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EQUATION OF MOTION FOR NOVEL FRICTION PENDULUM SYSTEM WITH DUAL ROLLERS 被引量:9
1
作者 袁健 ROSCHKE Paul 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2005年第4期276-280,共5页
A novel friction pendulum system (FPS) with dual rollers is studied based on the multibody dynamics theory. By analyzing kinematic characteristics of the system, it is reduced to a one degree-of-freedom system. Then... A novel friction pendulum system (FPS) with dual rollers is studied based on the multibody dynamics theory. By analyzing kinematic characteristics of the system, it is reduced to a one degree-of-freedom system. Then the equation of motion for the system is analytically derived by applying the theorem of the relative kinetic energy for a system of particles in differential form in the non-inertial reference system described as a nonlinear differential equation. In the case of the small angular displacement, the natural frequency of the corresponding undamped linear system is obtained, which is consistent with the experimental observation. The derived equation is useful for the study of dynamic characteristics of novel FPS, and its solution directly expedites the simulation of the system in a control loop, and further facilitates the semi-active control process including novel FPS. 展开更多
关键词 friction pendulum system with dual rollers seismic isolation analytical study multibody system
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Equivalent series system to model a multiple friction pendulum system with numerous sliding interfaces for seismic analyses 被引量:7
2
作者 C.S.Tsai H.C.Su T.C.Chiang 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2014年第1期85-99,共15页
Current structural analysis software programs offer few if any applicable device-specifi c hysteresis rules or nonlinear elements to simulate the precise mechanical behavior of a multiple friction pendulum system(MFPS... Current structural analysis software programs offer few if any applicable device-specifi c hysteresis rules or nonlinear elements to simulate the precise mechanical behavior of a multiple friction pendulum system(MFPS) with numerous sliding interfaces.Based on the concept of subsystems,an equivalent series system that adopts existing nonlinear elements with parameters systematically calculated and mathematically proven through rigorous derivations is proposed.The aim is to simulate the characteristics of sliding motions for an MFPS isolation system with numerous concave sliding interfaces without prior knowledge of detailed information on the mobilized forces at various sliding stages.An MFPS