某轨道交通上盖隔振结构抗震性能分析

1

作者 谌觅 《福建建设科技》 2024年第4期26-29,共4页

基底隔振技术作为解决轨道交通上盖建筑振动和噪声污染的有效措施,在国内项目中的应用并不广泛,尤其是局部隔振结构,目前尚无规范标准对其进行指导。以福州长乐区某轨道交通上盖建筑为背景,对比了非隔振结构、整体隔振结构以及不同比例... 基底隔振技术作为解决轨道交通上盖建筑振动和噪声污染的有效措施,在国内项目中的应用并不广泛,尤其是局部隔振结构,目前尚无规范标准对其进行指导。以福州长乐区某轨道交通上盖建筑为背景,对比了非隔振结构、整体隔振结构以及不同比例局部隔振结构的抗震性能指标,得出局部隔振结构可以满足抗震设防要求,且小范围的局部隔振与非隔振结构抗震性能基本一致。通过动力时程分析,在罕遇地震工况下,局部隔振结构在隔振区相邻的非隔振竖向构件存在剪力增大较多的情况,需采取措施避免构件发生剪切破坏。 展开更多

关键词 上盖建筑 被动隔振 整体隔振 局部隔振 钢弹簧隔振器

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基于振动响应的浮置板轨道钢弹簧失效影响及检测方法

2

作者 任娟娟 许雪山 +2 位作者 章恺尧 张书义 韦臻 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期2407-2418,共12页

为了研究钢弹簧失效对装配式浮置板轨道动力性能的影响,并有效检测钢弹簧在线路运营过程中的服役情况,基于深圳地铁某线钢弹簧浮置板轨道结构,利用ABAQUS软件建立了含有钢弹簧失效的车辆-浮置板轨道垂向耦合动力学有限元模型,探究了单... 为了研究钢弹簧失效对装配式浮置板轨道动力性能的影响,并有效检测钢弹簧在线路运营过程中的服役情况,基于深圳地铁某线钢弹簧浮置板轨道结构,利用ABAQUS软件建立了含有钢弹簧失效的车辆-浮置板轨道垂向耦合动力学有限元模型,探究了单个及组合钢弹簧失效对浮置板轨道动态性能的影响,并提出了基于振动传递率函数和奇异值熵理论的钢弹簧失效检测方法。研究结果表明:车辆垂向加速度对单个或多个钢弹簧失效的敏感度较低;相较跨中位置,浮置板端部发生单个钢弹簧失效对轨道结构的振动响应影响更大;当多个钢弹簧失效时,钢轨和浮置板最大垂向位移较单个钢弹簧失效显著增大,且全部超过相关限值,这将对浮置板轨道结构的稳定性产生较大影响;在钢弹簧失效后,检测点之间振动传递率的最大值及平均值相比于失效前有所减小,并且失效前后的奇异值熵也发生明显变化。本文通过提取各测点垂向加速度响应,结合振动传递率函数的最值、均值及奇异值熵指标的检测方法能较好地反映钢弹簧的失效情况,以期为今后钢弹簧损伤检测的工程应用提供理论指导。 展开更多

关键词 浮置板轨道 钢弹簧失效 振动传递率 奇异值熵 检测指标

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共享式钢弹簧隔振器对浮置板轨道动力特性的影响

3

作者 王伟华 韦臻 《铁道建筑》 北大核心 2023年第9期38-43,共6页

针对钢弹簧浮置板轨道结构板端刚度连续性较差的问题,建立车辆-轨道-隧道耦合动力学模型,对比分析了板端加密布置圆形隔振器与板端布置共享式隔振器两种钢弹簧浮置板轨道结构的动力特性。结果表明:板端布置共享式隔振器有利于减小轨道... 针对钢弹簧浮置板轨道结构板端刚度连续性较差的问题,建立车辆-轨道-隧道耦合动力学模型,对比分析了板端加密布置圆形隔振器与板端布置共享式隔振器两种钢弹簧浮置板轨道结构的动力特性。结果表明:板端布置共享式隔振器有利于减小轨道结构部件的板中、板端垂向位移差;相比于板端加密布置隔振器,采用共享式隔振器后浮置板垂向振动加速度可减小14.3%,基底垂向加速度可减小10.8%;采用共享式隔振器布置方案有利于降低浮置板的自振频率,减振效果达到17.87 dB;布置共享式隔振器能明显改善剪力铰受力,有利于延长剪力铰的服役寿命。 展开更多

