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Characteristic analysis of air pressure wave generated by high-speed trains traveling through a tunnel
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作者 Chuanhui WU Xiangling GAO Pinxian GAO 《Journal of Modern Transportation》 2012年第1期31-35,共5页
It is a complicated dynamic phenomenon when a transient pressure pulse is triggered by two high-speed trains passing each other in a tunnel. The air pressure pulse is a transient excitation to side wall of the car bod... It is a complicated dynamic phenomenon when a transient pressure pulse is triggered by two high-speed trains passing each other in a tunnel. The air pressure pulse is a transient excitation to side wall of the car body. It can stimulate almost all vibration modes of the car body and the correlated assemblies, cause serious aerodynamic noise, and have important impacts on car body distortion, train noise, and operation safety. This article analyzes the time- frequency characteristics and main parameters of field-measured the air pressure wave, and its relationship with the train velocity as well as the vibration of the car body. Cepstrum analysis concludes that in the process of the meeting, the air pressure wave in tunnel crossing is a multiplying pressure wave instead of a superposed wave. The pressure pulse during the meeting is non-symmetrical one featured with a sharp front, large amplitude, fluctuating central sec- tion, and less sharp tail. The pulse width is inversely proportional to the train speed. As the speed increases, the impulse amplitude is amplified, and the speed of pulse front is advanced. 展开更多
关键词 high-speed train air pressure pulse transient excitation modes of vibration
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基于神经网络的自动空气制动系统仿真研究
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作者 成庶 周昕怡 +2 位作者 于天剑 林磊 王佳 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1591-1601,共11页
通过分析空气制动试验数据研究10 000 t重载列车空气制动系统的空气传递特性,提取影响空气制动系统关键部件(列车管、副风缸和制动缸)的神经网络特征,建立一种基于神经网络的自动空气制动系统仿真模型。将模型作为制动激励输入纵向动力... 通过分析空气制动试验数据研究10 000 t重载列车空气制动系统的空气传递特性,提取影响空气制动系统关键部件(列车管、副风缸和制动缸)的神经网络特征,建立一种基于神经网络的自动空气制动系统仿真模型。将模型作为制动激励输入纵向动力学模型,并将纵向动力学模型的预测结果与浩吉西峡东站—襄州北站铁路10 000 t重载列车的实际运行结果进行对比验证。研究结果表明:10 000 t重载列车的制动和缓解信号从机车向远端车辆传递,随着传递距离增加,传递速度几乎不变,但传递强度有所衰减;基于神经网络的制动系统仿真模型能预测10 000 t重载列车常用制动减压50 kPa工况的列车管、副风缸和制动缸风压变化,预测精度高达99.9%,在相同计算步长下,计算效率较传统的流体力学仿真模型提升了2 938倍,具有广阔的工程应用前景。 展开更多
