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一种混合型双向直流变压器的改进虚拟直流电机控制
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作者 王允建 张昌杰 +3 位作者 孙星 杨森 何世豪 郭向伟 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2024年第22期93-103,共11页
为实现中低压直流互联场景中串并联直流固态变压器的高效传输和灵活调压,组合CLLLC变换器模块和Buck/Boost-CLLLC变换器模块形成新的混合型串并联双向直流固态变压器(hybrid series-parallel bi-directional DC solid state transformer... 为实现中低压直流互联场景中串并联直流固态变压器的高效传输和灵活调压,组合CLLLC变换器模块和Buck/Boost-CLLLC变换器模块形成新的混合型串并联双向直流固态变压器(hybrid series-parallel bi-directional DC solid state transformer, HSBDCSST),使其兼具Buck/Boost-CLLLC变换器的双向灵活调压和CLLLC变换器的双向高效传输优势。同时提出了CLLLC模块的同步方波控制和Buck/Boost-CLLLC模块的改进虚拟直流电机(improvement virtual direct current motor, IVDCM)控制。其中各CLLLC模块采用同一个固定频率占空比为50%的方波进行控制以保证高效率。而对于Buck/Boost-CLLLC模块,在传统虚拟直流电机(virtual direct current motor,VDCM)控制的基础上引入直流电机额定角速度随机械功率按比例变化的环节,构成IVDCM控制策略,实现调压并改善直流变压器的惯性阻尼特性,有效提高了系统的响应速度与动态特性。最后搭建3模块串并联系统的Matlab/Simulink仿真模型及实验平台,验证了该控制方法的有效性。 展开更多
关键词 混合型直流变压器 CLLLC变换器 改进虚拟直流电机控制 Buck/boost电路调压 动态特性
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一种无桥高增益单级LED驱动电路及其混合控制策略 被引量:2
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作者 刘光清 林维明 陈欣玮 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期105-119,共15页
中小功率的LED驱动电源中,传统两级LED驱动电源存在体积大、成本高以及传统Boost PFC电路在低压输入时导通损耗大等问题。为此提出一种由无桥二次型Boost PFC电路和DC-DC LLC电路集成的无桥高增益单级LED驱动电路,实现了高电压增益、功... 中小功率的LED驱动电源中,传统两级LED驱动电源存在体积大、成本高以及传统Boost PFC电路在低压输入时导通损耗大等问题。为此提出一种由无桥二次型Boost PFC电路和DC-DC LLC电路集成的无桥高增益单级LED驱动电路,实现了高电压增益、功率开关器件软开关、一套控制电路和高电路转换效率。针对单级电路在电网输入电压变化引起直流母线电压变动范围大等问题,设计一种适用于所提电路的APWM-PFM混合控制策略,并对混合控制原理和控制过程进行详细分析。最后设计一台200 W的实验样机,在输入电压80~120 Vrms范围内,占空比最大为0.5,最大电压增益为6.7,直流母线电压基于网侧特性和LLC电路特性设计在700 V以内,样机的功率因数值均高于0.990,THD均低于15%。在满载条件下,110 Vrms输入时,样机效率为93.20%,相比于传统无桥PFC,电压增益提高了2.21倍,实现了高电压增益和软开关,有效提升了在低压输入条件下的电路转换效率。仿真和实验结果验证了所提出电路和控制方法的有效性。 展开更多
关键词 LED驱动电路 功率因数校正 高增益boost与LLC电路集成 混合控制策略 软开关
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Boost变换器PI+SMVSC混合控制 被引量:2
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作者 林定笑 郑耀林 《福建工程学院学报》 CAS 2005年第6期612-615,共4页
