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Wide speed range for traction motor in braking force of electric braking control system 被引量:2
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作者 Young-Choon Kim Moon-Taek Cho 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第10期3837-3843,共7页
A vehicle stopping method using an electric brake until a traction motor is stopped is studied. At the moment of vehicle stop, electric brake is changed to control mode where torque is reduced at a low speed. Gradient... A vehicle stopping method using an electric brake until a traction motor is stopped is studied. At the moment of vehicle stop, electric brake is changed to control mode where torque is reduced at a low speed. Gradient is controlled by estimating the load torque of motor, thereby traction motor is not rotated after stop. In addition, coasting operation and brake test are performed from normal-opposite operation and start using a small-scale model comprising the inertial load equipment and the power converter. Further, traction motor is made to be equipped with a suspension torque. Pure electric braking that makes traction motor stop by an air brake at the time of stop is also implemented. Constant torque range and constant power range are expanded during braking so that braking force is secured with the electric brakes even in high speed region. Therefore, vehicle reduction effect can be expected by reducing parts related with an air brake which is not used frequently by using a pure electric brake in the M car in wide speed region. Further, maintenance of brake system can be reduced. Besides, ride comfort of passenger in the electric rail car, energy efficiency improvement, and noise reduction effect can be additionally expected. Further, an improved brake method that uses only an electric brake till motor stop is proposed by comparing those in the blending brake that uses an air brake while reducing brake torque at vehicle stop. 展开更多
关键词 wide speed range electric braking control traction motor
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MECHANICAL-ELECTRIC COUPLING DYNAMICAL CHARACTERISTICS OF AN ULTRA-HIGH SPEED GRINDING MOTORIZED SPINDLE SYSTEM 被引量:23
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作者 LUE Lang XIONG Wanli GAO Hang 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第5期34-40,共7页
