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Numerical computation of central crack growth in an active particle of electrodes influenced by multiple factors 被引量:4
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作者 Yuwei Zhang Zhansheng Guo 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第4期706-715,共10页
Mechanical degradation, especially fractures in active particles in an electrode, is a major reason why the capacity of lithiumion batteries fades. This paper proposes a model that couples Li-ion diffusion, stress evo... Mechanical degradation, especially fractures in active particles in an electrode, is a major reason why the capacity of lithiumion batteries fades. This paper proposes a model that couples Li-ion diffusion, stress evolution, and damage mechanics to simulate the growth of central cracks in cathode particles(Li Mn_2 O_4) by an extended finite element method by considering the influence of multiple factors. The simulation shows that particles are likely to crack at a high discharge rate, when the particle radius is large, or when the initial central crack is longer. It also shows that the maximum principal tensile stress decreases and cracking becomes more difficult when the influence of crack surface diffusion is considered. The fracturing process occurs according to the following stages: no crack growth, stable crack growth, and unstable crack growth. Changing the charge/discharge strategy before unstable crack growth sets in is beneficial to prevent further capacity fading during electrochemical cycling. 展开更多
关键词 Li-ion battery Active particle of electrodes central crack and growth Extended finite element method crack surface diffusion
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A review of research on central crack in continuous casting strand
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作者 Yong-kun Yang Jia-yu Zhu +4 位作者 Wei-an Wang Yang Wang Jian-li Wang Guan-jie Wang Xiao-ming Li 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第6期1073-1089,共17页