关键词 重载列车 制动系统 机器学习 神经网络 数值仿真
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新质生产力视角下航空运输研究生高质量培养路径探究
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作者 吴薇薇 李君 +1 位作者 杨玲 王艳 《高教学刊》 2024年第31期1-4,共4页
航空运输研究生培养高质量发展是加快形成低空经济等新质生产力的重要基础。面对新一轮产业革命和科技革命向航空运输产业的渗透,航空运输研究生培养面临着专业博士学位结构不完善、跨学科交叉融合培养不充分、产教融合科教融汇不深入... 航空运输研究生培养高质量发展是加快形成低空经济等新质生产力的重要基础。面对新一轮产业革命和科技革命向航空运输产业的渗透,航空运输研究生培养面临着专业博士学位结构不完善、跨学科交叉融合培养不充分、产教融合科教融汇不深入等诸多现实的困境,无法响应国家战略发展的现实需求。为此,高校需要构建跨学科人才培养体系,打破学科专业壁垒,升级多学科交叉培养;优化教学体系,紧密对接行业技术前沿,建设教学案例库;建立综合校企实践教研平台,依托产业有力支撑,优化多主体协同机制,提升航空运输高层次人才的培养能力,为加快促进新质生产力提供强劲动能。 展开更多
关键词 新质生产力 低空经济 航空运输 研究生培养 高等教育
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机车充风能力对重载列车缓解性能及车钩力影响研究
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作者 魏伟 张渊 +2 位作者 张军 赵旭宝 田野 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第1期198-203,共6页
机车充气与排气性能是列车制动系统重要指标,目前机车制动系统验收指标仅对排气性能有明确要求,对充气性能无要求。机车供风能力不仅影响重载列车缓解特性和车钩力,而且严重制约重载列车在循环制动中的操纵方法。了解机车充气能力对缓... 机车充气与排气性能是列车制动系统重要指标,目前机车制动系统验收指标仅对排气性能有明确要求,对充气性能无要求。机车供风能力不仅影响重载列车缓解特性和车钩力,而且严重制约重载列车在循环制动中的操纵方法。了解机车充气能力对缓解特性和车钩力的影响规律,以及重载列车安全运行和制动系统设计具有重要意义。通过建立列车空气制动系统仿真模型,分析机车充风能力对重载列车缓解特性和车钩力的影响。分析发现,机车充风能力对列车再充风时间、缓解波传播和车钩力都有明显影响;充风能力越弱,则缓解波传递越慢,车钩力越大。在本文研究范围内,合适的充气能力将比弱充风能力首尾车缓解时间差缩短3 s,最大车钩力降低16.2%。建议机车验收时增加机车充风能力检测,并给出了建议检测标准。针对重载列车充风能力,建议多部门联合系统性开展实验与仿真研究,制订重载列车制动系统检测标准与方法。 展开更多
关键词 重载列车 机车充风 自动制动机 缓解特性 车钩力
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自动飞行员复诵指令生成方法研究
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作者 潘卫军 蒋培元 +2 位作者 李煜琨 王腾 陈宽明 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第4期1588-1596,共9页
为了提高效率,降低培训成本并推广使用计算机来取代管制模拟机中的飞行员席位,采用集成学习的策略来生成飞行员复诵指令。选用5个大规模预训练语言模型进行微调,并使用K折交叉验证来筛选出性能较好的4个模型作为基础模型来构建集成学习... 为了提高效率,降低培训成本并推广使用计算机来取代管制模拟机中的飞行员席位,采用集成学习的策略来生成飞行员复诵指令。选用5个大规模预训练语言模型进行微调,并使用K折交叉验证来筛选出性能较好的4个模型作为基础模型来构建集成学习模型。所构建的集成学习模型在管制指令数据集上取得在本领域中的最优效果。在通用的ROUGE(recall-oriented understudy for gisting evaluation)评价标准中,取得R_(OUGE-1)=0.998,R_(OUGE-2)=0.995,R_(OUGE-L)=0.998的最新效果。其中,R_(OUGE-1)关注参考文本与生成文本之间单个单词的匹配度,R_(OUGE-2)则关注两个连续单词的匹配度,R_(OUGE-L)则关注最长公共子序列的匹配度。为了克服通用指标在本领域的局限性,更准确地评估模型性能,针对生成的复诵指令提出一套基于关键词的评价标准。该评价指标准基于管制文本分词后的结果计算各个关键词指标来评估模型的效果。在基于关键词的评价标准下,所构建模型取得整体准确率为0.987的最优效果,对航空器呼号的复诵准确率达到0.998。 展开更多
