WSS无收缩双液注浆技术在溶洞处理和基坑止水的应用

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作者 陈智贤 陈圣杰 郭典塔 《广东土木与建筑》 2024年第8期95-98,共4页

结合某项目基坑支护止水,工程桩溶洞处理,介绍WSS无收缩双液注浆技术在溶洞处理、基坑止水的方法及工艺,该技术可控制浆液在一定范围内固结土体,减少浆液大量溢出,降低成本,减少对周围建筑物的影响。满足不同的注浆加固要求;同时改变土... 结合某项目基坑支护止水,工程桩溶洞处理,介绍WSS无收缩双液注浆技术在溶洞处理、基坑止水的方法及工艺,该技术可控制浆液在一定范围内固结土体,减少浆液大量溢出,降低成本,减少对周围建筑物的影响。满足不同的注浆加固要求;同时改变土体物理力学性能,提高土体的承载能力;固化土体以达到地基土加固及起到止水作用的效果。 展开更多

关键词 wss无收缩工法 双液注浆 溶洞处理 基础加固 基坑止水

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WSS工法在城市隧道穿越基础加固工程中的应用 被引量：7

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作者 王志德 《施工技术》 CAS 北大核心 2005年第S1期297-301,223,共6页

主要介绍WSS注浆工法的原理及在城市隧道工程穿越铁路、公路、楼房等基础加固工程中的应用。

关键词 wss工法 隧道工程 加固

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北京地铁10号线WSS工法控制沉降模拟研究 被引量：3

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作者 郦亮 《施工技术》 CAS 北大核心 2010年第9期41-42,53,共3页

以北京地铁10号线穿越国贸立交桥为工程背景,采用有限差分程序FLAC3D建立计算模型,对WSS工法实施过程中隧道的受力、变形及桩顶沉降规律进行研究。研究表明,WSS二重管无收缩双液注浆对桩底加固,以及洞内超前环向注浆措施是10号线成功通... 以北京地铁10号线穿越国贸立交桥为工程背景,采用有限差分程序FLAC3D建立计算模型,对WSS工法实施过程中隧道的受力、变形及桩顶沉降规律进行研究。研究表明,WSS二重管无收缩双液注浆对桩底加固,以及洞内超前环向注浆措施是10号线成功通过异形板濒危桥桩的重要洞内措施。 展开更多

关键词 地铁 wss工法 超前环向注浆 沉降控制 桩底加固

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WSS注浆技术在城市地铁盾构施工中加固土体的应用 被引量：12

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作者 杜贻蛟 《工程建设与设计》 2016年第10期168-170,共3页

WSS工法注浆是以加固改良地层为目的,既可以增加土体强度,又可以止水防渗漏。论文针对青岛地铁2号线浮山所站至燕儿岛路站盾构区间,从注浆材料的选择与配比、注浆参数、钻孔布置及施工工艺等方面进行系统的研究。结果表明:采用WSS工法... WSS工法注浆是以加固改良地层为目的,既可以增加土体强度,又可以止水防渗漏。论文针对青岛地铁2号线浮山所站至燕儿岛路站盾构区间,从注浆材料的选择与配比、注浆参数、钻孔布置及施工工艺等方面进行系统的研究。结果表明:采用WSS工法对盾构区间的土体进行加固,土体强度得到了有效加强,控制了地层的沉降,为盾构机正常施工和换刀作业提供了安全保障。 展开更多

关键词 wss工法 注浆 加固

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二重管无收缩双液注浆WSS工法在富水圆砾地层区间联络通道加固中的应用 被引量：5

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作者 徐赞 《现代城市轨道交通》 2019年第10期38-43,共6页

昆明地铁4号线金桂街站-梅子村站盾构区间联络通道及泵房位置地质条件复杂,地下水量丰富,采用地面高压旋喷桩预加固方式未能达到预期加固效果。综合考虑工程地质特点、工期需求、作业条件等因素,通过加固工法适用性分析,最终选用二重管... 昆明地铁4号线金桂街站-梅子村站盾构区间联络通道及泵房位置地质条件复杂,地下水量丰富,采用地面高压旋喷桩预加固方式未能达到预期加固效果。综合考虑工程地质特点、工期需求、作业条件等因素,通过加固工法适用性分析,最终选用二重管无收缩双液注浆WSS工法进行二次洞内斜向注浆加固处理。结果表明,采用的注浆方式较好的改善了联络通道开挖范围内的土层性质,阻断了外部水源补给,注浆加固、止水效果明显,达到了预期安全目标。 展开更多

关键词 地铁 wss工法 富水圆砾地层 联络通道加固 施工工艺

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北京地铁暗挖隧道变形监测与稳定性数值分析 被引量：33

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作者 刘波 曹波 +2 位作者 刘芳 唐林 杨成淳 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第3期518-525,540,共9页