On the basis of the traditional mechanical model of a grinding wheel rotor and the mechanical-electric coupling model with ideal sinusoidal supply, taking high-frequency converting current of inverter power switches i... On the basis of the traditional mechanical model of a grinding wheel rotor and the mechanical-electric coupling model with ideal sinusoidal supply, taking high-frequency converting current of inverter power switches into further consideration, a modified mechanical-electric coupling model is created. The created model consists of an inverter, a motorized spindle, a grinding wheel and grinding loads. Some typical non-stationary processes of the grinding system with two different supplies, including the starting, the speed rising and the break in grinding loads, are compared by making use of the created model. One supply is an ideal sinusoidal voltage source, the other is an inverter. The theoretical analysis of the high-order harmonic is also compared with the experimental result. The material strategy of suppressing high-order harmonic mechanical-electric coupling vibration by optimizing inverter operating parameters is proposed. 展开更多
关键词 Ultra-high speed grinding motorized spindle Mechanical-electric coupling Vibration Suppression
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汽车高速驱动电机轴承高低温试验机
3
作者 洛瑞东 牛荣军 +2 位作者 韩涛 张言伟 徐金超 《轴承》 北大核心 2024年第4期87-91,共5页
新能源电动汽车驱动电机轴承的性能及寿命是用户和轴承生产厂家非常重视的问题,驱动电机轴承出厂前需进行一系列相关检测。为满足轴承出厂前的检验要求,研制出一台驱动电机轴承试验机,主要由试验主体、试验台架、加载系统、驱动系统、... 新能源电动汽车驱动电机轴承的性能及寿命是用户和轴承生产厂家非常重视的问题,驱动电机轴承出厂前需进行一系列相关检测。为满足轴承出厂前的检验要求,研制出一台驱动电机轴承试验机,主要由试验主体、试验台架、加载系统、驱动系统、高低温环境发生系统以及电气测控系统组成。通过6206深沟球轴承的装机试验,试验过程中试验机整体运转平稳,各测量参数显示正常,试验后轴承的各项尺寸精度指标满足产品设计要求。 展开更多
关键词 滚动轴承 电机轴承 电动汽车 试验机 高低温 急变速工况
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基于脉振高频注入和模糊超螺旋滑膜观测器的永磁同步电机全速域无感控制
4
作者 杨涛 杨明军 汪高乐 《电动工具》 2024年第4期6-13,共8页
为进一步满足永磁同步电机(PMSM)高精度和高动态响应速度的控制要求,提出一种基于脉振高频电压注入法与模糊超螺旋滑膜观测器法的永磁同步电机全速域无传感器控制策略。基于PMSM数学模型,将电机旋转速度分为零低速域与中高速域,在零低... 为进一步满足永磁同步电机(PMSM)高精度和高动态响应速度的控制要求,提出一种基于脉振高频电压注入法与模糊超螺旋滑膜观测器法的永磁同步电机全速域无传感器控制策略。基于PMSM数学模型,将电机旋转速度分为零低速域与中高速域,在零低速域内采用脉振高频电压注入法,中高速域采用超螺旋滑模观测器法,提出一种可在不同转子转速和位置估计方法之间平滑切换的基于加权切换的方法,最终实现PMSM的全速域无感控制。仿真结果表明,提出的无感控制策略提高了各个速域内转子转速和位置的估计精度,高低速运行切换平顺,动态响应速度较高。 展开更多
关键词 电动工具 永磁同步电机 无感控制 全速域 策略
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行星变频调速给水泵性能试验方法研究及其应用
5
作者 王加勇 邓德兵 +1 位作者 赵清森 柏余杰 《上海节能》 2024年第9期1535-1544,共10页
行星齿轮变频调速装置作为一种先进电动机调速节能技术,因其优良的可靠性已在能源环保工业电动机节能领域得到广泛应用。为定量分析其节能效果,基于能量平衡和质量平衡,针对某600 MW机组给水泵采用平行对比法(A液力耦合器传动调速,B行... 行星齿轮变频调速装置作为一种先进电动机调速节能技术,因其优良的可靠性已在能源环保工业电动机节能领域得到广泛应用。为定量分析其节能效果,基于能量平衡和质量平衡,针对某600 MW机组给水泵采用平行对比法(A液力耦合器传动调速,B行星齿轮传动调速)对给水泵进行性能评价。试验过程中,将两台给水泵组的功能倒换,但环境温度、入炉煤质等边界条件难免改变,两台给水泵组出力也会随之发生偏差。为此,引入一个新概念——泵水功耗系数,该系数可兼顾两台给水泵组的出力偏差,较准确地开展机组同负荷下的给水泵组能耗之间的横向对比及节能评价。试验表明:文中所提出的试验方法,可以实现对行星变频调速给水泵性能定量分析,为能源化工行业动力机械设备节能改造奠定基础。 展开更多