关键词 微调策略 文本生成 管制员培训 集成学习 自动飞行员
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基于减污降碳需求的大气污染控制工程课程教学改革研究
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作者 王亚飞 李云凤 《中国高新科技》 2024年第6期152-154,共3页
文章以“双碳”目标为出发点,明确大气污染防治工作与气候应对工作现状及需求。基于减污降碳需求对教学内容、教学方式、评价方式、课程联动、成果反馈与持续改进5个方面,探讨大气污染控制工程课程教学改革,为应用型人才培养提供思路。
关键词 减污降碳 大气污染控制 人才培养
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国际航空运输高端商务管理人才培养平台建设研究
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作者 褚衍昌 赵桂红 +2 位作者 吴正泓 张明凤 钱晓芳 《高教学刊》 2024年第24期172-175,共4页
民航作为国际化程度最高的行业之一,对于高端国际航空运输商务管理人才的需求日益迫切,该文在分析国际航空运输发展背景和意义的基础上,结合国内外研究现状,明确国际航空运输高端商务管理人才培养平台建设目标、总体思路和建设内容,最... 民航作为国际化程度最高的行业之一,对于高端国际航空运输商务管理人才的需求日益迫切,该文在分析国际航空运输发展背景和意义的基础上,结合国内外研究现状,明确国际航空运输高端商务管理人才培养平台建设目标、总体思路和建设内容,最后提出该平台实施的保障措施。 展开更多
关键词 国际航空运输 商务管理人才 国际认证 人才培养 平台建设
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2万t重载列车车辆数量对纵向冲动的影响研究 被引量:2
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作者 曾周 胡晓宇 +2 位作者 冉祥瑞 陈哲 王开云 《机车电传动》 2024年第1期22-30,共9页
文章根据纵向动力学理论,建立2万t重载列车纵向动力学仿真模型,研究车辆数量对列车纵向冲动的影响,给出长、短编组混编建议。同时,基于同步减少前后部车辆数量、仅减少前部车辆数量与仅减少后部车辆数量等3种情况(后2种情况可视为长、... 文章根据纵向动力学理论,建立2万t重载列车纵向动力学仿真模型,研究车辆数量对列车纵向冲动的影响,给出长、短编组混编建议。同时,基于同步减少前后部车辆数量、仅减少前部车辆数量与仅减少后部车辆数量等3种情况(后2种情况可视为长、短编组混编),计算列车空气制动延时、缓解延时和循环制动工况下的最大车钩力。结果表明:对于“1+1+可控列尾”编组形式的2万t重载列车,同步减少前后部车辆数量可有效降低列车缓解过程中的缓解延时和最大车钩力;当仅减少前部列车车辆数量时,最大缓解延时变化较小,无法有效降低纵向冲动;而减少后部列车车辆数量可有效降低最大缓解延时,对减小纵向冲动具有十分显著的效果,对重载列车编组优化有一定指导意义。因此,对于长、短编组混编情况,将短编组编至长编组后可有效降低列车运行的纵向冲动。 展开更多
关键词 纵向冲动 重载列车 车辆数量 空气制动 纵向动力学
原文传递
融合特征语义和模糊层次分析的空铁外观设计研究
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作者 杨蕾 向泽锐 +2 位作者 赵超 徐剑 高朋飞 《包装工程》 CAS 北大核心 2024年第10期150-157,167,共9页
目的探究轨道列车与城市文化的关系,提升空铁外观设计中的文化内涵和文化认同,为空铁外观设计与评估提供实践指导和理论支撑。方法以一款A型空铁外观设计为例,提出了一种融合特征语义和模糊层次分析的列车外观设计方法;首先基于模糊层... 目的探究轨道列车与城市文化的关系,提升空铁外观设计中的文化内涵和文化认同,为空铁外观设计与评估提供实践指导和理论支撑。方法以一款A型空铁外观设计为例,提出了一种融合特征语义和模糊层次分析的列车外观设计方法;首先基于模糊层次分析从民族性、地域性和时代性三个准则层出发分析特征语义指标权重,构建多层次评价模型;其次邀请专业设计人员对评价指标、评价层次进行评估,获得准则层与子准则层间的权重矩阵;最后运用模糊综合评价法来评估空铁外观设计方案。结果基于特征语义指标权重分析结果,该方法将特征文化元素——蓝喉太阳鸟,有效地融入空铁外观设计,并经用户评估验证了方法的可行性。结论该方法有助于辨识城市文化特征在空铁外观设计中的重要性,同时,探讨了方案存在的局限性,并提供了进一步优化设计意见,为提升空铁外观设计文化内涵提供参考。 展开更多
关键词 空铁 特征语义 模糊层次分析法 外观设计
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变入口压力下大容量压缩空气储能电站空气透平动态过程及调节特性研究