关键词 共享式隔振器 钢弹簧浮置板 数值模拟 动力特性 减振 剪力铰

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地铁浮置板用隔振器疲劳性能研究

4

作者 江成 《建设科技》 2023年第8期95-98,共4页

钢弹簧浮置板是城市轨道交通建设中大量采用的一种减振降噪极佳的线路设计整改方案。为研究实际服役情况下钢弹簧隔振器对于浮置板道床安全性能的影响,通过钢弹簧隔振器的服役性能试验测试关键力学参数用来表征其服役状况,结合基于ABAQU... 钢弹簧浮置板是城市轨道交通建设中大量采用的一种减振降噪极佳的线路设计整改方案。为研究实际服役情况下钢弹簧隔振器对于浮置板道床安全性能的影响,通过钢弹簧隔振器的服役性能试验测试关键力学参数用来表征其服役状况,结合基于ABAQUS软件建立钢弹簧浮置板有限元分析模型研究不同工况下的浮置板道床动力特性。 展开更多

关键词 钢弹簧隔振器 浮置板轨道 刚度 阻尼比

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钢弹簧浮置板道床在城市铁路西直门车站的应用 被引量：16

5

作者 任静 姜坚白 《铁道标准设计》 2002年第9期14-16,70,共4页

从减振原理、应用场所、方案设计及各专业配合等方面 ,介绍正在北京建设的城市铁路西直门车站减振型轨道结构的设计与施工。

关键词 道床 城市铁路 钢弹簧浮置板 隔振 设计 铁路车站 施工 轨道结构

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钢弹簧浮置板轨道结构在不同频段的隔振效率 被引量：23

6

作者 谷爱军 张宏亮 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2009年第1期39-42,共4页

建立连续的三维钢弹簧浮置板轨道结构的动力传递特性有限元分析模型,针对不同设计参数和激振频率,研究该轨道结构的动力传递特性和隔振效率。计算结果表明,所采用的方法可详细解剖浮置板相关设计参数对隔振效率的影响。

关键词 振动与波 钢弹簧浮置板轨道 动力学传递特性 隔振效率 有限元分析 激振频率

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阻尼钢弹簧浮置板轨道结构隔振性能分析 被引量：10

7

作者 梁上燕 肖安鑫 耿传智 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第1期136-139,共4页

阻尼钢弹簧浮置板轨道结构已证实是一种有效的减振降噪轨道结构。为分析其隔振性能,通过建立阻尼钢弹簧浮置板轨道结构动力分析模型,对其进行谐响应分析,模拟列车运行时轮轨间实际冲击,研究其在简谐激励下的动力传递特性,并分别考虑浮... 阻尼钢弹簧浮置板轨道结构已证实是一种有效的减振降噪轨道结构。为分析其隔振性能,通过建立阻尼钢弹簧浮置板轨道结构动力分析模型,对其进行谐响应分析,模拟列车运行时轮轨间实际冲击,研究其在简谐激励下的动力传递特性,并分别考虑浮置板长度、隔振器刚度和阻尼,以及不同载荷作用位置对浮置板隔振性能的影响。计算和分析对于今后轨道结构的进一步改善具有参考的价值。 展开更多

