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国内首座“架空+上盖开发”大架修基地设计创新
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作者 王薪 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期16-19,25,共5页
研究目的:“架空+上盖开发”的大架修车辆基地综合开发空间形态在国内没有先例,需要解决车辆基地建设对城市土地和空间的割裂、地面层空间利用、提高盖上物业开发强度、减振降噪、设备基础和管线敷设等技术难题。本文通过国内首座“架空... 研究目的:“架空+上盖开发”的大架修车辆基地综合开发空间形态在国内没有先例,需要解决车辆基地建设对城市土地和空间的割裂、地面层空间利用、提高盖上物业开发强度、减振降噪、设备基础和管线敷设等技术难题。本文通过国内首座“架空+上盖开发”大架修车辆基地设计实践,提出解决以上技术难题的工程方案,供业内同行参考借鉴。研究结论:(1)架空方案能够有效减轻车辆基地建设对城市土地和空间的割裂;(2)通过盖上物业核心筒结构落地,将上盖物业车库置换到地面层,可高效利用地面层空间,提高物业开发强度和收益;(3)在咽喉区、库内检查坑及库外线路大面积采用橡胶弹簧浮置板减振道床等措施可以较好地解决车辆基地振动噪声问题;(4)利用架空板下沉和地面层局部空间,可以解决设备基础和管线敷设难题;(5)本研究成果提出的思路和方法对类似工程建设有参考和借鉴价值。 展开更多
关键词 架空+上盖开发 大架修车辆基地 减振降噪 设计创新
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动车段高级修主要工艺及总平面布置研究 被引量:1
2
作者 张正舟 欧阳鹏 +2 位作者 宋东升 侯小祥 韩永军 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第4期220-226,共7页
动车段是承担动车组高级修的场所,是保证动车组安全、高效运营的重要基础设施,动车组高级修工艺流程复杂,合理的工艺设计是实现检修功能、提升检修能力的重要因素。对动车段高级修主要工艺及总平面布置进行研究,首先探讨了动车组高级修... 动车段是承担动车组高级修的场所,是保证动车组安全、高效运营的重要基础设施,动车组高级修工艺流程复杂,合理的工艺设计是实现检修功能、提升检修能力的重要因素。对动车段高级修主要工艺及总平面布置进行研究,首先探讨了动车组高级修工作量及设施规模确定方法,提出了工作量及设施规模计算公式;然后对动车组三、四、五级修主要工艺进行分析,并列举了动车组五级修工艺流程;最后结合工艺流程,对动车组高级修总平面布置进行研究,创新提出了四、五级修联合厂房布置方案,系统阐述了动车组高级修设施布置要点。 展开更多
关键词 动车段 高级修 主要工艺 总平面 动车组 高速铁路
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北京地铁智慧车辆段方案研究 被引量:1
3
作者 丁明辉 魏运 +1 位作者 朱鸿涛 侯思亦 《智慧轨道交通》 2024年第1期61-67,84,共8页
地铁车辆段是地铁列车的停放、日常保养、检修基地,同时还具备车辆救援、办公综合、材料供应等重要功能。当地铁列车结束运营或出现特殊状况时,都会返回车辆段进行“体检”或“治疗”,为安全运营做充分准备。随着北京地铁的高速发展,为... 地铁车辆段是地铁列车的停放、日常保养、检修基地,同时还具备车辆救援、办公综合、材料供应等重要功能。当地铁列车结束运营或出现特殊状况时,都会返回车辆段进行“体检”或“治疗”,为安全运营做充分准备。随着北京地铁的高速发展,为应对不断增长的列车数量和客流量,车辆段的运维检修、调度运行、生产管控压力持续增大。本文在分析传统地铁车辆段运营现状的基础上,介绍了地铁智慧车辆段的定义与业务功能。结合北京地铁智慧车辆段建设需求,以车辆运维和设备维护为核心,开展北京地铁智慧车辆段方案的顶层需求分析,研究面向生产调度、检修维护和综合管控的车辆段智慧化提升技术,在保证车辆段安全稳定运营的前提下,提出了涵盖调度运行智能化、运维检修信息化、综合管控数字化的智慧车辆段方案,既能降低运维成本能提高运维管理效率,建立可推广、可复制的车辆段建设管理模式,可促进运维水平持续提升,助力“智慧城轨”建设再上新台阶。 展开更多
关键词 智慧车辆段 生产调度 检修维护 综合管控 智慧城轨
