基于烟花算法的反后坐装置布置结构优化研究

1

作者 王振宇 韩晓明 +1 位作者 任广武 和树宇 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2024年第1期16-22,共7页

为研究反后坐装置布置结构对射击精度的影响,针对某轮式大口径火炮的结构特点和发射原理进行受力分析与炮口振动影响因素分析,建立了轮式大口径火炮整车发射刚柔耦合多体系统动力学模型,通过数值计算获得了反后坐装置不同布置的后坐运... 为研究反后坐装置布置结构对射击精度的影响,针对某轮式大口径火炮的结构特点和发射原理进行受力分析与炮口振动影响因素分析,建立了轮式大口径火炮整车发射刚柔耦合多体系统动力学模型,通过数值计算获得了反后坐装置不同布置的后坐运动规律,在此基础上采用烟花算法分别对3种反后坐装置布置结构进行优化分析,确定了3种结构下对射击精度的影响最小的布置方案,优化后比优化前的炮口扰动分别减小了39.6%、42.4%、28.2%。研究结果表明所提出的数值仿真与烟花算法相结合的优化方法具有可行性,且双制退机双复进机斜向中心对称布置的射击精度要优于其他结构。 展开更多

关键词 轮式大口径火炮 反后坐 射击精度 接触碰撞

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基于虚拟样机的轮式自行火炮操纵稳定性仿真 被引量：7

2

作者 胡慧斌 陈树肖 +2 位作者 李璘琳 刘丽巧 曹立军 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第11期2735-2740,共6页

在总结操纵稳定性常用研究方法的基础上,提出了基于虚拟样机和实装试验的轮式自行火炮操纵稳定性仿真与评价技术。基于多体系统动力学理论,在MSC.ADAMS/Car环境下建立了悬架、轮胎、转向、动力传动等子系统模型以及整装虚拟样机。以定... 在总结操纵稳定性常用研究方法的基础上,提出了基于虚拟样机和实装试验的轮式自行火炮操纵稳定性仿真与评价技术。基于多体系统动力学理论,在MSC.ADAMS/Car环境下建立了悬架、轮胎、转向、动力传动等子系统模型以及整装虚拟样机。以定半径回转试验为例,分别进行实装试验和虚拟样机仿真。通过虚拟样机仿真结果与实装试验数据的对比分析,验证了虚拟样机仿真的可信性和准确性。以轮式自行火炮稳态回转特性为例,详细说明了基于虚拟样机的操纵稳定性仿真与评价过程。 展开更多

关键词 轮式自行火炮 操纵稳定性 虚拟样机 仿真 稳态回转特性

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履带式自行火炮负重轮轮毂轻量化技术研究 被引量：9

3

作者 潘玉田 马新谋 马昀 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2009年第2期41-44,49,共5页

为了保证将履带式自行火炮负重轮轮毂材料由钢质改为铝合金以后强度和刚度满足要求,首先采用有限元法计算原钢质诱导轮的刚度和强度,然后找出需要加强的薄弱部位并进行适当的修改,再计算材料改为LC4铝合金和结构修改后的刚度和强度,直... 为了保证将履带式自行火炮负重轮轮毂材料由钢质改为铝合金以后强度和刚度满足要求,首先采用有限元法计算原钢质诱导轮的刚度和强度,然后找出需要加强的薄弱部位并进行适当的修改,再计算材料改为LC4铝合金和结构修改后的刚度和强度,直到安全系数达到规定的范围为止,并对其进行了模态分析。计算结果表明,经过温挤压工艺制造的LC4铝合金负重轮轮毂既可保证安全,又可大幅度减轻质量。 展开更多

关键词 机械学 履带式自行火炮 负重轮轮毂 LC4铝合金 温挤压

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一种轮式自行火炮水上射击动力学分析的方法 被引量：3

4

作者 潘玉田 谌勇 郭保全 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2002年第2期29-33,共5页

提出了一种基于CAD二次开发,对轮式自行火炮水上射击进行动力学分析的近似方法,建立了7自由度动力学模型,给出了算法,并结合某轮式自行火炮进行了水上射击的计算。

关键词 轮式自行火炮 水上射击 动力学 CAD 二次开发

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某轮式自行高炮长连发射击炮口扰动结构参数动力学优化 被引量：6

5

作者 曹广群 王建中 +1 位作者 朵英贤 杨东 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2014年第1期52-55,共4页

