Is Free Public Transportation Sustainable?

1

《Beijing Review》 2008年第33期46-47,共2页

Ever wished public transportation was free? Well, if you’re in Changning City,central China’s Hunan Province, your wish just came true. Starting from July 1, local residents and visitors enjoy a free ride

关键词 Is free public transportation Sustainable

原文传递

昆明市“月月无车日活动”及公众调查分析 被引量：3

2

作者 张强 何民 +1 位作者 董仁 高晓琴 《城市交通》 2008年第4期52-57,76,共7页

调查了解公众对无车日活动常态化这一公共政策的反应,能够为城市交通政策的制定提供一定的技术参考。介绍了昆明市城市交通概况及首个无车日活动成效,同时,对"月月无车日活动"做了概述,在总结前几次活动经验的基础上,给出了... 调查了解公众对无车日活动常态化这一公共政策的反应,能够为城市交通政策的制定提供一定的技术参考。介绍了昆明市城市交通概况及首个无车日活动成效,同时,对"月月无车日活动"做了概述,在总结前几次活动经验的基础上,给出了活动的进一步调整方案。通过对无车日活动公众调查问卷的数据分析,得出大多数公众对"月月无车日活动"的态度是理解和支持的;在无车日当天,私人小汽车拥有者选择公共交通作为替代小汽车出行方式的比例最高。另外,大力发展公共交通也被受访者认为是解决城市交通拥堵应当首选的措施。 展开更多

关键词 交通管理 月月无车日 公众调查 公交优先

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台北公共交通月及无车日活动回顾与展望 被引量：1

3

作者 张学孔 吴奇轩 《城市交通》 2007年第4期12-20,共9页

台北国际无车日自2002年起举办了5次,由最早的骑自行车活动扩大至包含“走路上学日”与“公共交通月”丰富多彩的系列活动,渐渐获得民众认同。无车日活动的目标是通过活动的倡导和社会参与来改变民众使用交通工具的行为,潜移默化的效应... 台北国际无车日自2002年起举办了5次,由最早的骑自行车活动扩大至包含“走路上学日”与“公共交通月”丰富多彩的系列活动,渐渐获得民众认同。无车日活动的目标是通过活动的倡导和社会参与来改变民众使用交通工具的行为,潜移默化的效应可促使形成可持续交通政策,当可持续交通政策与基础设施建设落实后又可具体改变交通环境,形成良性的循环机制。首先说明了“无车日”的由来,并回顾台北都会区过去5年来举行无车日系列活动的内容与经验,同时基于活动的发展与成果归纳出无车日活动的成功要素,最后提出未来活动将扩大举办的内容、方式与展望,以期能为其他城市作参考。 展开更多

关键词 无车日 公共交通月 人本交通政策 可持续发展

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我国大城市公交网络结构的实证研究 被引量：17

4

作者 常鸣 马寿峰 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2007年第4期412-418,共7页

对城市公共交通网络结构的深入了解有助于更好的规划、设计与评价公交系统.运用复杂网络的研究方法对我国5个大城市的公交网络结构进行实证分析,统计了路长、群聚系数、度分布等物理量.结果表明网络结构近似于随机网络,不同于国外城市... 对城市公共交通网络结构的深入了解有助于更好的规划、设计与评价公交系统.运用复杂网络的研究方法对我国5个大城市的公交网络结构进行实证分析,统计了路长、群聚系数、度分布等物理量.结果表明网络结构近似于随机网络,不同于国外城市的无标度网络结构.通过分析各个统计量在城市交通中的实际意义,分析了可能造成这种差异的原因. 展开更多

关键词 城市交通 公交网络 随机网络 无标度 群聚系数

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城市公共交通无障碍设施一体化实施对策研究 被引量：9

5

作者 严亚丹 过秀成 《交通运输工程与信息学报》 2011年第3期63-68,共6页

公共交通无障碍设施的建设是以人为本、公交优先的具体体现,亦是城市功能和品质提升的必然要求。论文探讨了公共交通与可持续机动性的关系,并在分析公共交通无障碍建设的服务对象和内涵的基础上,针对我国城市公共交通无障碍设施的建设现... 公共交通无障碍设施的建设是以人为本、公交优先的具体体现,亦是城市功能和品质提升的必然要求。论文探讨了公共交通与可持续机动性的关系,并在分析公共交通无障碍建设的服务对象和内涵的基础上,针对我国城市公共交通无障碍设施的建设现状,从设施配置、工程设计、运营管理等方面提出公共交通无障碍设施一体化的实施对策。 展开更多

