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计及中等城市充电需求潜力与碳减排等效收益下的充电站规划策略
1
作者
王守文
朱兆彬
《三峡大学学报(自然科学版)》
CAS
2023年第4期86-94,共9页
针对中等城市电动汽车充电设施过度分散、应用潜力未知等问题,构建动、静态充电需求结合的充电需求指标来分析不同区域的充电需求潜力.首先,基于区域充电需求潜力与充电站市场潜力、电动汽车用户出行数据等,提出中等城市充电需求承载力...
针对中等城市电动汽车充电设施过度分散、应用潜力未知等问题,构建动、静态充电需求结合的充电需求指标来分析不同区域的充电需求潜力.首先,基于区域充电需求潜力与充电站市场潜力、电动汽车用户出行数据等,提出中等城市充电需求承载力模型,结合马尔可夫链模型,构建充电需求潜力空间分布指数;其次,在考虑用户侧、充电站侧、电网侧成本与收益的基础上,构建区域充电站碳减排等效收益函数,通过免疫算法制定待选充电站选址定容方案;然后,采用熵权法改进的TOPSIS综合评价模型在保证电网接纳能力的基础上,确定相对最优规划方案;最后,选取中等城市湖北省宜昌市西陵区部分城区作为算例进行分析,通过IEEE33节点系统潮流计算检验规划结果的有效性和合理性,证明充电站能够在低碳减排方面带来高收益.
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关键词
中等城市充电需求潜力
充电需求承载力
充电站
碳减排等效收益
选址定容
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题名
计及中等城市充电需求潜力与碳减排等效收益下的充电站规划策略
1
作者
王守文
朱兆彬
机构
三峡大学法学与公共管理学院
华中科技大学经济学院
三峡大学电气与新能源学院
湖北省能源股份有限公司省级研究生工作站
出处
《三峡大学学报(自然科学版)》
CAS
2023年第4期86-94,共9页
基金
国家社会科学基金(19BGL208)。
文摘
针对中等城市电动汽车充电设施过度分散、应用潜力未知等问题,构建动、静态充电需求结合的充电需求指标来分析不同区域的充电需求潜力.首先,基于区域充电需求潜力与充电站市场潜力、电动汽车用户出行数据等,提出中等城市充电需求承载力模型,结合马尔可夫链模型,构建充电需求潜力空间分布指数;其次,在考虑用户侧、充电站侧、电网侧成本与收益的基础上,构建区域充电站碳减排等效收益函数,通过免疫算法制定待选充电站选址定容方案;然后,采用熵权法改进的TOPSIS综合评价模型在保证电网接纳能力的基础上,确定相对最优规划方案;最后,选取中等城市湖北省宜昌市西陵区部分城区作为算例进行分析,通过IEEE33节点系统潮流计算检验规划结果的有效性和合理性,证明充电站能够在低碳减排方面带来高收益.
关键词
中等城市充电需求潜力
充电需求承载力
充电站
碳减排等效收益
选址定容
Keywords
charging demand potential in medium-sized cities
charging
demand
carrying capacity
charging
stations
carbon emission reduction equivalent benefits
siting and capacity setting
分类号
TM910.6 [电气工程—电力电子与电力传动]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
计及中等城市充电需求潜力与碳减排等效收益下的充电站规划策略
王守文
朱兆彬
《三峡大学学报(自然科学版)》
CAS
2023
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