针对减小某轮式自行高炮长连发射击时的炮口扰动问题,采用ADAMS与MATLAB联合仿真的方法,基于改进的自适应遗传算法进行结构参数动力学优化设计。基于物理样机,构建了虚拟样机,并通过连发射击动态响应数值仿真结果与实弹射击试验结果的... 针对减小某轮式自行高炮长连发射击时的炮口扰动问题,采用ADAMS与MATLAB联合仿真的方法,基于改进的自适应遗传算法进行结构参数动力学优化设计。基于物理样机,构建了虚拟样机,并通过连发射击动态响应数值仿真结果与实弹射击试验结果的对比验证虚拟样机。通过动力学优化设计,找出了减小炮口扰动的系统最佳参数匹配,优化前后结果证明优化效果显著。计算结果为总体设计及结构改进提供了理论依据。 展开更多

关键词 结构参数优化 动力学 轮式自行高炮 自适应遗传算法 连发射击

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轮式车载火炮火力与底盘系统匹配性能评估方法研究 被引量：3

6

作者 刘川 薛德庆 贾长治 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2016年第3期25-29,共5页

针对轮式车载火炮火力与底盘系统匹配性能评估难的问题,将模糊综合评判法引入到火炮火力与底盘系统匹配性能评估中。通过分析车载火炮火力与底盘系统的匹配评价因素,建立了相应的匹配评价体系。应用AHP法获得各评价因素权重系数,基于模... 针对轮式车载火炮火力与底盘系统匹配性能评估难的问题,将模糊综合评判法引入到火炮火力与底盘系统匹配性能评估中。通过分析车载火炮火力与底盘系统的匹配评价因素,建立了相应的匹配评价体系。应用AHP法获得各评价因素权重系数,基于模糊综合评判法建立评估模型,综合专家经验确定各评价因素的隶属度函数,实现了对车载火炮火力与底盘系统匹配性能的定量化评估。计算结果表明了车载火炮火力与底盘系统匹配性能评估的可行性。 展开更多

关键词 轮式车载火炮 底盘 火力系统 匹配评估

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轮式自行高炮行进间射击稳定性仿真研究 被引量：10

7

作者 程刚 张相炎 +1 位作者 董志强 先志宏 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期149-153,共5页

根据路面谱的相关性建立了普通砂石公路的路面高程模型;分析了轮胎、路面和油气悬挂在受载时的变形特性;建立了某轮式自行高炮行进间射击稳定性仿真模型;通过模拟某轮式自行高炮行进间射击,分析了轮式自行高炮行进间射击稳定性,为轮式... 根据路面谱的相关性建立了普通砂石公路的路面高程模型;分析了轮胎、路面和油气悬挂在受载时的变形特性;建立了某轮式自行高炮行进间射击稳定性仿真模型;通过模拟某轮式自行高炮行进间射击,分析了轮式自行高炮行进间射击稳定性,为轮式自行高炮行进间射击稳定性评估和总体设计方案的优化提供了技术手段。 展开更多

关键词 振动与波 路面谱 轮胎 轮式自行高炮 射击稳定性 动力学仿真

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故障树分析法在某型轮式自行火炮故障诊断中的应用 被引量：6

8

作者 邵新杰 康海英 +1 位作者 田广 曹立军 《四川兵工学报》 CAS 2013年第1期9-12,共4页

某型轮式自行火炮由于服役时间短,故障数据和信息缺乏,因此难以掌握其在部队使用中的故障规律。针对这一现状,本文首先介绍了故障树分析法的原理,然后分析了该自行火炮故障的定义及分类,最后结合该装备构筑了相应的故障树,从定性和定量... 某型轮式自行火炮由于服役时间短,故障数据和信息缺乏,因此难以掌握其在部队使用中的故障规律。针对这一现状,本文首先介绍了故障树分析法的原理,然后分析了该自行火炮故障的定义及分类,最后结合该装备构筑了相应的故障树,从定性和定量两个角度进行分析;实践证明:故障树分析法能从故障现象着手快速判断、分析故障原因及其逻辑关系,对某型轮式自行火炮故障的分析和定位具有较好的适用性。 展开更多

关键词 轮式自行火炮 故障诊断 故障树分析法 最小割集

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拨弹轮转速匹配对射速的影响分析 被引量：2

9

作者 曹广群 曾志银 +2 位作者 王建中 夏吉龙 宁变芳 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2012年第1期30-33,38,共5页