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铁路D_(26B)型落下孔车段修工艺设计 被引量:1
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作者 周军伟 崔彦 刘华学 《高速铁路新材料》 2023年第3期45-48,共4页
介绍了D_(26B)型落下孔车的基本结构:主要由承载框架、中底架、小底架3层车体部分,以及液压旁承装置部分、转向架部分、钩缓制动部分等组成。结合该车超长、超大、多层结构特点,设计了车辆段修工艺流程;识别车辆分解、整车落成等工序为... 介绍了D_(26B)型落下孔车的基本结构:主要由承载框架、中底架、小底架3层车体部分,以及液压旁承装置部分、转向架部分、钩缓制动部分等组成。结合该车超长、超大、多层结构特点,设计了车辆段修工艺流程;识别车辆分解、整车落成等工序为检修重难点工序,综合车辆运用过程中可能出现的顶升油管与顶升油缸连接处漏油、顶升油缸顶升不起、制动管系漏风、操作人员登车作业时因制动管系无防护装置容易踩踏制动支管造成制动管裂纹断裂或漏泄等问题,研究制定了相应的检修工艺,保证车辆检修质量及运行安全。 展开更多
关键词 D_(26B)型落下孔车 段修 承载框架 心盘 转向架 整车落成
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铁路货车参数对车轮磨耗影响的仿真研究 被引量:8
5
作者 孙树磊 丁军君 +1 位作者 黄运华 李芾 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期100-107,共8页
为研究铁路货车参数对车轮磨耗的影响,在确定车轮磨耗仿真原理的基础上,采用轮轨半赫兹接触模型、FASTSIM算法和修正后的Zobory车轮磨耗模型以及车辆—轨道系统动力学模型建立车轮磨耗预测模型,仿真研究转向架结构型式、一系定位刚度和... 为研究铁路货车参数对车轮磨耗的影响,在确定车轮磨耗仿真原理的基础上,采用轮轨半赫兹接触模型、FASTSIM算法和修正后的Zobory车轮磨耗模型以及车辆—轨道系统动力学模型建立车轮磨耗预测模型,仿真研究转向架结构型式、一系定位刚度和轴距以及车轮直径、车速对车轮磨耗的影响。结果表明:与装用摆动式和交叉支撑转向架相比,装用径向转向架能有效地减轻轮缘磨耗,并能增加车轮段修磨耗寿命;一系纵向定位刚度从9MN·m-1增加到21MN·m-1后,车轮段修磨耗寿命减少33%,轮缘磨耗增加124.7%;轴距从1.6m增大到2.4m后,车轮段修磨耗寿命减少36.6%,轮缘磨耗增加180.2%;车速从60km·h-1增加到120km·h-1时,车轮段修磨耗寿命降低45.0%,磨耗面积增加74.2%;车轮直径从800mm增加到915mm后,车轮段修磨耗寿命增加30.5%,轮缘磨耗减小20.1%,因此增大车轮直径可以减小大轴重货车的车轮磨耗。 展开更多
关键词 车轮磨耗 货车参数 半赫兹接触理论 车轮段修磨耗寿命 轮缘磨耗 磨耗面积
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论城市轨道交通车辆段的设置规模和建设方式 被引量:15
6
作者 缪东 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2005年第3期35-38,共4页
本文分析了轨道交通车辆段及综合基地的功能和配置要求。通过对国内已有车辆段及车辆检修制度的进一步讨论,从6个方面提出了车辆段设置规模和建设方式的要点。
关键词 城轨交通 车辆段 检修制度 设置规模 建设方式
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国内外城市轨道交通车辆段规模比较分析 被引量:18
7
作者 尚漾波 叶霞飞 《都市快轨交通》 2009年第3期16-19,共4页
为控制城市轨道交通车辆段的规模,选择国内外若干典型城市轨道交通车辆段,对其进行不同技术层面的比较和分析,最后提出一些对未来我国城市轨道交通车辆段规划和建设的建议。比较分析结果表明,由于缺乏相应的设计经验,我国的城市轨道交... 为控制城市轨道交通车辆段的规模,选择国内外若干典型城市轨道交通车辆段,对其进行不同技术层面的比较和分析,最后提出一些对未来我国城市轨道交通车辆段规划和建设的建议。比较分析结果表明,由于缺乏相应的设计经验,我国的城市轨道交通车辆维修的策略以及相应检修设施的设计均偏于保守,同时由于对附属设施以及段内设施布局的研究尚不充分,导致我国车辆段规模偏大。建议对城市轨道交通车辆的长期维修策略、段内设施布局优化、设置层级以及建立评价指标体系等问题展开深入研究。 展开更多
