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Local vs. cross station simulation of suspended sediment load in successive hydrometric stations: heuristic modeling approach 被引量:1
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作者 Kiyoumars ROUSHANGAR Shabnam HOSSEINZADEH Jalal SHIRI 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2016年第10期1773-1788,共16页
The present paper aims at modeling suspended sediment load(SSL) using heuristic data driven methodologies, e.g. Gene Expression Programming(GEP) and Support Vector Machine(SVM) in three successive hydrometric stations... The present paper aims at modeling suspended sediment load(SSL) using heuristic data driven methodologies, e.g. Gene Expression Programming(GEP) and Support Vector Machine(SVM) in three successive hydrometric stations of Housatonic River in U.S. The simulations were carried out through local and cross-station data management scenarios to investigate the interrelations between the SSL values of upstream/downstream stations. The available scenarios were applied to predict SSL values using GEP to obtain the best models. Then, the best models were predicted by SVM approach and the obtained results were compared with those of GEP. The comparison of the results revealed that the SVM technique is more capable than the GEP for modeling the SSL through the both local and cross-station data management strategies. Besides, local application seems to be better than cross-station application for modeling SSL. Nevertheless, the cross-station application demonstrated to be a valid methodology for simulating SSL, which would be of interest for the stations with lack of observational data. Also, the prediction capability of conventional Sediment Rating Curve(SRC) method was compared with those of GEPand SVM techniques. The obtained results revealed the superiority of GEP and SVM-based models over the traditional SRC technique in the studied stations. 展开更多
关键词 Suspended sediment load Successive hydrometric stations Gene expression programming Support vector machine
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快速定量装车站全自动控制系统研究 被引量:20
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作者 孙国顺 张新 齐玫 《工矿自动化》 2011年第7期65-67,共3页
研究了快速定量装车站给料系统、配料系统及装车系统的自动控制技术,并使用Matlab软件进行了仿真实验。仿真结果验证了各系统自动控制方法的有效性和准确性,为进一步优化装车站全自动控制系统的设计提供了借鉴。