为提高某高炮自动机的射速,在其供弹机构上增加了辅助拨弹机构。但在工程实践中,实际射速并没有达到预期值。为了分析实际射速偏低的原因,对某高炮射击过程中弹带受力进行了理论分析计算,对拨弹轮及辅助拨弹轮转角位移进行了试验测试。... 为提高某高炮自动机的射速,在其供弹机构上增加了辅助拨弹机构。但在工程实践中,实际射速并没有达到预期值。为了分析实际射速偏低的原因,对某高炮射击过程中弹带受力进行了理论分析计算,对拨弹轮及辅助拨弹轮转角位移进行了试验测试。在此基础上,通过对测试数据的分析,给出了拨弹轮与辅助拨弹轮实际射击过程中弹轴中心线处的线速度、角速度及角加速度等变化规律,获得了射速随弹轴中心线速度差值的变化趋势,找出了导致射速偏低的影响因素,为提高该火炮射速提供了理论及改进依据,并采取措施使得某高炮自动机实际射速达到了技术要求。 展开更多

关键词 基础力学 高炮 自动机 射速 拨弹轮 转速匹配

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某轮式自行火炮行驶性能模型仿真研究 被引量：1

10

作者 吴大林 邓辉咏 +1 位作者 杜中华 李心强 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2016年第4期10-14,共5页

自行火炮行驶性能是分析车体运动与受力规律,研究车体姿态变化规律的基础。首先,对某型轮式自行火炮底盘行走系统进行了结构分析,建立了轮胎地面接触力学模型、悬挂系统力学模型;然后,应用虚拟样机技术,结合行驶路面数字化模型,构建了... 自行火炮行驶性能是分析车体运动与受力规律,研究车体姿态变化规律的基础。首先,对某型轮式自行火炮底盘行走系统进行了结构分析,建立了轮胎地面接触力学模型、悬挂系统力学模型;然后,应用虚拟样机技术,结合行驶路面数字化模型,构建了底盘行走系统的虚拟样机,并进行了行驶过程仿真;最后结合实车数据,对比分析了相同速度下纵摇角、横滚角的变化规律,验证了模型的准确性。通过行驶过程仿真,获得某型轮式自行火炮的车体变化规律,为后期开展相关的行驶性能试验提供了模型支持。 展开更多

关键词 自行火炮 行驶性能 仿真

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车载火炮火力与底盘匹配性薄弱环节捕获方法 被引量：1

11

作者 刘川 薛德庆 贾长治 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2017年第8期155-160,共6页

针对在车载火炮火力与底盘匹配性评估中只评估而未对薄弱环节进行捕获的现状,提出一种基于指标关联度的薄弱环节捕获方法,采用结构熵权法求得指标权重,利用模糊综合评判法对车载火炮进行定量化评估,应用指标关联度法对车载火炮的匹配薄... 针对在车载火炮火力与底盘匹配性评估中只评估而未对薄弱环节进行捕获的现状,提出一种基于指标关联度的薄弱环节捕获方法,采用结构熵权法求得指标权重,利用模糊综合评判法对车载火炮进行定量化评估,应用指标关联度法对车载火炮的匹配薄弱环节进行捕获,最后根据薄弱环节捕获结果对车载火炮进行改进,改进后的再评估结果验证了新方法的可行性。 展开更多

关键词 车载火炮 匹配评估 薄弱环节 指标关联度

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某转管机枪活塞组件驱动轮磨损状态下的可靠性分析 被引量：1

12

作者 化斌斌 王瑞林 +2 位作者 李涛 张军挪 胡明枢 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2014年第1期31-34,共4页

活塞组件驱动轮的磨损会影响自动机的可靠性,从而影响转管机枪的性能。通过对活塞组件进行受力分析以及可靠性分析,利用有限元软件建立了活塞组件的动力学模型,研究了驱动滚轮在前曲线槽内运动时的应力和应变状况,通过修改滚轮外径,仿... 活塞组件驱动轮的磨损会影响自动机的可靠性,从而影响转管机枪的性能。通过对活塞组件进行受力分析以及可靠性分析,利用有限元软件建立了活塞组件的动力学模型,研究了驱动滚轮在前曲线槽内运动时的应力和应变状况,通过修改滚轮外径,仿真模拟了不同磨损量对机枪可靠性的影响。结果表明:通过对驱动滚轮发生不同程度磨损现象的仿真分析,磨损量较大时,驱动滚轮更容易发生应力集中现象,塑性应变也就越大。该仿真研究可为转管机枪的设计改进提供参考。 展开更多