Central crack is a common quality defect in continuous casting strand,which is difficult to fully weld in the rolling and forging processes,and has become a key technical problem that restricts the stable production o... Central crack is a common quality defect in continuous casting strand,which is difficult to fully weld in the rolling and forging processes,and has become a key technical problem that restricts the stable production of high-end alloy rod/forging/pipe.In recent years,the central crack control has been one of the main focuses in high quality steel research.In order to fully understand the central crack,the research status of central crack characteristics,formation mechanism,influencing factors,and control methods in the world was reviewed.The deficiencies in the research of the central crack and the key research directions in the future were pointed out,which will provide references for other scholars in this field of research.It is found that alloying elements segregation during solidification and inclusions precipitated at grain boundaries are the main reasons for the central crack formation,while the unreasonable application of production processes can also induce the initiation of central crack.The optimization of alloying element composition and production process is helpful to reduce the initiation of central cracks.In addition,the quantitative characterization mechanism based on steel grades,temperature,stress,and other factors induced central crack should be established in the further study,forming a systematic quantitative determination criterion and control strategy for coupling the composition,process and thermal/mechanical characteristic. 展开更多
关键词 central crack Continuous casting strand Formation mechanism Alloying element Control strategy
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中国式现代化对“西方中心主义”的破解 被引量:3
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作者 刘同舫 《北京师范大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2024年第1期13-18,共6页
实现现代化是人类文明进步的显著标识和各个国家的发展需要。各国现代化实践道路的多样性源于现代性的本质规定,这一本质规定内蕴普遍性和特殊性的有机统一,既具有各国现代化的共同特征,也包含自身的民族特色。西方资本主义国家率先开... 实现现代化是人类文明进步的显著标识和各个国家的发展需要。各国现代化实践道路的多样性源于现代性的本质规定,这一本质规定内蕴普遍性和特殊性的有机统一,既具有各国现代化的共同特征,也包含自身的民族特色。西方资本主义国家率先开辟了现代化的历史进程,并在世界范围内推行现代化发展的单一模式,以资本现代化的文明面向来掩盖其剥削实质,衍生出“西方中心主义”的文明视域。中国共产党在百年历史进程中开辟出中国特色社会主义现代化新道路,在坚持社会主义文明定向的基础上,拒斥了西方一元现代性叙事的强制逻辑,向世界展现出多元现代性的文明图景。 展开更多
关键词 中国式现代化 现代性 西方中心主义 破解
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一维六方准晶非周期平面内中心开口裂纹的平面热弹性问题 被引量:1
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作者 赵雪芬 卢绍楠 +1 位作者 马园园 张保文 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2024年第3期303-317,共15页
