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反馈控制双车道跟驰模型研究 被引量：12
1
作者 陈漩 高自友 +1 位作者 赵小梅 贾斌 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期2024-2029,共6页
通过引入合理的换道规则,将单车道反馈控制模型扩展成双车道交通流模型.数值仿真表明,与经典的优化速度双车道模型相比,由于引入适当的反馈控制信息,车辆速度波动变小或消失,系统不会出现严重的堵塞现象.这说明该双车道反馈控制模型能... 通过引入合理的换道规则,将单车道反馈控制模型扩展成双车道交通流模型.数值仿真表明,与经典的优化速度双车道模型相比,由于引入适当的反馈控制信息,车辆速度波动变小或消失,系统不会出现严重的堵塞现象.这说明该双车道反馈控制模型能有效地抑制或缓解交通流堵塞. 展开更多
关键词 跟驰模型 双车道模型 反馈控制 堵塞抑制
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