架空乘人楔形钢丝绳断绳抓捕装置的设计与仿真分析

1

作者 樊嘉楠 《机械管理开发》 2023年第7期125-126,129,共3页

为进一步提升架空乘人装置的安全性,针对其钢丝绳失速、超限问题,设计了楔形钢丝绳断绳抓捕装置。其机械部件以楔形制动为主保证抓捕力,液压系统以差动结构为主保证装置的快速响应特性。经仿真分析表明,所设计的断绳抓捕装置可对架空乘... 为进一步提升架空乘人装置的安全性,针对其钢丝绳失速、超限问题,设计了楔形钢丝绳断绳抓捕装置。其机械部件以楔形制动为主保证抓捕力,液压系统以差动结构为主保证装置的快速响应特性。经仿真分析表明,所设计的断绳抓捕装置可对架空乘人装置钢丝绳的失速、超限问题进行有效解决。 展开更多

关键词 断绳抓捕装置 架空乘人装置 楔形制动 差动液压系统 快速响应

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双断口真空断路器开断特性的试验与仿真研究 被引量：28

2

作者 舒胜文 阮江军 +1 位作者 黄道春 吴高波 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期2381-2388,共8页

为分析双断口真空断路器的开断特性,建立了双断口真空断路器的合成开断试验平台和基于一种改进真空电弧模型的电磁暂态仿真平台。对开断电流、电弧电压、燃弧时间和瞬态恢复电压(transient recovery voltage,TRV)分配比例等参数进行了... 为分析双断口真空断路器的开断特性,建立了双断口真空断路器的合成开断试验平台和基于一种改进真空电弧模型的电磁暂态仿真平台。对开断电流、电弧电压、燃弧时间和瞬态恢复电压(transient recovery voltage,TRV)分配比例等参数进行了试验测量,通过仿真诊断等离子体参数,对试验结果进行了机理分析。结果表明:过长的燃弧时间会导致过大的燃弧能量和转移电荷,可能使电弧发生集聚;高压断口的延迟分闸会造成弧后残余等离子体特性的差异,从而加剧双断口真空断路器TRV分配的不均匀性;这2种情况均不利于开断。此外,双断口真空断路器均压电容的取值除了考虑TRV均匀分布外,还应兼顾弧后阴极表面电场分布的一致性,过大的均压电容反而不利于开断。因此,燃弧时间及其同步控制和合理均压电容值的选取是双断口真空断路器成功开断的关键。 展开更多

关键词 真空断路器 双断口 开断特性 电弧电压 瞬态恢复电压 均压电容

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基于灭弧室气压特性对半自能式SF_6断路器分闸速度的优化 被引量：13

3

作者 金立军 董骁 +2 位作者 闫书佳 李水清 陈洁 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期776-781,共6页

断路器开断过程中的气缸气压会影响对电弧的吹弧效应和过零后介质特性的恢复,因此是影响断路器开断性能的重要参数。为此,以半自能式550kV SF6断路器为研究对象,研究了分闸速度对气缸气压的影响。以热力学第一定律和流体力学为基本原理... 断路器开断过程中的气缸气压会影响对电弧的吹弧效应和过零后介质特性的恢复,因此是影响断路器开断性能的重要参数。为此,以半自能式550kV SF6断路器为研究对象,研究了分闸速度对气缸气压的影响。以热力学第一定律和流体力学为基本原理,建立了计算灭弧室气压特性的数学模型。根据模型计算了最大分闸速度分别为8.0m/s、9.0m/s和9.7m/s时开断定开距短路电流时的灭弧室气压特性,并根据计算结果进一步研究了不同分闸速度下灭弧室的吹弧效应和过零后介质恢复特性,据此分析了断路器的开断性能,提出该550kV半自能式SF6高压断路器最大分闸速度的最优值为9.0m/s。通过仿真断路器开断过程验证了这一结论,为设定半自能式断路器的分闸速度提供了理论基础。 展开更多

