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Euro NCAP与C-NCAP侧面碰撞工况下WorldSID 50th假人损伤研究 被引量:1
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作者 杨春忠 刘灿灿 +2 位作者 李晓东 王友俊 杜文宁 《科技创新与应用》 2023年第13期64-66,70,共4页
在2020版Euro NCAP和2021版C-NCAP侧面碰撞标准中,驾驶员位置均放置WorldSID 50th型侧碰撞假人,为研究WorldSID 50th假人在2种工况下的响应特性,选取某款车型分别在2种工况下进行实车碰撞试验,对驾驶员假人头部加速度、胸部肋骨位移、... 在2020版Euro NCAP和2021版C-NCAP侧面碰撞标准中,驾驶员位置均放置WorldSID 50th型侧碰撞假人,为研究WorldSID 50th假人在2种工况下的响应特性,选取某款车型分别在2种工况下进行实车碰撞试验,对驾驶员假人头部加速度、胸部肋骨位移、腹部肋骨位移和耻骨力等进行对比分析,结合假人损伤百分比,研究2种标准的实质性差异,为该类车型的碰撞安全性能改进提供一些参考依据。结果表明,除了胸部上肋骨和耻骨外,Euro NCAP侧碰工况损伤情况均大于C-NCAP侧碰工况,胸部下肋骨损伤百分比最大。 展开更多
关键词 侧面碰撞 euro NCAP C-NCAP WorldSID 50th假人 假人损伤
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2022年度EURO NCAP第七批测试结果发布
2
作者 赫炎 邱洪涛(设计) 《世界汽车》 2023年第4期46-77,共32页
2022年11月16日,Euro NCAP发布了2022年最大一组汽车测试结果。在测试的16辆汽车中,有1辆获得了Euro NCAP的最高5星评价。测试的各级别车辆结果表明,制造商们决心在2022年的Euro NCAP规则中取得好成绩。2023年,该规则将变得更加严格,以... 2022年11月16日,Euro NCAP发布了2022年最大一组汽车测试结果。在测试的16辆汽车中,有1辆获得了Euro NCAP的最高5星评价。测试的各级别车辆结果表明,制造商们决心在2022年的Euro NCAP规则中取得好成绩。2023年,该规则将变得更加严格,以鼓励制造商根据Euro NCAP的2030年愿景考虑其他道路使用者。 展开更多
关键词 汽车测试 NCAP 道路使用者 euro 制造商 发布 测试结果 规则
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基于Euro NCAP体系的MPDB和ODB试验差异性分析 被引量:1
3
作者 陈海军 刘倩博 赵念文 《质量与标准化》 2023年第7期51-54,共4页
本文对欧盟新车安全评鉴协会(EuroNCAP)体系的MPDB和ODB试验之间关于试验工况、试验蜂窝铝、碰撞波形、车身运动姿态和评价指标方面的差异性进行了分析解读,并通过两者之间的差异性,对碰撞试验结果和汽车安全设计方面的影响作了进一步... 本文对欧盟新车安全评鉴协会(EuroNCAP)体系的MPDB和ODB试验之间关于试验工况、试验蜂窝铝、碰撞波形、车身运动姿态和评价指标方面的差异性进行了分析解读,并通过两者之间的差异性,对碰撞试验结果和汽车安全设计方面的影响作了进一步分析。 展开更多
关键词 欧盟新车安全评鉴 移动式渐变性壁障碰撞 可变形壁障碰撞 差异
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Challenges, Responses and Prospects of the Internationalization of the Euro
4
作者 Dong Yifan 《Contemporary International Relations》 2020年第3期104-126,共23页
The euro is an important achievement of European integration and the construction of the European Union(EU)single market.As a primary international currency second only to the US dollar,the euro faces severe challenge... The euro is an important achievement of European integration and the construction of the European Union(EU)single market.As a primary international currency second only to the US dollar,the euro faces severe challenges in its internationalization process today.Since the second half of 2018,the EU has demonstrated an increased desire to enhance the international influence of the euro,with more expansionary actions toward this end.This is due to economic benefits and strategic interests in the transformative global context.In the future,the internationalization of the euro may reap some practical results in certain areas,but will hardly make marked progress due to realistic constraints. 展开更多
