雄安站型钢混凝土梁水化反应施工监测分析

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作者 高子又 张文龙 +2 位作者 王轶喆 左文建 路国运 《混凝土》 CAS 北大核心 2024年第2期152-156,共5页

以雄安新区高铁站站房承轨层A区结构为工程背景,对结构在施工过程中的温度及应变的变化规律展开研究。利用振弦式应变计对结构关键位置的型钢混凝土梁在施工过程中应变和温度的变化情况进行了施工监测。介绍监测的目的意义、所用的仪器... 以雄安新区高铁站站房承轨层A区结构为工程背景,对结构在施工过程中的温度及应变的变化规律展开研究。利用振弦式应变计对结构关键位置的型钢混凝土梁在施工过程中应变和温度的变化情况进行了施工监测。介绍监测的目的意义、所用的仪器设备以及监测方案;对监测得到的应变和温度数据进行了整理和研究,揭示了其在施工过程中的变化规律,得出了水化反应中混凝土的应变和温度呈正相关的结论。 展开更多

关键词 雄安新区高铁站 施工监测 振弦式应变计 水化反应

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基于“站-城-人-产”融合的高铁新城产业发展策略探索 被引量：1

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作者 蔡鹏 付欣荣 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第8期88-95,共8页

在当前新型城镇化发展的背景下,随着高铁新城大规模的开发,其产业发展面临着与高速铁路站点所在城市发展不融合、与人的城镇化不融合等问题。产业已成为连接高速铁路站点、城市、人口的关键要素,“产城融合、站城一体”已成为高铁新城... 在当前新型城镇化发展的背景下,随着高铁新城大规模的开发,其产业发展面临着与高速铁路站点所在城市发展不融合、与人的城镇化不融合等问题。产业已成为连接高速铁路站点、城市、人口的关键要素,“产城融合、站城一体”已成为高铁新城开发建设需突出的理念,基于“站-城-人-产”融合发展理念的产业发展范式能够解决我国高铁新城发展中存在的普遍问题。通过对国内在建及建成高铁新城产业发展现状的梳理,总结高铁新城产业发展的普遍特征和面临问题,分析高铁新城“站-城-人-产”融合的模式,提出基于产业定位方向、产业体系导向、产业功能构成、产业实施路径的高铁新城产业发展方案,为我国高铁新城产业发展提供一定的借鉴与参考。 展开更多

关键词 高铁新城 产业特征 发展问题 “站-城-人-产”融合 产业发展策略

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雄安站型钢混凝土梁早期水化反应温度效应分析

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作者 张文龙 王轶喆 +2 位作者 左文建 高子又 路国运 《城市建筑》 2023年第19期126-134,共9页

以雄安新区高铁站站房承轨层结构为工程背景,为了制定出科学、合理、高效、安全的施工方案,对施工过程中的结构和构件质量严格把控,并使结构竣工状态能够满足设计要求,对结构关键位置型钢混凝土梁在施工过程中的水化反应情况及应力的变... 以雄安新区高铁站站房承轨层结构为工程背景,为了制定出科学、合理、高效、安全的施工方案,对施工过程中的结构和构件质量严格把控,并使结构竣工状态能够满足设计要求,对结构关键位置型钢混凝土梁在施工过程中的水化反应情况及应力的变化规律展开研究。介绍了ABAQUS混凝土水化反应分析的分析过程和基本假定;建立了结构关键位置的型钢混凝土梁的有限元模型;利用FORTRAN语言在ABAQUS二次开发平台上编写了HETVAL、FILM子程序,对型钢混凝土梁进行了热传导分析和温度应力分析,并总结了水化反应中混凝土的温度和应力变化规律;发现水化反应中混凝土的里表温度差会不断增大,混凝土的应力会随着温度的升高而不断增大;基于分析结果发现混凝土梁底部容易出现裂缝,在施工过程中需要采取相应的控制措施。 展开更多

关键词 雄安新区高铁站 型钢混凝土 水化反应 ABAQUS二次开发

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基于低碳的高铁客站新区空间规划策略 被引量：1

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作者 李传成 季群峰 巩新枝 《建筑节能》 CAS 2014年第11期49-52,63,共5页