考虑裂纹内部介质的热传导率,研究了一维六方准晶非周期平面内含中心开口裂纹的平面热弹性问题.利用Fourier积分变换技术,得到了热应力、裂纹尖端处的热应力强度因子和应变能密度因子的封闭解.数值结果讨论了裂纹内部介质的热传导率、... 考虑裂纹内部介质的热传导率,研究了一维六方准晶非周期平面内含中心开口裂纹的平面热弹性问题.利用Fourier积分变换技术,得到了热应力、裂纹尖端处的热应力强度因子和应变能密度因子的封闭解.数值结果讨论了裂纹内部介质的热传导率、外载荷及声子场-相位子场耦合系数对热应力强度因子和应变能密度因子的影响.结果表明,声子场-相位子场耦合系数对裂纹扩展影响较大.当声子场载荷较小或热流密度较大时,裂纹不易扩展,热流密度在裂纹尖端处会出现集中热效应.随着裂纹内部介质热传导率的增大,热流密度逐渐增加而热应力强度因子逐渐减小.该文所得结果为准晶热力学性质的实际应用提供了理论依据,进而可用于优化准晶元器件的设计和制备. 展开更多
关键词 一维六方准晶 中心开口裂纹 Fourier积分变换 热应力强度因子 应变能密度因子
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压载荷下Ⅰ-Ⅱ复合型中心裂纹板弹塑性屈曲载荷研究
5
作者 李守超 尹倩 +2 位作者 王卓吾 贺小华 周昌玉 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第3期290-299,320,共11页
为了研究含裂纹结构承载能力,采用有限元方法建立压载荷下Ⅰ-Ⅱ复合型中心裂纹板模型,计算裂纹板弹塑性屈曲载荷,讨论相对裂纹长度(a/w)、裂纹倾角(θ)、板宽(w)、板厚(t)、边界条件对弹塑性屈曲载荷及其变化规律的影响。对于上下夹持... 为了研究含裂纹结构承载能力,采用有限元方法建立压载荷下Ⅰ-Ⅱ复合型中心裂纹板模型,计算裂纹板弹塑性屈曲载荷,讨论相对裂纹长度(a/w)、裂纹倾角(θ)、板宽(w)、板厚(t)、边界条件对弹塑性屈曲载荷及其变化规律的影响。对于上下夹持中心裂纹板,随着裂纹长度和裂纹倾角的增大,板宽越大,中心裂纹板屈曲载荷对裂纹越敏感,中心裂纹板承载能力受到裂纹长度和裂纹倾角的影响越明显。弹塑性屈曲载荷随着板厚的增大而增大,并且随着裂纹倾角的增大,板厚越大,屈曲载荷的下降程度越显著。上下简支中心裂纹板与上下夹持中心裂纹板的屈曲载荷变化规律基本一致,且上下夹持中心裂纹板的屈曲载荷显著大于上下简支中心裂纹板的屈曲载荷。给出不同边界条件下弹塑性屈曲载荷与相对裂纹长度、裂纹倾角的回归关系式。通过中心裂纹板弹塑性屈曲试验发现,采用压缩力学性能计算弹塑性屈曲载荷更接近试验结果,试验屈曲载荷的变化规律与有限元模拟计算结果一致。研究结果对含裂纹结构的承载能力评价具有参考价值。 展开更多
关键词 压载荷 有限元方法 Ⅰ-Ⅱ复合型裂纹 弹塑性屈曲载荷 上下简支中心裂纹板 上下夹持中心裂纹板
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无缝钢管内表面缺陷的成因分析
6
作者 刘通通 莫文玲 +1 位作者 张庆军 孟令发 《热加工工艺》 北大核心 2024年第3期154-158,共5页
圆坯经过穿孔、轧管加工的无缝钢管内表面存在缺陷,在手掌大小的区域内看到四处形貌不同的缺陷。利用金相显微镜、扫描电子显微镜和能谱分析仪对缺陷部位的表面样品和横、纵截面样品进行观察。在四个缺陷处均观察到高温氧化铁和高温氧化... 圆坯经过穿孔、轧管加工的无缝钢管内表面存在缺陷,在手掌大小的区域内看到四处形貌不同的缺陷。利用金相显微镜、扫描电子显微镜和能谱分析仪对缺陷部位的表面样品和横、纵截面样品进行观察。在四个缺陷处均观察到高温氧化铁和高温氧化源,可以确定钢管内表面缺陷是在连铸的过程中产生的。通过对表面形貌的观察分析和纵截面缺陷深度的测量,确定形成缺陷的原因为连铸坯中心裂纹、中心缩孔和缩松,是经轧制变形所引起的。四个缺陷处都存在Na、Mg、Al、Si、P、K、Ca等元素,为穿孔过程中使用磷酸钠润滑剂的残留物。 展开更多
关键词 中心裂纹 缩孔疏松 中心偏析 高温氧化铁
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高速公路钢板组合梁结构设计研究
7
作者 包江磊 孙昌禄 姜穗琪 《城市道桥与防洪》 2024年第8期82-85,共4页
钢板组合梁因具有构造简单、施工方便、结构轻巧的特点,在国内高速公路桥梁上的应用越来越广泛,一方面能够很好地适应工业化建造的要求并能满足桥梁的受力要求,另一方面钢板组合梁也具有良好的经济性。然而,在桥面板施工期及运营期的裂... 钢板组合梁因具有构造简单、施工方便、结构轻巧的特点,在国内高速公路桥梁上的应用越来越广泛,一方面能够很好地适应工业化建造的要求并能满足桥梁的受力要求,另一方面钢板组合梁也具有良好的经济性。然而,在桥面板施工期及运营期的裂缝问题是制约钢板组合梁发展和运用的关键。以杭绍甬高速公路杭绍段为研究背景,对钢板组合梁的使用情况、设计参数进行了介绍,并分析了混凝土桥面板中支点处裂缝、现浇湿接缝施工期收缩裂缝产生的原因及控制措施,最后给出了基于标准化设计的混凝土桥面板设计方案。 展开更多
关键词 钢板组合梁 中支点处裂缝 施工期收缩裂缝 混凝土桥标准化设计
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滇中引水工程隧洞衬砌施工期温控措施
8