关键词 电动机 液力耦合器传动调速 行星齿轮变频调速装置 定量计算 节能分析
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调速技术在堆取料机系统中的应用
6
作者 常青 《冶金设备管理与维修》 2024年第2期62-63,共2页
堆取料机调速是现代堆取料机设备调试和使用的重要环节。本文根据产品设计与现场实践,结合理论分析,详细阐述了堆取料机的调速原理及实现方法。
关键词 堆取料机 调速 电动机
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矿用电机车永磁同步电动机模糊滑模控制策略的研究
7
作者 徐鹏飞 祝龙记 《电气应用》 2024年第10期27-31,共5页
矿用电机车为煤矿井下的辅助运输工具,由于井下恶劣的工作环境,影响到电机车的可靠性和工作效率。为了提高矿用电机车控制系统的技术性能,提出采用永磁同步电动机驱动及模糊滑模控制方案,设计了模糊滑模速度控制器,采取指数趋近律来降... 矿用电机车为煤矿井下的辅助运输工具,由于井下恶劣的工作环境,影响到电机车的可靠性和工作效率。为了提高矿用电机车控制系统的技术性能,提出采用永磁同步电动机驱动及模糊滑模控制方案,设计了模糊滑模速度控制器,采取指数趋近律来降低滑模控制的抖振现象。对所提的矿用电机车永磁同步电动机的控制策略,在加减速和爬坡等实际工况进行了系统仿真,并与传统PI控制器进行了比较分析,结果表明模糊滑模控制有着更好的控制性能,有助于平稳调速,增强抗干扰能力。 展开更多
关键词 模糊滑模控制 永磁同步电动机 矿用电机车 调速
原文传递
永磁同步电机无位置传感器控制策略概述
8
作者 李晨睿 王晓琳 《电气传动自动化》 2024年第5期11-16,共6页
系统地梳理了永磁同步电机无位置传感器控制技术的发展动态,剖析了中高速状态下扩展反电势法、滑膜观测器法、龙伯格观测器法等不同技术的数学模型与结构框图,分析了零低速下脉振高频信号注入法、低频电流注入法等多种策略的向量图原理... 系统地梳理了永磁同步电机无位置传感器控制技术的发展动态,剖析了中高速状态下扩展反电势法、滑膜观测器法、龙伯格观测器法等不同技术的数学模型与结构框图,分析了零低速下脉振高频信号注入法、低频电流注入法等多种策略的向量图原理,揭示并对比了各类永磁同步电机无传感器控制技术各自的优点与不足,分析相应的适用场合,并前瞻性地指出了未来研究中可能聚焦的议题。 展开更多
关键词 纯电动汽车 永磁同步电机 无位置传感器控制 速度段 控制策略
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高转速下车用扁线电机交流损耗分析与优化
9
作者 陈林 闫业翠 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2024年第1期34-43,共10页
为降低高转速下扁线电机的交流损耗,提高电机的运行效率,以一台8极48槽扁线永磁同步电机为研究对象,建立扁线电机模型,分析交流损耗的影响规律,并以关键结构参数为变量,提出一种基于响应面设计的遗传算法优化方案,仿真结果表明,高速工况... 为降低高转速下扁线电机的交流损耗,提高电机的运行效率,以一台8极48槽扁线永磁同步电机为研究对象,建立扁线电机模型,分析交流损耗的影响规律,并以关键结构参数为变量,提出一种基于响应面设计的遗传算法优化方案,仿真结果表明,高速工况下,电机交流损耗降低约6.8%,各转速下电机效率均有所提升,且高效区间的平均占比提高约7.8%。 展开更多
关键词 电动汽车 扁线电机 交流损耗 高速工况 响应面 遗传算法
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电力拖动系统中三相异步电动机的调速控制
10
作者 杨浩楠 《科技创新与应用》 2024年第34期154-157,共4页
该研究分析电力拖动系统中,三相异步电动机的调速控制策略及性能优化方法。鉴于三相异步电动机在工业自动化中的广泛应用及其调速性能对系统效率与稳定性的重要影响,该研究首先探讨变频调速、改变极对数等调速技术,并分析其他调速技术... 该研究分析电力拖动系统中,三相异步电动机的调速控制策略及性能优化方法。鉴于三相异步电动机在工业自动化中的广泛应用及其调速性能对系统效率与稳定性的重要影响,该研究首先探讨变频调速、改变极对数等调速技术,并分析其他调速技术的可行性。随后,从提高电动机效率、降低噪声和振动、增强稳定性和可靠性3个方面提出性能优化措施。通过实验验证不同调速策略与控制方法的实际效果,并对负载适应性、调速性能及控制系统性能进行深入分析。研究结果表明,合理的调速控制策略与性能优化方法能显著提升三相异步电动机的综合性能。期待通过该研究为电力拖动系统的优化设计与运行提供一些参考依据。 展开更多
关键词 电力拖动系统 三相异步电动机 调速控制 工业自动化 性能优化
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火电厂高电压电动机变频调速装置的节能优化设计
11
作者 曹丁山 《机械管理开发》 2024年第10期200-201,204,共3页
针对当前火电厂电动机耗能过大、节能减排效果不足等问题,提出了一种基于永磁性变频调速技术的变频调速装置,新装置通过电机气隙进行控制,进而实现了降低电机的功率消耗的目的。研究结果表明,在加入装置后电机的整体负载开始出现下降,... 针对当前火电厂电动机耗能过大、节能减排效果不足等问题,提出了一种基于永磁性变频调速技术的变频调速装置,新装置通过电机气隙进行控制,进而实现了降低电机的功率消耗的目的。研究结果表明,在加入装置后电机的整体负载开始出现下降,功率消耗降低。在电机上加入变频调速装置后电机的输出功率明显降低,电机的运行寿命得到提升。由此可见,在加入变频调速装置后火电厂发电机的运行功率降低,电机的运行耗能减少,此次研究为该行业提供了参考。 展开更多
关键词 电动机 火电厂 能源优化 变频调速 运行功率