高铁客站新区以交通建筑为核心,周边大量商业、商务建筑比较密集,其密度高、容积率大、人工化程度高,从碳排放源头来看,高铁客站新区是高耗能、高碳排放的集中地,是导致城市环境持续恶化的主要原因。从低碳角度以空间规划为切入点,分析... 高铁客站新区以交通建筑为核心,周边大量商业、商务建筑比较密集,其密度高、容积率大、人工化程度高,从碳排放源头来看,高铁客站新区是高耗能、高碳排放的集中地,是导致城市环境持续恶化的主要原因。从低碳角度以空间规划为切入点,分析高铁客站新区空间结构和碳排放特点,并从用地、交通、城市设计3个方面提出低碳高铁客站新区空间规划策略。 展开更多

关键词 高铁客站新区 空间结构 城市设计 低碳 空间规划

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高铁站区发展影响因素研究——以京沪、武广线为例 被引量：2

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作者 王安平 徐晓燕 《建筑与文化》 2018年第9期175-176,共2页

高铁被视为城市发展的引擎,许多城市均规划了高铁新城,期待其作为一个活力因素拉动城市区域新的发展,促进人口聚集。然而实际情况是,高铁效应的发挥并未达到最初的预期。由于高铁在我国运营较晚,受限于数据,目前针对高铁核心区发展相关... 高铁被视为城市发展的引擎,许多城市均规划了高铁新城,期待其作为一个活力因素拉动城市区域新的发展,促进人口聚集。然而实际情况是,高铁效应的发挥并未达到最初的预期。由于高铁在我国运营较晚,受限于数据,目前针对高铁核心区发展相关的量化研究较少。文章选取京沪、武广两条较早投入运营的高铁线路为研究对象,通过偏相关分析探索影响站区发展的影响因素,最终指出高铁发展与城市经济、站房规模以及区位存在相关关系。 展开更多

关键词 高铁站 核心区开发 影响因素

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破解“孤城之困”:佛山西站枢纽新城城市设计探析 被引量：1

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作者 袁奇峰 李婷 +2 位作者 李晟霖 曾丽蓉 李刚 《规划师》 CSSCI 北大核心 2022年第11期147-153,共7页

我国的高铁站类型以城郊型居多,由于远离城市中心区,“孤城之困”成为高铁新城面临的普遍问题。与城市发展战略相协调,将高铁新城融入城市发展格局,是破解高铁新城困境的关键。佛山西站枢纽新城城市设计针对新城面临的“孤城之困”,根... 我国的高铁站类型以城郊型居多,由于远离城市中心区,“孤城之困”成为高铁新城面临的普遍问题。与城市发展战略相协调,将高铁新城融入城市发展格局,是破解高铁新城困境的关键。佛山西站枢纽新城城市设计针对新城面临的“孤城之困”,根据新城“湾区西门户,广佛未来城”的战略定位,提出了“融入城市,站城一体”的设计思路,制定了以佛山西站枢纽新城为先导区、预留发展空间、未来向北拓展,通过“东引、南借、西承、北撑”实现新城发展的空间战略。 展开更多

关键词 高铁新城 孤城之困 城市设计 佛山西站

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城市跨江下重大交通设施对住宅价格影响的异质性——以南昌市滨江新城为例 被引量：3

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作者 王楠 吴巍 +2 位作者 胡细英 陈江龙 赵晓杰 《现代城市研究》 CSSCI 2018年第10期123-130,共8页

交通设施对房地产价格的影响是人文地理学、城市经济学研究的经典领域。由于江河的天然阻隔,重大交通设施对住宅价格空间分异的影响在滨江新城中更为凸显,分析其对住宅价格影响的空间异质性,可为优化滨江新城交通资源配置和调控房地产... 交通设施对房地产价格的影响是人文地理学、城市经济学研究的经典领域。由于江河的天然阻隔,重大交通设施对住宅价格空间分异的影响在滨江新城中更为凸显,分析其对住宅价格影响的空间异质性,可为优化滨江新城交通资源配置和调控房地产市场提供有益借鉴。以南昌市滨江新城为例,通过收集研究区各住宅小区均价数据,基于全局和局域回归模型,定量测度与分析跨江大桥、高铁站区、地铁站点对滨江新城住宅价格影响的空间分异特征。结果表明:①局域地理加权回归模型相对于全局回归模型拟合效果更优,模型拟含优度提高18.3%,综合两类模型结果,研究区住宅价格影响因素边际贡献由大到小依次为房龄、跨江大桥、高铁站区、容积率、地铁站点、绿化率;②跨江大桥在重大交通设施因素中对滨江新城住宅价格起主导作用,桥梁交通流量愈大增值效应愈强;③高铁站区对距离较远的滨江新城片区影响显著,而在高铁核心区影响力弱;④地铁站点密集对住宅价格溢价梯度大,反映购房者对地铁有较强偏好。 展开更多

