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带栅格翼导弹超声速阶段滚转阻尼导数的数值研究
被引量：
7
1
作者
邓帆
陈少松
陶钢
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第2期151-156,共6页
滚转阻尼导数是判断导弹动稳定性的重要气动参数。采用求解定常流场的方法,对超声速阶段平板翼翼身组合体和栅格翼翼身组合体的滚转特性进行数值模拟,并与平板翼翼身组合体的实验数据相比,符合较好。计算结果表明,栅格翼的滚转阻尼导数...
滚转阻尼导数是判断导弹动稳定性的重要气动参数。采用求解定常流场的方法,对超声速阶段平板翼翼身组合体和栅格翼翼身组合体的滚转特性进行数值模拟,并与平板翼翼身组合体的实验数据相比,符合较好。计算结果表明,栅格翼的滚转阻尼导数变化复杂,由于弹体背风面分离流和栅格翼翼面失速的影响,滚转阻尼导数随着攻角增加有两次明显转折;平板翼的滚转阻尼导数随着马赫数增加逐渐减小,而栅格翼的滚转阻尼导数随马赫数同样呈现两次转折,在Ma=3.5达到最大值。
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关键词
航天器结构与设计
栅格翼
滚转阻尼导数
数值模拟
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职称材料
栅格翼外形特征对减阻影响的研究
被引量：
10
2
作者
邓帆
陈少松
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期10-15,共6页
栅格翼相对平板翼有其独特的优越性,对其气动特性进行优化很有必要。采用风洞实验和数值计算的方法,分别对不同翼弦格宽比的栅格翼及不同后掠方式的栅格翼进行了研究,风洞实验结果显示,栅格翼的翼弦格宽比存在一个气动性能的最佳值,使...
栅格翼相对平板翼有其独特的优越性,对其气动特性进行优化很有必要。采用风洞实验和数值计算的方法,分别对不同翼弦格宽比的栅格翼及不同后掠方式的栅格翼进行了研究,风洞实验结果显示,栅格翼的翼弦格宽比存在一个气动性能的最佳值,使得升阻比最大;数值计算结果证明栅格翼前缘局部后掠能有效减小波阻,是一种新的减小栅格翼阻力的方式。
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关键词
栅格翼
翼弦格宽比
波阻
升阻比
风洞实验
数值计算
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职称材料
前缘后掠式栅格翼升阻特性研究
被引量：
7
3
作者
邓帆
陈少松
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第5期628-633,639,共7页
栅格翼阻力大的缺点一直是需要解决的问题,前期研究显示,栅格翼翼面后掠能有效减小超声速阶段的波阻。本文采用数值计算的方法,对栅格翼前缘不同后掠方式、后掠角度及前缘后掠贴体型栅格翼进行了分析研究,数值结果显示栅格翼前缘后掠能...
栅格翼阻力大的缺点一直是需要解决的问题,前期研究显示,栅格翼翼面后掠能有效减小超声速阶段的波阻。本文采用数值计算的方法,对栅格翼前缘不同后掠方式、后掠角度及前缘后掠贴体型栅格翼进行了分析研究,数值结果显示栅格翼前缘后掠能有效减小波阻,其中栅格格间交接点为尖点的后掠方式减阻效果更好;栅格翼前缘后掠角度对其升力特性的影响较大,主要体现于对栅格内部气流壅塞现象的改善方面;和背风面为平面的栅格翼相比较,前缘后掠贴体型栅格翼的升阻特性表现更优。
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关键词
栅格翼
前缘后掠
后掠角
气流壅塞
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职称材料
翼面气动外形对栅格翼减阻的影响
被引量：
5
4
作者
谭献忠
邓帆
陈少松
《实验力学》
CSCD
北大核心
2013年第2期255-260,共6页
从节约空间的角度考虑,带一定弧度的翼面有利于栅格翼在弹体上的安装。通过风洞实验研究了两种不同安装方式的弧形翼面栅格翼的气动特性,并和翼面无弧度的栅格翼进行比较。结果显示,弧形翼面的栅格翼阻力系数均小于翼面无弧度的栅格翼,...
