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基于TRIZ矛盾分析法的重型卡车弹簧支架轻量化设计研究被引量：12: 1; 作者陶义王宗彦 +1 位作者吴淑芳资鹏《机械设计与制造》北大核心 2015年第3期188-191,共4页; 针对重型卡车行业既要提高载货量,又要降低成本的设计要求,引入TRIZ理论的矛盾分析法对重型卡车弹簧支架进行轻量化设计研究;首先对重型卡车前钢板弹簧支架存在的问题进行研究,然后引入TRIZ理论的矛盾分析法对其轻量化过程中存在的问题... 展开更多; 关键词矛盾分析法轻量化设计弹簧支架数值模拟; 下载PDF 职称材料

非公路矿用宽体自卸车悬架系统仿真分析被引量：1: 2; 作者刘维维成凯《北华大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第3期413-416,共4页; 非公路矿用宽体自卸车悬架系统对车辆的行驶性能及寿命有着重要影响.采用多体动力学理论,利用多体动力学软件Adams建立包括非线性前悬架系统、非线性后悬架系统、轮胎、路面在内的多体动力学模型;分析前、后悬架系统在D级搓板路行驶时... 展开更多; 关键词前悬架系统后悬架系统钢板弹簧非线性; 下载PDF 职称材料

前钢板弹簧中心断裂分析被引量：2: 3; 作者王森《汽车实用技术》 2016年第6期167-170,共4页; 文章围绕一款轻型卡车在道路试验过程中前钢板弹簧中心断裂的现象进行原因分析,通过设计核对,确定其为缓冲块底板刚性过小和骑马螺栓夹紧力矩不足导致前钢板弹簧中心位置参与变形所导致。重点分析了不同结构缓冲块底板、不同骑马螺栓拧... 展开更多; 关键词前钢板弹簧中心断裂拧紧力矩; 下载PDF 职称材料

铣前轴板簧面新型夹紧机构: 4; 作者张学周《制造技术与机床》北大核心 2014年第3期82-83,共2页; 介绍了一种铣前轴板簧面新型夹紧机构。该机构夹紧压板在夹紧过程中可以旋转、两压板联动夹紧后还具有锁紧功能,保证在铣削过程中夹压牢固,不松动。; 关键词铣削前轴板簧面压板旋转联动锁紧; 下载PDF 职称材料

双前轴车辆Ⅱ簧前支架CAE分析被引量：1: 5; 作者闫琳王波《汽车实用技术》 2013年第2期34-36,共3页; 本文通过对某双前轴车辆的Ⅱ簧前支架进行强度有限元分析,结果显示该支架的强度完全满足设计要求。应轻量化要求,对原支架进行拓扑优化,优化后的支架在满足结构强度的同时,成功减重2kg,达到轻量化目标。; 关键词板簧支架有限元分析拓扑优化; 下载PDF 职称材料

基于HyperWorks的某重卡前簧支架可靠性优化设计: 6; 作者刘崑《汽车实用技术》 2017年第20期15-17,共3页; 采用CATIA三维软件建模,运用HyperWorks对零部件进行有限元分析,对某重型载货车前簧固定支架进行应力分析,得出分析结果,从分析结果得出可优化部位,通过改变支架局部厚度及改变支架加强筋位置,提高支架可靠性。; 关键词前簧固定支架 CATIA HYPERWORKS 有限元分析可靠性; 下载PDF 职称材料

STJ1020B承载能力不足分析及解决方案: 7; 作者杨晶晶《汽车实用技术》 2014年第8期57-60,共4页; 通过对前吊耳衬套结构优化和硬点重新设定。; 关键词前吊耳衬套板簧硬点; 下载PDF 职称材料

载货汽车正面碰撞车架结构优化设计被引量：1: 8; 作者油一龙《中国汽车》 2021年第11期43-48,共6页; 随着汽车消费的升级,消费者对汽车安全越来越关注,尤其是短头式的载货汽车,由于其前部吸能空间较短,总质量较高,对碰撞安全的要求就越高。现有的前板簧结构的载货汽车车架纵梁结构为槽型结构,强度高,且前端无碰撞吸能结构,整车发生高速... 展开更多; 关键词车架正面碰撞吸能前板簧悬架结构优化; 原文传递

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