关键词 跨江大桥 高铁站区 地铁站点 住宅价格 异质性 滨江新城

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京广高铁郑州段地面沉降监测与防护措施 被引量：2

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作者 席新海 姚青 王喜军 《探矿工程（岩土钻掘工程）》 2014年第11期60-62,共3页

郑东新区经济的高速发展,城镇化进程的不断加快,使得该地区资源、环境与发展问题日益突出。特别是黄河沿岸水资源的集中开采,集中的渔业地下水开采和基坑降水,已经引发了大面积的地面沉降,对京广高铁的正常运行带来影响。在全面调查了... 郑东新区经济的高速发展,城镇化进程的不断加快,使得该地区资源、环境与发展问题日益突出。特别是黄河沿岸水资源的集中开采,集中的渔业地下水开采和基坑降水,已经引发了大面积的地面沉降,对京广高铁的正常运行带来影响。在全面调查了郑东新区的地质背景、自然地理及京广高铁沿线地下水开采情况基础上,结合本地区地面沉降发育的基本状况,详细分析研究了郑东新区地面沉降的形成机制和重要影响因素,并提出了相应的保护措施。 展开更多

关键词 京广高铁 郑东新区 地面沉降 监测

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人本理念下的衢州高铁新城城市设计探析 被引量：1

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作者 金鑫 孙鹏 《规划师》 CSSCI 北大核心 2022年第5期142-148,共7页

在新时代背景下,以人为本依然是经久不衰的热点话题,随着高铁时代的到来,高铁连通与区域发展密不可分,建设高铁新城是顺应时代发展潮流之举。文章将人本理念与高铁新城建设相结合,以衢州高铁新城城市设计为例,从整体布局结构、交通体系... 在新时代背景下,以人为本依然是经久不衰的热点话题,随着高铁时代的到来,高铁连通与区域发展密不可分,建设高铁新城是顺应时代发展潮流之举。文章将人本理念与高铁新城建设相结合,以衢州高铁新城城市设计为例,从整体布局结构、交通体系、景观结构、水域系统和公共服务设施体系五方面分析了衢州高铁新城城市设计的重点与亮点,以期为其他城市的高铁新城建设提供参考。 展开更多

关键词 人本理念 高铁新城 城市设计 衢州

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城市边缘型高铁站地区规划设计思路与临沂北站实践 被引量：1

10

作者 倪剑 李润水 《规划师》 北大核心 2018年第3期125-130,共6页

国内高铁建设如火如荼,高铁枢纽星罗棋布。文章以边缘型高铁站及周边地区为研究对象,结合临沂北站的具体实例,从发展特征与问题剖析入手,确定"定性、定形、定业、定路"的规划思路,以期为其他高铁新城的建设提供有益参考。

关键词 边缘型高铁站 高铁新城 规划设计 临沂北站

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开放街区视角下的高铁新区城市设计策略研究 被引量：1

11

作者 黄霆鋆 《建筑与文化》 2019年第11期131-132,共2页

沿用“单位制”模式下建设的高铁新区出现了交通拥堵、城市活力低、城市发展受阻等诸多问题。在开放街区快速发展的大背景下,开放街区为高铁新区提出了新的思路,如何以开放街区的规划理念建设高铁新区是当前亟须解决的问题。文章对国内... 沿用“单位制”模式下建设的高铁新区出现了交通拥堵、城市活力低、城市发展受阻等诸多问题。在开放街区快速发展的大背景下,开放街区为高铁新区提出了新的思路,如何以开放街区的规划理念建设高铁新区是当前亟须解决的问题。文章对国内高铁新区的街区交通、尺度和功能三方面进行分析总结,指出当前存在的交通组织、空间尺度和城市功能三方面的不足。结合国外成熟开放街区理念的高铁新区发展模式,提出我国高铁新区城市设计的策略。 展开更多

关键词 高铁新区 开放街区 交通组织 空间尺度 城市功能

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大城市边缘型高铁站地区概念规划编制探索——以温州南站地区规划为例

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作者 王春慧 晏涛 《中外建筑》 2019年第9期101-103,共3页