关键词 振动与波 减振降噪 阻尼钢弹簧浮置板 谐响应分析 隔振性能

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碟簧在锻锤基础隔振改造中的应用 被引量：1

8

作者 徐荣光 李昆玉 何永标 《新技术新工艺》 北大核心 2000年第3期27-28,共2页

通过锻锤隔振基础改造的工程实践 ,简要介绍了碟簧在锻锤隔振基础改造中的应用 ,并对碟簧有关参数选择、组合方式及反压限幅等问题进行了探讨。

关键词 碟簧 锻锤基础 隔震改造 锻锤

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钢弹簧浮置板隔振器垂向动反力随机振动特征研究 被引量：7

9

作者 朱志辉 黄宇佳 +1 位作者 黄承志 丁德云 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第16期204-212,219,共10页

为研究地铁浮置板轨道(FST)钢弹簧隔振器的垂向动反力(DRF)的随机性特征,采用有限元法与虚拟激励法(PEM),建立了列车-浮置板轨道(T-FST)耦合系统垂向随机振动计算模型。采用多刚体动力学建立列车模型;采用有限元方法建立浮置板轨道有限... 为研究地铁浮置板轨道(FST)钢弹簧隔振器的垂向动反力(DRF)的随机性特征,采用有限元法与虚拟激励法(PEM),建立了列车-浮置板轨道(T-FST)耦合系统垂向随机振动计算模型。采用多刚体动力学建立列车模型;采用有限元方法建立浮置板轨道有限元模型;基于等效Hertz线性轮轨接触关系建立列车-浮置板轨道耦合系统动力学方程。通过虚拟激励法将非平稳随机振动问题转化为确定性时间历程问题,推导了列车-浮置板轨道耦合时变系统随机振动计算模型。基于该模型,计算研究了钢弹簧隔振器垂向动反力的随机特征。研究表明:钢弹簧隔振器动反力受列车轴重引起的确定性激励控制,轨道不平顺随机激励对钢弹簧隔振器动反力影响较小;不同轨道不平顺对钢弹簧隔振器动反力功率谱主频分布影响不显著;钢弹簧隔振器动反力统计参数随着车速的增大而增大。 展开更多

关键词 浮置板 车-轨耦合系统 钢弹簧隔振器 动反力(DRF) 随机振动 虚拟激励法(PEM)

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基于钢弹簧隔振系统框架结构地铁振动响应研究 被引量：1

10

作者 吴平川 李康 《科技创新与应用》 2020年第15期77-78,共2页

文章为研究基于钢弹簧隔振系统的框架结构受地铁振动响应规律,以某框架结构宿舍楼为例,在SAP2000软件建立了多工况有限元模型,分析钢弹簧隔振系统刚度、阻尼和框架结构混凝土强度等级、层高、楼层总数等参数的改变对框架结构地铁振动响... 文章为研究基于钢弹簧隔振系统的框架结构受地铁振动响应规律,以某框架结构宿舍楼为例,在SAP2000软件建立了多工况有限元模型,分析钢弹簧隔振系统刚度、阻尼和框架结构混凝土强度等级、层高、楼层总数等参数的改变对框架结构地铁振动响应的影响。结果表明:在钢弹簧隔振系统特性中,增大刚度和阻尼会对框架结构受地铁振动产生不利影响。在框架结构特性中,增大混凝土强度等级会对框架结构受地铁振动产生有利影响;层高、楼层总数的改变并未产生明显单调变化规律。 展开更多

关键词 钢弹簧隔振系统 地铁振动 框架结构 响应规律

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钢弹簧隔振系统在地铁邻近建筑物的设计应用 被引量：7

11

作者 杨惠喜 《现代城市轨道交通》 2014年第6期44-46,62,共4页

随着地铁网络的日益完善,地铁沿线建筑物的减隔振问题日益突出。作为一种新型的建筑物整体隔振系统,钢弹簧隔振技术可有效降低地铁振动对建筑物的影响。文章以上海地铁某邻近建筑物隔振为背景,通过设计应用钢弹簧隔振系统,从而隔离地铁... 随着地铁网络的日益完善,地铁沿线建筑物的减隔振问题日益突出。作为一种新型的建筑物整体隔振系统,钢弹簧隔振技术可有效降低地铁振动对建筑物的影响。文章以上海地铁某邻近建筑物隔振为背景,通过设计应用钢弹簧隔振系统,从而隔离地铁振动对建筑结构的影响。设计应用结果表明,钢弹簧隔振系统有效地降低了地铁振动对沿线邻近建筑物的影响。 展开更多