关键词 车辆段 规模 检修体制 设施布局
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地铁车辆段大架修设计能力计算方法研究 被引量:18
8
作者 张雄 张荫 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第10期106-109,114,共5页
研究目的:目前地铁车辆的大、架修工艺设计普遍推行移位作业工艺,其设计规模和台位计算较为复杂,《地铁设计规范》也没有相关规定。本文通过对地铁车辆大、架修能力需求计算的分析,以及移位作业工艺的研究,提出地铁车辆段大、架修能力... 研究目的:目前地铁车辆的大、架修工艺设计普遍推行移位作业工艺,其设计规模和台位计算较为复杂,《地铁设计规范》也没有相关规定。本文通过对地铁车辆大、架修能力需求计算的分析,以及移位作业工艺的研究,提出地铁车辆段大、架修能力的计算方法和使用条件,供设计、评审和运营管理人员探讨和参考。研究结论:(1)移位作业工艺下,地铁车辆段的大、架修能力适用流水节奏计算原理,宜采用年检修量或换算台位作为设计规模指标;(2)换算台位原则上应包括库停时间内所包含的移位作业各工序的检修台位,但设计时应满足各工序检修时间和检修台位的匹配条件;(3)当车辆大、架修共线作业时,应考虑架修时台位利用率折减,建议扣减0.5列位。 展开更多
关键词 地铁车辆段 大架修 设计能力 计算方法
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基于排队论的战术装备维修力量分配问题研究 被引量:9
9
作者 李明 曲长征 +1 位作者 张波 高飞 《计算机与数字工程》 2011年第2期23-25,共3页
以排队理论为基础,针对将有限维修力量分配给单一维修站提供定点维修和各需求点提供伴随维修的问题,提出了一个维修力量分配的优化决策模型,模型的目标是使整个战术区域内故障装备的不可用时间最小。
关键词 维修力量 分配 维修站 需求点
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城市轨道交通车辆段规模影响因素分析 被引量:22
10
作者 尚漾波 叶霞飞 《中国科技论文在线》 CAS 2008年第10期731-736,共6页
为了进一步研究我国城市轨道交通车辆的占地规模较大的问题,以城市轨道交通系统车辆段规模为研究对象,介绍了其重要影响因素,并以此为基础通过比较分析法对国内与国外先进城市轨道交通系统的车辆检修体制、库内存车、车辆段资源共享与... 为了进一步研究我国城市轨道交通车辆的占地规模较大的问题,以城市轨道交通系统车辆段规模为研究对象,介绍了其重要影响因素,并以此为基础通过比较分析法对国内与国外先进城市轨道交通系统的车辆检修体制、库内存车、车辆段资源共享与政策、人为因素等方面的诸多经验进行了讨论和分析,最后得到了改进检修体制、利用既有设施将车辆存放分散化、积极进行资源共享特别是与社会专业部门的资源共享以及控制和约束不合理的占地行为等关于控制车辆段规模的有益启示。 展开更多
关键词 铁路运输 城市轨道交通 车辆段 检修体制 资源共享
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基于SOBA的铁路机务段检修管理系统的研究 被引量:3
11
作者 周廷美 张廷雷 +1 位作者 莫易敏 王绍伟 《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》 CAS 2014年第6期777-781,共5页
针对目前铁路机务段检修生产信息化建设中系统分散,信息资源不能共享,资源利用率低等问题,分析了以用户和流程为中心的新的企业应用构架,即面向服务的业务应用(service-oriented business application,SOBA),根据某机务段的检修生产现状... 针对目前铁路机务段检修生产信息化建设中系统分散,信息资源不能共享,资源利用率低等问题,分析了以用户和流程为中心的新的企业应用构架,即面向服务的业务应用(service-oriented business application,SOBA),根据某机务段的检修生产现状,提出了基于SOBA的铁路机务段检修生产管理系统,实现了检修生产的信息化,保证了各生产部门、系统间的信息共享。 展开更多
关键词 机务段信息化 检修生产
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便携式磨料水射流切割系统设计 被引量:4