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电动汽车永磁同步电机弱磁调速系统设计
12
作者 薛政佑 《电力系统装备》 2024年第9期86-87,127,共3页
近些年来,电动汽车作为一种清洁、高效的交通工具,受到了人们的广泛关注和应用。文章针对电动汽车永磁同步电机弱磁调速系统进行了设计,提出了一种基于MTPA控制算法的弱磁调速系统设计方案,并描述了永磁同步电机的数学模型。对PMSM调速... 近些年来,电动汽车作为一种清洁、高效的交通工具,受到了人们的广泛关注和应用。文章针对电动汽车永磁同步电机弱磁调速系统进行了设计,提出了一种基于MTPA控制算法的弱磁调速系统设计方案,并描述了永磁同步电机的数学模型。对PMSM调速系统进行建模与仿真设计,提出了系统性能优化方法建议。 展开更多
关键词 电动汽车 调速系统 加速度 永磁同步电机 调速控制
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电动平衡重叉车驱动车轮轮速的获取方式
13
作者 万伟 叶平 朱佳 《机械工程与自动化》 2024年第3期182-183,186,共3页
针对电动平衡重叉车尤其是单电机驱动的电动平衡重叉车,提出了两种通过安装旋转编码器获取电动平衡重叉车驱动车轮双边轮速的设计方案,并对两种设计方案进行了对比分析,可根据实际情况选取其中一种方案用于电动平衡重叉车的驱动车轮轮... 针对电动平衡重叉车尤其是单电机驱动的电动平衡重叉车,提出了两种通过安装旋转编码器获取电动平衡重叉车驱动车轮双边轮速的设计方案,并对两种设计方案进行了对比分析,可根据实际情况选取其中一种方案用于电动平衡重叉车的驱动车轮轮速获取。 展开更多
关键词 单电机驱动 电动平衡重叉车 驱动轮轮速 编码器
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车用电涡轮复合系统超高速永磁同步电机设计
14
作者 徐翊竣 刘全 +2 位作者 赵振东 黄建军 吴子轩 《汽车科技》 2024年第4期74-81,共8页
超高速永磁同步电机由于其转速高、体积小、功率密度大等特点,被广泛应用于透平机械中。本文以一台5kW/150000rpm的车用电涡轮复合系统超高速永磁同步电机为研究对象,围绕电机的转子强度、损耗温升等关键问题进行研究分析。首先,基于经... 超高速永磁同步电机由于其转速高、体积小、功率密度大等特点,被广泛应用于透平机械中。本文以一台5kW/150000rpm的车用电涡轮复合系统超高速永磁同步电机为研究对象,围绕电机的转子强度、损耗温升等关键问题进行研究分析。首先,基于经典电机设计理论,明确了设计步骤,完成了电磁设计;其次,采用多物理场耦合分析方法,建立了电机转子二维简化等效模型,进行转子强度分析;最后,基于电机损耗理论,完成了电机的热特性分析。仿真分析和计算结果表明:所设计的超高速永磁同步电机能够满足车用电涡轮复合系统的整机要求,为后续同类型电机开发与优化设计提供了参考。 展开更多
关键词 电涡轮复合系统 超高速永磁电机 转子强度 电机损耗
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船用变频调速电路设计与性能测试
15
作者 廖琪学 陈启亮 《集成电路应用》 2024年第4期390-393,共4页
阐述变频调速系统的工作原理和特点,设计出一个变频调速系统在船舶上三相异步电动机应用的电路。分析之前的调速方式在设计和性能上的差异,通过在电机与电力拖动实验室进行的调试运行、确定实验步骤、数据分析,得出该船用变频调速电路... 阐述变频调速系统的工作原理和特点,设计出一个变频调速系统在船舶上三相异步电动机应用的电路。分析之前的调速方式在设计和性能上的差异,通过在电机与电力拖动实验室进行的调试运行、确定实验步骤、数据分析,得出该船用变频调速电路设计的不足,从而优化船舶电机节能中的变频调速技术应用。 展开更多
关键词 三相异步电动机 变频调速 电力拖动
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船舶电力推进系统高机动特性分析
16
作者 王瀚 唐文俊 张凡 《船电技术》 2024年第6期25-30,共6页
本文运用Matlab/Simulink建立了船舶电力推进系统的数学模型,并对船舶电力推进系统的高机动特性进行了数字仿真。在建模和仿真的过程中,本文采用了分层结构和模块化设计方法,并采用了基于转差频率调速控制策略,对异步电动机的起动过程... 本文运用Matlab/Simulink建立了船舶电力推进系统的数学模型,并对船舶电力推进系统的高机动特性进行了数字仿真。在建模和仿真的过程中,本文采用了分层结构和模块化设计方法,并采用了基于转差频率调速控制策略,对异步电动机的起动过程、加载过程中的电动机转速、电磁转矩、三相电流以及dq轴电流进行了详细仿真分析。此外,在两种常见工况下,分别比较了采用转差频率调速控制策略和不采用该策略时电机的转速变化曲线,仿真结果证明了所建立的模型和仿真方法的准确性和有效性。 展开更多
关键词 船舶电力推进系统 异步电动机 转差频率控制策略 高机动性分析
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Heating and Life Problem of High Power Density Induction Motor
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作者 李立毅 崔淑梅 +1 位作者 宋立伟 胡余生 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2004年第2期133-137,共5页