关键词 地铁 建筑物 环境振动 钢弹簧隔振系统 设计应用

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钢弹簧浮置板隔振道路的模态分析

12

作者 邹锦华 陈伟 +3 位作者 黄龙田 陈海斌 李碧坤 蔡仕晨 《广东工业大学学报》 CAS 2020年第1期53-57,共5页

为了减小道路交通汽车荷载对广州市番禺万博商务中心地下空间结构产生的低频振动影响,研发一种新型的钢弹簧浮置板隔振道路。应用ANSYS软件分别建立钢弹簧浮置板、地下空间、浮置板和地下空间结构的三维有限元模型,对这3种不同结构进行... 为了减小道路交通汽车荷载对广州市番禺万博商务中心地下空间结构产生的低频振动影响,研发一种新型的钢弹簧浮置板隔振道路。应用ANSYS软件分别建立钢弹簧浮置板、地下空间、浮置板和地下空间结构的三维有限元模型,对这3种不同结构进行模态分析,并进一步研究了传导比。结果表明:设计的浮置板道路基频为8.69 Hz;地下空间基频为15.69 Hz;浮置板与地下空间整体结构基频为7.33 Hz;从振型上看,低频时主要体现为浮置板的振动,中高频时主要为地下空间结构顶板的振动;3种结构的传导比峰值均出现在第一阶固有频率附近,地下空间结构在增加钢弹簧浮置板后传导比最大为0.878。钢弹簧浮置板道路可起到良好的隔振效果。 展开更多

关键词 交通荷载 钢弹簧浮置板 模态分析 传导比 隔振

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锻锤隔震基础的总体设计和分析

13

作者 徐荣光 张仲先 唐家祥 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1998年第2期71-73,共3页

对锻锤隔震基础的结构系统、主要元件及其性能进行了简要介绍，对锻锤隔震基础机理进行了分析，并对主要元件的参数选择、力学模型的建立进行了探讨．

关键词 锻锤隔震基础 碟簧 钢丝绳阻尼器

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动力设备弹簧板-橡胶隔振系统设计与动态特性

14

作者 黄雪涛 顾亮 《山东交通学院学报》 CAS 2015年第4期3-7,22,共6页

针对某动力设备工作过程中产生的振动冲击现象,构建该动力设备振动系统的数学模型,计算其工作过程中对地面产生的冲击激励。设计新型弹簧板-橡胶层叠式隔振系统;利用橡胶材料的非线性、橡胶块与弹簧板之间的接触耦合关系,构建弹簧板-橡... 针对某动力设备工作过程中产生的振动冲击现象,构建该动力设备振动系统的数学模型,计算其工作过程中对地面产生的冲击激励。设计新型弹簧板-橡胶层叠式隔振系统;利用橡胶材料的非线性、橡胶块与弹簧板之间的接触耦合关系,构建弹簧板-橡胶层叠式隔振系统的非线性有限元仿真模型。仿真结果表明:在载荷的作用下,隔振系统的最大变形量为12.73 mm,最大应力为280.80 MPa,地面基础的振幅由原来的2.380 mm衰减到0.386 mm,衰减了83.78%。该研究成果为层叠式隔振系统的设计研发提供了理论基础和技术支撑。 展开更多

关键词 弹簧板-橡胶 隔振技术 动力设备 动态特性

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轨道支撑失效对钢弹簧浮置板动力响应特性的影响 被引量：16