with numerous concave sliding interfaces and one articulated or rigid slider located between these interfaces is divided into two subsystems: the fi rst represents the concave sliding interfaces above the slider,and the second represents those below the slider.The equivalent series system for the entire system is then obtained by connecting those for each subsystem in series.The equivalent series system is validated by comparing numerical results for an MFPS with four sliding interfaces obtained from the proposed method with those from a previous study by Fenz and Constantinou.Furthermore,these numerical results demonstrate that an MFPS isolator with numerous concave sliding interfaces,which may have any number of sliding interfaces,is a good isolation device to protect structures from earthquake damage through appropriate designs with controllable mechanisms. 展开更多
关键词 seismic isolation base isolation earthquake engineering multiple friction pendulum system structural control mathematical modeling equivalent series system
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Seismic response of selective pallet racks isolated with friction pendulum bearing system
3
作者 Bennet A.Ipe Sajith A.S. 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2022年第4期1069-1088,共20页
The concept of base isolation for storage racks is still a developing subject and has not been addressed in the recently updated seismic codes for storage racks.The friction pendulum bearing system(FPS)generates a nat... The concept of base isolation for storage racks is still a developing subject and has not been addressed in the recently updated seismic codes for storage racks.The friction pendulum bearing system(FPS)generates a natural period independent of the structure's seismic mass.This property makes FPS an ideal choice for isolating rack structures since merchandise may be placed on the racks in several possible arrangements.The results of a comprehensive parametric study aimed at evaluating the seismic performance of a four-shelf,two-bay selective pallet rack isolated with FPS is presented in this paper.The influence of radius of curvature of the FPS,seismic mass,and mass irregularity on the rack's seismic response is examined.The effect of variation of the coefficient of friction due to axial loading is studied by choosing friction values from two distinct friction characterization studies.The coefficient of friction calculated from these studies shows mild and significant variations,respectively,for the whole range of static axial loads expected on the isolator,and from different pallet mass arrangements considered.The optimum radius of curvature and the appropriate range of friction coefficient,for the defined range of static axial loads,to attain a desirable seismic performance are determined. 展开更多