作者 杨蒙 覃茜 +2 位作者 杨旭 王樱 徐航 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2024年第10期175-182,共8页
隧洞衬砌混凝土属于典型的薄壁大体积混凝土,衬砌采用泵送混凝土、水化温升高,围岩约束大,衬砌易产生温度裂缝。为探究合理的隧洞衬砌施工期温控措施,采用三维有限元软件,考虑围岩和衬砌接触,开展了滇中引水工程某隧洞混凝土典型衬砌段... 隧洞衬砌混凝土属于典型的薄壁大体积混凝土,衬砌采用泵送混凝土、水化温升高,围岩约束大,衬砌易产生温度裂缝。为探究合理的隧洞衬砌施工期温控措施,采用三维有限元软件,考虑围岩和衬砌接触,开展了滇中引水工程某隧洞混凝土典型衬砌段施工期的温度场和温度应力场分布规律分析。结合现场监测数据,反馈分析了衬砌段表面保温系数为16.7 kJ/(m 2·h·℃)。研究了不同的浇筑温度、浇筑段长度、浇筑季节、混凝土自生体积变形特性对混凝土衬砌温度应力场的影响。结果显示:浇筑温度越高温度应力越大,浇筑温度每升高4℃,最小抗裂安全度降低0.30;高温季节浇筑最大应力较大,甚至>3.5 MPa;衬砌结构应采用合适的分段长度;采用微膨胀混凝土有利于抗裂。研究成果可为滇中引水工程隧洞衬砌混凝土温控施工提供参考。 展开更多
关键词 隧洞衬砌 三维有限元 温度应力场 温控措施 抗裂风险 滇中引水工程
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ON CRACK-TIP STRAIA ENERGY RELEASE RATE IN NON-PRINCIPAL DIRECTIONS OF ELASTICITY FOR SIMPLE LAYER PLATE OF COMPOSITE MATERIALS
9
作者 Yang Wei-yang Zhang Shao-qin 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 1993年第8期745-752,共8页
In this paper,the fracture problem in non-principal directions of elasticity for a simple layer plate of linear-elastic orthotropic composite materials is studied.The formulae of transformation between characteristic ... In this paper,the fracture problem in non-principal directions of elasticity for a simple layer plate of linear-elastic orthotropic composite materials is studied.The formulae of transformation between characteristic roots,coefficients of elastic compliances in non-principal directions of elasticity and corresponding parameters in principal directions of elasticity are derived.Then,the computing formulae of strain energy release rate under skew-symmetric loading in terms of engineering parameters for principal directions of elasticity are obtained by substituting crack-tip stresses and displacements into the basic formula of the strain energy release rate. 展开更多
关键词 strain energy release rate non-principal directions of elasticity central through crack skew-symmetric loading orthotropic composites.
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Optimal Percentage of Reclaimed Asphalt Pavement in Central Plant Hot Recycling Mixture 被引量:3
10
作者 于新 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2010年第4期659-662,共4页