提出一种混合控制方法,把PI控制与滑模变结构控制(SMVSC)相结合用于Boost变换器,当输出偏差较大时(大于阈值)采用SMVSC,而在输出偏差较小时(小于阈值)采用PI控制。这种方法可使系统在偏差较大时具有SMVSC的快速性和鲁棒性,在偏差较小时... 提出一种混合控制方法,把PI控制与滑模变结构控制(SMVSC)相结合用于Boost变换器,当输出偏差较大时(大于阈值)采用SMVSC,而在输出偏差较小时(小于阈值)采用PI控制。这种方法可使系统在偏差较大时具有SMVSC的快速性和鲁棒性,在偏差较小时由于不会出现积分饱和使PI控制器发挥作用而消除了滑模面附近的高频抖动及滑动模态误差。 展开更多
关键词 boost变换器 混合控制 鲁棒性
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一种基于混杂系统的Boost变换器切换控制算法 被引量:1
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作者 方炜 丁辰晨 +2 位作者 甘洋洋 刘晓东 刘宿城 《电源学报》 CSCD 2016年第5期60-67,共8页
Boost变换器既有开关动作上的离散性,又有连续子系统,是典型的混杂动态系统。根据混杂切换理论建立Boost功率变换器的混杂模型,分别讨论变换器在CCM和DCM两种工作模式下的切换控制策略。在固定的系统工作频率下,通过检测电感纹波电流与... Boost变换器既有开关动作上的离散性,又有连续子系统,是典型的混杂动态系统。根据混杂切换理论建立Boost功率变换器的混杂模型,分别讨论变换器在CCM和DCM两种工作模式下的切换控制策略。在固定的系统工作频率下,通过检测电感纹波电流与理论值相比较来控制功率开关器件导通或关断,由此得到所需的占空比信号,从而实现Boost功率变换器的混杂切换的控制。根据电容电荷平衡原理,对负载电流进行估算,减少电路中被检测量,简化控制器的设计并提高了效率。最后,在Matlab/Simulink环境下进行仿真实验,验证了所提控制算法的有效性。 展开更多
关键词 boost变换器 混杂切换系统 控制算法 电感电流
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一种交错并联对称Boost变换器 被引量:6
5
作者 王国平 祝龙记 《广西师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第4期11-20,共10页
本文提出一种交错并联对称Boost变换器,该变换器结构简单,在传统的交错并联Boost变换器基础上加入开关电容,使得变换器的输入/输出电压变换比提高了1倍,同时开关器件的电压应力降低为输出电压的一半。由电路的交错并联结构得出3种不同... 本文提出一种交错并联对称Boost变换器,该变换器结构简单,在传统的交错并联Boost变换器基础上加入开关电容,使得变换器的输入/输出电压变换比提高了1倍,同时开关器件的电压应力降低为输出电压的一半。由电路的交错并联结构得出3种不同占空比模式,通过分析不同占空比模式提出了等占空比与不等占空比模式混合的控制方法。采用混合闭环控制方法输出占空比避免了启动时输出电压的超调,与传统单闭环控制方法相比,混合闭环控制的输出电压波动减小93.3%。通过仿真比较验证了理论分析的正确性,这种新型的Boost变换器非常适用于需要大变换比以及负载容易发生变化的场合。 展开更多
关键词 boost变换器 开关管 混合控制 交错并联对称 占空比
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升压型DC-DC开关变换器的混杂建模与控制研究 被引量:7
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作者 马红波 冯全源 郭进 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期50-55,共6页
基于混杂系统理论,建立了升压型开关变换器的混杂自动机模型,使得开关变换器的控制简化为混杂自动机模型的边界选择问题。与传统的状态空间平均法和电路平均法相比,该模型中没有任何假设和线性近似,建模精度高,可以对电力电子电路进行... 基于混杂系统理论,建立了升压型开关变换器的混杂自动机模型,使得开关变换器的控制简化为混杂自动机模型的边界选择问题。与传统的状态空间平均法和电路平均法相比,该模型中没有任何假设和线性近似,建模精度高,可以对电力电子电路进行更好的分析与控制。根据开关变换器电感最小电流与输出电流的比较,将电感电流连续模式细分为完全电感供能模式和不完全电感供能模式两种子模式,提出一种新的混杂控制策略,应用电路理论方法给出了理想变换器和考虑输出电容寄生电阻的混杂控制边界的综合方法和计算公式。数值结果和分析表明了混杂建模和控制策略的有效性。 展开更多
关键词 混杂控制 建模 升压型开关变换器 混杂自动机 完全电感供能模式 不完全电感供能模式