关键词 公共交通 实施对策 可持续机动性 无障碍设施

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面向残障人群的城市公共交通出行服务研究 被引量：2

6

作者 张茫茫 傅江 +1 位作者 刘洁 闫媚 《包装工程》 CAS 北大核心 2022年第12期199-207,共9页

目的 城市公共交通出行服务日趋数字化,快速迭代的智能化出行应用和复杂的操作流程对用户的认知水平提出了更高的要求,增加了用户的学习成本,残障人群出行面临着更多的冲击、困难与挑战。希望通过调研掌握残障人群出行的第一手资料,为... 目的 城市公共交通出行服务日趋数字化,快速迭代的智能化出行应用和复杂的操作流程对用户的认知水平提出了更高的要求,增加了用户的学习成本,残障人群出行面临着更多的冲击、困难与挑战。希望通过调研掌握残障人群出行的第一手资料,为今后的研究提供基础数据支撑。方法 以中国残联课题研究为基础,通过对13位残障人士的实地跟踪调研与深度访谈,以及280份调研问卷样本的数据分析,从出行体验角度出发,采用定性与定量相结合的研究方法,研究残障人群出行生活形态与辅助技术应用,梳理其出行需求及出行过程中的障碍与痛点。结论 提出面对未来无障碍出行的建设构想与路径,结合辅助技术与无障碍设计,扩展残障人群出行的边际,促进残障人群更加公平地参与到社会公共交通出行生活中,一同分享数字化时代的“生活红利”。 展开更多

关键词 公共交通 出行服务 无障碍设计 出行体验 辅助技术

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免费能吸引乘客公交出行吗?

7

作者 张辉 郑彭军 《科技与管理》 2016年第1期47-51,共5页

为探究免费公交在宁波的吸引力,利用"菲特"台风影响期间出行选择受限这一自然实验,针对典型区域的不同特征人群进行了抽样问卷调查,发现票价优惠甚至免费对出行者选择公交出行的影响并不大,乘客最为关注的是公交系统的服务水... 为探究免费公交在宁波的吸引力,利用"菲特"台风影响期间出行选择受限这一自然实验,针对典型区域的不同特征人群进行了抽样问卷调查,发现票价优惠甚至免费对出行者选择公交出行的影响并不大,乘客最为关注的是公交系统的服务水平,依次为便利性,准点率,舒适性等。在此基础上提出优化宁波公共交通建设的思路。 展开更多

关键词 免费公交 影响因素 宁波

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从旅游角度看日本地方城镇在公共交通方面的做法 被引量：1

8

作者 鄢玲 《江苏商论》 2020年第7期38-42,共5页

日本的地方城镇面临着人口减少、少子老龄化、人口往三大都市圈集中等突出问题,外加私家车的普及,使得公共交通的客流量大幅度减少,公共交通运营单位不得不采取取消路线、减少公交班次等方式来降低成本。但日本全国的旅游都在蓬勃发展,... 日本的地方城镇面临着人口减少、少子老龄化、人口往三大都市圈集中等突出问题,外加私家车的普及,使得公共交通的客流量大幅度减少,公共交通运营单位不得不采取取消路线、减少公交班次等方式来降低成本。但日本全国的旅游都在蓬勃发展,为了吸引游客,地方城镇在公共交通方面采取了发行交通通票、将公共交通与地方资源串联起来、将地方特色反映到车外观及车内服务等多种做法来解决游客出行难的问题,并为游客创造出行乐趣。通过归纳、总结这些做法,可为我国乡村旅游业在公共交通方面的发展提供一些参考。 展开更多