地铁浅埋暗挖隧道施工中,初衬净空收敛量测是初衬结构及周边土体变形最明显的体现。针对北京地铁某浅埋暗挖隧道4种不同工况条件,对4个断面进行不间断收敛量测,结合围岩压力和初衬钢筋内力等多种监测手段,分析二重管无收缩(WSS)全断面... 地铁浅埋暗挖隧道施工中,初衬净空收敛量测是初衬结构及周边土体变形最明显的体现。针对北京地铁某浅埋暗挖隧道4种不同工况条件,对4个断面进行不间断收敛量测,结合围岩压力和初衬钢筋内力等多种监测手段,分析二重管无收缩(WSS)全断面注浆和提高初衬强度等施工方法对监测数据的影响。同时采用FLAC3D对暗挖隧道开挖施工进行全过程动态模拟,重点研究隧道开挖引起周边土体位移场的变化情况,进而揭示存在地下水条件下极小净距双洞隧道暗挖施工中4种不同施工方法稳定围岩的效果。结果表明,采用WSS注浆,同时格栅钢架间距500 mm时收敛变形控制在3 mm以内,有利于安全通过风险源和控制隧道变形。 展开更多

关键词 浅埋暗挖 净空收敛 变形监测 wss注浆 钢格栅

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隧道穿越富水破碎带施工工艺与数值分析 被引量：7

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作者 段宝福 朱应磊 吴圣智 《施工技术》 CAS 北大核心 2012年第9期84-88,共5页

湖北谷竹高速宴家隧道YK227+268—YK227+233里程段为富水破碎带,强度低、易变形、透水性大,并且出现塌方现象。针对该不良地质条件,采用二重管无收缩双液WSS工法作为主要超前支护手段进行加固止水,有效地改善了掌子面的施工状况。采用... 湖北谷竹高速宴家隧道YK227+268—YK227+233里程段为富水破碎带,强度低、易变形、透水性大,并且出现塌方现象。针对该不良地质条件,采用二重管无收缩双液WSS工法作为主要超前支护手段进行加固止水,有效地改善了掌子面的施工状况。采用双侧壁导坑法进行开挖,减小了一次开挖面积和对土体的过大扰动。利用ABAQUS数值模拟软件进行了数值分析,与现场实测结果基本吻合。 展开更多

关键词 隧道工程 破碎带 wss工法 导坑法 模拟 施工工艺

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广州地铁六号线黄花岗至沙河顶暗挖区间下穿内环路技术方案研究 被引量：6

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作者 陈乔松 陈飞 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2011年第6期155-162,共8页

城市轨道交通工程下穿重要交通要道、建(构)筑物是不可避免的,工程自身和周边建(构)筑的安全控制非常困难。文章结合广州地铁六号线黄花岗站至沙河顶站暗挖区间下穿市内环路段工程所遇到的隧道超浅埋、围岩稳定性差、周边建(构)筑物保... 城市轨道交通工程下穿重要交通要道、建(构)筑物是不可避免的,工程自身和周边建(构)筑的安全控制非常困难。文章结合广州地铁六号线黄花岗站至沙河顶站暗挖区间下穿市内环路段工程所遇到的隧道超浅埋、围岩稳定性差、周边建(构)筑物保护难等问题进行了分析,通过采用钢便桥、WSS全断面注浆、大管棚、CD工法等措施,有效解决了超浅埋隧道施工及周边建筑保护中的相关问题。 展开更多

关键词 钢便桥 CD工法 wss注浆 超浅埋

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滦河流域月降雨空间变异性研究 被引量：3

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作者 黄兵 胡铁松 《中国农村水利水电》 北大核心 2006年第10期28-30,共3页

介绍了WSS权重系数法推求普通kriging的理论半变异函数模型参数，并将这种方法应用到滦河流域月降雨空间变异性研究中，然后采用交叉验证法检验了kriging法的插值效果。根据计算结果分析可知，各月变程变化范围较大，其中8月份变程最大... 介绍了WSS权重系数法推求普通kriging的理论半变异函数模型参数，并将这种方法应用到滦河流域月降雨空间变异性研究中，然后采用交叉验证法检验了kriging法的插值效果。根据计算结果分析可知，各月变程变化范围较大，其中8月份变程最大，为178km，说明该月降雨空间变异性最小。同时，各个月份的C0/（C0＋C1）比值范围在0～23．08％之间，这表明滦河流域降雨量具有较强的空间相关性。 展开更多

关键词 kriging法 wss法 交叉验证法

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新建地铁隧道下穿既有地铁施工技术 被引量：7

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作者 杨英子 《工程建设与设计》 2017年第9期147-149,共3页