12
作者 陈晓晨 邓松圣 +1 位作者 于以兵 廖松 《后勤工程学院学报》 2016年第6期46-51,共6页
为提高油库应急抢修效率及安全性,利用磨料水射流切割技术在高油气浓度下直接对油库破损待修设备进行快速切割。通过对磨料水射流切割系统进行研究,设计优化了管路系统、磨料添加系统和动力系统,得到了适用于油库应急抢修切割操作的便... 为提高油库应急抢修效率及安全性,利用磨料水射流切割技术在高油气浓度下直接对油库破损待修设备进行快速切割。通过对磨料水射流切割系统进行研究,设计优化了管路系统、磨料添加系统和动力系统,得到了适用于油库应急抢修切割操作的便携式磨料水射流切割系统样机。使用样机对X60管线钢进行切割试验,得到了切割模型,该模型能够有效指导油库管道抢修切割操作。研究为磨料水射流切割技术在油库应急抢修切割中的应用奠定了基础。 展开更多
关键词 油库应急抢修 磨料水射流切割 便携式 切割模型
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地铁车辆段大架修移位作业工艺设计研究 被引量:14
13
作者 张雄 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第10期122-128,共7页
研究目的:随着地铁车辆段大架修规模的扩大和移位作业工艺的引入,大架修工艺设计越来越复杂,设计方案对大架修作业效率的影响也越来越大。本文通过对车辆大架修移位作业工艺设计的研究分析,提出相应的设计方法、设计原则和示例方案,供... 研究目的:随着地铁车辆段大架修规模的扩大和移位作业工艺的引入,大架修工艺设计越来越复杂,设计方案对大架修作业效率的影响也越来越大。本文通过对车辆大架修移位作业工艺设计的研究分析,提出相应的设计方法、设计原则和示例方案,供地铁大架修车辆段设计、建设和运营参考。研究结论:(1)本文提出了台位匹配和等效规模的分析方法和示例,大部分条件下台位利用率难以达到100%,设计时应针对具体项目进行计算分析;(2)移车台型布置方案作业灵活,容易满足不同工序的作业环境要求,具有较大的优越性;当车辆不涂装,且大架修规模较小时也可采用直通库型布置方案;(3)本文提出了移位作业厂房组合布置的四种参考方案及其使用条件,可供工程设计时参考。 展开更多
关键词 地铁车辆段 大架修 移位作业 工艺设计
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地铁车辆大、架修检修作业时间的研究与分析 被引量:15
14
作者 刘增民 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第9期179-182,共4页
目前国内不同时期的地铁设计规范、不同城市的地铁设计标准及不同的地铁车辆段采用的大架修检修作业时间都不尽相同。为了减少因地铁车辆大架修检修作业时间的不同对地铁车辆段的设计规模及地铁列车安全运营的影响,通过对影响大架修检... 目前国内不同时期的地铁设计规范、不同城市的地铁设计标准及不同的地铁车辆段采用的大架修检修作业时间都不尽相同。为了减少因地铁车辆大架修检修作业时间的不同对地铁车辆段的设计规模及地铁列车安全运营的影响,通过对影响大架修检修作业时间的因素的研究与分析,并结合国内地铁车辆段大架修检修模式和经验,提出一种规模计算时可采用的大架修检修作业时间,为车辆段大架修设计提供有益参考。 展开更多
关键词 地铁 车辆段 大、架修 检修作业时间
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武汉市轨道交通网络化条件下的车辆部件集中修 被引量:2
15
作者 周小斌 《都市快轨交通》 北大核心 2015年第5期40-44,66,共6页
针对武汉市轨道交通网络化发展,提出合理整合建成的B型车基地富余能力,规划线网五大部件检修中心,详细阐述城市轨道交通车辆检修采用部件集中修理、分散配送模式的优势,在具体设计中应结合线网规模,深入调研,反复论证,最终确定城市轨道... 针对武汉市轨道交通网络化发展,提出合理整合建成的B型车基地富余能力,规划线网五大部件检修中心,详细阐述城市轨道交通车辆检修采用部件集中修理、分散配送模式的优势,在具体设计中应结合线网规模,深入调研,反复论证,最终确定城市轨道交通系统车辆的检修模式,说明车辆基地资源共享可实现轨道交通成本最小化和运营效益最大化。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆基地 部件检修中心