关键词 公共交通 交通通票 旅游业发展 日本地方城镇

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城市公交复杂网络研究 被引量：5

9

作者 黄加增 余国伟 《计算机技术与发展》 2012年第6期234-238,共5页

文中基于复杂网络理论,以公交停靠站点为节点,公交线路作为网络边,构成一个复杂的城市公交网络,研究该城市公交网络上的一些统计特征,就网络的度分布、介数、平均路径长度、聚类系数进行计算并对其进行复杂性分析。结果表明:该城市公共... 文中基于复杂网络理论,以公交停靠站点为节点,公交线路作为网络边,构成一个复杂的城市公交网络,研究该城市公交网络上的一些统计特征,就网络的度分布、介数、平均路径长度、聚类系数进行计算并对其进行复杂性分析。结果表明:该城市公共交通网络具有幂率分布特征下的度分布,且具有较小的平均路径长度和较高的聚类系数,说明该城市公共交通网络符合复杂网络无尺度特性,可揭示网络中的Hub节点,加以防范保护,为城市交通系统的正常运转和维护提供科学性指导。 展开更多

关键词 城市公交系统 复杂网络 小世界 无标度

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贵阳公共交通网络复杂性分析 被引量：5

10

作者 马景富 王红蕾 《微计算机信息》 2009年第21期89-90,194,共3页

城市公共交通系统可以抽象为由公交线路和停靠站点构成的网络,公交网络构成了一个典型的复杂网络。本文以贵阳市的公共汽车交通系统中的停靠站点网络为研究对象,对其进行了复杂性分析,计算了网络的度分布、平均路径长度、聚集系数等指... 城市公共交通系统可以抽象为由公交线路和停靠站点构成的网络,公交网络构成了一个典型的复杂网络。本文以贵阳市的公共汽车交通系统中的停靠站点网络为研究对象,对其进行了复杂性分析,计算了网络的度分布、平均路径长度、聚集系数等指标。结果表明,贵阳市公共交通网络的度分布符合幂率分布,并且具有较小的平均路径长度和较高的聚集系数。从而证实贵阳市公交网络的小世界特性和无标度特性。 展开更多

关键词 复杂网络 公交网络 无标度网络 小世界网络

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城市公共交通网络RLP建模及复杂性分析 被引量：10

11

作者 徐佩佩 邵春福 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2016年第2期321-325,共5页

基于复杂网络理论,以宝鸡市现状公交路网为例,首先构造3种公共交通网络拓扑结构模型,即R-Space网络模型,L-Space网络模型,P-Space网络模型.从度、特征路径、聚类系数、介数等参量出发分析其拓扑静态结构特性,并对3种网络模型进行了比较... 基于复杂网络理论,以宝鸡市现状公交路网为例,首先构造3种公共交通网络拓扑结构模型,即R-Space网络模型,L-Space网络模型,P-Space网络模型.从度、特征路径、聚类系数、介数等参量出发分析其拓扑静态结构特性,并对3种网络模型进行了比较.针对蓄意攻击和随机攻击,采用网络效率和相对连通度两个指标评价网络可靠性.结果表明,3种网络模型都满足小世界特性,站点网络还具有无标度特性,城市公共交通网络在蓄意攻击下表现出脆弱性. 展开更多

关键词 复杂网络 公共交通 RLP模型 拓扑特性 可靠性 无标度

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论免费公交车运输行为的性质

12

作者 雷孟林 《长安大学学报（社会科学版）》 2007年第4期30-32,37,共4页

由于免费公交车运输管理上的混乱,从法律层面和交通运输学理论层面分析免费公交车运输行为的性质。分析认为,由于免费公交车运输行为符合经营性运输行为的法律构成要件:服务对象是面向社会公众的、该运输行为具有商业性,因而免费公交车... 由于免费公交车运输管理上的混乱,从法律层面和交通运输学理论层面分析免费公交车运输行为的性质。分析认为,由于免费公交车运输行为符合经营性运输行为的法律构成要件:服务对象是面向社会公众的、该运输行为具有商业性,因而免费公交车运输属于经营性运输行为。分析结果表明:开通免费公交车运输应取得政府的许可。 展开更多

关键词 交通运输管理 经营性运输 免费公交车运输

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基于长江三角洲案例的区域旅游交通配置优化研究 被引量：25