关键词 selective pallet racks base isolation friction pendulum bearing system cross-aisle direction
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A simplified simulation method of friction pendulum bearings 被引量:5
4
作者 Wang Yanhua Feng Yan Wu Jing 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2018年第4期480-487,共8页
In order to improve the computation efficiency and simulation accuracy,a novel simplified simulation method for friction pendulum bearing( FPB) is proposed. The behavior of FPB was analyzed based on the stress charact... In order to improve the computation efficiency and simulation accuracy,a novel simplified simulation method for friction pendulum bearing( FPB) is proposed. The behavior of FPB was analyzed based on the stress characteristics of the slider of FPB. Then,a novel simplified FPB model with a single pendulum and a nonlinear spring was established. The mechanical behavior of the simplified model was analyzed and it conformed well to the basic requirements of FPB. Furthermore,shaking table tests of a concrete slab block structure isolated by four FPBs were carried out, followed by finite element simulations of the test using the proposed simplified model.Three waves and eleven loading scenarios were selected in the test. The results show that the overall trend of the relative displacement time-history curves,the horizontal acceleration time-history curves and the vertical acceleration time-history curves from the numerical simulation match in a good manner with those obtained from the tests. Specifically,it is found that the difference of the peak value within these curves between the simulation and test results is less than 15%,which means that the proposed simplified model can be used to simulate the FPB behaviors under dynamic loadings with acceptable accuracy for engineering purposes. 展开更多
关键词 friction pendulum bearing (FPB) simplified model finite element modelling shaking table test
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电磁吸盘-摩擦摆复合隔震支座理论分析与试验研究
5
作者 李晓东 翁银绩 +1 位作者 陈恩亮 郭明晶 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期1250-1258,共9页
为解决摩擦摆支座在外部荷载激励下不具备抗拔性的缺点,基于电磁原理和半主动控制思想,提出了一种以电磁力为基础,结合传统摩擦摆的电磁吸盘-摩擦摆复合隔震支座(Electromagnetic Chuck-Friction Pendulum System,ECFPS)。介绍了该复合... 为解决摩擦摆支座在外部荷载激励下不具备抗拔性的缺点,基于电磁原理和半主动控制思想,提出了一种以电磁力为基础,结合传统摩擦摆的电磁吸盘-摩擦摆复合隔震支座(Electromagnetic Chuck-Friction Pendulum System,ECFPS)。介绍了该复合隔震支座的构造特点和耗能机制,并基于电磁原理推导出电磁吸盘吸力以及ECFPS的等效刚度、周期和等效阻尼比等理论公式,建立了ECFPS计算模型。设计并制作了一个缩尺比为1∶3的ECFPS试件,对不同输入电流、竖向荷载和不同位移幅值下的滞回性能进行了试验研究,探究了不同输入电流对抗拔性能的影响。试验结果表明:理论值与试验值吻合度较高,验证了理论公式推导的正确性;等效刚度和单位循环耗能变化明显,两者最大变化幅度分别为19.81%和28.16%;随着电磁吸盘输入电流的增大,ECFPS支座的抗拔性能提高,实现了支座竖向抗拔的功能。 展开更多