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升压型电池-超级电容复合电源的自适应滑模控制 被引量:9
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作者 王斌 徐俊 +2 位作者 曹秉刚 续丹 严珍 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期36-41,共6页
针对升压型电池-超级电容复合电源的输出端超级电容电压不稳定、输入端电池电流波动大等问题,提出了一种自适应滑模控制策略。结合升压变换器的平均状态模型和超级电容特性建立了升压型电池-超级电容复合电源的动态模型。在此基础上,设... 针对升压型电池-超级电容复合电源的输出端超级电容电压不稳定、输入端电池电流波动大等问题,提出了一种自适应滑模控制策略。结合升压变换器的平均状态模型和超级电容特性建立了升压型电池-超级电容复合电源的动态模型。在此基础上,设计自适应观测函数并根据李亚普诺夫函数确定自适应规则。选取合适的滑模面,基于滑模面和自适应规则设计占空比函数。考虑复合电源的工作需求,分别针对恒流和恒压控制设计比例因子。搭建实验台进行测试,实验结果表明:与PI控制策略相比,升压型电池-超级电容复合电源采用自适应滑模控制,能使系统快速达到稳定状态,在恒压控制和恒流控制条件下,系统的调节速度分别提高了88.8%与62.5%;在超级电容电压较低时,采用自适应滑模控制能有效抑制输出电压和电感电流波动,提升系统的安全性和可靠性。 展开更多
关键词 升压变换器 复合电源 自适应滑模控制 超级电容
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数模混合式实时仿真装置中含多质量块轴系的发电机模型及其在工程研究中的应用 被引量:4
8
作者 蒋卫平 曾昭华 +2 位作者 班连庚 李亚健 武守远 《电网技术》 CSCD 北大核心 2000年第4期47-51,共5页
介绍了数模混合式实时仿真装置中多质量块轴系发电机模型的构成及其在伊冯可控串补工程中的应用。为了抑制或消除次同步谐振 (SSR) ,中国电科院 TCSC课题组提出了一种新的微调控制方法——电压增量控制 ,其基本原理是在SSR条件下保持电... 介绍了数模混合式实时仿真装置中多质量块轴系发电机模型的构成及其在伊冯可控串补工程中的应用。为了抑制或消除次同步谐振 (SSR) ,中国电科院 TCSC课题组提出了一种新的微调控制方法——电压增量控制 ,其基本原理是在SSR条件下保持电容电压增量水平接近稳态波形 ,使大部分SSR电流仅能通过晶闸管控制的电感支路。此时 ,串联电容补偿装置 (TCSC)呈电感特性 ,因此抑制次同步谐振是该方法的固有特性。通过接入 TCSC物理模拟控制器所进行的试验研究 ,验证了该方法在理论上是正确的 ,应用此策略的TCSC控制器可以有效地抑制或消除次同步谐振。 展开更多
关键词 数模混合式 实时仿真装置 轴系 发电机模型
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混合动力汽车超级电容能量控制研究 被引量:3
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作者 陈坤华 孙玉坤 +1 位作者 王富良 项倩雯 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期798-800,共3页
超级电容的高功率密度特性可作为混合动力汽车辅助电源。研究了超级电容数学模型,给出了超级电容荷电状态估计方法,在分析升降压双向直流功率电路基础上,提出了超级电容能量存储系统控制策略,在超级电容荷电状态允许范围内,该控制策略... 超级电容的高功率密度特性可作为混合动力汽车辅助电源。研究了超级电容数学模型,给出了超级电容荷电状态估计方法,在分析升降压双向直流功率电路基础上,提出了超级电容能量存储系统控制策略,在超级电容荷电状态允许范围内,该控制策略满足混合动力汽车启动、加速、制动要求,实验证明该能量存储系统能适应各种负载变换情况。 展开更多
关键词 超级电容 能量控制 混合动力汽车 荷电状态 升降压双向变换器
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风光互补发电及MPPT控制系统研究 被引量:8
10
作者 徐强 张海燕 +1 位作者 秦臻 郭子雷 《电器与能效管理技术》 2015年第3期52-56,共5页