关键词 半自能式SF6断路器 最大分闸速度 气压特性 吹弧效应 介质恢复特性 开断性能

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地铁车轮踏面异常磨耗原因分析 被引量：72

4

作者 李霞 温泽峰 金学松 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第16期60-66,共7页

介绍车轮磨耗的预测方法。考虑轮轨动态接触状态,采用数值分析方法分析异常磨耗的地铁车轮和新钢轨作用情况,且对导致地铁车轮踏面异常磨耗的原因作了简单分析。分析结果表明,地铁车轮踏面经闸瓦磨耗后在凸起处的接触频率较高,磨耗率大... 介绍车轮磨耗的预测方法。考虑轮轨动态接触状态,采用数值分析方法分析异常磨耗的地铁车轮和新钢轨作用情况,且对导致地铁车轮踏面异常磨耗的原因作了简单分析。分析结果表明,地铁车轮踏面经闸瓦磨耗后在凸起处的接触频率较高,磨耗率大,因而车轮磨耗后踏面凸起不是轮轨接触作用引起的;闸瓦压力过大、压力不均匀、闸瓦晃动量大、频繁制动等因素容易导致滚动圆内侧和踏面外侧的双凹槽磨耗,双凹槽处磨耗速度远远大于轮缘处的磨耗速度;轮缘磨耗主要是轮轨相互作用的结果,而踏面上的凹槽磨耗可能主要由闸瓦制动引起。 展开更多

关键词 轮轨滚动接触 地铁车轮 异常磨损 闸瓦 制动

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汽车气制动ABS调节阀测试系统气动测试回路设计研究 被引量：2

5

作者 李滨 刘明 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期78-82,共5页

针对气制动防抱死制动系统(ABS)调节阀测试系统气动回路设计进行研究;根据我国的汽车生产和检测现状,在确定气动测试回路总体方案的基础上,进行主控部分、负载回路、控制回路的设计和计算,所设计的气路检测系统可用于测试8种典型的气制... 针对气制动防抱死制动系统(ABS)调节阀测试系统气动回路设计进行研究;根据我国的汽车生产和检测现状,在确定气动测试回路总体方案的基础上,进行主控部分、负载回路、控制回路的设计和计算,所设计的气路检测系统可用于测试8种典型的气制动元件的密封性及动静态特性,通过不同的组合能够满足每一种阀的测试需求。该气动测试回路有效解决了简单阀类测量方法的不足,满足不了生产率及测量精度要求的问题。 展开更多

关键词 汽车 防抱死制动系统(ABS) 制动系统 调节阀 气动测试回路

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简支梁桥上Ⅰ型板式无砟轨道制动力与位移分析 被引量：6

6

作者 张鹏飞 桂昊 +2 位作者 高亮 雷晓燕 潘鹏 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第11期2323-2332,共10页

基于有限元法,建立多跨简支梁桥上CRTSⅠ型板式无砟轨道无缝线路空间耦合模型,研究列车制动荷载作用下钢轨、轨道板及底座板的受力与变形特性,并对相关影响参数进行分析。研究结果表明:在制动荷载作用下,钢轨制动力的峰值出现在两端桥... 基于有限元法,建立多跨简支梁桥上CRTSⅠ型板式无砟轨道无缝线路空间耦合模型,研究列车制动荷载作用下钢轨、轨道板及底座板的受力与变形特性,并对相关影响参数进行分析。研究结果表明:在制动荷载作用下,钢轨制动力的峰值出现在两端桥台及中间活动支座上方,钢轨的纵向位移呈现先增后减的趋势,在中间活动支座达到最大值,钢轨和轨道板的纵向伸缩趋势基本一致,表明扣件起到了很好的约束作用;制动力加载方式对轨道结构纵向力及位移有较大影响,在紧急情况下,应尽量避免两列列车同时在桥上同向制动,以免钢轨承受过大的拉力,防止因相对位移过大而导致扣件失效;采用小阻力扣件对桥上CRTSⅠ型板式无砟轨道的受力是有利的,但要充分考虑轨板相对位移不能过大,保证钢轨在桥台处的爬行能够得到有效控制;随着桥墩纵向刚度的增大,轨道结构的受力随之减小,因此,为改善桥上轨道结构的受力条件,在可能的情况下,应尽量采用纵向刚度较大的低墩桥。 展开更多