An induction motor with its speed modulated by frequency features wide transfer speed range, high systematie efficiency, simple structure and long life, and it therefore becomes one of the best driving motors used in ... An induction motor with its speed modulated by frequency features wide transfer speed range, high systematie efficiency, simple structure and long life, and it therefore becomes one of the best driving motors used in electrical vehicles. The present research trend of it is high power, high speed, high efficiency and long life. How to meet the above requirements by using the electromagnetic design, structure design and beat design, becomes a matter that needs to be resolved now. In this paper, the characters of the motor in operation are analyzed, all kinds of factors that relate to life are laid out, its heating and loss are discussed and analyzed. The key reasons affecting the motor life are presented, and different characters of a high induction motor are compared with these of a general induction motor. A design idea is described, that is : we should consider how to improve the efficiency and reliability as well as bow to reduce the heating by changing the electromagnet, structure, dissipation and operation of the motor. How to reduce its losses and to improve its dissipation has been presented in the paper. 展开更多
关键词 electric vehicle high speed induction motor LOSS HEATING reliability
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Theory of Electromagnetism and Gravity —Modeling Earth as a Rotating Solenoid Coil
18
作者 Greg Poole 《Journal of High Energy Physics, Gravitation and Cosmology》 2017年第4期663-692,共30页
Presented in this manuscript are conventional electrical engineering tools to model the earth as a rotating electrical machine. Calculations using known parameters of the earth and measured field data has resulted in ... Presented in this manuscript are conventional electrical engineering tools to model the earth as a rotating electrical machine. Calculations using known parameters of the earth and measured field data has resulted in new understanding of the earth’s electrical system and gyroscopic rotation. The material makeup of the inner earth is better understood based on derived permeability and permittivity constants. The planet has been modeled as simple coils and then as a parallel impedance circuit which has led to fundamental insight into planetary speed control and RLC combination for Schumann Resonance of 7.83 Hz. Torque and Voltage Constants and the inverse Speed Constant are calculated using three methods and all compare favorably with Newton’s Gravitational Constant. A helical resonator is referenced and Schumann’s