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作者 李阳海 张旭 +4 位作者 王廷举 张彪 潘宏刚 孙力 王小亮 《汽轮机技术》 北大核心 2024年第3期207-211,216,共6页
压缩空气储能系统的空气透平入口压力变化较大,为了掌握该条件下透平的特性及规律,使用多学科仿真平台MSP和模块化建模工具PowerBuilder搭建了全工艺流程的300MW级压缩空气储能系统,分析空气透平在入口压力大幅变化情况下的运行特性和... 压缩空气储能系统的空气透平入口压力变化较大,为了掌握该条件下透平的特性及规律,使用多学科仿真平台MSP和模块化建模工具PowerBuilder搭建了全工艺流程的300MW级压缩空气储能系统,分析空气透平在入口压力大幅变化情况下的运行特性和调节过程,揭示储气室压力大幅变化下透平膨胀比、出口温度和效率等关键参数的变化规律,确定了透平的功率调节过程及响应特性,并分析了透平入口温度对机组功率的影响和限制,为大容量压缩空气储能系统空气透平的运行和调节提供了数据支撑和科学依据。 展开更多
关键词 压缩空气储能 空气透平 关键参数 动态过程 功率调节
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新风量对地铁客室咳嗽飞沫传播影响的数值模拟研究
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作者 李恒奎 伍钒 +2 位作者 梁习锋 董航 李旋 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1691-1701,共11页
优化通风系统参数以降低乘客呼吸道传染病的感染风险是创造安全、舒适的地铁客室出行环境的重要途径。利用欧拉−拉格朗日数值模拟方法对地铁客室中呼吸道飞沫传播进行模拟,研究不同送风量下乘客咳嗽释放的飞沫扩散规律和时空分布特性。... 优化通风系统参数以降低乘客呼吸道传染病的感染风险是创造安全、舒适的地铁客室出行环境的重要途径。利用欧拉−拉格朗日数值模拟方法对地铁客室中呼吸道飞沫传播进行模拟,研究不同送风量下乘客咳嗽释放的飞沫扩散规律和时空分布特性。研究结果表明:随着新风量增加,车厢通风系统对飞沫粒子的清除速度和效率也相应提高;当新风量为2000 m3/h时,仅有3.9%的飞沫在30 s内进入废排口;而当新风量为8000 m3/h时,在10 s内38.9%的粒子进入废排口;车厢内悬浮的粒子数量并非呈线性下降,而是随新风量的增加呈现复杂的变化;随着新风量提高,车厢内主导飞沫运动的气流逐渐由回风产生的气流转变为废排口产生的气流,同时,废排口气流在车厢内形成的涡流区域逐渐增大,导致部分未能快速进入废排口的部分飞沫在车厢内的悬浮时间延长;废排口附近乘客摄入粒子的比例随着新风量的增加表现出显著的差异;随着新风量的增加,在感染乘客同侧区域的乘客被感染风险逐渐减小,而在感染乘客面对区域的乘客被感染风险随着新风量的增加先增加后减小。研究结果可为制定预防地铁客室内呼吸道传染病毒空气传播的控制策略提供参考。 展开更多
关键词 地铁列车 新风量 咳嗽 飞沫 数值模拟
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面向空战仿真的智能对手建模研究进展与展望
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作者 郭亚楠 曹小群 +1 位作者 杨术 周晓光 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2024年第5期1-8,17,共9页
智能对手建模是空战仿真领域的重要课题,对于加快空战模拟训练的转型升级,提高训练效益、节约训练成本、降低训练风险等方面具有重要意义。总结了近年来国外智能对手建模技术研究进展;论述了智能对手能力需求与关键技术,分别对智能对手... 智能对手建模是空战仿真领域的重要课题,对于加快空战模拟训练的转型升级,提高训练效益、节约训练成本、降低训练风险等方面具有重要意义。总结了近年来国外智能对手建模技术研究进展;论述了智能对手能力需求与关键技术,分别对智能对手对抗空间表示与建模、态势评估与推理、智能对手自主决策与优化、多智能对手行动协同与控制进行分析。对未来空战智能对手建模技术的发展方向进行了总结和展望,以期为相关研究人员提供参考与启发。 展开更多
关键词 空战 模拟训练 对手建模 人工智能
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贫数据中基于模型自训练的空气处理设备故障诊断 被引量:1
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作者 孟华 裴迪 +3 位作者 阮应君 钱凡悦 邓永康 郑铭桦 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期454-461,共8页