关键词 euro the european Union european integration world economy
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基于Euro-NCAP评价规程行人柔性腿型碰撞试验 被引量:6
5
作者 刘卫国 吕晓江 +3 位作者 谷先广 卢冬梅 周大永 孙立志 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2015年第2期128-133,共6页
为了减少行人小腿碰撞伤害,参考2014年版的欧盟新车评价规程(Euro-NCAP),对某车型进行柔性腿型(Flex-PLI)碰撞试验;评估了行人小腿碰撞得分,以此来分析影响胫骨伤害及膝部伤害的关键因素。结果表明:车辆前端与胫骨接触位置结构刚度对胫... 为了减少行人小腿碰撞伤害,参考2014年版的欧盟新车评价规程(Euro-NCAP),对某车型进行柔性腿型(Flex-PLI)碰撞试验;评估了行人小腿碰撞得分,以此来分析影响胫骨伤害及膝部伤害的关键因素。结果表明:车辆前端与胫骨接触位置结构刚度对胫骨弯矩值影响较大;膝部韧带伸长量与膝关节上部及下部相对运动有关。因此设计时,应避免因车辆前端结构刚度过强导致胫骨弯矩超标准;应通过调整膝关节上部及下部侵入量来改善膝部韧带伸长量。这些结论,可为改进车辆前端设计提供参考。 展开更多
关键词 汽车安全 行人保护 碰撞试验 柔性腿型(Flex—PLI) 欧盟新车评价规程(euro—NCAP)
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Caught Up in the Eurozone Crisis? The Case of Australia and China
6
作者 Mona Chung Bruno Mascitelli 《Journal of Modern Accounting and Auditing》 2013年第3期416-426,共11页
As the Eurozone celebrated its decade of existence in 2011, few could have predicted that the ever-deepening financial crisis would emerge. The fear with the Eurozone crisis is that with major bail outs projected and ... As the Eurozone celebrated its decade of existence in 2011, few could have predicted that the ever-deepening financial crisis would emerge. The fear with the Eurozone crisis is that with major bail outs projected and government austerity expects to affect the economy in negative terms, the economies in the Portugal, Italy, Ireland, Greece, and Spain (PIIGS) states will decline and consumption will decrease. Being the largest trading partner of European Union (EU), China's export is therefore anticipated to decline. In lesser ways, the Australian economy was also expected to feel some economic pain. The aim of this paper is to ascertain what level of economic impact the Eurozone crisis would have on both China and Australia, given that few nations in the world can aspire to remain unaffected. 展开更多
关键词 euro eurozone crisis european Union (EU) AUSTRALIA China sovereign debt EXPORTS trade and investments
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基于Euro-DOCSIS1.1的系统实现 被引量:1
7