关键词 快速定量装车站 给料系统 配料系统 装车系统 自动控制 MATLAB仿真
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快速定量装车站料仓耐磨技术研究 被引量:8
3
作者 齐玫 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2013年第1期22-23,共2页
通过对影响快速定量装车站料仓抗冲击耐磨原因的分析,设计了两种料仓抗冲击耐磨结构方案,并分析其特点,为以后料仓抗冲击耐磨结构的设计改造和应用提供了较好的理论依据。
关键词 快速定量装车站 料仓 抗冲击 耐磨
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双定量仓快速定量装车站设计研究 被引量:11
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作者 张新 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2008年第3期77-80,106,共5页
针对传统快速定量装车系统中缓冲仓和定量仓上下排列造成系统高度增加、投资增大及应用受限的问题,提出了由双定量仓快速定量装车系统的解决方案。对双定量仓装车的工艺可行性及其控制策略进行了深入的研究,设计出了异型仓斗和称重器械... 针对传统快速定量装车系统中缓冲仓和定量仓上下排列造成系统高度增加、投资增大及应用受限的问题,提出了由双定量仓快速定量装车系统的解决方案。对双定量仓装车的工艺可行性及其控制策略进行了深入的研究,设计出了异型仓斗和称重器械等部件组成的双定量仓快速定量装车系统并对系统的装车能力进行了分析。 展开更多
关键词 双定量仓 装车站 交替配仓 精度 装车能力
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快速定量装车站敞车装载过程的时序研究 被引量:8
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作者 席启明 《煤炭工程》 北大核心 2016年第7期122-124,共3页
针对新型30t轴重敞车定型后采用快速定量装车站进行煤炭装载的适应性问题,采用基于离散单元法的仿真工具分析现有25t轴重C80型敞车的装载过程,与工业现场称重仪表测量读数进行对比,分析称重仓、溜槽及敞车内的料流形态及重量与运行时间... 针对新型30t轴重敞车定型后采用快速定量装车站进行煤炭装载的适应性问题,采用基于离散单元法的仿真工具分析现有25t轴重C80型敞车的装载过程,与工业现场称重仪表测量读数进行对比,分析称重仓、溜槽及敞车内的料流形态及重量与运行时间的关系。对比结果表明装载过程的仿真结果与实际装车过程趋势一致,验证了模拟方法进行时序研究的可行性。 展开更多
关键词 离散元 装车站 敞车装载 时序
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装车站料仓材质硬度及冲蚀性能分析 被引量:1
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作者 孙国顺 《煤矿机械》 2015年第11期135-137,共3页
通过对快速定量装车站料仓多种常用材质硬度及冲蚀试验分析,结合不同使用工况,总结不同料仓材质硬度及抗冲蚀性能优劣,为料仓材质的合理选用提供了重要的借鉴和依据。
关键词 定量装车站 料仓 材质 硬度 冲蚀性能
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煤炭快装系统数字称重技术探讨
7
作者 闫艳 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2012年第1期246-248,共3页
为了使煤炭快装系统高效、精准的装煤,文章详细探讨了数字式称重传感器。对其整体性和分离型做了详细的研究,在此基础上分析了适合本装车系统的数字采集技术。
关键词 快速定量装车站 称重传感器 数字式 数字化 整体性 分离型
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一种基于超声波空间识别的列车抑尘剂喷洒精确控制系统
8
作者 刘禹 《工矿自动化》 北大核心 2016年第8期13-16,共4页
针对现用列车抑尘剂喷洒系统存在装备安全性不高和抑尘作业质量较差的问题,设计了基于超声波空间识别的列车抑尘剂喷洒精确控制系统,并给出了系统相应的软件控制流程。该系统通过超声波检测装置对列车抑尘喷洒臂进行精确控制,能够有效... 针对现用列车抑尘剂喷洒系统存在装备安全性不高和抑尘作业质量较差的问题,设计了基于超声波空间识别的列车抑尘剂喷洒精确控制系统,并给出了系统相应的软件控制流程。该系统通过超声波检测装置对列车抑尘喷洒臂进行精确控制,能够有效避让机车,识别物料或车辆荷载状况,改善喷洒作业质量。 展开更多
关键词 煤炭集运站 定量装车 抑尘剂喷洒 超声波空间识别 精确控制