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战时战术级维修力量分配模型 被引量:1
16
作者 李明 曲长征 +1 位作者 张波 高飞 《舰船电子工程》 2010年第9期142-144,共3页
针对将有限维修力量(服务台)分配给维修站(定点维修)和各需求点(伴随维修)的问题,提出了一个维修资源配置的优化决策模型,模型的目标是使整个战术区域内故障装备的不可用时间最小。
关键词 维修力量 分配 维修站 需求点
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机车小辅修业务流程Petri网建模的研究 被引量:1
17
作者 田娥 孙建东 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2012年第6期124-127,138,共5页
铁路机务段正逐步采用网络化和信息化等先进技术对传统的生产进行技术改造。结合Petri网理论和机务段业务流程的特点,提出了机车小辅修业务流程模型,通过矩阵方程判断所建小辅修Petri网模型的有效性,为机车小辅修业务流程的分析优化以... 铁路机务段正逐步采用网络化和信息化等先进技术对传统的生产进行技术改造。结合Petri网理论和机务段业务流程的特点,提出了机车小辅修业务流程模型,通过矩阵方程判断所建小辅修Petri网模型的有效性,为机车小辅修业务流程的分析优化以及应用软件系统的开发提供了模型支持。 展开更多
关键词 机务段 小辅修 PETRI网模型 矩阵方程
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F-35持续保障面临的挑战 被引量:1
18
作者 王萍 张宝珍 《测控技术》 CSCD 2018年第B09期291-293,共3页
F-35飞机是美军目前在研的最先进的战斗机,该项目采用的是全球部署和全球保障策略,由于部署规模和技术复杂性,其持续保障在向着智能化方向发展的过程中也面临着不同于以往型号的许多挑战。主要介绍了F-35全球保障方案和持续保障费用影... F-35飞机是美军目前在研的最先进的战斗机,该项目采用的是全球部署和全球保障策略,由于部署规模和技术复杂性,其持续保障在向着智能化方向发展的过程中也面临着不同于以往型号的许多挑战。主要介绍了F-35全球保障方案和持续保障费用影响因素,分析了F-35项目当前面临的主要持续保障挑战。 展开更多
关键词 持续保障 备件 基地级维修 自主式保障信息系统
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基于层次变权的基地级修理能力评价模型 被引量:6
19
作者 张衡 花兴来 王建钢 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2007年第5期91-95,共5页
从影响基地级修理能力的主要因素出发,建立了比较全面的评价指标体系。在进行修理能力评价时,针对常权综合方法难以体现决策者对决策因素惩罚或激励性的要求,提出了一种基于层次变权的模糊评价模型。实例分析和计算结果表明,该评价模型... 从影响基地级修理能力的主要因素出发,建立了比较全面的评价指标体系。在进行修理能力评价时,针对常权综合方法难以体现决策者对决策因素惩罚或激励性的要求,提出了一种基于层次变权的模糊评价模型。实例分析和计算结果表明,该评价模型合理、有效、可行。 展开更多
关键词 修理能力 层次变权 模糊评价 基地级
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广州地铁5号线大架修车辆段工艺设计 被引量:10
20
作者 李强 《现代城市轨道交通》 2012年第2期21-24,共4页
广州地铁5号线鱼珠车辆段是国内首座直线电机地铁车辆大架修基地,具有用地受限、功能定位复杂、设计规模大的特点。设计充分发挥了直线电机车辆的优势,采用5号道岔和65 m曲线半径,对段内房屋优化整合,大大减少了车辆段占地面积;同时建... 广州地铁5号线鱼珠车辆段是国内首座直线电机地铁车辆大架修基地,具有用地受限、功能定位复杂、设计规模大的特点。设计充分发挥了直线电机车辆的优势,采用5号道岔和65 m曲线半径,对段内房屋优化整合,大大减少了车辆段占地面积;同时建成了国内第一条融合A、B、L型3种车型的轮对检修作业线。 展开更多
关键词 地铁 直线电机 车辆段 大修 架修 工艺设计
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