论述了一种小型风光互补发电系统的组成及工作原理。基于发电系统硬件结构、MPPT控制中光伏侧最优电流给定和风电侧的爬山法,最终输出给定电压调节占空比;并网逆变器控制采用基于PI的PQ解耦重复控制算法。通过Matlab仿真表明,该风光互... 论述了一种小型风光互补发电系统的组成及工作原理。基于发电系统硬件结构、MPPT控制中光伏侧最优电流给定和风电侧的爬山法,最终输出给定电压调节占空比;并网逆变器控制采用基于PI的PQ解耦重复控制算法。通过Matlab仿真表明,该风光互补发电系统系统波动小,动态响应速度快,稳态性高。 展开更多
关键词 风光互补 最大功率 boost 逆变器 爬山法 重复控制
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一种双向CLLLC谐振变换器的混合升压控制方法
11
作者 曾进辉 张炜 《电工电气》 2022年第2期1-8,共8页
CLLLC谐振变换器存在频率变化范围较大、升压范围较小的问题,不利于元器件设计及优化。针对CLLLC谐振变换器提出一种混合式升压控制策略,减小了频率变化范围,并使升压范围在变频控制的基础上进一步扩大,在实现软开关的同时能适应更宽范... CLLLC谐振变换器存在频率变化范围较大、升压范围较小的问题,不利于元器件设计及优化。针对CLLLC谐振变换器提出一种混合式升压控制策略,减小了频率变化范围,并使升压范围在变频控制的基础上进一步扩大,在实现软开关的同时能适应更宽范围的电压输入,结构可靠、易于实现。利用时域分析法,分析了混合控制下CLLLC谐振变换器的升压特性,并与传统变频控制下的增益特性作对比,通过MATLAB/Simulink仿真验证了所提策略的正确性及有效性。 展开更多
关键词 CLLLC谐振变换器 LLC谐振变换器 混合升压控制 软开关
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具有再生反馈能力的可控直流负载研究 被引量:1
12
作者 王旭峰 董旭 +1 位作者 杨振国 蔺得林 《电气技术》 2014年第1期34-37,共4页
针对当前直流负载缺乏再生反馈能力且功率跟踪性能不足的状况,给出了一种具有再生反馈能力的可控直流负载,以便充分研究燃料电池混合动力系统能量管理策略在各种功率状况下的控制作用。为了实现能量的双向流动,设计了由Buck-Boost双向DC... 针对当前直流负载缺乏再生反馈能力且功率跟踪性能不足的状况,给出了一种具有再生反馈能力的可控直流负载,以便充分研究燃料电池混合动力系统能量管理策略在各种功率状况下的控制作用。为了实现能量的双向流动,设计了由Buck-Boost双向DC/DC变换器和蓄电池构成的主电路拓扑;给出了一种多环路控制方式,以有效改善负载的功率跟踪性能。Matlab/Simulink仿真结果表明:所给出的具有再生反馈能力的可控直流负载能够实现功率的双向流动,同时具有良好的功率跟踪性能。 展开更多
关键词 燃料电池混合动力系统 可控直流负载 双向升降压直流变换器 多环路控制
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基于HEV双向DC/DC变换器的研究与设计 被引量:1
13
作者 张淼 孙玉坤 费德成 《微计算机信息》 2010年第2期154-156,共3页
本文介绍了一种应用于混合动力电动汽车动力系统的大功率双向DC/DC变换器,首先给出了电机控制系统结构图,然后对双向DC/DC变换器进行分类,在分析最简化双向Buck-Boost DC/DC变换器的拓扑结构与反馈控制的基础上,对控制器设计包括元器件... 本文介绍了一种应用于混合动力电动汽车动力系统的大功率双向DC/DC变换器,首先给出了电机控制系统结构图,然后对双向DC/DC变换器进行分类,在分析最简化双向Buck-Boost DC/DC变换器的拓扑结构与反馈控制的基础上,对控制器设计包括元器件的选择和软件控制算法进行了研究和设计。 展开更多
关键词 混合动力电动汽车 双向DC/DC变换器 控制策略 BUCK-boost变换器
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船舶并联型柴-电混合动力系统的实船应用研究
14
作者 王高阳 《武汉船舶职业技术学院学报》 2021年第4期123-127,131,共6页
为提高船舶电力推进系统的推广和应用范围,对船舶并联型柴-电混合动力系统在应用中推进电机工作点选取方法及系统各运行模式下推进电机的控制策略进行了详细的研究。提出了一套柴电混合动力系统推进电机控制的应用方法,并通过实船应用试... 为提高船舶电力推进系统的推广和应用范围,对船舶并联型柴-电混合动力系统在应用中推进电机工作点选取方法及系统各运行模式下推进电机的控制策略进行了详细的研究。提出了一套柴电混合动力系统推进电机控制的应用方法,并通过实船应用试验,验证了本系统的可行性。 展开更多
关键词 船舶电力推进 混合动力 矢量控制 PTH模式 加速模式
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