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基于Web技术的装车站远程监控诊断系统设计 被引量:4
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作者 李春雷 倪文婧 柴海涛 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2009年第2期67-69,75,共4页
针对铁路快速定量装车站系统不能共享现场数据的问题,提出了基于Web技术的远程监控诊断的解决方案。设计了一种基于远程检测诊断系统的网络结构来实现现场设备参数及相关信息的远程发布。采用虚拟专用网络SSL VPN技术建立企业之间访问... 针对铁路快速定量装车站系统不能共享现场数据的问题,提出了基于Web技术的远程监控诊断的解决方案。设计了一种基于远程检测诊断系统的网络结构来实现现场设备参数及相关信息的远程发布。采用虚拟专用网络SSL VPN技术建立企业之间访问的通道,通过Web技术发布装车站内部设备相关信息,根据共享信息进行在线诊断并提出解决方案。通过试验模拟,结果表明该方案具有可行性,实现了远程监控和在线诊断的功能。 展开更多
关键词 铁路快速定量装车站 SSL VPN技术 WEB技术 远程监控
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基于nRF24L01和STM32的定量装车站无线控制系统 被引量:6
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作者 刘婷 《工矿自动化》 北大核心 2015年第6期104-106,共3页
针对常规的自动化快速定量装车站操作人员在装车时存在视觉盲区的问题,设计了一种基于nRF24L01和STM32的定量装车站无线控制系统。该系统通过无线手持控制终端将控制指令发送到装车站接收端,实现了对装车站装载情况的控制。试验结果表明... 针对常规的自动化快速定量装车站操作人员在装车时存在视觉盲区的问题,设计了一种基于nRF24L01和STM32的定量装车站无线控制系统。该系统通过无线手持控制终端将控制指令发送到装车站接收端,实现了对装车站装载情况的控制。试验结果表明,在有遮挡物的情况下,定量装车站无线控制系统可以实现20m范围内数据的有效传输,从而可对装车站的装载情况进行实时控制。 展开更多
关键词 定量装车 装车站 无线控制 NRF24L01 STM32
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基于PLC的多站式不定量装车送料系统设计
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作者 李俊 《山西电子技术》 2021年第2期42-44,共3页
本文分析了大多装车送料系统的不足,并针对这些问题,根据生产需求对其进行了多站式呼叫及装料不定量的升级改造。本文分别从硬件设计、程序编写等方面对系统的设计进行了阐述,同时在设计中重点考虑到了出现掉电时的数据保持功能的需求,... 本文分析了大多装车送料系统的不足,并针对这些问题,根据生产需求对其进行了多站式呼叫及装料不定量的升级改造。本文分别从硬件设计、程序编写等方面对系统的设计进行了阐述,同时在设计中重点考虑到了出现掉电时的数据保持功能的需求,以更好的满足生产实践中对装车送料系统在功能性、安全性等方面的要求。 展开更多
关键词 可编程控制器 装车送料 多站式 不定量
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霍尔果斯口岸站集装箱转运工艺方案研究 被引量:2
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作者 汪宇亮 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第8期71-77,共7页
霍尔果斯铁路口岸站是中欧班列重要的集疏运中心节点,为提高集装箱货物转运效率、降低成本、减少污染,在阐述霍尔果斯口岸站站场布置形式的基础上,从连接中心销方案、连接构架检查孔方案、连接制动梁方案等方面对换轮作业工艺方案进行... 霍尔果斯铁路口岸站是中欧班列重要的集疏运中心节点,为提高集装箱货物转运效率、降低成本、减少污染,在阐述霍尔果斯口岸站站场布置形式的基础上,从连接中心销方案、连接构架检查孔方案、连接制动梁方案等方面对换轮作业工艺方案进行优化研究;从轨道式集装箱门式起重机装卸设计计算、仿真分析等方面对换装作业工艺方案进行优化研究。最后通过对换轮和换装转运工艺方案的比较提出霍尔果斯口岸站集装箱转运采用换装与换轮互补的方式,换装采用整列装卸的方式,对于提高口岸站运行质量和效益具有一定的意义,同时也为类似口岸站的改造提供了参考。 展开更多
关键词 口岸站 工艺方案 集装箱 整列装卸 中欧班列
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自顶向下方法在快速定量装车站设计的应用 被引量:3
13
作者 范湘杰 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2015年第12期279-280,共2页