关键词 简支梁桥 CRTSⅠ型板式无砟轨道 制动荷载 制动力 纵向位移 轨道板/底座板应力

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港口起重机防风试验研究 被引量：14

7

作者 侯晓勤 徐长生 《物流工程与管理》 2009年第3期138-140,共3页

阐述了防风安全装置检测试验台的实验原理、系统组成和工作过程,通过对实验数据的分析,证明了防风试验系统的可靠性和实用性。

关键词 港口起重机 防风 试验 制动器 组态

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基于车长的CBTC车载ATP安全制动曲线模型的研究 被引量：4

8

作者 吴赟 汪领领 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第4期47-50,共4页

安全制动曲线计算模型是CBTC(基于通信的列车控制)车载ATP(列车自动防护)的关键技术。影响该模型计算精度的因素有许多,其中列车长度是最基本也是不能忽略的因素之一。在分析了GEBR(最小紧急制动率)制动曲线与ATP紧急制动触发曲线关系... 安全制动曲线计算模型是CBTC(基于通信的列车控制)车载ATP(列车自动防护)的关键技术。影响该模型计算精度的因素有许多,其中列车长度是最基本也是不能忽略的因素之一。在分析了GEBR(最小紧急制动率)制动曲线与ATP紧急制动触发曲线关系的基础上,考虑了列车长度在附加阻力计算中的影响,将列车模型构造为由多个质点构成的质点链,建立了基于车长的CBTC车载ATP安全制动曲线计算模型。采用B型6节编组列车运行环境对该模型进行仿真。仿真结果表明,多质点列车计算模型比单质点计算模型更符合车载ATP安全制动模型的要求。 展开更多

关键词 车载列车自动防护 GEBR制动曲线 紧急制动触发曲线 多质点模型

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汽车制动毂断裂失效分析

9

作者 宗斌 王国红 魏建忠 《理化检验（物理分册）》 CAS 2006年第10期528-530,共3页

对汽车行驶过程中突然断裂的制动毂进行了金相检验。结果表明,石墨片呈现粗大、块状、共晶团过大、次表层基体为铁素体以及铸件内部基体中铁素体比例太高、石墨化程度存在不均匀性等综合因素,最终造成部件在工作状态中突然断裂。

关键词 制动毂 断裂 金相分析

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立井提升系统的松绳动力学特性及事故分析 被引量：5

10

作者 李玉瑾 霍磊 《煤炭工程》 北大核心 2015年第5期12-13,17,共3页

在立井提升过程中出现卡罐现象时,容易造成钢丝绳松绳,从而发生断绳事故。为防止立井提升过程中松绳、断绳事故的发生,进行了立井卡罐松绳时的钢丝绳张力计算,研究了立井提升系统的卡罐松绳及防坠器制动时的动力学特性,并对某矿立井罐... 在立井提升过程中出现卡罐现象时,容易造成钢丝绳松绳,从而发生断绳事故。为防止立井提升过程中松绳、断绳事故的发生,进行了立井卡罐松绳时的钢丝绳张力计算,研究了立井提升系统的卡罐松绳及防坠器制动时的动力学特性,并对某矿立井罐笼松绳、断绳致多人死亡的事故进行了分析和计算,指出如果提升系统设备配置合理,安全检查到位,即使在误操作的情况下,安全事故也是可以避免的。 展开更多

关键词 提升系统 紧急制动 冲击力 松绳 断绳

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基于混合励磁的快速分闸制动器动态特性研究 被引量：3

11

作者 张振川 陈家新 《自动化与仪表》 2018年第3期66-70,87,共6页

为了提高制动器分闸过程的动态响应特性,针对现有电磁制动器存在的问题,该文提出了一种可快速分闸的、具有混合励磁结构的新型电磁制动器。为减小漏磁对制动过程动态响应的不利影响,降低设计难度,提出了新的解耦磁路。为满足大多数电磁... 为了提高制动器分闸过程的动态响应特性,针对现有电磁制动器存在的问题,该文提出了一种可快速分闸的、具有混合励磁结构的新型电磁制动器。为减小漏磁对制动过程动态响应的不利影响,降低设计难度,提出了新的解耦磁路。为满足大多数电磁铁动态特性分析的需求,在推导电磁制动器等值电路模型及电磁场有限元分析的基础上,研究建立了基于场路结合的制动器的静态以及动态特性分析模型。该样机测试结果表明该制动器性能符合预期要求。 展开更多

关键词 电磁制动器 混合励磁 快速分闸 场路结合模型

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刀熔控制单元ASFC在ACS800传动中的应用 被引量：1