以实际工程为例,结合工程的具体情况对新建地铁隧道下穿既有地铁的施工方案进行了比选,研究决定对既有线路使用袖阀管进行注浆,然后使用WSS工法进行加固,并对具体的施工措施进行了分析和探讨,在保证工程施工安全开展的同时,保证了地铁... 以实际工程为例,结合工程的具体情况对新建地铁隧道下穿既有地铁的施工方案进行了比选,研究决定对既有线路使用袖阀管进行注浆,然后使用WSS工法进行加固,并对具体的施工措施进行了分析和探讨,在保证工程施工安全开展的同时,保证了地铁正常运营,取得了良好的施工效果,具有一定的借鉴参考价值。 展开更多

关键词 袖阀管注浆 wss工法 监控量测

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基于格子Boltzmann方法和大涡模拟的颈动脉分叉狭窄流动并行计算 被引量：2

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作者 张毅卓 葛森 +3 位作者 王良军 谢江 曹洁 张武 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2020年第2期404-409,共6页

颈动脉斑块的形成与复杂的血流动力学因素密切相关,血液流动状况的精确模拟对颈动脉斑块的临床诊断具有重要意义。为了精确模拟脉动流场,在格子Boltzmann方法(LBM)的基础上,添加大涡模拟(LES)模型,建立了LBM-LES颈动脉模拟算法。利用医... 颈动脉斑块的形成与复杂的血流动力学因素密切相关,血液流动状况的精确模拟对颈动脉斑块的临床诊断具有重要意义。为了精确模拟脉动流场,在格子Boltzmann方法(LBM)的基础上,添加大涡模拟(LES)模型,建立了LBM-LES颈动脉模拟算法。利用医学图像重构软件,建立颈动脉狭窄真实几何模型,对颈动脉狭窄脉动流动进行了数值模拟,通过计算血液流动速度、壁面剪切应力(WSS)等,得出了有意义的流动结果,验证了LBM-LES对颈动脉狭窄后段血液流动研究的有效性。基于OpenMP编程环境,在高性能集群机全互联胖节点上进行了千万量级网格的并行计算,结果表明LBM-LES颈动脉模拟算法具有较好的并行性能。 展开更多

关键词 格子BOLTZMANN方法 大涡模拟 颈动脉狭窄 壁面剪切力 OPENMP

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新建地铁隧道下穿既有地铁施工技术探究 被引量：1

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作者 李云飞 《现代工程科技》 2022年第4期50-53,共4页

为了改善我国城市交通环境,方便人们出行,改善城市交通环境,一些城市建设了大量地铁工程,地铁线路不断增多。在地铁工程建设中,新建地铁车站下既有线路施工的情况时有发生,势必会发生地铁线路换乘或交叉现象。在地铁工程施工期间,受换... 为了改善我国城市交通环境,方便人们出行,改善城市交通环境,一些城市建设了大量地铁工程,地铁线路不断增多。在地铁工程建设中,新建地铁车站下既有线路施工的情况时有发生,势必会发生地铁线路换乘或交叉现象。在地铁工程施工期间,受换车地铁和空间限制等各项约束,经常需要穿越地铁线路,施工面临较大风险。为了保证施工作业顺利,保证既有线路结构安全,保证工程不会遭受破坏,不会对既有线路运营造成不良影响。对相关施工技术进行了探讨。 展开更多

关键词 新建地铁 既有线路 袖阀管施工 wss工法

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WSS注浆技术在大连地铁区间隧道下穿凌水河施工中的应用 被引量：2

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作者 荆敏 成晓青 《铁道建筑技术》 2019年第2期137-140,共4页

大连地铁1号线区间隧道学苑广场站—海事大学站下穿既有凌水河,穿越淤泥质粉质黏土层、富水卵石层,且拱顶存在直径1200mm的自来水管及500mm煤气管线,工程难度大,安全风险高。为顺利施工,釆取二重管无收缩WSS注浆工法加固下穿河道周围土... 大连地铁1号线区间隧道学苑广场站—海事大学站下穿既有凌水河,穿越淤泥质粉质黏土层、富水卵石层,且拱顶存在直径1200mm的自来水管及500mm煤气管线,工程难度大,安全风险高。为顺利施工,釆取二重管无收缩WSS注浆工法加固下穿河道周围土体,从钻孔参数设计、工艺流程、工艺要求、浆液配置、施工要点等方面对加固过程进行了详细阐述。同时,从监控量测的角度给出了加固期间监测项目、监测频率及预警指标等监控量测措施和质量保证措施,提出了一套适用于试验室和现场注浆质量检测的工艺标准。结果显示,采用二重管洞内全(半)断面注浆,注浆范围沿隧道两侧外扩3m,隧道顶部外扩5m,梅花形布孔,布孔间距1.5m×1.5m,压力范围0.15-0.75MPa,保证了周围建筑、既有管线的安全,可为WSS工法在类似环境中地铁施工提供参考经验。 展开更多

关键词 地铁隧道 wss工法 注浆 施工技术

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