定性作用。 展开更多
关键词 风电用s460级钢 终冷温度 显微组织 第二相析出 强韧性
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正火轧制及后续正火工艺对S460NL高强度低温结构钢组织性能的影响
20
作者 潘中德 张鹏程 +1 位作者 武会宾 胡其龙 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2021年第9期142-145,共4页
以EN10025-3标准为基本依据,采用中碳、低磷、低硫、低氮、低氢设计了正火高强度低温S460NL结构钢板的成分,通过高均质冶炼连铸工艺,生产了不同规格的正火轧制和正火轧制+正火钢板。结果表明,对于规格60 mm以下S460NL钢板,正火轧制工艺... 以EN10025-3标准为基本依据,采用中碳、低磷、低硫、低氮、低氢设计了正火高强度低温S460NL结构钢板的成分,通过高均质冶炼连铸工艺,生产了不同规格的正火轧制和正火轧制+正火钢板。结果表明,对于规格60 mm以下S460NL钢板,正火轧制工艺可以满足EN10025-3和EN10164 Z35标准性能要求,对于规格60 mm及以上S460NL钢板,需要增加正火工艺才能满足EN10025-3和EN10164 Z35标准的性能要求;正火轧制+正火态S460NL钢板经PWHT模拟焊热处理后的拉伸性能、-50℃冲击性能优异,符合标准要求。 展开更多
关键词 s460NL钢 正火工艺 低温结构钢
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