关键词 隔震 摩擦摆支座 电磁力 滞回性能 竖向抗拔
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摩擦摆隔震地铁车站结构地震响应规律研究
6
作者 韩学川 陶连金 解咏平 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期146-155,共10页
基于ABAQUS软件建立土-隔震地铁车站结构静-动力耦合三维数值仿真模型,以典型两层两跨箱型结构为研究对象,将摩擦摆隔震支座应用于地铁车站结构,通过在中柱不同位置布置隔震支座,研究隔震地铁车站的地震响应规律和减隔震效果。结果表明:... 基于ABAQUS软件建立土-隔震地铁车站结构静-动力耦合三维数值仿真模型,以典型两层两跨箱型结构为研究对象,将摩擦摆隔震支座应用于地铁车站结构,通过在中柱不同位置布置隔震支座,研究隔震地铁车站的地震响应规律和减隔震效果。结果表明:(1)摩擦摆隔震支座能够增大车站侧墙和板的相对水平位移以及中柱的绝对水平位移且能够有效减小中柱的相对水平位移;从控制结构中柱相对水平位移方面考虑,单支座隔震地铁车站结构应将隔震支座布置于车站底层中柱底部位置,而双支座隔震地铁车站结构应布置于车站顶层和底层中柱柱底位置;(2)摩擦摆隔震支座能够降低隔震层中柱的应力,隔震支座布置于顶层时,其对底层各构件的应力影响较小;隔震支座布置于底层时,最大应力出现在侧墙底部位置且能够有效减小隔震层中柱应力集中的现象;(3)摩擦摆隔震支座能够有效降低隔震层中柱的剪力和弯矩,而对于非隔震层中柱内力的降低则效果不佳;从控制结构中柱内力方面考虑,双隔震支座结构优于单隔震支座结构。 展开更多
关键词 摩擦摆隔振支座 动力特性 地震响应 数值模拟 地铁车站
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变曲率摩擦支座摆隔震技术的理论研究与试验分析
7
作者 项敬辉 王媛媛 李海冬 《天津建设科技》 2024年第5期23-25,42,共4页
为了验证变曲率摩擦摆支座的减隔震效率,通过Abaqus有限元分析,系统对比研究了等曲率摩擦摆支座和变曲率摩擦摆式支座的力学性能差异,并通过振动台试验证明,变曲率摩擦摆支座的减震效率较等曲率支座能提高约7%~23%。针对目前常用设计软... 为了验证变曲率摩擦摆支座的减隔震效率,通过Abaqus有限元分析,系统对比研究了等曲率摩擦摆支座和变曲率摩擦摆式支座的力学性能差异,并通过振动台试验证明,变曲率摩擦摆支座的减震效率较等曲率支座能提高约7%~23%。针对目前常用设计软件无法模拟变曲率摩擦摆支座的问题,提出了一种“双线性折线模型”的等效模拟方法,通过详细分析计算其滞回特性,验证了该等效模拟方法的可行性。 展开更多
关键词 摩擦摆支座 等曲率 变曲率 隔震
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边墩约束对塔梁墩固结体系斜拉桥横桥向减震影响研究
8
作者 万沐聪 宋随弟 申庆灿 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期106-111,共6页
为了解塔梁墩固结体系斜拉桥的横桥向地震响应并选取合理的抗震结构体系,以主跨305 m的湖南帅乡特大桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立不同边墩约束方案(7种常规支座边墩约束方案、1种摩擦摆球型支座边墩约束方案)的桥梁三维有限元模型... 为了解塔梁墩固结体系斜拉桥的横桥向地震响应并选取合理的抗震结构体系,以主跨305 m的湖南帅乡特大桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立不同边墩约束方案(7种常规支座边墩约束方案、1种摩擦摆球型支座边墩约束方案)的桥梁三维有限元模型,分析不同边墩约束条件对塔梁墩固结体系斜拉桥塔底横桥向弯矩及主梁梁端横桥向位移的影响。结果表明:相较于采用常规支座边墩约束方案,采用摩擦摆球型支座边墩约束方案不仅可以减小塔梁墩固结体系斜拉桥在地震作用下的塔底横桥向弯矩,还可以将主梁梁端横桥向位移控制在较小的数值内,显著提高了塔梁墩固结体系斜拉桥横桥向抗震性能;E2地震作用下,地震引起的结构响应普遍比静力计算结果小,主墩、桥塔及边墩均处于弹性状态,抗震不控制设计。湖南帅乡特大桥最终采用设置摩擦摆球型支座的边墩约束方案。 展开更多
关键词 斜拉桥 塔梁墩固结体系 边墩约束方案 摩擦摆球型支座 横桥向减震设计 有限元法
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强震下城铁高架简支梁桥合理减隔震措施研究
9
作者 陈海龙 谢宇航 +3 位作者 洪英维 黄紫晨 庄海洋 冯玉林 《世界地震工程》 北大核心 2024年第4期11-20,共10页
城际铁路(城铁)高架桥是城市交通中的核心枢纽工程。目前对于城铁桥梁抗震设计更多仍是借鉴公路桥梁延性抗震为主,然而规范中城铁桥墩最小体积配箍率和高铁桥墩一致,比公路桥墩的最小体积配箍率要小25%。因此,有必要借鉴高铁桥梁减隔震... 城际铁路(城铁)高架桥是城市交通中的核心枢纽工程。目前对于城铁桥梁抗震设计更多仍是借鉴公路桥梁延性抗震为主,然而规范中城铁桥墩最小体积配箍率和高铁桥墩一致,比公路桥墩的最小体积配箍率要小25%。因此,有必要借鉴高铁桥梁减隔震设计原则,研究城铁桥梁的合理减隔震体系。以某城铁高架三跨32.7m标准跨径简支梁桥为研究对象,首先,提出强震区多种减隔震布置措施,研究各布置措施的本构模型,进而基于OpenSees建立三维城铁高架桥梁弹塑性模型,并对其进行验证;其次,对比分析强震下城铁高架桥梁的多种减隔震措施的减震效果,并提出最优减隔震体系。研究结果表明:强震下球形钢支座、摩擦摆支座均可降低墩底内力和墩顶位移,但无法限制墩梁间相对位移,易落梁,需配合限位装置共同使用,以限制上部结构出现过大的地震位移及缓解强震区竖向地震动作用。采用“球形钢支座+减震卡榫”和“摩擦摆支座+减震卡榫”均可有效限制墩梁间的相对位移,但“球形钢支座+减震卡榫”对墩底内力和墩顶位移的减震效果较差。因此,建议采用“摩擦摆支座+减震卡榫”作为强震区城铁高架桥梁的最优减隔震体系。 展开更多