13

作者 赵中华 汪宇明 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2007年第3期51-55,共5页

交通要素的科学配置是无障碍旅游区建设所面临的重要命题。长江三角洲是中国开展区域旅游合作最早的地区,也是国内首例建设的“无障碍旅游区”。尽管长江三角洲地区交通网络密集,大众交通旅游职能效应有相当程度的发挥,但从有利于旅游... 交通要素的科学配置是无障碍旅游区建设所面临的重要命题。长江三角洲是中国开展区域旅游合作最早的地区,也是国内首例建设的“无障碍旅游区”。尽管长江三角洲地区交通网络密集,大众交通旅游职能效应有相当程度的发挥,但从有利于旅游发展的角度考察,该地区旅游交通在管理体制、专业化水平、信息流通等诸多方面仍然存在一些问题,需要进一步从区内交通资源整合、现有道路设施水平完善与旅游交通服务质量提升等方面加以完善和努力。 展开更多

关键词 无障碍旅游区 旅游交通配置 大众交通旅游职能效应指数 长江三角洲

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扬州市公共交通网络复杂性分析 被引量：1

14

作者 周塔 王勇 《科技信息》 2012年第31期120-121,145,共3页

城市公共交通系统可以抽象为由公交线路和停靠站点构成的网络,公交网络构成了一个典型的复杂网络。本文以扬州市的公共汽车交通系统中的停靠站点为研究对象,对其进行了复杂性分析,计算了网络的度分布、平均路径长度、聚集系数等指标。... 城市公共交通系统可以抽象为由公交线路和停靠站点构成的网络,公交网络构成了一个典型的复杂网络。本文以扬州市的公共汽车交通系统中的停靠站点为研究对象,对其进行了复杂性分析,计算了网络的度分布、平均路径长度、聚集系数等指标。结果表明,扬州市公共交通网络的度分布符合幂律分布,并且具有较小的平均路径长度和较大的聚集系数。从而证实扬州市公交网络符合小世界特性和无标度特性。 展开更多

关键词 复杂网络 公共交通网络 无标度网络 小世界网络

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基于二部图的公共交通网络模型

15

作者 卢鹏丽 贾春旭 沈万里 《计算机工程》 CAS CSCD 2012年第3期265-266,269,共3页

利用现有方法对兰州市公共交通网络进行建模时,不能得到真实网络参数,或复杂度过高。为此,以二部图作为基本模型,将车次作为"上集",站点作为"下集",建立兰州市公共交通网络模型。计算并分析数据,验证其符合小世界... 利用现有方法对兰州市公共交通网络进行建模时,不能得到真实网络参数,或复杂度过高。为此,以二部图作为基本模型,将车次作为"上集",站点作为"下集",建立兰州市公共交通网络模型。计算并分析数据,验证其符合小世界特性和无标度网络,并利用Laplacian特征值和最大连通子图相对值来分析网络的性能和连通情况。分析结果证明,该模型在减少网络存储空间的同时能保证计算结果的准确,且对其优化也较简单直观。 展开更多

关键词 复杂网络 二部图 公共交通网络 无标度网络 小世界 网络故障

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基于城市公共交通网络演化模型的研究 被引量：1

16

作者 邓竞伟 《信息技术》 2011年第1期119-120,共2页

城市公共交通网络是交通网络中重要的组成部分,用复杂网络的方法对城市公共交通网络结构进行研究,分析了网络度分布。结果表明,网络结构近似于随机网络,不同于国外城市的无标度网络结构,通过分析各个统计量在城市交通中的实际意义,能够... 城市公共交通网络是交通网络中重要的组成部分,用复杂网络的方法对城市公共交通网络结构进行研究,分析了网络度分布。结果表明,网络结构近似于随机网络,不同于国外城市的无标度网络结构,通过分析各个统计量在城市交通中的实际意义,能够更好地优化公共交通网络,以此来解决城市的交通问题。 展开更多

关键词 公交网络 城市交通 无标度 复杂网络

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基于复杂网络的城市公共交通网络研究 被引量：33

17

作者 顾前 杨旭华 +1 位作者 王万良 王波 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2008年第20期266-268,共3页