关键词 转管机枪 可靠性 活塞组件 驱动滚轮 磨损量

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轮式炮车驾驶训练实时运动仿真 被引量：1

13

作者 王宇 丛德宏 +1 位作者 徐心和 郝丽娜 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第11期1034-1037,共4页

参见汽车运动模型建立相应的炮车模型,应用齐次变换理论给出炮车位姿的解算方法,并运用一种3 RPS型三自由度并联机器人结构的动感平台来实现运动模拟,而且给出了动感平台中作动器的速度方程,以确保驱动机构控制作动器按指定的速度运动,... 参见汽车运动模型建立相应的炮车模型,应用齐次变换理论给出炮车位姿的解算方法,并运用一种3 RPS型三自由度并联机器人结构的动感平台来实现运动模拟,而且给出了动感平台中作动器的速度方程,以确保驱动机构控制作动器按指定的速度运动,从而使动感平台能够实时模拟炮车行驶过程中的运动位姿·仿真实验验证了所建计算模型的正确性,也说明该火炮模拟训练系统方案是正确可行的· 展开更多

关键词 轮式炮车 驾驶训练模拟 运动仿真 动感平台 并联机器人 运动姿态

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不同优化算法在轮式自行火炮动力学优化中的应用 被引量：1

14

作者 曹岩枫 牛福强 +1 位作者 洪亚军 徐诚 《弹道学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期87-91,共5页

以某轮式自行火炮为例,以减少炮口初始扰动、提高射击精度为目标,建立了基于轮式自行火炮发射动力学仿真的优化设计模型。采用加权组合法将炮口角位移与角速度统一为单目标,分别应用序列二次规划法、粒子群算法、模拟退火算法及多岛遗... 以某轮式自行火炮为例,以减少炮口初始扰动、提高射击精度为目标,建立了基于轮式自行火炮发射动力学仿真的优化设计模型。采用加权组合法将炮口角位移与角速度统一为单目标,分别应用序列二次规划法、粒子群算法、模拟退火算法及多岛遗传算法对其进行优化设计求解。比较结果发现,模拟退火算法及多岛遗传算法能够适应轮式自行火炮系统优化问题的求解需求;粒子群算法尽管收敛速度较快,但优化结果不如模拟退火算法及多岛遗传算法;序列二次规划法由于容易陷入局部最优,不能适应轮式自行火炮系统优化问题的求解需求。 展开更多

关键词 轮式自行火炮 发射动力学 动力学优化 总体参数优化

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计及减振器非线性阻尼的自行火炮车体振动试验及数值模拟

15

作者 曹广群 王建中 +1 位作者 朵英贤 曾志银 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期37-41,59,共6页

为了研究减振器的非线性阻尼特性对轮式自行火炮连发射击过程中车体振动的影响,基于流体力学和液压基本理论,通过建立减振器的非线性阻尼求解模型,得到减振器阻尼及刚度系数表达式。针对某轮式自行火炮的具体结构特点,推导由减振器引起... 为了研究减振器的非线性阻尼特性对轮式自行火炮连发射击过程中车体振动的影响,基于流体力学和液压基本理论,通过建立减振器的非线性阻尼求解模型,得到减振器阻尼及刚度系数表达式。针对某轮式自行火炮的具体结构特点,推导由减振器引起的悬挂等效阻尼系数和等效刚度系数表达式。同时,对轮式自行火炮连发射击时车体振动进行试验测试。在理论研究和试验研究基础上,对减振器阻尼及刚度系数采用线性和非线性表达式两种状态进行了数值建模模拟。结果表明,考虑非线性阻尼及刚度系数仿真结果与试验结果吻合较好,而采用线性阻尼及刚度系数仿真结果与试验结果存在较大的误差。研究结果表明减振器非线性阻尼及刚度系数对轮式自行火炮车体振动具有较大影响。所述方法可以推广到其它火炮车体振动仿真研究中。 展开更多

关键词 轮式自行火炮 减振器 悬挂 阻尼特性

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轮式自行榴弹炮总体结构动力学仿真

16

作者 潘玉田 郭保全 李霆 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2003年第1期8-11,64,共5页