For determining the optimal percentage of RAP material in central plant hot recycling, binder was recovered from RAP by means of Abson recovery method, and properties tests of mixed binders consisting of recovered asp... For determining the optimal percentage of RAP material in central plant hot recycling, binder was recovered from RAP by means of Abson recovery method, and properties tests of mixed binders consisting of recovered asphalt and fresh asphalt at different ratios were performed. In addition, the performances of mixture with different percentages of RAP such as rutting resistance, anti-cracking, moisture susceptibility and fatigue resistance were tested. The binder test results showed that the high temperature performance was improved with the increase of the percentage of the RAP, while the low temperature performance was declined. When the percentage of the recovered binder was less than 30%, the mixed binder could match the technical standards for fresh asphalt. Tests on the mixtures showed that rutting resistance increased gradually as RAP percentage increased, while thermal anti-cracking at low temperature and fatigue properties declined. The effect of the percentage of RAP on moisture susceptibility was limited. It is indicated that low temperature performance and fatigue properties are important for selecting the optimal percentage of RAP. Based on data obtained from binders and mixtures, it is concluded that the maximum percentage of RAP is approximately 30% without the addition of rejuvenating agent. 展开更多
关键词 central plant recycling RAP optimal percentage anti-cracking fatigue
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610L汽车大梁钢成型开裂分析
11
作者 单岩磊 郭健 +2 位作者 田秀刚 魏焕君 赵光 《冶金信息导刊》 2023年第5期5-9,共5页
成型开裂是汽车大梁钢在应用中失效的主要形式,而车辆桥壳的成型形状相对比较复杂,在冲压过程中更容易出现开裂问题。针对国内某钢厂生产的610L汽车大梁钢在下料及加工车辆桥壳过程中产生的分层开裂问题,分别从客户的两个基地取样,且两... 成型开裂是汽车大梁钢在应用中失效的主要形式,而车辆桥壳的成型形状相对比较复杂,在冲压过程中更容易出现开裂问题。针对国内某钢厂生产的610L汽车大梁钢在下料及加工车辆桥壳过程中产生的分层开裂问题,分别从客户的两个基地取样,且两地样品均有分层开裂现象,利用直读光谱仪、拉伸试验机、光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)以及能谱仪等检测仪器,对板料样品的化学成分、力学性能、显微组织和夹杂物进行检测和分析。结果表明,由于板料中存在严重的MnS中心偏析,且偏析带内含有大量的TiN析出物,破坏了基体组织的均匀性和连续性,进而影响其成型的塑韧性,导致在加工车辆桥壳过程中出现分层开裂问题,并阐述炼钢以及轧钢工艺中可以有效控制MnS夹杂物和TiN析出物的措施,为实际生产提供理论支撑。 展开更多
关键词 汽车大梁钢 成型开裂 中心偏析 夹杂物
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GCr15棒材热剪切开裂原因
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作者 刘月云 杨娥 +2 位作者 周杨 彭先锦 田浩 《理化检验(物理分册)》 CAS 2023年第8期37-39,66,共4页