Resonant ideal frequency is calculated and compared with others idealism. A new theory of gravity based on particle velocity selector at the poles is postulated. Two equations are presented as the needed links between Faraday’s electromagnetism and Newtonian physics. Acceleration and Deceleration of earth is explained as a centripetal governor. A new equation for planetary attraction and the attraction of atomic matter is theorized. Rotation of the earth’s electrical coil is explained in terms of the Richardson effect. Electric power transfer from the sun to the planets is proposed via Flux Transfer Events. The impact of this evolving science of electromagnetic modeling of planets will be magnified as the theory is proven, and found to be useful for future generations of engineers and scientists who seek to discover our world and other planets. 展开更多
关键词 Ampere Biot-Savart CENTRIPETAL Acceleration CENTRIPETAL GOVERNOR Dynamo EARTH Einstein-de Haas Effect electric Field electromagnetism Flux Transfer Events GOVERNOR Control GRAVITY Gravitational CONSTANT Helical Resonator Lenz Law Lorentz Lightning Magnetic Field motor CONSTANT Parallel Impedance Planet speed Control Schumann Resonance Richardson Effect Solenoid speed CONSTANT Solar Power System Torque CONSTANT Velocity Selector Voltage CONSTANT
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小麦播种机电气控制系统的设计与试验 被引量:2
19
作者 崔霞 《农机化研究》 北大核心 2023年第12期130-133,139,共5页
为了解决传统小麦播种机播种量的调节范围小、播种不均匀等问题,设计了一种基于PLC控制的自动播量调节电气控制系统。系统由PLC控制器、速度传感器、步进电机等组成,替代了传统的地轮和侧边箱式机械驱动模式。其主要的工作原理是将速度... 为了解决传统小麦播种机播种量的调节范围小、播种不均匀等问题,设计了一种基于PLC控制的自动播量调节电气控制系统。系统由PLC控制器、速度传感器、步进电机等组成,替代了传统的地轮和侧边箱式机械驱动模式。其主要的工作原理是将速度传感器安装于拖拉机主动轮内侧,当速度传感器采集到拖拉机速度信号后,发送给PLC,经过运算处理后发送相应的控制信号给步进电机;步进电机按控制指令调节转速,同时带动外槽轮式排种器的排种轴转动。排种轴的速度发生变化,排种槽轮中的种子数量随之改变,使小麦的播量得到调节。试验结果表明:系统能够控制小麦的亩播量误差在5%以内,播种均匀性系数小于40%,满足小麦精播的需求。 展开更多
关键词 小麦播种机 电气控制系统 PLC 速度传感器 步进电机
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轮毂电机两挡变速器协同无动力中断换挡控制 被引量:1
20
作者 王军年 张春林 +3 位作者 赵梦圆 强越 郭大畅 杨钫 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第10期1885-1896,共12页
分布式驱动汽车由于其左右轮转矩独立可控等优点,近年来受到广泛关注;而两挡变速器的使用可有效提高此类电动汽车的动力性与经济性。本文针对分布式驱动汽车提出了一种轮毂电机两挡变速器构型,并针对该构型设计了基于前馈加反馈的无动... 分布式驱动汽车由于其左右轮转矩独立可控等优点,近年来受到广泛关注;而两挡变速器的使用可有效提高此类电动汽车的动力性与经济性。本文针对分布式驱动汽车提出了一种轮毂电机两挡变速器构型,并针对该构型设计了基于前馈加反馈的无动力中断换挡控制策略,以解决两挡变速器换挡过程动力中断的问题。接着,针对左右轮毂电机两挡变速器协同换挡问题,提出基于逻辑门限的左右协同换挡控制策略,以避免车辆在换挡过程中产生的较大横纵向加速度突变。最后基于搭建的Simulink-Simscape模型进行了无动力中断换挡与左右协同换挡控制策略的仿真验证。仿真结果表明,本文所提控制策略可有效避免轮毂电机两挡变速器换挡过程的动力中断,并可有效减少左右不协同换挡所带来的整车横纵向加速度突变。 展开更多
关键词 电动汽车 分布式驱动 轮毂电机两挡变速器 无动力中断 左右协同换挡
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