作者 乔雨峰 王劲林 +2 位作者 潘梁 张春华 倪宏 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2006年第23期204-207,共4页
DOCSIS标准已经在世界上得到了广泛的应用,文章论述了基于Euro-DOCSIS1.1的系统实现,针对不同的回传方式进行了比较,给出了符合Euro-DOCSIS1.1规范的BCM7111终端方案,并且为基于Euro-DOCSIS1.1系统的CMTS(CableModemTerminalSystem)能... DOCSIS标准已经在世界上得到了广泛的应用,文章论述了基于Euro-DOCSIS1.1的系统实现,针对不同的回传方式进行了比较,给出了符合Euro-DOCSIS1.1规范的BCM7111终端方案,并且为基于Euro-DOCSIS1.1系统的CMTS(CableModemTerminalSystem)能够覆盖的CM(CableModem)提供了计算参考。 展开更多
关键词 euro-DOCSIS1.1 BCM7111 CMTS 计算参考
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左主干病变患者EURO和SYNTAX评分与临床因素的关系 被引量:1
8
作者 马洪俊 王林 +1 位作者 刘革铭 刘寅 《天津医药》 CAS 北大核心 2012年第3期288-289,共2页
目的:观察经皮冠状动脉介入治疗无保护左主干病变患者的EURO和SYNTAX评分及其与临床常用指标的关系。方法:回顾性分析2006年1月—2010年7月在天津市胸科医院心内科住院治疗并获得随访的75例无保护左冠状动脉主干病变(左主干病变)患者的... 目的:观察经皮冠状动脉介入治疗无保护左主干病变患者的EURO和SYNTAX评分及其与临床常用指标的关系。方法:回顾性分析2006年1月—2010年7月在天津市胸科医院心内科住院治疗并获得随访的75例无保护左冠状动脉主干病变(左主干病变)患者的临床资料,包括一般状况、冠心病的可能影响因素、生化指标和心功能指标,并对患者进行EURO评分和SYNTAX评分。结果:SYNTAX评分与EURO评分呈正相关(r=0.368,P<0.05),与左室射血分数呈负相关(r=-0.282,P<0.05),与左室舒张末期内径呈正相关(r=0.281,P<0.05)。EURO不同评分分组在男性、高血压和吸烟患者中差异有统计学意义(P<0.05),在糖尿病、高胆固醇血症患者中差异无统计学意义(P>0.05)。结论:SYNTAX和EURO评分可以共同作为左主干病变介入治疗风险评估的依据。 展开更多
关键词 血管成形术 经腔 经皮冠状动脉 支架 无保护左主干病变 euro评分 SYNTAX评分
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低温灌洗Euro-Collins液保存兔肺的组织形态学实验研究 被引量:1
9
作者 张临友 张壮 +6 位作者 杨春文 夏求明 吴庆山 吴强 吴振铎 张守臣 朱平 《哈尔滨医科大学学报》 CAS 1996年第2期123-125,共3页
选用大耳白家兔7只,应用自制的4℃和10℃Euro-Collins液分别同时于左右肺动脉内灌洗,灌洗前主肺动脉内快速推注PGE_1。灌洗结束后于肺充气状态下分别切取左右肺,并迅速置于4℃和10℃Euro-Collins液中保存。分别于0,2,4,6小时取材,根据... 选用大耳白家兔7只,应用自制的4℃和10℃Euro-Collins液分别同时于左右肺动脉内灌洗,灌洗前主肺动脉内快速推注PGE_1。灌洗结束后于肺充气状态下分别切取左右肺,并迅速置于4℃和10℃Euro-Collins液中保存。分别于0,2,4,6小时取材,根据光镜和电镜检查判定组织活力,确定肺保存效果。结果衣明:低温灌洗Euro-Collins液保存兔肺的效果10℃优于4℃;低温灌洗Euro-Collins液保存兔肺的有效时限为4小时。 展开更多
关键词 肺移植 肺灌洗 肺保存 低温 euro-Collins液
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侧面碰撞试验中Euro SID-2假人与WorldSID假人伤害值的对比研究 被引量:2
10
作者 仲衍慧 李春 《天津科技》 2017年第3期29-33,38,共6页
对侧面碰撞试验中使用较为广泛的Euro SID-2假人与最新研发的World SID假人进行了对比。从静态和动态两个方面出发,其中静态对比主要对两种侧碰假人的外形尺寸和内部结构进行了比较;动态对比则是采用AEMDB的侧碰壁障,对分别装有Euro SI... 对侧面碰撞试验中使用较为广泛的Euro SID-2假人与最新研发的World SID假人进行了对比。从静态和动态两个方面出发,其中静态对比主要对两种侧碰假人的外形尺寸和内部结构进行了比较;动态对比则是采用AEMDB的侧碰壁障,对分别装有Euro SID-2假人和World SID假人的同款车型进行了实车碰撞试验,并根据假人采集到的数据,对比分析了两种假人在伤害值和响应特性上的差别。 展开更多
关键词 euro SID-2假人 WorldSID假人 伤害值对比
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Euro-NCAP追尾碰撞中颈部挥鞭伤试验方法研究 被引量:2
11
作者 顾海明 李世成 杨运生 《天津科技》 2015年第2期12-14,共3页
