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软土区堆载对桥梁桩基偏位影响及纠偏措施
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作者 唐钱龙 李双龙 +1 位作者 魏丽敏 李正亮 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第6期126-134,共9页
软土区过大堆载将造成邻近桥梁桩基产生明显偏位,对桥梁安全服役极为不利。结合某堆载致软土区桥墩偏移工程案例,考虑软土侧向变形时效性特征,开发软土固结-蠕变材料模型子程序,建立堆载-桩基-桥墩有限元模型,研究堆载作用下软土区桥墩... 软土区过大堆载将造成邻近桥梁桩基产生明显偏位,对桥梁安全服役极为不利。结合某堆载致软土区桥墩偏移工程案例,考虑软土侧向变形时效性特征,开发软土固结-蠕变材料模型子程序,建立堆载-桩基-桥墩有限元模型,研究堆载作用下软土区桥墩-承台-桩基结构的时效性偏移特性,揭示桥墩-承台-桩基结构横向偏移机理,并针对现场条件提出有效合理纠偏措施。结果表明:随着堆载时间的延长,桩身响应沿深度分布发生显著变化,且堆载引发的软土时效性横向变形致使作用于桩侧的横向附加压力逐渐增大,但其沿深度的分布范围基本不变,并且主要分布在软弱土层深度范围内;基于桩身截面承载极限弯矩的评估,所研究桥墩各桩基仍处于安全状态,但应注意承台与桩基连接处以及软弱层与硬土层界面处的弯矩;提出的卸载+高压旋喷桩加固纠偏措施可以达到预期纠偏效果。 展开更多
关键词 堆载 桥梁桩基 软土 横向偏移 纠偏措施
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河谷区多层软土地基强夯处治分析 被引量:1
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作者 周静 《北方交通》 2024年第4期75-78,82,共5页
文章依托高速公路多层软土地基强夯处治项目,在施工现场选取具有代表性的监测断面开展现场监测,检验河谷区多层软土地基强夯处治效果。由监测数据得出,在强夯处治和路基填筑施工阶段,地基分层沉降、土压力、孔隙水压力和侧向位移增幅均... 文章依托高速公路多层软土地基强夯处治项目,在施工现场选取具有代表性的监测断面开展现场监测,检验河谷区多层软土地基强夯处治效果。由监测数据得出,在强夯处治和路基填筑施工阶段,地基分层沉降、土压力、孔隙水压力和侧向位移增幅均较大,工后逐渐趋于稳定,可说明强夯处治后软基承载力得到有效提升,路基整体结构稳定,加固效果良好。 展开更多
关键词 河谷区 软土地基 强夯处治 分层沉降 侧向位移
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基坑开挖对管桩竖向承载性状影响研究
3
作者 杨庆光 肖森 +1 位作者 刘峰 柳雄 《湖南工业大学学报》 2025年第1期19-25,78,共8页
针对基坑开挖引起管桩挤土效应的弱化,以及挤土效应弱化对管桩承载性质影响问题,开展了室内模型试验,并通过对模型试验进行数值建模,验证了数值模型的可靠性。在此基础上,从桩长、桩间距、桩侧摩阻力系数对开挖卸荷影响下管桩基础承载... 针对基坑开挖引起管桩挤土效应的弱化,以及挤土效应弱化对管桩承载性质影响问题,开展了室内模型试验,并通过对模型试验进行数值建模,验证了数值模型的可靠性。在此基础上,从桩长、桩间距、桩侧摩阻力系数对开挖卸荷影响下管桩基础承载性状的影响展开研究。结果表明:开挖卸荷对管桩承载特性造成较大影响,极限承载力对应桩顶沉降量提高54.5%;数值计算发现,卸载前后极限荷载所对应最大沉降差率为9.52%,满足工程精度要求,验证了所提数值模型的可靠性;数值计算结果表明,随桩长提高,最大桩身轴力位置不断上升,而中性点位置却不断下降;桩间距越小,开挖卸荷对桩身轴力影响越大,而对负摩阻力影响越小;摩阻力系数为0.3时,摩阻力系数对桩身轴力及桩侧摩阻力发挥敏感度最高。 展开更多