将北京、上海和杭州3个大城市的公共交通网络(常规公交和快速公交)抽象成复杂网络,结合网络图论思想,把公交站点作为节点,站点间的连线作为边,在大量统计数据的基础上,通过Space L和Space P方法研究3大城市的复杂网络特性。统计分析表... 将北京、上海和杭州3个大城市的公共交通网络(常规公交和快速公交)抽象成复杂网络,结合网络图论思想,把公交站点作为节点,站点间的连线作为边,在大量统计数据的基础上,通过Space L和Space P方法研究3大城市的复杂网络特性。统计分析表明,3个城市的公交网络均具有较小的平均路径长度,即典型的小世界特性。其节点的度分布,在Space L方法的描述下具有无标度特性,在Space P方法的描述下具有指数分布特性。通过对Space L和Space P两种描述方法的比较,可以发现对于同样的公交网络,Space P方法描述的网络具有更大的聚类系数和更小的平均路径长度,即具有更强的小世界效应。 展开更多

关键词 公共交通网络 复杂网络 小世界 无标度 指数分布

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城市公交系统中无障碍设计研究 被引量：2

18

作者 谢淑鑫 李星智 +1 位作者 宋丽姝 王艳群 《设计》 2018年第19期115-117,共3页

弱势群体的不断扩大已经成为社会上不可忽视的一个现状。在公共出行中,生理和心理的特性导致了他们不能很好地适应现代化的交通设施。通过调查研究弱势群体行为及心理特征,对城市公交系统进行全方位的无障碍设计,主要针对于乘车路线引... 弱势群体的不断扩大已经成为社会上不可忽视的一个现状。在公共出行中,生理和心理的特性导致了他们不能很好地适应现代化的交通设施。通过调查研究弱势群体行为及心理特征,对城市公交系统进行全方位的无障碍设计,主要针对于乘车路线引导、候车亭及车内环境等提出系统设计策略方案。 展开更多

关键词 城市公交 弱势群体 无障碍设计

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浙江省小城市公共汽车交通竞争力不足问题思考 被引量：3

19

作者 高昂 盛飞 +1 位作者 朱小康 张磊 《城市交通》 2020年第4期22-29,共8页

作为缓解交通拥堵的有效手段,发展公共交通已经在大城市中得到有效落实。然而,小城市在经济发展水平、用地功能布局、城市规模与交通投资能力上与大城市有着显著区别,加之小汽车与网约车行业的冲击,导致公共汽车交通竞争力一直处于较低... 作为缓解交通拥堵的有效手段,发展公共交通已经在大城市中得到有效落实。然而,小城市在经济发展水平、用地功能布局、城市规模与交通投资能力上与大城市有着显著区别,加之小汽车与网约车行业的冲击,导致公共汽车交通竞争力一直处于较低水平。在研究浙江省小城市公共交通发展现状的基础上,从改革模式、加强限制、提升服务、经济政策四个方面提出公共汽车交通竞争力的提升策略。同时,探讨公共交通企业国有化改革与免费公共汽车政策在小城市实施的可行性。 展开更多

关键词 公共交通 小城市 竞争力 公共交通改革 免费公共汽车 浙江省

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城市公交系统中的无障碍设计研究 被引量：3

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作者 薛子安 龙慧苧 +1 位作者 宋丽姝 张丙辰 《设计》 2017年第23期120-121,共2页

城市公共交通是城市交通的重要组成部分,残疾人、老人等弱势群体在使用这些工具时还存在诸多不便利。对目前公交系统中的设施及人群进行分析,结合人机工程理论,解析目前公交系统中可以着重加强的的设施项目,归纳无障碍设计的内容及特点... 城市公共交通是城市交通的重要组成部分,残疾人、老人等弱势群体在使用这些工具时还存在诸多不便利。对目前公交系统中的设施及人群进行分析,结合人机工程理论,解析目前公交系统中可以着重加强的的设施项目,归纳无障碍设计的内容及特点,为改善城市客运质量提供支持。 展开更多

关键词 无障碍设计 城市公交 人机工程

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