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题名山地城市暴雨洪水中人车失稳风险数值模拟研究
被引量：2
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作者
刘非
任春娇
陈垚
袁绍春
刘臻
余薇薇
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机构
重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室
重庆交通大学河海学院
重庆交通大学环境水利工程重庆市工程实验室
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出处
《水利水电技术（中英文）》
北大核心
2024年第2期62-77,共16页
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基金
重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ202200775487439)
重庆市科学技术局技术创新与应用发展专项重点项目(CSTB2022TIAD-KPX0200)
+1 种基金
重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室开放基金项目(SLK2023B11)
国家自然科学基金项目(51709024)。
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文摘
【目的】为定量分析山地城市暴雨内涝中行人和车辆的失稳风险特征,【方法】以重庆市悦来新城某排水片区为研究区域,构建一二维水文水动力耦合模型,对研究区不同降雨情景下的承灾体暴露性进行了模拟分析,按照最不利原则,从失稳风险范围和失稳持续时间等维度计算分析了典型人车(轿车、SUV、成人、儿童)的失稳风险。【结果】结果显示:降雨重现期越大,承灾体暴露性越高,失稳开始时间越早,持续时间越长,轿车的失稳风险最高,SUV次之,成人最小;四类承灾体在不同重现期下的轻微风险区域占比均最大,且其分布与积水深度较浅(如低于0.15 m)或流速值低于0.4 m/s的区域分布较为相似。【结论】结果表明:失稳风险等级越高的区域,其面临的洪水特征可能越复杂,尤其对于地形起伏多变的山地城市,应根据承灾体的特征进行风险图绘制,并结合降雨预报进行风险预警,提升灾害应急管理的精细化水平。
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关键词
暴雨内涝
数值模拟
Godunov格式
承灾体暴露性
人车失稳风险
山地城市
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Keywords
urban flood
numerical simulation
godunov scheme
exposure of disaster-bearing body
instability risks of pedestri-ans and vehicles
mountainous cities
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分类号
TV8
[水利工程—水利水电工程]
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