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题名系泊长度及配重对浮式风机平台运动响应的影响研究
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作者
孙香
田振亚
朱嵘华
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机构
浙江大学华南工业技术研究院
阳江海上风电实验室
浙江大学海洋学院
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出处
《海洋工程装备与技术》
2024年第1期59-64,共6页
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基金
广东省科技专项资金引进重大科技创新资源项目(SDZX2021026)。
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文摘
本文基于某漂浮式缩尺样机实际工程项目,采用时域分析方法对该半潜式浮式风机平台瞬态响应进行数值仿真计算,深入研究了系泊长度以及配重块重量对锚泊系统导缆孔预张力和浮式平台运动响应的影响规律。结果表明,浮式平台的纵摇、纵荡和垂荡的响应幅值随着系泊长度的增大先增大后减小;增加配重块的重量,会导致平台的纵荡和垂荡先增大后减小,纵摇先减小后增大;当同时改变系泊长度和系泊配重块重量时,配重块重量不影响系泊长度对浮式平台运动响应的变化规律的影响。
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关键词
浮式风机平台
锚泊系统
系泊长度
配重
运动响应
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Keywords
floating wind turbine platform
mooring system
length of anchor chain
counterweight
motion response
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分类号
TU311
[建筑科学—结构工程]
P751
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名基于Vortex的客滚船拉锚仿真分析
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作者
宋磊
杨爱华
杨卓懿
欧书博
李玉山
张冰
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机构
山东交通学院船舶与港口工程学院
招商局金陵船舶(威海)有限公司
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出处
《造船技术》
2023年第1期19-23,共5页
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文摘
针对拉锚试验仿真提出一种分析方法。以某客滚船为研究对象,基于变质量运动学理论,利用SolidWorks和Vortex软件开发、创建一种实时有效的锚系动态仿真方法,并与现场拉锚场景进行比对,以验证该方法的可行性和可靠性,为锚系仿真提供有效参考,并为取代木模试验提供条件。
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关键词
客滚船
拉锚仿真
Vortex软件
锚系运动
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Keywords
ro-ro passenger ship
anchor-pulling simulation
Vortex software
anchor system motion
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分类号
U674.135
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名三锚系大型浮标运动响应特性数值研究
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作者
高洋洋
胡阳宁
王立忠
李培良
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机构
浙江大学海洋学院
浙江大学海南研究院
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出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2023年第6期124-138,共15页
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基金
三亚崖州湾科技管理局重大科技资助项目(SKJC-KJ-2019KY03)
国家自然科学基金资助项目(51939010)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(No.226-2022-00171)。
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文摘
以三锚系浮标系统为研究对象,基于AQWA与OrcaFlex软件开展了三锚系大型浮标系统运动响应特性数值模拟研究。对直径10 m的浮标结构在波浪荷载下的水动力特性进行研究,校核了浮标的初稳性和大倾角稳性特征,计算分析了浮标的附加质量、辐射阻尼、运动响应幅值算子RAO等水动力参数,阐明了不同风、浪、流工况下三锚系浮标与辅助浮筒的运动响应特性,揭示了浮标三锚链导缆孔处锚泊张力随入射角度、波高和周期等的变化规律。研究结果表明:该浮标稳性和随波性能较好。与无浮筒三锚系浮标相比,带辅助浮筒的三锚系浮标系统的运动响应和锚泊张力减小,随着波高和周期增大,三锚系浮标系泊锚链的极端张力值逐渐增大,尤其是在极端海况下,迎浪向锚链极端张力急剧增大。
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关键词
三锚系浮标系统
浅水系泊
水动力
运动响应
锚泊张力
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Keywords
three-anchor buoy system
mooring system in shallow water
hydrodynamics
motion response
tension force
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分类号
P715.2
[天文地球—海洋科学]
P751
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名一种锚泊条件下捷联惯导系统级标定方法
被引量：3
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作者
杨小康
严恭敏
李四海
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机构
西北工业大学自动化学院
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出处
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第1期1-7,共7页
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基金
航天科技集团联合基金(6141B06220404)。
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文摘
捷联惯导的误差参数标定,一般是在实验室静基座或外场轻微晃动干扰基座下进行的,不能满足舰船出海期间在锚泊条件下对捷联系统进行标定的需求。针对此问题,提出了一种舰船锚泊条件捷联系统级标定方法。通过设置合适的卡尔曼滤波器量测误差参数和延长系统级标定时间,来减小锚泊运动的影响,使系统级标定结果准确稳定。通过设置不同的惯导系统误差,进行多次锚泊条件系统级标定仿真,对所提方法进行验证。仿真结果表明,在经过系统级标定后,加速度计零偏误差小于10μg,陀螺和加速度计的刻度系数误差小于30ppm,两者的安装误差角小于10’’。舰船锚泊条件系统级标定方法可以在舰船出海后不依赖外部测量信息标定惯导的部分参数,具有一定的应用参考价值。
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关键词
系统级标定
锚泊运动
惯性导航
卡尔曼滤波
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Keywords
system-level calibration
anchoring motion
inertial navigation
Kalman filter
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分类号
U666.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
V249.32
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名大型船舶锚系不良运动状态解决方案
被引量：3
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作者
阎焱
卢晓翔
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机构
上海江南长兴造船有限责任公司
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出处
《船舶与海洋工程》
2015年第3期63-67,74,共6页
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文摘
锚系是船舶的重要装置,锚系运转是否正常,直接影响船舶的营运安全。尤其对于大型船舶,锚系的布置复杂。在实际提交锚系的过程中,会出现很多的不良运动状态,而此时锚机、锚链筒、锚唇均已定位安装完毕,调整难度相当大。在实际建造过程中,许多船只收放锚链都出现了问题,经常要耗费很多时间调整,浪费大量人力物力,严重的甚至影响交船。针对已安装好的锚系常见问题进行分析,结合相关的力学分析及现场实际,提出解决方案。从安装工艺和精度控制角度对锚系的安装控制提出要求,也对锚系优化设计提出建议,把问题控制在源头解决。
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关键词
大型船舶
锚系
不良运动状态
解决方案
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Keywords
large ships
anchor system
adverse motion state
solution
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分类号
U664.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名气动锚杆钻机齿轮传动系统运动特性分析研究
被引量：2
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作者
严通伟
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机构
山西大同永定庄煤业公司
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出处
《机械管理开发》
2021年第7期94-96,共3页
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文摘
针对煤层硬度变化对气动锚杆钻机掘进效率影响较大的问题,采用ADMAS仿真软件,建立齿轮传动系统三维模型,对气动锚杆钻机齿轮传动系统进行动力学仿真分析。试验结果表明,齿轮传动系统运行过程中所受的岩层硬度载荷越大,各个齿轮产生的振动趋势越明显,同时,齿轮的传动级数越高,振动幅值变化越大,振动情况越激烈。通过试验验证,实际角速度、角加速度与仿真计算得到的角速度、角加速度变化趋势基本一致,相同载荷条件下,角速度和角加速度的实测最大值与仿真计算最大值相差较小,仿真计算结果准确。
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关键词
气动锚杆钻机
齿轮传动系统
运动特性分析
试验验证
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Keywords
pneumatic anchor rod drill
gear drive system
motion characteristics analysis
test verification
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分类号
TD353.6
[矿业工程—矿井建设]
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