12

作者 杨利峰 高宇恩 +1 位作者 钱小磊 倪向阳 《电气自动化》 2013年第1期14-16,共3页

刀熔控制单元ASFC在ACS800传动中应用比较广泛,特别在ACS800外型规格为R8i逆变单元的充电回路中的应用尤为广泛,由于逆变模块是通过刀熔开关连接在直流母排上的,所以在合闸时,会有很大的冲击电流,通过ASFC的检测和控制,可降低合闸时冲... 刀熔控制单元ASFC在ACS800传动中应用比较广泛,特别在ACS800外型规格为R8i逆变单元的充电回路中的应用尤为广泛,由于逆变模块是通过刀熔开关连接在直流母排上的,所以在合闸时,会有很大的冲击电流,通过ASFC的检测和控制,可降低合闸时冲击电流,从而保护逆变单元。 展开更多

关键词 ASFC 刀熔开关 逆变器 合闸过程 分闸过程

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焊接构架闸瓦托吊座与制动杠杆支座强度分析 被引量：1

13

作者 杜彩霞 商跃进 《兰州交通大学学报》 CAS 2007年第3期61-64,共4页

通过对焊接构架闸瓦托吊座和制动杠杆支座进行受力分析,确定了两者载荷工况,并对其进行了有限元分析,确定出闸瓦托吊座和制动杠杆支座上的应力分布.在此基础上,进行了静强度和疲劳强度校核.研究结果表明,焊接构架闸瓦托吊座和制动杠杆... 通过对焊接构架闸瓦托吊座和制动杠杆支座进行受力分析,确定了两者载荷工况,并对其进行了有限元分析,确定出闸瓦托吊座和制动杠杆支座上的应力分布.在此基础上,进行了静强度和疲劳强度校核.研究结果表明,焊接构架闸瓦托吊座和制动杠杆支座静强度满足TB/T 1335-1966的规定,疲劳强度满足AAR-M213-8V的要求. 展开更多

关键词 闸瓦托吊座 制动杠杆支座 静强度 疲劳强度 有限元

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基于深度强化学习的汽车自动紧急制动策略 被引量：6

14

作者 黄舒伟 何少炜 金智林 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2021年第5期9-15,共7页

针对传统自动紧急制动策略制动减速度波动大、制动过程乘坐舒适性及弯道制动安全难以保障的问题,提出一种基于深度强化学习的汽车自动紧急制动策略。建立了包括纵向、横向及横摆运动的3自由度车辆模型,根据碰撞预警时间设计奖励函数,应... 针对传统自动紧急制动策略制动减速度波动大、制动过程乘坐舒适性及弯道制动安全难以保障的问题,提出一种基于深度强化学习的汽车自动紧急制动策略。建立了包括纵向、横向及横摆运动的3自由度车辆模型,根据碰撞预警时间设计奖励函数,应用深度确定性策略梯度算法设计了基于深度强化学习的自动紧急制动策略,开展了直道行驶工况与弯道行驶工况仿真测试。结果表明,所提出的策略具有很好的收敛性,在满足中国新车评价规程(C-NCAP)的直道行驶安全性要求的同时,提高了紧急制动时的乘坐舒适性,且实现了汽车弯道行驶的自动紧急制动,提高了弯道行驶安全性。 展开更多

关键词 高级驾驶辅助系统 自动紧急制动 深度强化学习 制动安全性 乘坐舒适性

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相对速度模式下的列车自动防护(ATP)紧急制动安全模型分析 被引量：8

15

作者 黄苏苏 王芃 郑伟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第4期68-70,共3页

介绍了目前常用的CBTC(基于通信的列车控制)典型安全制动模型。该模型为相对位置模式,以前车静止为条件,后车对前车尾端进行追踪。在城市轨道交通中采用这种模式会产生一些不必要的紧急制动,效率不高。提出了相对速度模式的紧急制动安... 介绍了目前常用的CBTC(基于通信的列车控制)典型安全制动模型。该模型为相对位置模式,以前车静止为条件,后车对前车尾端进行追踪。在城市轨道交通中采用这种模式会产生一些不必要的紧急制动,效率不高。提出了相对速度模式的紧急制动安全模型,考虑前车以理想状态紧急制动,后车对前车尾端进行追踪,并对两种模型进行计算比较。相对速度模式的紧急制动安全模型能够缩短行车间距和追踪间隔,大大提升CBTC运行模式的效率。 展开更多