在对某热轧态的GCr15棒材进行热剪切下料的过程中,其剪切面有开裂现象。采用宏观观察、超声波检测、化学成分分析、扫描电镜分析及金相检验等方法分析其开裂原因。结果表明:热轧棒材端部的中心应力裂纹是造成剪切开裂的主要原因,棒材端... 在对某热轧态的GCr15棒材进行热剪切下料的过程中,其剪切面有开裂现象。采用宏观观察、超声波检测、化学成分分析、扫描电镜分析及金相检验等方法分析其开裂原因。结果表明:热轧棒材端部的中心应力裂纹是造成剪切开裂的主要原因,棒材端部的中心应力裂纹与棒材轧制后未及时退火或者缓冷有关。 展开更多
关键词 热轧 剪切开裂 中心应力裂纹
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板坯凝固末端轻压下实时控制的热力学分析 被引量:16
13
作者 陈素琼 张家泉 +2 位作者 崔立新 干勇 倪满森 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期9-13,18,共6页
基于对板坯连铸温度场、热 机械应力应变场的数值模拟,研究了不同工艺条件下板坯凝固过程中液芯长度的变化规律。同时还探讨了板坯在液态、凝固和固态冷却过程的收缩行为。通过这两方面的研究,对国外报道的某些连铸机上已采用的凝固末... 基于对板坯连铸温度场、热 机械应力应变场的数值模拟,研究了不同工艺条件下板坯凝固过程中液芯长度的变化规律。同时还探讨了板坯在液态、凝固和固态冷却过程的收缩行为。通过这两方面的研究,对国外报道的某些连铸机上已采用的凝固末端轻压下技术进行剖析,并分析实时控制对板坯质量的重要性,为有效实现凝固末端轻压下技术实时控制的国产化打下理论基础。 展开更多
关键词 板坯连铸 轻压 凝固 中心线裂纹 热-力学分析 实时控制
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A3钢在弹性形变范围内的应变电极行为 被引量:10
14
作者 王景茹 朱立群 +2 位作者 饶思贤 张峥 钟群鹏 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期226-231,共6页
以A3钢为例,研究了外加力场对不同腐蚀体系电化学行为的影响.探讨了外加力场对腐蚀速度的作用,认为外加力场并不会影响扩散过程的腐蚀速度,但是会加速活化过程以及混合控制过程的腐蚀速度.在扫描电镜下观察了受外力和腐蚀交互作用之后... 以A3钢为例,研究了外加力场对不同腐蚀体系电化学行为的影响.探讨了外加力场对腐蚀速度的作用,认为外加力场并不会影响扩散过程的腐蚀速度,但是会加速活化过程以及混合控制过程的腐蚀速度.在扫描电镜下观察了受外力和腐蚀交互作用之后的金属表面形貌.并提出对局部腐蚀严重的腐蚀体系需要控制外加力场,以免造成局部应力集中过大,萌生裂纹的现象. 展开更多
关键词 腐蚀 力学-化学效应 阳极极化 应力集中 裂纹
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中心裂纹圆盘集中载荷作用下的应力强度因子 被引量:20
15
作者 董世明 汪洋 夏源明 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期310-317,共8页
在无裂纹圆盘应力分量解析解的基础上 ,利用泰勒级数展开 ,并运用三角函数的倍角公式 ,得到了σθ、σrθ和σr幂级数展开式及其系数Aji的统一表达式 .然后 ,用权函数方法推导出Ⅰ +Ⅱ复合模式加载条件下中心裂纹圆盘试件应力强度因子K... 在无裂纹圆盘应力分量解析解的基础上 ,利用泰勒级数展开 ,并运用三角函数的倍角公式 ,得到了σθ、σrθ和σr幂级数展开式及其系数Aji的统一表达式 .然后 ,用权函数方法推导出Ⅰ +Ⅱ复合模式加载条件下中心裂纹圆盘试件应力强度因子KⅠ 和KⅡ 的计算公式及系数 fji 的统一表达式 ,可以解决任意相对裂纹长度或任意加载角(裂纹方向与载荷作用线夹角 )下 ,KⅠ 和KⅡ 的精确计算问题 .算例分析表明随着裂纹相对长度α的增大 ,计算应力强度因子时 ,必须取足够大的项数n(n>5 ) ,才能保证级数解的精度 ;对于中心裂纹圆盘试件 ,产生纯Ⅰ型裂纹的加载条件不随裂纹的相对长度而变化 ,而产生纯Ⅱ型裂纹的条件与裂纹的相对长度和加载角相关 ;此外 ,当实施纯Ⅱ型裂纹试验时 ,可根据实测的裂纹相对长度α ,计算出试验应设置的临界加载角θc. 展开更多
关键词 中心裂纹圆盘 应力强度因子 复合模式
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飞艇用层压织物类膜材中心撕裂破坏机理模型 被引量:9
16
作者 陈建稳 陈务军 +2 位作者 周涵 高成军 何世赞 《东华大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期323-331,共9页
中心撕裂破坏是飞艇用层压织物类膜材失效破坏的基本形式之一.基于层压织物类膜材的平纹织物结构特征,建立了具有平面纱线结构的中心切缝撕裂机理模型,该模型应用了“等效纱线”及“应力集中渐变区”两个概念,分别实现模型参数的简化和... 中心撕裂破坏是飞艇用层压织物类膜材失效破坏的基本形式之一.基于层压织物类膜材的平纹织物结构特征,建立了具有平面纱线结构的中心切缝撕裂机理模型,该模型应用了“等效纱线”及“应力集中渐变区”两个概念,分别实现模型参数的简化和应力集中区域应力场分布的细化.运用所提机理模型实现了对不同切缝长度时(10~40mm)经纬向层压织物类膜材撕裂破坏行为特征的预测,分析了蒙皮材料撕裂扩展机理,并结合试验结果证实了模型预测的精确性和可行性.由模型分析获得了蒙皮材料在渐变区推移过程中的撕裂承载力及变形特征,发现纱线的失效应变、弹性模量以及编织密度等是影响蒙皮材料撕裂抗力的主要因素.所得结论及研究方法可为层压织物类膜材的强度设计、裂纹止裂分析及结构的安全性评估提供理论参考. 展开更多
