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题名山东半岛城市群交通网络载流能力评估与优化研究
被引量：4
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作者
王振波
杨励雅
梁龙武
张蔷
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机构
中国科学院地理科学与资源研究所
中国人民大学公共管理学院
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出处
《地球信息科学学报》
CSCD
北大核心
2017年第6期808-817,共10页
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基金
国家自然科学基金重大项目(41590842)
国家自然科学基金重点项目(71433008)
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文摘
在总结城市群交通网络运输方式多元化、交通节点等级化、结构运行高效化等基本特征的基础上,本文基于GIS空间分析平台构建了城市群交通网络载流模型(Traffic Network Flow-carrying Model,TNFM),以山东半岛城市群为研究案例区,综合评价和对比了交通网络及各类型交通线路的理论与实际载流能力,得出各行政单元交通线路的缺口指数,并据此提出城市群交通网络的优化与提升方案。研究结果表明:TNFM模型可以有效地评价城市群交通网络的载流能力并得出各行政单元和道路类型的缺口里程,为城市群交通体系规划提供科学依据;山东半岛城市群国道、省道和铁路建设不足,部分城市主干道分流不畅,60%的县市存在各级道路短缺,但高铁和县乡道可以满足载流需求;未来应重点加强上述4类交通线路的建设,完善交通线路间的接口系统,充分发挥高铁和县道的分流作用。
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关键词
城市群
交通网络
交通优化
国土系数模型
山东半岛
tnfm
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Keywords
urban agglomeration
traffic network
traffic optimization
territory coefficient model
Shandongpeninsula
Traffic Network Flow-carring Model
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分类号
U125
[交通运输工程]
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