关键词 移动闭塞 相对速度模式的列车追踪 安全制动模型 紧急制动触发曲线

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1000WM核电汽轮机组危急保安系统常见故障分析研究 被引量：1

16

作者 罗振琨 王丹丹 《装备制造技术》 2018年第4期231-232,236,共3页

针对国内1 000 WM核电机组汽轮机的机械超速危急遮断装置在汽轮机调试、运行过程中出现的远方挂闸问题、危急遮断器问题,做出机械结构分析研究及分析计算,并提出相应的解决方案及避免措施,为汽轮机安装、调试提供指导帮助。

关键词 汽轮机 远方挂闸 危急遮断装置

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合成闸瓦钢背断裂的原因分析及建议 被引量：1

17

作者 刘全 《铁道车辆》 北大核心 2009年第5期40-41,共2页

分析了合成闸瓦钢背断裂的原因,提出了改进建议。

关键词 合成闸瓦 钢背 断裂 建议

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矿用车辆自动液压制动系统 被引量：5

18

作者 姜世文 张大女 《工矿自动化》 2011年第12期5-7,共3页

针对煤矿井下轨道运输要求的超速保护或断绳保护问题,提出了一种矿用车辆自动液压制动系统的解决方案,介绍了该系统的原理、各部件的作用。该系统以高精度的液压阀检测、提取、过滤、放大、选择矿车的速度信号,进而通过制动闸完成夹轨... 针对煤矿井下轨道运输要求的超速保护或断绳保护问题,提出了一种矿用车辆自动液压制动系统的解决方案,介绍了该系统的原理、各部件的作用。该系统以高精度的液压阀检测、提取、过滤、放大、选择矿车的速度信号,进而通过制动闸完成夹轨制动。实际应用表明,该系统可在线检测矿车的速度,具有工作稳定可靠、测量精度高、易于操作、工作寿命长等优点。 展开更多

关键词 煤矿 轨道运输 卡轨车 超速保护 断绳保护 液压制动系统

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配网 10kV 线路故障状态下的一键反孤岛技术研究及应用 被引量：2

19

作者 付小平 洪骋怀 +1 位作者 王周虹 黄镇 《电子测试》 2022年第4期74-76,共3页

随着当前中国新能源的发展,分布式光伏项目犹如雨后春笋般涌现,随之而来的分布式光伏客户的并网安全问题就显得尤为重要。本文研制的一键反孤岛控制器,实现电网侧主线开关、分布式电源并网开关的分合位置实时监测,当判断孤岛形成,远程... 随着当前中国新能源的发展,分布式光伏项目犹如雨后春笋般涌现,随之而来的分布式光伏客户的并网安全问题就显得尤为重要。本文研制的一键反孤岛控制器,实现电网侧主线开关、分布式电源并网开关的分合位置实时监测,当判断孤岛形成,远程给台区所有并网开关下分闸命令,阻止孤岛。 展开更多

关键词 分布式光伏 并网 反孤岛 分闸

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高速动车组保持制动控制逻辑设计研究 被引量：4

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作者 马永靖 朱灵允 +2 位作者 孟繁辉 王学文 郑魏婧 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第6期50-53,共4页

保持制动在动车组进站停车时自动施加,启动自动缓解,施加/缓解过程完全自动化,控制、检测、诊断逻辑复杂,智能化程度较高。保持制动与传统动车组坡起制动控制方式相比,大大简化了司机站间停车及启动的操作难度。本文系统介绍高速动车组... 保持制动在动车组进站停车时自动施加,启动自动缓解,施加/缓解过程完全自动化,控制、检测、诊断逻辑复杂,智能化程度较高。保持制动与传统动车组坡起制动控制方式相比,大大简化了司机站间停车及启动的操作难度。本文系统介绍高速动车组保持制动设计的功能要求、系统原理、制动力设计和试验方法,重点阐述控制信号定义、正常模式和故障模式下保持制动施加、缓解控制逻辑以及诊断逻辑。 展开更多

关键词 动车组 制动系统 保持制动

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