我国已逐渐进入高速铁路网络化时代,嵌入到高铁网络并拥有多条线路的大城市其空间发展必然受到高铁站点的较大牵引与带动。本文以温州南站为例,梳理边缘型车站特点,提出高铁地区发展目标与产业选择应客观认识高铁站点发展的规律,充分考... 我国已逐渐进入高速铁路网络化时代,嵌入到高铁网络并拥有多条线路的大城市其空间发展必然受到高铁站点的较大牵引与带动。本文以温州南站为例,梳理边缘型车站特点,提出高铁地区发展目标与产业选择应客观认识高铁站点发展的规律,充分考虑城市能级与经济特点。交通集散应形成公共交通主导的优先级布局模式,土地供给结构借力城市中心区,并控制纯商业商务用地,增加混合弹性的用地,空间形态上形成圈层加点轴的生长秩序。 展开更多

关键词 边缘型高铁站 高铁新城 概念规划 温州

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南宁火车站经济圈建设对策研究

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作者 周星妤 杨涛 +1 位作者 郭敬锋 陈明涛 《规划师》 CSSCI 北大核心 2022年第S01期43-48,共6页

在新型城镇化发展的大背景和以绿色发展为核心的城市发展新要求下,高铁综合枢纽带动下的大城市火车站经济圈建设既是带动城市更新改造和引导城市向大都市圈发展的重要路径之一,也是对以轨道交通为代表的高品质TOD发展模式的重要实践。... 在新型城镇化发展的大背景和以绿色发展为核心的城市发展新要求下,高铁综合枢纽带动下的大城市火车站经济圈建设既是带动城市更新改造和引导城市向大都市圈发展的重要路径之一,也是对以轨道交通为代表的高品质TOD发展模式的重要实践。文章以南宁为例,通过梳理城市火车站片区综合开发建设存在的问题和建设困境,从功能定位和开发实施方面提出火车站经济圈建设的对策,以期为其他地区火车站经济圈的发展提供借鉴。 展开更多

关键词 高铁综合枢纽 火车站经济圈 新型城镇化 南宁

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高铁新区的城市设计策略研究——以济南市钢城区高铁新区为例

14

作者 苏家大 解旭东 《城市建筑》 2021年第8期41-43,共3页

目前,我国以高铁站为中心的城市中央商务区拔地而起。对于以高铁站为中心形成的城市设计与规划还处于并不完善的阶段,因而导致这些区域的规划与高铁站区域并不协调。本文以济南市钢城区南部新城的高铁新区为研究对象,对这一特定城市区... 目前,我国以高铁站为中心的城市中央商务区拔地而起。对于以高铁站为中心形成的城市设计与规划还处于并不完善的阶段,因而导致这些区域的规划与高铁站区域并不协调。本文以济南市钢城区南部新城的高铁新区为研究对象,对这一特定城市区域进行多层次的分析研究,在此基础上讨论以高铁站为核心的城市设计策略,通过对高铁新区的功能、指标、地下空间、设计导则的设计控制的分析,对钢城区的新城建设提供指导意义。 展开更多

关键词 高铁新区 城市设计 设计控制 设计策略

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湖南省三个不同等级城市高铁新区发展态势分析——以怀化、耒阳、北斗溪(溆浦)高铁新区分析为例

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作者 彭章南 杨勇 《中外建筑》 2017年第8期116-119,共4页

分析湖南省三个不同等级、不同规模的城市高铁新区的发展趋势,从实施制度保障角度探索不同行政力量之下的城市新区发展的适宜路径。

关键词 不同等级城市 高铁新区 发展态势 不同行政力量 实施制度保障

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高速铁路站点与城市空间演化：述评与反思 被引量：21

16

作者 洪世键 姚超 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2016年第2期84-89,共6页

作为一种大运量快捷的交通运输方式,高速铁路从不同尺度影响区域与城市空间发展。在微观层面上,高速铁路站点与城市空间演化关系密切。随着高速铁路建设的蓬勃发展,有关高速铁路站点与城市空间演化的研究成果也日渐丰富。以理论与案例... 作为一种大运量快捷的交通运输方式,高速铁路从不同尺度影响区域与城市空间发展。在微观层面上,高速铁路站点与城市空间演化关系密切。随着高速铁路建设的蓬勃发展,有关高速铁路站点与城市空间演化的研究成果也日渐丰富。以理论与案例为主线,结合城市发展、空间演化、土地开发三个不同层面,全面概述高速铁路站点与城市空间演化的相关研究成果,归纳高速铁路站点影响下的城市空间演化规律,进而为中国高速铁路站点布局与建设提供借鉴。 展开更多

关键词 高速铁路 站点区位 城市空间演化 新城建设

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