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题名环缝宽度对旋转爆震发动机工作特性的影响
被引量：1
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作者
徐灿
邓利
马虎
余陵
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机构
南京理工大学机械工程学院
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出处
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期11-20,共10页
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文摘
为研究环缝宽度对旋转爆震发动机(rotating detonation engine, RDE)工作特性的影响,在非预混RDE中进行实验,同时采用高频压力传感器、离子探针和高速摄影等测量设备,在同一入口质量流率的条件下,改变空气进气环缝宽度和燃烧室环缝宽度。获得了单波、双波、四波对撞及混合传播模态;当燃烧室环缝宽6 mm时,增加空气进气环缝宽度,爆震波由四波对撞转变为同向双波,最终以单波形式传播;而燃烧室环缝宽10或15 mm时,空气进气环缝宽度对爆震波传播模态的影响较小;此外,四波对撞模态下,爆震波压力峰值和离子信号峰值低于单波和双波模态时的值。
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关键词
旋转爆震波
空气进气环缝宽度
燃烧室环缝宽度
传播模态
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Keywords
rotating detonation engine
annular gap width of air inlet
annular gap width of detonationchamber
propagation mode
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分类号
O383
[理学—流体力学]
V235.22
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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