关键词 城际铁路 摩擦摆支座 减震卡榫 防落梁 减隔震体系
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间隙式SMA隔震支座性能分析及负刚度改进研究 被引量:1
10
作者 邱灿星 吴诚静 +1 位作者 杜修力 王萌 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期19-26,共8页
与传统隔震支座相比,形状记忆合金(shape memory alloys,SMA)隔震支座能够提升结构的自复位和耗能能力。然而过早介入的SMA可能会增加中、小震时上部结构的内力和加速度响应。为解决这一问题,在SMA隔震支座中引入间隙形成间隙式SMA隔震... 与传统隔震支座相比,形状记忆合金(shape memory alloys,SMA)隔震支座能够提升结构的自复位和耗能能力。然而过早介入的SMA可能会增加中、小震时上部结构的内力和加速度响应。为解决这一问题,在SMA隔震支座中引入间隙形成间隙式SMA隔震支座,以满足不同设防目标的隔震需求。首先,提出了间隙式SMA支座的物理构造形式,并开展了SMA丝循环拉伸试验;随后,以两自由度的框架结构简化模型为例,探讨间隙长度以及SMA屈服力对隔震效果的影响;最后,旨在降低大震、巨震下间隙式SMA隔震支座的内力与加速度响应,进一步引入负刚度机制改进间隙式SMA隔震体系,并探究了负刚度-间隙式SMA支座隔震的可行性。计算结果显示,间隙式SMA隔震支座可以有效降低中震、小震时上部结构的内力与加速度响应;上部结构加速度响应与间隙长度负相关,与SMA屈服力正相关;下部结构位移响应与间隙长度正相关,与SMA屈服力负相关。引入负刚度后,间隙式SMA支座可在有效控制大震或巨震下支座位移响应的同时,显著减小上部结构内力与加速度响应。 展开更多
关键词 隔震支座 形状记忆合金(SMA) 负刚度 摩擦摆系统 减震性能
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Rapid report of seismic damage to hospitals in the 2023 Turkey earthquake sequences 被引量:2
11
作者 Zhe Qu Feijian Wang +2 位作者 Xiangzhao Chen Xiaoting Wang Zhiguang Zhou 《Earthquake Research Advances》 CSCD 2023年第4期3-26,共24页
The seismic performance of medical systems is crucial for the seismic resilience of communities.The report summarizes the observed damage to twelve hospital buildings in the area affected by the MW 7.8 and MW 7.5 eart... The seismic performance of medical systems is crucial for the seismic resilience of communities.The report summarizes the observed damage to twelve hospital buildings in the area affected by the MW 7.8 and MW 7.5 earthquakes on February 6,2023 in Turkey.They include five base-isolated buildings and seven fixed-base buildings in southcentral Turkey's seven most heavily affected provinces.By relating the post-quake occupancy statuses of the hospitals with the estimated seismic demands during the earthquake doublet,the report offers the following observations:(1)the base-isolated hospital buildings on friction pendulum bearings generally exhibited superior performance of achieving the goal of immediate occupancy and provided better protection for nonstructural elements than fixed-base counterparts did;(2)the fixed-base hospital buildings of reinforced concrete structures constructed after 2001 successfully achieved the goal of collapse prevention even under very high seismic demands;(3)some fixed-base hospitals also remained operational even if they were very close to the fault rupture and were subjected to higher-than-design-level earthquake ground motions. 展开更多
