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题名新型内衬材料导缆孔对系泊设计的影响分析
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作者
徐德涛
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机构
上海船舶研究设计院
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出处
《船舶设计通讯》
2023年第1期22-28,共7页
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文摘
船舶设计中为了做到载货量最大化而逐步压缩系泊甲板的布置空间。传统布置方案中为了减少缆绳磨损量而采取用导缆滚轮或滚柱导缆器等滚动摩擦设备的方法,受到布置空间的限制需要研究新的解决方法。通过使用导缆孔内衬材料,不仅解决了缆绳损耗问题,还解决了布置空间问题,更可以为船厂、船东带来可观的经济效益。
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关键词
系泊布置
导缆孔内衬材料
磨损
人身安全
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Keywords
mooring arrangement
chock liner
wear
personal safety
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分类号
U653.2
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名采用导缆孔代替滚柱导缆器的工艺研究
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作者
陈捷
卢晓翔
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机构
中远海运集装箱运输有限公司
长兴造船研发设计院民船设计所
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出处
《广东造船》
2021年第4期75-78,共4页
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文摘
导缆孔和滚柱导缆器均为常用系泊件,用于系泊缆绳的导向。导缆孔具有结构简单、布置方便的特点,但对缆绳的磨损严重,故在大型船舶上采用不多;滚柱导缆器能够将滑动摩擦变为滚动摩擦,减少了摩擦阻力,对缆绳的损伤较小,但存在体积大、重量重和结构复杂的缺点,不便于维护。本文结合实船系泊布置,充分对比导缆孔和滚柱导缆器的优缺点,并提出解决方案,如在导缆孔内表面增加垫片,减少摩擦系数,保护缆绳,并努力减少成本,使导缆孔代替滚柱导缆器切实可行。
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关键词
导缆孔
滚柱导缆器
导缆孔垫片
聚合物
成本
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Keywords
Closed chock
Roller fairlead
chock liner
Polymer
Cost
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分类号
U667.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名轧机牌坊和轴承座复合衬板设计与制造
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作者
吴迪
姚书典
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机构
北京中冶设备设计研究总院有限公司
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出处
《冶金设备》
2014年第S1期196-198,共3页
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文摘
描述了轧机牌坊和轧辊轴承轴衬板设计与制造,重点考察了炸药量、基材中间镀层和表面粗糙度对爆炸焊接复合的影响,研究结果显示,推导并验证的经验公式一定程度上能指导实际生产;基板表面研磨后镀铬或镀镍对复合率、结合界面质量均未发现显著的效果;剪切强度随表面粗糙度呈极小值变化,极小点的粗糙度约0.8μm,在极值点左侧,剪切强度随粗糙度减小而急剧增大,而在极值点的右侧,剪切强度随粗糙度加大而略有平缓的增大趋势。
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关键词
轧机牌坊
轴承座
衬板
爆炸焊接
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Keywords
Rolling mill housing
Bearing chock
Compound liner
Explosive welding
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分类号
TG333
[金属学及工艺—金属压力加工]
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