15

作者 余关仁 沈景凤 +3 位作者 陈侃 徐校春 杨俊 洪彦昆 《噪声与振动控制》 CSCD 2015年第6期78-81,167,共5页

基于ANSYS软件建立钢弹簧浮置板轨道三维有限元分析模型,研究扣件和隔振器失效对地铁轨道交通列车—钢弹簧浮置板系统的动力响应影响。研究表明:当列车行驶在扣件和隔振器失效的钢弹簧浮置板轨道上,钢轨垂向位移、加速度和临近扣件支点... 基于ANSYS软件建立钢弹簧浮置板轨道三维有限元分析模型,研究扣件和隔振器失效对地铁轨道交通列车—钢弹簧浮置板系统的动力响应影响。研究表明:当列车行驶在扣件和隔振器失效的钢弹簧浮置板轨道上,钢轨垂向位移、加速度和临近扣件支点反力变化显著,且随着失效扣件和隔振器数目增加变化越明显;失效扣件和隔振器的中心在浮置板端部比其在浮置板中部的影响大。 展开更多

关键词 振动与波 ANSYS 钢弹簧浮置板 动力响应 扣件 隔振器

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地铁浮置板用钢弹簧隔振器力学特性试验研究 被引量：13

16

作者 何庆烈 朱胜阳 +1 位作者 蔡成标 张嘉伟 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1492-1498,共7页

钢弹簧隔振器刚度与阻尼是影响浮置板轨道结构减振性能的重要参数。为明确钢弹簧隔振器力学特性,采用电液伺服式疲劳试验机对钢弹簧隔振器进行试验研究,分析加载频率、载荷幅值以及疲劳载荷次数对钢弹簧隔振器动刚度和损耗因子的影响。... 钢弹簧隔振器刚度与阻尼是影响浮置板轨道结构减振性能的重要参数。为明确钢弹簧隔振器力学特性,采用电液伺服式疲劳试验机对钢弹簧隔振器进行试验研究,分析加载频率、载荷幅值以及疲劳载荷次数对钢弹簧隔振器动刚度和损耗因子的影响。试验表明:当加载幅值不变时,隔振器动刚度和损耗因子随加载频率增加而增加;当加载频率不变时,隔振器动刚度及损耗因子随载荷幅值的增大而减小;随着疲劳加载次数的增加,隔振器动刚度和损耗因子逐渐减少;载荷幅值、加载频率以及疲劳加载次数对钢弹簧隔振器的动刚度和损耗因子的影响规律均可拟合为一个多项式关系。 展开更多