关键词 Medical facility Base isolation friction pendulum bearing Near-fault region Immediate occupancy Nonstructural element Seismic resilience RC frame Collapse prevention
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弦支穹顶结构的摩擦摆隔震控制研究
12
作者 庄鹏 赵文选 《北京建筑大学学报》 2023年第6期50-61,共12页
弦支穹顶结构是一种集成单层球面网壳和预应力索杆系统的新型空间结构,广泛应用于地标性大型公共建筑中。此类建筑大多具有较高的抗震需求,然而,当遭遇强震作用时,仅依靠强度和延性的传统抗震手段难以有效避免结构的强震损伤甚至失效。... 弦支穹顶结构是一种集成单层球面网壳和预应力索杆系统的新型空间结构,广泛应用于地标性大型公共建筑中。此类建筑大多具有较高的抗震需求,然而,当遭遇强震作用时,仅依靠强度和延性的传统抗震手段难以有效避免结构的强震损伤甚至失效。鉴于此,将摩擦摆支座用于弦支穹顶结构,探究其对整体结构抗震性能的提升作用。阐述摩擦摆支座的构造和隔震耗能原理,通过OpenSees实现其滞回行为的数值模拟。将一批摩擦摆支座用作某弦支穹顶结构的高位隔震系统,采用OpenSees进行模态分析和非线性抗震时程分析,对比无控和受控结构的动力响应。研究结果表明,采用摩擦摆支座系统对弦支穹顶屋盖及其支撑体结构均可取得优良的振动控制效果。 展开更多
关键词 弦支穹顶 摩擦摆系统 隔震 地震响应 振动控制
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质量减震消能系统减震性能数值计算分析
13
作者 赵孜铭 施卫星 《结构工程师》 2023年第5期62-70,共9页
介绍了一种由工程结构顶部的非结构质量与有刚度的摩擦支座以及限位黏弹性材料组成的新型分阶段耗能系统,在地震输入较小时,主要由摩擦摆滞回耗能,当支座与黏弹性材料碰撞后,该系统则由支座阻尼耗能。通过MATLAB中的Simscape模块分析该... 介绍了一种由工程结构顶部的非结构质量与有刚度的摩擦支座以及限位黏弹性材料组成的新型分阶段耗能系统,在地震输入较小时,主要由摩擦摆滞回耗能,当支座与黏弹性材料碰撞后,该系统则由支座阻尼耗能。通过MATLAB中的Simscape模块分析该新型减震系统的力学模型并以四层框架结构为例,与传统隔震结构与设置调谐质量阻尼器减震结构进行减震性能对比。结果表明:质量减震消能系统(MES)既能利用质量系统耗散能量,有效控制楼层最大位移和层间位移角,又能利用结构中的隔震支座降低楼层绝对加速度,从而减少地震输入结构能量,降低建筑物损伤。 展开更多
关键词 质量减震消能系统 摩擦摆支座 调谐质量阻尼器 黏弹性材料 Simscape
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杭州市某妇产科医院连体结构方案比选及科研楼设计
14
作者 邵冰 姚峰 +2 位作者 蔺军 邹海涛 杨琪 《结构工程师》 2023年第2期180-187,共8页
杭州市某妇产科医院连体结构整体造型复杂,存在多项不规则项,为超限高层建筑。结合各塔楼特性,经过多遇地震、罕遇地震作用下方案对比,最终选用了连廊两端滑动可恢复连接的弱连接方案。项目建设分两期进行,一期科研楼计算分析采用了单... 杭州市某妇产科医院连体结构整体造型复杂,存在多项不规则项,为超限高层建筑。结合各塔楼特性,经过多遇地震、罕遇地震作用下方案对比,最终选用了连廊两端滑动可恢复连接的弱连接方案。项目建设分两期进行,一期科研楼计算分析采用了单塔计算和连体计算包络设计;钢楼梯采用了可滑动的销轴滑动连接,保证了地震发生后生命线的安全;连接体牛腿预留长度400 mm,既满足连体结构弱连接的要求,又兼顾一期科研楼使用期间美观。 展开更多
关键词 连体结构 摩擦摆支座 弹塑性分析 弱连接 钢楼梯
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变曲率摩擦摆隔震LNG储罐的地震响应分析
15
作者 林树潮 《福建建筑》 2023年第11期40-46,共7页
为了避免长周期地震动作用下隔震液化天然气(liquefied natural gas,以下简称LNG)储罐共振现象的发生,提出一种新型变曲率摩擦摆系统(Variable Curvature Friction Pendulum System,以下简称VCFPS)。以某16×10^(4)m^(3)LNG储罐为背... 为了避免长周期地震动作用下隔震液化天然气(liquefied natural gas,以下简称LNG)储罐共振现象的发生,提出一种新型变曲率摩擦摆系统(Variable Curvature Friction Pendulum System,以下简称VCFPS)。以某16×10^(4)m^(3)LNG储罐为背景,建立其简化力学模型,利用拉格朗日方程推导相应的运动控制方程,对长周期地震动作用下LNG储罐的隔震性能进行分析。研究结果表明:无论长周期地震动还是短周期地震动,变曲率摩擦摆隔震LNG储罐可以有效地控制基底剪力,但不能降低液体晃动波高。在0.06~0.08摩擦系数范围内,基底剪力达到最优;在0.06~0.12摩擦系数范围内,液体晃动波高变化不显著。随着平衡位置附近滑动面水平段长度增大,液体晃动波高显著降低。由此可见,合理选取VCFPS的力学性能参数,有利于LNG储罐抗震设计。 展开更多
关键词 LNG储罐 简化力学模型 变曲率摩擦摆系统 长周期地震动 液体晃动
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摩擦摆系统振动性态的进一步分析 被引量:38
16