针对空气处理设备(AHU)故障贫数据,基于深度置信网络(DBN)模型对4种特征选择算法进行对比研究,结果表明最大相关最小冗余算法的特征子集在诊断准确率及子集元素稳定性上表现最优。提出将DBN嵌入自训练框架的故障诊断模型,发现DBN自训练... 针对空气处理设备(AHU)故障贫数据,基于深度置信网络(DBN)模型对4种特征选择算法进行对比研究,结果表明最大相关最小冗余算法的特征子集在诊断准确率及子集元素稳定性上表现最优。提出将DBN嵌入自训练框架的故障诊断模型,发现DBN自训练的诊断准确率较单纯DBN最高可提升19.5%。提出均匀抽样及按比例抽样2种自训练伪标签抽样策略,二者的诊断准确率均随抽样数减小而增大,在不同抽样数中的最大差异为3.42%;在所有贫数据样本中,均匀抽样策略始终优于按比例抽样,诊断准确率最大相差1.39%,表明在故障标签匮乏时,采用均匀抽样策略及较小的抽样数有利于提升DBN自训练的诊断性能。 展开更多
关键词 故障检测与诊断 空气处理设备 贫数据 特征选择 深度置信网络自训练模型
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最大化广义瑞利熵在列车空调制冷剂充注量诊断中应用
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作者 张梦源 王钊 +3 位作者 鲍超 陈焕新 张鉴心 程亨达 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第10期255-259,共5页
[目的]利用机器学习方法对列车空调制冷剂充注量的诊断中,经常出现许多特征,如何选择特征成为诊断中两难的抉择。特征选择过多,算法资源开销巨大;特征选择过少,则不能很好地学习故障信息,导致诊断模型的效果不好。目前,在特征选择中,有... [目的]利用机器学习方法对列车空调制冷剂充注量的诊断中,经常出现许多特征,如何选择特征成为诊断中两难的抉择。特征选择过多,算法资源开销巨大;特征选择过少,则不能很好地学习故障信息,导致诊断模型的效果不好。目前,在特征选择中,有一个比较常用的方法,即PCA(主成分分析),还有一个引用次数比较少的为最大化瑞利熵,2个皆存在特征过多导致的算法资源开销过大问题。为减少资源开销及比较二者优劣,特开展本研究。[方法]选用比较经典的支持向量机和均值聚类模型作比较,同时利用小样本历史数据构造降维算法而不是利用全体样本构造最大化瑞利熵的降维算法,同样是为了减少资源开销,属于对算法的改进。比较基于小样本历史数据的最大化广义瑞利熵降维和常用的PCA降维方式在均值聚类和支持向量机模型的f1得分、准确率和时间开销上的优劣。[结果及结论]结果表明,最大化广义瑞利熵的支持向量机的故障诊断和探测时间资源开销只有原始数据训练支持向量机模型的3%,无论是均值聚类还是支持向量机在使用最大化瑞利熵的投影后的数据,测试数据准确率比其他模型更接近100%。 展开更多
关键词 列车空调 制冷剂充注量 小样本 广义瑞利熵
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朔黄铁路重载列车电控空气制动试验研究 被引量:2
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作者 王蒙 廖小康 +1 位作者 易彩 张兵 《机械制造与自动化》 2024年第1期243-249,共7页
重载列车的制动技术是重载运输发展的关键。针对国内朔黄铁路,对重载列车电控空气制动系统进行试验研究,比较分析有无电控空气制动系统作用下列车制动系统的性能指标。实验结果显示:电控空气制动系统性能指标达到设计要求,在缓解车钩作... 重载列车的制动技术是重载运输发展的关键。针对国内朔黄铁路,对重载列车电控空气制动系统进行试验研究,比较分析有无电控空气制动系统作用下列车制动系统的性能指标。实验结果显示:电控空气制动系统性能指标达到设计要求,在缓解车钩作用力、同步列车管及制动缸压力和缩短制动距离等方面具有明显的优势,该电控空气制动系统能够保证重载长、大列车运行的安全性。 展开更多
关键词 重载列车 电控空气制动系统 试验研究 性能指标
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课堂革命背景下“车辆空调装置检修”教学改革实施路径探索——以陕西铁路工程职业技术学院为例
16
作者 杨杏 韩威 李刚 《制冷与空调(四川)》 2024年第2期274-277,共4页
课堂革命作为职业教育提质培优行动计划的重要环节,其有效性是人才培养质量提升的关键支撑。以陕西铁路工程职业技术学院为例,指出了“车辆空调装置检修”课程教学实施过程中存在的问题,并以现存问题为切入点,从课程思政建设、岗课赛证... 课堂革命作为职业教育提质培优行动计划的重要环节,其有效性是人才培养质量提升的关键支撑。以陕西铁路工程职业技术学院为例,指出了“车辆空调装置检修”课程教学实施过程中存在的问题,并以现存问题为切入点,从课程思政建设、岗课赛证融通、教学资源建设和考核评价四个方面提出了课堂革命背景下的课程教学改革实施路径,为进一步探索深化教育教学改革提供了有效参考。 展开更多
关键词 课堂革命 教学改革 车辆空调
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一种面向空情雷达模拟训练的对抗操作性能级建模与仿真
