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TT610L大梁钢冷弯裂纹原因分析 被引量：6
1
作者 衣海龙 宋勇军 +1 位作者 徐兆国 王国栋 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期812-815,共4页
TT610L汽车大梁钢板经冷弯加工时在折弯部位外侧出现裂纹,为查找开裂原因,对试验钢进行了力学性能、OM、SEM及EDS分析.结果表明:对沿厚度方向开裂的试样来说,其夹杂物主要为Al2O3和SiO2,对表皮开裂的试样来说,其夹杂物主要为SiO2,由于... TT610L汽车大梁钢板经冷弯加工时在折弯部位外侧出现裂纹,为查找开裂原因,对试验钢进行了力学性能、OM、SEM及EDS分析.结果表明:对沿厚度方向开裂的试样来说,其夹杂物主要为Al2O3和SiO2,对表皮开裂的试样来说,其夹杂物主要为SiO2,由于这些夹杂物的异常偏聚造成了TT610L大梁钢的冷弯开裂.通过连铸工艺的优化,稳定了拉速,有效地解决了试验钢冷弯裂纹开裂问题. 展开更多
关键词 tt610l 大梁钢 冷弯开裂 夹杂物 连铸
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汽车大梁钢TT610L的开发
2
作者 王鼎 《天津冶金》 CAS 2011年第6期7-9,60,共3页
介绍了天铁热轧板公司新型含Nb汽车大梁钢TT610L的开发过程,阐述了微合金化的成分设计、控轧控冷工艺对钢的微观组织及力学性能的影响。实验表明,TT610L具备优良的微观组织,稳定的力学性能,良好的低温冲击韧性,优异的冷成型性能,能够满... 介绍了天铁热轧板公司新型含Nb汽车大梁钢TT610L的开发过程,阐述了微合金化的成分设计、控轧控冷工艺对钢的微观组织及力学性能的影响。实验表明,TT610L具备优良的微观组织,稳定的力学性能,良好的低温冲击韧性,优异的冷成型性能,能够满足多种轻型车和载重车车身轻量化及高质量零部件的加工和使用要求。 展开更多
关键词 汽车 钢板 成分 设计 微合金化 控制 轧制 冷却
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