作者 李大望 周锡元 王东炜 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期330-333,共4页
基于摩擦摆 (FPS)及其隔震剪切型结构的非线性振动微分方程 ,进一步研究了该系统的振动性态。利用平均法得到了 FPS自治振动的一阶近似解。计算分析了 FPS系统在简谐激励作用下的稳定性及恢复力特性。一个FPS隔震多层剪切型结构对三种... 基于摩擦摆 (FPS)及其隔震剪切型结构的非线性振动微分方程 ,进一步研究了该系统的振动性态。利用平均法得到了 FPS自治振动的一阶近似解。计算分析了 FPS系统在简谐激励作用下的稳定性及恢复力特性。一个FPS隔震多层剪切型结构对三种水平地震作用响应的计算结果表明 ,尽管会引起结构的竖向附加振动 ,FPS仍具有良好的限位水平能力和隔离水平地震作用的效应。 展开更多
关键词 非线性 滑动隔振 振动方程 摩擦摆系统 FPS
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FPS抗震支座分析模型的比较研究 被引量:65
17
作者 焦驰宇 胡世德 管仲国 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第10期113-117,共5页
简单回顾了FPS抗震支座的基本原理,探讨了FPS支座在公路和铁路桥梁抗震中的应用。重点讨论了FPS支座的两种分析模型:Bouc-Wen模型和考虑动轴力和双方向耦合的FP模型,基于考虑动轴力、双方向耦合与否、及采用不同摩擦力学模型使结构地震... 简单回顾了FPS抗震支座的基本原理,探讨了FPS支座在公路和铁路桥梁抗震中的应用。重点讨论了FPS支座的两种分析模型:Bouc-Wen模型和考虑动轴力和双方向耦合的FP模型,基于考虑动轴力、双方向耦合与否、及采用不同摩擦力学模型使结构地震反应产生的差异,提出了FPS支座合理抗震计算模型选取时应注意的问题。并针对近年来FPS抗震支座应用情况,提出了设计参数的选取原则。 展开更多
关键词 FPS 分析模型 隔震
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摩擦摆支座在单层球面网壳结构隔震控制中的参数分析 被引量:17
18
作者 薛素铎 赵伟 李雄彦 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期933-938,共6页
为研究摩擦摆支座(FPS)的参数对网壳结构隔震性能的影响,将其应用于单层球面网壳,给出了摩擦摆支座隔震网壳的运动方程.对工程中常用的单层球面网壳的地震响应进行了时程分析,通过改变输入地震动的强度,较为全面地分析了摩擦摆支座的滑... 为研究摩擦摆支座(FPS)的参数对网壳结构隔震性能的影响,将其应用于单层球面网壳,给出了摩擦摆支座隔震网壳的运动方程.对工程中常用的单层球面网壳的地震响应进行了时程分析,通过改变输入地震动的强度,较为全面地分析了摩擦摆支座的滑动面摩擦系数和球面滑动半径的变化对隔震结构的隔震层位移和节点加速度的影响,总结了隔震结构的地震响应随滑动面摩擦系数和球面滑动半径的变化规律,为摩擦摆支座在网壳结构应用中的参数选取提供了参考依据. 展开更多
关键词 摩擦摆支座(FPS) 滑动面摩擦系数 球面滑动半径 网壳 隔震
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摩擦摆支座隔震连续梁桥地震能量反应研究 被引量:29
19
作者 张常勇 钟铁毅 杨海洋 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第16期63-67,121,共6页
以某三跨混凝土连续梁桥为例,建立了该桥的空间有限元分析模型,在3条人工地震波作用下,采用非线性时程分析方法计算了应用摩擦摆支座(FPS)隔震前、后结构的纵向地震能量反应,对比了3种隔震体系的耗能效果,并研究了FPS等效滑动半径和摩... 以某三跨混凝土连续梁桥为例,建立了该桥的空间有限元分析模型,在3条人工地震波作用下,采用非线性时程分析方法计算了应用摩擦摆支座(FPS)隔震前、后结构的纵向地震能量反应,对比了3种隔震体系的耗能效果,并研究了FPS等效滑动半径和摩擦因数对能量反应及分配的影响。分析研究结果表明,采用FPS隔震后结构体系绝大部分地震能量由支座耗散,可有效降低结构的能量耗散需求,保护结构安全,其中全桥隔震方案效果最好。增大等效滑动半径和摩擦因数均有利于提高FPS支座耗能减震效果,结构能量耗散需求随之减小,但当等效滑动半径和摩擦因数较大时,继续增大设计参数对耗能减震效果的改善作用趋于不变。 展开更多
关键词 桥梁工程 连续梁桥 减隔震设计 摩擦摆支座 能量反应
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多维地震动作用下摩擦摆基础隔震结构能量反应分析 被引量:11
20
作者 王建强 赵卓 +1 位作者 丁永刚 李大望 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期241-244,共4页
对摩擦摆基础隔震结构进行了能量反应分析,研究了多维地震动、地震烈度和支座摩擦系数对结构能量反应的影响,表明水平双向地震动输入时结构总输入能量明显增大,隔震层滞回耗能比增大,上部结构变形耗能比减小;而竖向地震动的参与使结构... 对摩擦摆基础隔震结构进行了能量反应分析,研究了多维地震动、地震烈度和支座摩擦系数对结构能量反应的影响,表明水平双向地震动输入时结构总输入能量明显增大,隔震层滞回耗能比增大,上部结构变形耗能比减小;而竖向地震动的参与使结构总输入能量略有增大,隔震层滞回耗能比减小,上部结构变形耗能比增大;随着地震动强度的提高,结构的总输入能量显著增大,隔震层滞回耗能比增大,上部结构变形耗能比减小;随着支座摩擦系数的增大,结构的总输入能量明显增大,隔震层滞回耗能比减小,上部结构的变形耗能比增大。 展开更多
关键词 摩擦摆 基础隔震结构 多维地震动 能量反应
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