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关于“SOLAS2009破舱稳性纵倾要求”的思考: 1; 作者王学文《中国水运》 2013年第4期8-9,共2页; 文中介绍了SOLAS2009破舱稳性对纵倾的要求,以及实际执行过程中遇到的一些问题。笔者汇总了不同船级社的不同解释,进行了比较和分析。; 关键词 solas2009 分舱及稳性纵倾要求; 下载PDF 职称材料

SOLAS2009破舱稳性探讨: 2; 作者陈皓陈晓莹尹逊滨《沪东中华技术情报》 2009年第4期2-4,共3页; 本文主要介绍SOLAS2009破舱稳性新的规范规则的内容．并以8530TEU集装箱船为例，说明按新老规范进行破舱稳性计算的区别。; 关键词 solas2009 破舱稳性 8530TEU集装箱船; 原文传递

NAPA软件在50000t半潜船概率破舱稳性分析中的应用被引量：3: 3; 作者杨辉韩熠《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2011年第A02期48-55,共8页; SOLAS2009概率破舱稳性新规则已于2009年1月1日起正式生效。新规则较以往旧规则在计算方法上有重大调整，要求更为严格，且为新生效的强制性条款，自2009年1月1日起的新船或改造船舶必须满足新规则要求。针对SOLAS2009概率破舱稳性新规... 展开更多; 关键词 solas2009 概率破舱稳性 NAPA; 下载PDF 职称材料

FORAN软件在大型公务船概率破舱稳性分析中的应用: 4; 作者黄武刚陈锐邓爱民《计算机与数字工程》 2014年第11期2049-2053,共5页; 新的SOLAS 2009破舱稳性规则于2009年1月1日正式生效。针对破舱稳性要求更为严格的新规则,结合一艘大型巡航救助船为例,介绍应用FORAN软件的概率破舱稳性分析方法,以期对后续相关船舶总体设计与概率破舱稳性分析提供具体参考。; 关键词概率破舱稳性 solas2009 FORAN大型公务船; 下载PDF 职称材料

破舱稳性新规范探讨被引量：13: 5; 作者孙家鹏《上海造船》 2009年第4期28-33,共6页; 从破舱稳性计算方法出发,对破舱稳性新规范与现行相应的规范进行了比较,对决定破舱稳性的各个因素的变化规律及其对分舱指数的影响做了一定的分析,并通过某集装箱船,总结了提高分舱指数的方法,同时对新规范中一些较难理解的内容做了一... 展开更多; 关键词船舶破舱稳性 solas2009 概率性方法分舱指数; 下载PDF 职称材料

SOLAS概率破舱稳性及计算结果分析被引量：4: 6; 作者徐彦哲《船舶标准化工程师》 2014年第1期1-4,8,共5页; 以SOLAS 2009规范为基础,结合Napa软件对一货船概率破舱计算结果的分析,提出优化极限GM曲线的若干方法,并对于残存因数等于零的破损状态处理方法做了详细的介绍。; 关键词 solas2009 NAPA 极限GM曲线残存因数; 下载PDF 职称材料

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