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作者 刘奇东 汪敏 范红旗 《雷达科学与技术》 北大核心 2024年第5期541-548,共8页
针对面向模拟训练的空情雷达系统模型中反侦察、抗干扰对抗操作模型不完备的问题,以模拟训练领域对抗操作模型建模需求为牵引,从探测增益与探测损失两个角度出发,定义了各对抗操作的输出因子,建立了输入性能指标与输出因子间的映射关系... 针对面向模拟训练的空情雷达系统模型中反侦察、抗干扰对抗操作模型不完备的问题,以模拟训练领域对抗操作模型建模需求为牵引,从探测增益与探测损失两个角度出发,定义了各对抗操作的输出因子,建立了输入性能指标与输出因子间的映射关系,构建出一套典型对抗操作的性能级模型。在数字化软件工具中的测试应用表明,该套模型能够有效模拟对抗操作的使用效果,嵌入雷达系统功能级模型后能够提升雷达系统模型完备性,在模拟训练领域具有一定应用潜力。 展开更多
关键词 模拟训练 空情雷达 对抗操作 目标 干扰 模型
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Airpak在客车空调系统设计中的应用 被引量:12
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作者 刘希女 申江 +2 位作者 杨永安 邹同华 吴双 《天津商学院学报》 2004年第3期1-4,14,共5页
介绍了Airpak软件的特点及其在通风系统设计中的重要作用,并以25K型硬座空调客车车厢内气流组织为研究对象,采用Airpak软件进行数值模拟,根据计算结果,初步分析了影响温度场和速度场的因素,为列车空调系统的设计开发提供了参考依据。
关键词 airpak软件 客车空调 气流组织 数值模拟
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陆军空中突击部队索降训练伤现状及影响因素分析 被引量:1
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作者 苟文隆 李殿威 +5 位作者 路星辰 刘星 邱金龙 王钟 王子明 刘鹏 《陆军军医大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期53-57,共5页
目的调查分析陆军空中突击部队索降训练伤的发生情况及危险因素,为训练伤的防控提供依据。方法本研究采用病例-对照研究设计方案,于2022年9月对某部官兵进行训练伤问卷调查。统计索降训练伤的发生情况及特点,根据是否存在训练伤将被试... 目的调查分析陆军空中突击部队索降训练伤的发生情况及危险因素,为训练伤的防控提供依据。方法本研究采用病例-对照研究设计方案,于2022年9月对某部官兵进行训练伤问卷调查。统计索降训练伤的发生情况及特点,根据是否存在训练伤将被试者分为训练伤组与对照组。从两组被试者一般情况、身体素质、训练前受伤及训练后受伤情况等方面分析索降训练伤的危险因素。结果本研究纳入数据分析303例,其中索降训练伤发生115例(训练伤组,37.95%),对照组188例。训练伤高发部位依次为踝关节(19.72%)、膝关节(15.49%)和腕关节(13.15%)。Logistic回归分析显示军龄(95%CI:1.011~1.209,P=0.028)、独生子(95%CI:1.541~4.578,P=0.000)、仰卧起坐成绩(95%CI:0.922~0.970,P=0.000)和3000 m跑成绩(95%CI:1.001~1.010,P=0.029)是索降训练伤发生的独立危险因素。结论独生子、核心肌力和有氧耐力不足以及较年长的空中突击部队官兵更易发生索降训练伤。 展开更多
关键词 空中突击部队 索降 军事训练伤 危险因素
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高速列车空气弹簧二系悬挂垂向振动规律研究
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作者 张传阳 罗仁 《机械制造与自动化》 2024年第2期214-219,共6页
建立空气弹簧系统垂向非线性动力学模型和某高速列车动力学模型,根据空簧垂向振动传递试验结果,验证空簧非线性动力学模型的准确性,采用数值仿真分析空簧的垂向动刚度特性和振动传递规律。研究二系抗侧滚扭杆刚度、空簧节流孔直径和二... 建立空气弹簧系统垂向非线性动力学模型和某高速列车动力学模型,根据空簧垂向振动传递试验结果,验证空簧非线性动力学模型的准确性,采用数值仿真分析空簧的垂向动刚度特性和振动传递规律。研究二系抗侧滚扭杆刚度、空簧节流孔直径和二系垂向减振器阻尼对振动传递规律的影响,对比不同二系悬挂结构对车辆动力学指标的影响,发现节流孔直径对空簧动刚度和传递率影响很大,减小节流孔直径会增大空簧垂向动刚度;采用节流孔方式有利于改善高频减振效果,采用二系垂向减振器有利于低频减振。研究结果表明:采用合适直径的节流孔可以实现和二系垂向减振器近似的振动传递率,且减小垂向平稳性指标值及车体垂向加速度值。 展开更多
关键词 高速列车 空气弹簧 动力学仿真 振动传递 垂向减振器
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