关键词 钢弹簧隔振器 动刚度 损耗因子 加载频率 载荷幅值

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碟簧在锻锤基础隔振改造中的应用

17

作者 徐荣光 何永标 《重型机械》 1999年第3期11-13,共3页

通过对某厂锻锤隔振基础改造的工程实践，简要介绍了碟簧在锻锤隔振基础改造中的应用，并对碟簧有关参数选择、组合方式及反压限幅等问题进行了探讨。

关键词 碟簧 锻锤基础 隔振 锻锤

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地铁浮置板用隔振器刚度与阻尼试验 被引量：5

18

作者 何庆烈 王建伟 +2 位作者 陈再刚 王开云 蔡成标 《西南科技大学学报》 CAS 2015年第4期38-41,共4页

钢弹簧隔振器刚度与阻尼是浮置板轨道结构动力学仿真计算的重要参数。采用电液伺服式疲劳试验机对钢弹簧隔振器进行300万次以上的疲劳加载,测试了疲劳试验前后的作用力与位移曲线;根据螺旋弹簧疲劳试验规范和能量耗散原理,利用MATLAB软... 钢弹簧隔振器刚度与阻尼是浮置板轨道结构动力学仿真计算的重要参数。采用电液伺服式疲劳试验机对钢弹簧隔振器进行300万次以上的疲劳加载,测试了疲劳试验前后的作用力与位移曲线;根据螺旋弹簧疲劳试验规范和能量耗散原理,利用MATLAB软件对测试的数据进行处理和计算,获得了隔振器疲劳试验前后的静刚度数值和不同频率下的动刚度与阻尼值。测试结果表明:疲劳试验前后隔振器刚度与阻尼参数值变化很小,其最大参数值变化不超过5%,说明该隔振器经疲劳试验加载后,刚度和阻尼性能稳定。本试验测试获得的隔振器的刚度、阻尼参数值可运用于轨道结构的动力学仿真计算。 展开更多

关键词 钢弹簧隔振器 能量耗散原理 静刚度 动刚度 阻尼

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地铁邻近建筑环境振动预测及传递规律分析 被引量：9

19

作者 张啟乐 刘林芽 李纪阳 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期502-508,共7页

以南昌地铁1号线邻近建筑二中宿舍楼为研究对象，基于动力反应分析理论，建立隧道－大地－建筑的三维有限元模型，在计算边界域施加黏弹性人工边界，研究双线双向隧道上行线和下行线不同隔振工况下，宿舍楼室内的振动响应及振动在楼层... 以南昌地铁1号线邻近建筑二中宿舍楼为研究对象，基于动力反应分析理论，建立隧道－大地－建筑的三维有限元模型，在计算边界域施加黏弹性人工边界，研究双线双向隧道上行线和下行线不同隔振工况下，宿舍楼室内的振动响应及振动在楼层之间的传递规律。研究结果表明：上行线和下行线隧道均采用整体道床时，室内振动超出标准；如果仅在上行线隧道采用钢弹簧浮置板道床进行隔振，室内振动降低到标准以内，但是富余量不大；当上行线和下行线隧道均采用钢弹簧浮置板道床进行隔振时，宿舍楼室内的振动大大降低，距标准规定的限值有很大的富余量。研究发现钢弹簧浮置板对6．3～15 Hz 范围内的振动有放大效应，隔振区间主要在15 Hz 以上；低频振动随着楼层的升高而增强，Z 振级在各楼层之间变化不大。 展开更多

关键词 双线双向隧道 整体道床 钢弹簧浮置板道床 1 /3 倍频程 隔振 振动传递函数 Z 振级

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钢弹簧隔振减震装置性能试验及其结构振动控制参数分析 被引量：3

20

作者 付伟庆 赵鹏 +2 位作者 韩艳艳 高云锋 王建 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第17期204-212,258,共10页

近年来,由钢弹簧隔振器和阻尼筒组成的钢弹簧隔振减震装置,被用于地铁沿线建筑结构的振动控制。目前,该装置在多向控制性能测试试验和参数分析研究方面存在不足,实际工程中大多采用验算法来满足设计要求,设计过程在实用性和最优性上存... 近年来,由钢弹簧隔振器和阻尼筒组成的钢弹簧隔振减震装置,被用于地铁沿线建筑结构的振动控制。目前,该装置在多向控制性能测试试验和参数分析研究方面存在不足,实际工程中大多采用验算法来满足设计要求,设计过程在实用性和最优性上存在不足。研究分别从竖向和水平向上进行了钢弹簧隔振器压剪性能试验和阻尼筒耗能试验,分析得到隔振器力学性能参数和阻尼筒耗能性能参数;接着以应用该装置的20层Benchmark模型为研究对象,通过数值模拟计算分别对竖向环境激励和水平向罕遇地震动输入下,隔振减震装置参数对结构振动控制效果影响进行了系统分析,研究分别给出了装置中隔振器和阻尼器有效性能参数的取值范围。研究成果可为钢弹簧隔振减震装置的结构振动控制应用提供参考和指导。 展开更多

关键词 钢弹簧隔振减震装置 压剪性能试验 阻尼性能试验 BENCHMARK模型 环境振动 地震响应 参数分析

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