针对装车站结构复杂,设计周期长的缺点,提出采用Solidworks软件对装车站进行自顶向下的设计方法。改变传统先零件后装配体的建模方式,采用自顶向下即先装配体后零部件的设计形式,使零部件参考装配体的结构尺寸进行布局和定位,定位和定... 针对装车站结构复杂,设计周期长的缺点,提出采用Solidworks软件对装车站进行自顶向下的设计方法。改变传统先零件后装配体的建模方式,采用自顶向下即先装配体后零部件的设计形式,使零部件参考装配体的结构尺寸进行布局和定位,定位和定形尺寸间相互关联,简化了设计参数,以满足装车站的快速设计、出图的要求。 展开更多
关键词 自顶向下 装车站 SOLIDWORKS 快速设计
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地付油工艺流程设计与相关问题探讨 被引量:3
14
作者 崔明凯 栾旭 《当代化工》 CAS 2018年第10期2202-2205,共4页
以某地石化分公司为例,根据该企业汽柴油产品总体销售规划及地区销售现状,确定合理的汽柴油及乙醇装卸车,鹤位进行多方案的比选,从多角度介绍了地付油输转设施、工艺流程、生产操作情况及目前普遍关心的VOC油气回收技术。
关键词 地付油站 定量装车 油气回收
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汽车衡快速定量装车站液压系统设计
15
作者 雷锋 吴涛 《衡器》 2014年第7期52-55,共4页
本文在对汽车衡快速定量装车站工况进行详细分析的基础上,对其液压系统进行了负荷特性分析及系统流量计算,并在此基础上进行了汽车衡装车站液压系统的设计,该设计有效的满足了汽车衡装车站快速、准确和重载的需求,在现场应用中取得了良... 本文在对汽车衡快速定量装车站工况进行详细分析的基础上,对其液压系统进行了负荷特性分析及系统流量计算,并在此基础上进行了汽车衡装车站液压系统的设计,该设计有效的满足了汽车衡装车站快速、准确和重载的需求,在现场应用中取得了良好的实用效果。 展开更多
关键词 汽车衡快速定量装车站 负荷特性 流量计算 液压系统设计
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汽车衡快速定量装车站液压系统设计
16
作者 雷锋 吴涛 《衡器》 2014年第11期48-51,共4页
该文在对汽车衡快速定量装车站工况进行详细分析的基础上,对其液压系统进行了负荷特性分析及系统流量计算,并进行了汽车衡装车站液压系统的设计,该设计有效的满足了汽车衡装车站快速、准确和重载的需求,在现场应用中取得了良好的实用效果。
关键词 汽车衡快速定量装车站 负荷特性 流量计算 液压系统设计
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罕台川煤炭集运站储运工艺的研究 被引量:1
17
作者 韩飞 《装备制造技术》 2015年第6期288-290,共3页
结合罕台川集运站的工程规模、地形以及功能要求,对煤炭集运站的受煤系统、储煤系统和装车系统从技术、经济、环保以及运营费用的角度进行多方面的综合比选。
关键词 煤炭集装站 受煤坑 储煤场 快速定量装车站
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基于AI语义分割的内燃机车自动驾驶在煤炭装车中的研究
18
作者 豆鹏 《煤炭加工与综合利用》 CAS 2022年第12期60-64,共5页
煤炭定量装车站智能化装车需要机车慢速且恒速运行,目前煤炭装车系统完全依靠人工通过对讲机以喊话的方式来告知机车驾驶员控制车速。随着人工智能技术的发展,在装煤机车控制中,可以实现自动加速。其中,自动驾驶首要任务就是判断前方可... 煤炭定量装车站智能化装车需要机车慢速且恒速运行,目前煤炭装车系统完全依靠人工通过对讲机以喊话的方式来告知机车驾驶员控制车速。随着人工智能技术的发展,在装煤机车控制中,可以实现自动加速。其中,自动驾驶首要任务就是判断前方可行驶区域。受UNet和Segnet网络启发,设计了一种基于AI语义分割技术的铁轨分割模型。首先采集列车视角的铁轨数据,对数据预处理和标注,制作装车站环境下的铁轨数据集。然后构建Encode-Decode结构的神经网络,Encode阶段以卷积残差网络为主干网络,提取并融合不同层级的特征图。Decode阶段结合特征图和最大池化索引通过转置卷积恢复图像细节特征。最后通过两阶段随机梯度下降优化算法训练网络,得到铁轨分割模型。网络模型训练完毕以后,在数据集上进行对比试验,实验结果表明,该方法相对传统图像检测的方法可以有效分割出铁轨区域,模型泛化能力较强。 展开更多
关键词 煤炭装车 定量装车站 AI语义分割 自动驾驶
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大型快速定量装车站液压系统设计
19
作者 邹潇洲 郭广英 张新 《矿山机械》 北大核心 2009年第7期47-49,共3页
论述了快速装车站液压系统的设计过程,重点对快速定量装车站液压系统进行了工况负载分析和流量计算,该设计有效满足了装车站快速、准确以及重载的特性。
关键词 快速定量装车站 液压系统 负载特性
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