关键词 层压织物 中心切缝撕裂 撕裂机理 应力集中渐变区 等效纱线
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中碳合金钢连铸板坯中间裂纹形成机理研究 被引量:8
17
作者 甄新刚 张炯明 +3 位作者 龚雅林 王伟 姚永宽 王道远 《铸造技术》 CAS 北大核心 2010年第5期575-578,共4页
针对中碳合金钢连铸板坯出现的中间裂纹,利用低倍酸洗、光学显微镜、扫描电镜和能谱仪对中间裂纹宏观和微观特征进行检验分析,发现在裂纹处元素锰、磷、硫有明显的富集,钢中锰、硫、磷等杂质元素的晶间偏析是铸坯产生中间裂纹的内因。... 针对中碳合金钢连铸板坯出现的中间裂纹,利用低倍酸洗、光学显微镜、扫描电镜和能谱仪对中间裂纹宏观和微观特征进行检验分析,发现在裂纹处元素锰、磷、硫有明显的富集,钢中锰、硫、磷等杂质元素的晶间偏析是铸坯产生中间裂纹的内因。确定了铸坯凝固过程中中间裂纹的产生位置,计算出凝固时铸坯在此位置的总应变,发现铸坯承受的载荷是裂纹产生和扩展的外因。 展开更多
关键词 连铸板坯 中间裂纹 晶间偏析 应变
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加载速率对岩石动态断裂韧度影响的试验 被引量:9
18
作者 宫能平 罗裕繁 高远 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1570-1572,1580,共4页
采用CCCD-SHPB(Central Cracked Circular Disk-Split Hopkinson Pressure Bar)试验系统对花岗岩试件实施不同加载速率下的纯Ι型加载试验,测得平均载荷■随时间的变化关系.将实测的载荷代入到推广的中心裂纹圆盘试件应力强度因子计算公... 采用CCCD-SHPB(Central Cracked Circular Disk-Split Hopkinson Pressure Bar)试验系统对花岗岩试件实施不同加载速率下的纯Ι型加载试验,测得平均载荷■随时间的变化关系.将实测的载荷代入到推广的中心裂纹圆盘试件应力强度因子计算公式,获得花岗岩在不同加载速率下的动态断裂韧度,揭示加载速率与动态断裂韧度的相关性.试验结果表明,加载速率为50~350GPa·m^(1/2)/s时,随加载速率的增加,断裂韧度呈现出线性上升趋势. 展开更多
关键词 动态断裂韧度 加载速率 霍普金森压杆 中心裂纹圆盘
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PMMA断裂韧度尺寸相关性的实验研究 被引量:7
19
作者 董世明 汪洋 夏源明 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期49-52,共4页
为了研究断裂韧度的尺寸相关性,采用中心裂纹圆盘试件,在岛津材料试验机上对有机玻璃(PMMA)纯Ⅰ型、纯Ⅱ型准静态加载条件下的断裂行为进行了实验研究。结果表明,PMMA的断裂韧度与试件的裂纹相对长度α相关,且在试验尺寸范围内I型断裂韧... 为了研究断裂韧度的尺寸相关性,采用中心裂纹圆盘试件,在岛津材料试验机上对有机玻璃(PMMA)纯Ⅰ型、纯Ⅱ型准静态加载条件下的断裂行为进行了实验研究。结果表明,PMMA的断裂韧度与试件的裂纹相对长度α相关,且在试验尺寸范围内I型断裂韧度KIc和Ⅱ型断裂韧度KⅡc均随α增加而降低;KIc受α的影响相对较大,而KⅡc受α的影响相对较小。PMMA的Ⅱ型断裂韧度KⅡc小于I型断裂韧度KIc。 展开更多
关键词 有机玻璃 中心裂纹圆盘 断裂韧度 尺寸相关性
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中心裂纹巴西圆盘压缩载荷下T应力研究 被引量:7
20
作者 李一凡 董世明 华文 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期3191-3196,共6页
为了研究中心裂纹巴西圆盘试件在压缩载荷作用下T应力的解析计算方法,通过权函数法推导出集中载荷作用下T应力的显式表达式,进而得到分布载荷作用下的T应力表达式。与边界配位法进行对比,所得公式优点在于任意相对裂纹长度和任意加载角... 为了研究中心裂纹巴西圆盘试件在压缩载荷作用下T应力的解析计算方法,通过权函数法推导出集中载荷作用下T应力的显式表达式,进而得到分布载荷作用下的T应力表达式。与边界配位法进行对比,所得公式优点在于任意相对裂纹长度和任意加载角下的T应力值都能较容易的精确得到。进一步分析表明,分布载荷与集中载荷作用下T应力的偏差随着载荷分布角的增加而增加。集中载荷作用下,相对裂纹长度固定时,T应力随着加载角的增大而增大。中心裂纹巴西圆盘纯I型与纯II型断裂试验时,大多数情况下的T应力都为负值。T应力值对中心裂纹巴西圆盘测定断裂韧度试验有影响,想要通过使T应力为0来消除这种影响是很难达到目的的。 展开更多
关键词 中心裂纹巴西圆盘 权函数法 T应力 解析解
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