追尾碰撞是目前较为多发的一种交通事故形态,主要会对车内乘员颈部带来移位损伤,即挥鞭伤。从挥鞭伤产生机理、试验评价体系的构成、前排座椅静态测量方法、动态测试波形选择、假人定位等多方面入手,研究分析了2013版Euro-NCAP试验法规... 追尾碰撞是目前较为多发的一种交通事故形态,主要会对车内乘员颈部带来移位损伤,即挥鞭伤。从挥鞭伤产生机理、试验评价体系的构成、前排座椅静态测量方法、动态测试波形选择、假人定位等多方面入手,研究分析了2013版Euro-NCAP试验法规,给出了具体的试验操作方法,并针对新增加的后排座椅的静态评价进行了重点解读。 展开更多
关键词 追尾碰撞 挥鞭伤 euro-NCAP 汽车安全
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欧蒙印迹仪EURO Blot MasterⅡ在HIV抗体确证实验中的应用研究
12
作者 赵静 卞成蓉 +2 位作者 戴亮 陈霖 徐军 《标记免疫分析与临床》 CAS 2017年第11期1316-1320,共5页
目的探讨并验证EURO Blot Master Ⅱ(简称EBM II)全自动免疫印迹仪与AUTOBLOT SYSTEM 20(简称AS20)蛋白印迹仪同时进行HIV初筛阳性标本确证实验结果的一致性与相关性,评估EBM Ⅱ全自动免疫印迹仪可以满足HIV抗体确证实验的要求,可以在... 目的探讨并验证EURO Blot Master Ⅱ(简称EBM II)全自动免疫印迹仪与AUTOBLOT SYSTEM 20(简称AS20)蛋白印迹仪同时进行HIV初筛阳性标本确证实验结果的一致性与相关性,评估EBM Ⅱ全自动免疫印迹仪可以满足HIV抗体确证实验的要求,可以在中国各级疾病预防控制中心及通过认证的HIV确证实验室中使用。方法采用MP公司AS20蛋白印迹仪作为参比仪器,欧蒙EBM Ⅱ全自动免疫印迹仪为实验仪器,两台仪器同时对71例HIV初筛阳性血清标本进行检测。计算其阳、阴性符合率,验证两种仪器对同一样本检测结果的一致性与相关性。结果两台仪器的阳、阴性符合率均达到100%,阳、阴性预测值也都达到了100%。结论 EBM II与AS20的检测结果具有很好的一致性及相关性,完全符合各级疾病预防控制中心及HIV确证实验室的用于HIV抗体确证实验检测的使用要求。 展开更多
关键词 印迹仪 euro BLOT MASTER HIV确证
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自制低钾右旋糖酐溶液和Euro-Collins溶液对大鼠离体肺的保护作用
13
作者 潘雁 朱珺 力弘 《药学服务与研究》 CAS CSCD 2008年第2期139-141,共3页
目的:研究自制低钾右旋糖酐(LPD)溶液和Euro-Collins(EC)溶液对大鼠离体肺的保护作用。方法:30只SD大鼠随机分成5组,每组6只,取离体肺分别用生理盐水(NS)、LPD溶液和EC溶液进行肺灌洗和保存,并于保存后4、8 h取肺组织进行病理切片观察... 目的:研究自制低钾右旋糖酐(LPD)溶液和Euro-Collins(EC)溶液对大鼠离体肺的保护作用。方法:30只SD大鼠随机分成5组,每组6只,取离体肺分别用生理盐水(NS)、LPD溶液和EC溶液进行肺灌洗和保存,并于保存后4、8 h取肺组织进行病理切片观察、肺干湿重比和肺通透性的测定。结果:(1)经4 h保存,LPD组和EC组肺组织未见严重损伤,与NS组均有显著性差异(P<0.01)。(2)经4 h保存,干湿重比LPD组和EC组明显低于NS组(P<0.01,P<0.001);肺通透性测定LPD组和EC组的伊文斯蓝量明显低于NS组(P<0.01,P<0.05)。(3)经8 h保存,干湿重比LPD组明显低于EC组(P<0.05);肺通透性测定伊文斯蓝含量LPD组略低于EC组(P=0.073 6)。结论:自制的LPD溶液和EC溶液对大鼠离体肺有良好的保存效果,长时间保存,LPD溶液效果更好。 展开更多
关键词 右旋糖酐类 euro—Collins溶液 器官保存液 大鼠 干湿重比 通透性
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Euro NCAP推荐系统在中国的应用分析
14
作者 王宏雁 周圣立 吴丹 《交通科学与工程》 2013年第1期56-62,共7页
通过对Euro NCAP advanced推荐的主动安全系统的研究,提出需要引进的适合于中国国情的汽车主动安全系统.首先对Euro NCAP推荐系统进行功能研究,进而对其在中国应用的必要性分析,确定典型城市选取原则,基于中国的事故特点及交通环境特点... 通过对Euro NCAP advanced推荐的主动安全系统的研究,提出需要引进的适合于中国国情的汽车主动安全系统.首先对Euro NCAP推荐系统进行功能研究,进而对其在中国应用的必要性分析,确定典型城市选取原则,基于中国的事故特点及交通环境特点两个角度,研究了典型城市主动安全系统应用的必要性.由事故数据宏观统计和典型城市微观调查结果可知,中国需要引进的汽车主动安全系统的应用前景.研究结果能够为中国汽车主动安全系统的引进提供导向,也可作为主动安全系统在中国的适应性调整的研究基础. 展开更多
关键词 道路安全 euro NCAP推荐系统 宏观分析微观调研 主动安全系统应用必要性 典型城市选取
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Euro NCAP中方向盘接触主观评价方法的改进
15
作者 商恩义 李月明 +1 位作者 习波波 侯福震 《汽车工程学报》 2020年第3期228-234,共7页