从节约空间的角度考虑,带一定弧度的翼面有利于栅格翼在弹体上的安装。通过风洞实验研究了两种不同安装方式的弧形翼面栅格翼的气动特性,并和翼面无弧度的栅格翼进行比较。结果显示,弧形翼面的栅格翼阻力系数均小于翼面无弧度的栅格翼,升阻比除跨音速阶段外比后者表现更好,同时对一种前缘后掠的栅格翼模型进行了数值计算,比较研究结果显示,对栅格翼的迎风面栅格进行一定角度的后掠能有效减小超音速阶段的波阻,是一种栅格翼减阻设计的新思路。
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关键词
栅格翼
弧形翼面
升阻比
波阻
原文传递
栅格翼翼身组合体超声速滚转阻尼特性
被引量：
2
5
作者
邓帆
陈少松
王学德
《弹道学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第3期58-62,共5页
为了研究栅格翼翼身组合体超声速的滚转阻尼特性,采用求解定常状态N-S方程的方法,对超声速阶段栅格翼翼身组合体在有攻角时的滚转阻尼特性进行了数值研究,并且与平板翼翼身组合体的滚转阻尼特性进行了比较.对平板翼翼身组合体的数值模...
为了研究栅格翼翼身组合体超声速的滚转阻尼特性,采用求解定常状态N-S方程的方法,对超声速阶段栅格翼翼身组合体在有攻角时的滚转阻尼特性进行了数值研究,并且与平板翼翼身组合体的滚转阻尼特性进行了比较.对平板翼翼身组合体的数值模拟结果与实验值的误差较小,该方法可作为研究复杂翼身组合体滚转阻尼特性的数值计算方法.计算结果显示在所研究的攻角范围内,栅格翼翼身组合体的滚转阻尼导数随马赫数的增加出现2次转折,Ma=2.5时出现严重的气流壅塞现象;滚转阻尼导数随攻角的增大而减小,背风面栅格翼受组合体分离流的影响较大.
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关键词
导弹
栅格翼
滚转阻尼导数
数值模拟
原文传递
题名
带栅格翼导弹超声速阶段滚转阻尼导数的数值研究
被引量：
7
1
作者
邓帆
陈少松
陶钢
机构
南京理工大学能源与动力工程学院
出处
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第2期151-156,共6页
文摘
滚转阻尼导数是判断导弹动稳定性的重要气动参数。采用求解定常流场的方法,对超声速阶段平板翼翼身组合体和栅格翼翼身组合体的滚转特性进行数值模拟,并与平板翼翼身组合体的实验数据相比,符合较好。计算结果表明,栅格翼的滚转阻尼导数变化复杂,由于弹体背风面分离流和栅格翼翼面失速的影响,滚转阻尼导数随着攻角增加有两次明显转折;平板翼的滚转阻尼导数随着马赫数增加逐渐减小,而栅格翼的滚转阻尼导数随马赫数同样呈现两次转折,在Ma=3.5达到最大值。
关键词
航天器结构与设计
栅格翼
滚转阻尼导数
数值模拟
Keywords
spacecraft structure and design
gird fin
roll damping derivative
numerical simulation
分类号
TJ760.3 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
下载PDF
职称材料
题名
栅格翼外形特征对减阻影响的研究
被引量：
10
2
作者
邓帆
陈少松
机构
南京理工大学能源与动力工程学院
出处
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期10-15,共6页
文摘
栅格翼相对平板翼有其独特的优越性,对其气动特性进行优化很有必要。采用风洞实验和数值计算的方法,分别对不同翼弦格宽比的栅格翼及不同后掠方式的栅格翼进行了研究,风洞实验结果显示,栅格翼的翼弦格宽比存在一个气动性能的最佳值,使得升阻比最大;数值计算结果证明栅格翼前缘局部后掠能有效减小波阻,是一种新的减小栅格翼阻力的方式。
关键词
栅格翼
翼弦格宽比
波阻
升阻比
风洞实验
数值计算
Keywords
gird fin
chord-to-width ratio
wave drag
lift-to-drag ratio
wind tunnel test
numerical calculation
分类号
TJ760.3 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
下载PDF
职称材料
题名
前缘后掠式栅格翼升阻特性研究
被引量：
7
3
作者
邓帆
陈少松
机构
南京理工大学能源与动力工程学院
出处