根据轮式自行火炮的特点,利用拉格朗日方程建立了某轮式自行榴弹炮的总体结构动力学仿真模型,进行了总体结构动力仿真,并将仿真结果与其实弹射击试验结果进行了对比,结果表明仿真结果与实弹射击试验结果有较好的一致性。

关键词 轮式自行火炮 总体结构 动力学仿真

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基于指标关联度的车载火炮薄弱环节捕获方法

17

作者 刘川 薛德庆 贾长治 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2017年第2期1-5,共5页

火力与底盘系统的匹配性是车载火炮整体性能的重要组成部分。在分析影响车载火炮火力与底盘系统匹配性因素的基础上,建立了车载火炮火力与底盘系统匹配评价体系,针对原有捕获薄弱环节的方法考虑不全面的问题,提出一种结合指标关联度来... 火力与底盘系统的匹配性是车载火炮整体性能的重要组成部分。在分析影响车载火炮火力与底盘系统匹配性因素的基础上,建立了车载火炮火力与底盘系统匹配评价体系,针对原有捕获薄弱环节的方法考虑不全面的问题,提出一种结合指标关联度来捕获薄弱环节的新方法。通过对某车载火炮进行实例分析,验证了新方法的合理性和可行性。 展开更多

关键词 车载火炮 薄弱环节 指标关联度

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30mm火炮安全射向装置的设计

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作者 张强 郑长录 张晨然 《微型机与应用》 2013年第23期97-100,共4页

92轮式步兵战车是机械化步兵开展装备训练和处突维稳的一种主要装备。30 mm火炮安全射向装置能有效克服92轮式步兵战车的枪、炮车存在的射击隐患——火炮发射弹药可毁伤车体前部的天线及对车体周围的机械化步兵构成危害。安全射向装置... 92轮式步兵战车是机械化步兵开展装备训练和处突维稳的一种主要装备。30 mm火炮安全射向装置能有效克服92轮式步兵战车的枪、炮车存在的射击隐患——火炮发射弹药可毁伤车体前部的天线及对车体周围的机械化步兵构成危害。安全射向装置基于单片机控制,采用机械和电子传感器共同限位,由角度和角速度传感器获取相关数据,单片机处理相应指令,使该指令和火炮炮塔的击发门运算一起控制枪、炮塔的射击动作,确保射向装置设计可靠性和准确性。系统不需对装备加改装,电路简单、结构合理,能防止误伤机械化步兵,达到安全射击。 展开更多

关键词 92轮式步兵战车 30mm火炮 单片机 角度传感器 角速度传感器

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基于模糊综合评判的车载火炮调炮性能评估 被引量：4

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作者 胡钟铃 贾长治 +1 位作者 徐东升 刘川 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2017年第6期140-144,共5页

针对车载火炮调炮性能评估局限于定性评估的现状,分析了车载火炮调炮性能影响因素,应用层次分析法构建评价体系并确定各评价因素权重系数,引入模糊综合评判建立了评估模型,通过量化评价等级,将其与评判指标集加权平均,实现了对车载火炮... 针对车载火炮调炮性能评估局限于定性评估的现状,分析了车载火炮调炮性能影响因素,应用层次分析法构建评价体系并确定各评价因素权重系数,引入模糊综合评判建立了评估模型,通过量化评价等级,将其与评判指标集加权平均,实现了对车载火炮调炮性能的定量化评估。算例计算结果验证了车载火炮调炮性能定量化评估的可行性。 展开更多

关键词 车载火炮 调炮性能 模糊综合评判

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轮式自行高炮射击线补偿的一种途径 被引量：3

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作者 张双运 苏娟莉 +1 位作者 王波 李敏 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2009年第4期1-3,共3页

轮式自行高炮具有质量小和机动灵活的特点,但射击后坐力引起的车体姿态变化对火力线空间坐标造成影响,导致高炮射击精度降低。为此,提出采用速率陀螺测量车体姿态变化,作为前馈量加入到随动系统,以抵消其干扰带来的影响。通过初步试验表... 轮式自行高炮具有质量小和机动灵活的特点,但射击后坐力引起的车体姿态变化对火力线空间坐标造成影响,导致高炮射击精度降低。为此,提出采用速率陀螺测量车体姿态变化,作为前馈量加入到随动系统,以抵消其干扰带来的影响。通过初步试验表明,采取该补偿措施,对提高轮式自行高炮射击精度是有效可行的。 展开更多

关键词 自动控制技术 轮式自行高炮 射击线补偿 射击精度

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