通过对正面偏置碰撞试验中车体反弹旋转对假人胸部运动姿态影响的分析,以及运用插补法对胸部x向加速度axc曲线产生冲击的原因进行探讨,研究了Euro NCAP中方向盘接触的主观评价方法。结果表明,车体反弹过程中,假人胸部axc曲线常常会出现... 通过对正面偏置碰撞试验中车体反弹旋转对假人胸部运动姿态影响的分析,以及运用插补法对胸部x向加速度axc曲线产生冲击的原因进行探讨,研究了Euro NCAP中方向盘接触的主观评价方法。结果表明,车体反弹过程中,假人胸部axc曲线常常会出现第2个波峰,在两峰之间进行插补修整,如果曲线过渡平滑,确认波谷因车体旋转产生,可以排除方向盘接触胸部。在进行方向盘接触主观评价时,运用反弹-插补法进行评价可以提高主观评价的客观性。 展开更多
关键词 汽车被动安全 euro NCAP 方向盘接触 主观评价
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养殖技术的创新、积累和沉淀成就丹麦育种体系 德国汉诺威EuroTier、丹麦养殖技术考察记
16
作者 刘自逵 左刚 《饲料研究》 CAS 北大核心 2014年第24期58-63,共6页
不久前,本人有幸参与由德国农业协会组织的“欧洲农业考察团(28个团员)”出国考察,全程共9天。2014年11月8日从北京出发,到德国的法兰克福、丹麦首都哥本哈根,沿途考察丹麦养猪技术,包括空气净化、栏舍设计、养猪设备、种猪场、... 不久前,本人有幸参与由德国农业协会组织的“欧洲农业考察团(28个团员)”出国考察,全程共9天。2014年11月8日从北京出发,到德国的法兰克福、丹麦首都哥本哈根,沿途考察丹麦养猪技术,包括空气净化、栏舍设计、养猪设备、种猪场、公猪站、饲料加工以及尸体处理等全套养猪技术。 展开更多
关键词 养殖技术 丹麦 育种体系 euro 德国 汉诺威 创新 沉淀
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基于Euro NCAP要求的乘员膝部评价与应用
17
作者 郭凤骏 孙文婷 +2 位作者 段尚国 李慧敏 方嘉 《上海汽车》 2017年第4期59-62,共4页
对比某自主品牌销售地区的NCAP规程对于前排乘员膝部伤害性能评价要求,并依据Euro NCAP规程的要求,利用滑车对乘员膝部伤害性能评价,对8个风险点进行验证,针对2个超标的膝部区域设计改进方案并验证。
关键词 euro NCAP 大腿力 膝部伤害
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Euro-NCAP2012年最新成绩发布和相关研究
18
作者 唐波 赵晓红 《汽车与配件》 2012年第27期16-19,共4页
作者对Euro-NCAP2012年测试的Compass指南者和Civic思域碰撞安全成绩进行深入研究,针对Compass指南者车型在碰撞安全性能存在的问题进行探讨。针对Euro—NCAP2012年条款要求,结合Compass指南者Euro—NCAP2012年条款两星案例,得出一... 作者对Euro-NCAP2012年测试的Compass指南者和Civic思域碰撞安全成绩进行深入研究,针对Compass指南者车型在碰撞安全性能存在的问题进行探讨。针对Euro—NCAP2012年条款要求,结合Compass指南者Euro—NCAP2012年条款两星案例,得出一些结论供读者和汽车设计人员参考。 展开更多
关键词 euro 成绩 COMPASS 碰撞安全 euro CIVIC 安全性能 设计人员
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Euro NCAP首次测试商务家庭用车
19
作者 唐波 赵晓红 《汽车与配件》 2013年第13期42-43,共2页
在中国长期以来MPV与VAN之间存在很大的混淆。MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,通常发,
关键词 euro 家庭用车 NCAP 商务 测试 旅行轿车 厢式货车 MPV
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Euro-NCAP行人保护试验规程比较(v6.2与v7.0) 被引量:3
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作者 宋亚蓝 朱西产 +2 位作者 马志雄 郑祖丹 吴斌 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2013年第6期829-832,837,共5页
分析和对比了Euro—NCAP行人保护试验规程v6.2和v7.0,阐述了两者行人保护试验规程之间的主要区别,包括头部绿色默认点定义,腿部网格点试验方法,小腿冲击器,腿部评分原则等,以及简单介绍柔性腿(Flex-PLI).新版试验规程将网格点试验方法... 分析和对比了Euro—NCAP行人保护试验规程v6.2和v7.0,阐述了两者行人保护试验规程之间的主要区别,包括头部绿色默认点定义,腿部网格点试验方法,小腿冲击器,腿部评分原则等,以及简单介绍柔性腿(Flex-PLI).新版试验规程将网格点试验方法推广到腿部试验,随着网格点测试方法更大范围的应用,Euro NCAP(v7.0)更加强调了车辆制造商必须具备高精度的CAE仿真能力和行人保护试验能力. 展开更多
关键词 行人保护 euro—NCAP 网格点 柔性腿
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