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第5期628-633,639,共7页
文摘
栅格翼阻力大的缺点一直是需要解决的问题,前期研究显示,栅格翼翼面后掠能有效减小超声速阶段的波阻。本文采用数值计算的方法,对栅格翼前缘不同后掠方式、后掠角度及前缘后掠贴体型栅格翼进行了分析研究,数值结果显示栅格翼前缘后掠能有效减小波阻,其中栅格格间交接点为尖点的后掠方式减阻效果更好;栅格翼前缘后掠角度对其升力特性的影响较大,主要体现于对栅格内部气流壅塞现象的改善方面;和背风面为平面的栅格翼相比较,前缘后掠贴体型栅格翼的升阻特性表现更优。
关键词
栅格翼
前缘后掠
后掠角
气流壅塞
Keywords
gird fin
windward swept
swept angle
flow chocking
分类号
TJ760.3 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
下载PDF
职称材料
题名
翼面气动外形对栅格翼减阻的影响
被引量：
5
4
作者
谭献忠
邓帆
陈少松
机构
南京理工大学能源与动力工程学院
中国运载火箭技术研究院空间物理重点实验室
出处
《实验力学》
CSCD
北大核心
2013年第2期255-260,共6页
文摘
从节约空间的角度考虑,带一定弧度的翼面有利于栅格翼在弹体上的安装。通过风洞实验研究了两种不同安装方式的弧形翼面栅格翼的气动特性,并和翼面无弧度的栅格翼进行比较。结果显示,弧形翼面的栅格翼阻力系数均小于翼面无弧度的栅格翼,升阻比除跨音速阶段外比后者表现更好,同时对一种前缘后掠的栅格翼模型进行了数值计算,比较研究结果显示,对栅格翼的迎风面栅格进行一定角度的后掠能有效减小超音速阶段的波阻,是一种栅格翼减阻设计的新思路。
关键词
栅格翼
弧形翼面
升阻比
波阻
Keywords
gird fin
curved wing surface
lift-to-drag ratio
wave drag
分类号
TJ760.3 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
O355 [理学—流体力学]
原文传递
题名
栅格翼翼身组合体超声速滚转阻尼特性
被引量：
2
5
作者
邓帆
陈少松
王学德
机构
南京理工大学能源与动力工程学院
出处
《弹道学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第3期58-62,共5页
文摘
为了研究栅格翼翼身组合体超声速的滚转阻尼特性,采用求解定常状态N-S方程的方法,对超声速阶段栅格翼翼身组合体在有攻角时的滚转阻尼特性进行了数值研究,并且与平板翼翼身组合体的滚转阻尼特性进行了比较.对平板翼翼身组合体的数值模拟结果与实验值的误差较小,该方法可作为研究复杂翼身组合体滚转阻尼特性的数值计算方法.计算结果显示在所研究的攻角范围内,栅格翼翼身组合体的滚转阻尼导数随马赫数的增加出现2次转折,Ma=2.5时出现严重的气流壅塞现象;滚转阻尼导数随攻角的增大而减小,背风面栅格翼受组合体分离流的影响较大.
关键词
导弹
栅格翼
滚转阻尼导数
数值模拟
Keywords
missile
gird fin
roll damping derivative
numerical simulation
分类号
TJ760.3 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
带栅格翼导弹超声速阶段滚转阻尼导数的数值研究
邓帆
陈少松
陶钢
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2012
7
下载PDF
职称材料
2
栅格翼外形特征对减阻影响的研究
邓帆
陈少松
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
10
下载PDF
职称材料
3
前缘后掠式栅格翼升阻特性研究
邓帆
陈少松
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2012
7
下载PDF
职称材料
4
翼面气动外形对栅格翼减阻的影响
谭献忠
邓帆
陈少松
《实验力学》
CSCD
北大核心
2013
5
原文传递
5
栅格翼翼身组合体超声速滚转阻尼特性
邓帆
陈少松
王学德
《弹道学报》
EI
CSCD
北大核心
2011
2
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