关键词 承载性状 挤土效应 侧摩阻力 管桩 基坑开挖
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盾构下穿引起上覆管线变形的简化计算方法
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作者 冯国辉 肖明清 +5 位作者 倪建中 郑茗旺 李雨杰 刘冠水 李强 徐长节 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期68-75,共8页
盾构开挖易引起上覆地表沉降变形,进一步会引起上覆既有管线的受力变形响应.基于此,提出了一种盾构开挖引起上覆管线变形的简化计算方法.首先采用Loganathan公式获得既有管线在盾构下穿影响下的附加应力,进一步将管线简化成无限长梁放置... 盾构开挖易引起上覆地表沉降变形,进一步会引起上覆既有管线的受力变形响应.基于此,提出了一种盾构开挖引起上覆管线变形的简化计算方法.首先采用Loganathan公式获得既有管线在盾构下穿影响下的附加应力,进一步将管线简化成无限长梁放置在Pasternak地基上,引入无限远端侧向土体位移对既有管线的影响,采用力学平衡法获得管线竖向受力变形控制方程,通过有限差分法获得管线变形及其内力数值解析.案例分析表明:与退化解析对比,该方法计算结果更贴近既有文献工程实测数据,验证了其可靠性.进一步参数研究表明:增大隧道与管线的竖向净距会引起既有管线受力变形的非线性减小;管线变形及其内力会随着地层损失率增大而线性增大;管线抗弯刚度的增大会引起管线变形减小,但会大幅增加管线弯矩. 展开更多
关键词 管-土相互作用 PASTERNAK地基 侧向土体影响 简化计算方法
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膨胀土地基膨胀特性对无砟轨道路基变形性能的影响
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作者 段君义 曹鹏远 +2 位作者 粟雨 林宇亮 杨果林 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3530-3542,共13页
为研究膨胀土地基浸水膨胀行为对无砟轨道路基力学与变形特征的影响,首先,基于温度场等效湿度场理论,引入材料热属性,通过热-力耦合分析方法模拟膨胀土的膨胀特性;其次,建立双线铁路无砟轨道-基床-膨胀土地基的三维数值模型,并验证其可... 为研究膨胀土地基浸水膨胀行为对无砟轨道路基力学与变形特征的影响,首先,基于温度场等效湿度场理论,引入材料热属性,通过热-力耦合分析方法模拟膨胀土的膨胀特性;其次,建立双线铁路无砟轨道-基床-膨胀土地基的三维数值模型,并验证其可靠性;最后,研究膨胀土地基的膨胀潜势(以热膨胀系数表征)和膨胀区域(以膨胀区域纵向长度表征)对无砟轨道路基力学与变形性能的影响。研究结果表明:在局部浸水情况下,膨胀土地基的膨胀行为引发了无砟轨道结构的隆起、纵向不平顺和侧向倾斜现象;这些现象随着膨胀土地基的膨胀潜势增大和膨胀区域扩大而更加明显;当膨胀土地基中的膨胀区域沿路基纵向长度超过10 m后,无砟轨道结构的侧倾角度增幅很小;基床层填料的压缩引起路基隆起变形衰减,其衰减率随地基膨胀潜势增大而增大,随地基膨胀区域扩大而减小。本文提出将无砟轨道结构的隆起量、隆起纵向不平顺性以及侧倾角度同时作为膨胀土地区无砟轨道路基的性能控制指标;建议采取降低路基隆起变形横向分布不均匀性和膨胀土地基湿度分布梯度的措施,以减小无砟轨道结构的侧倾程度。 展开更多
关键词 膨胀土地基 隆起变形 膨胀潜势 无砟轨道 侧向倾斜
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水泥土搅拌桩处理风积沙地层复合地基静载荷试验数值分析
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作者 刘光秀 黄文 +2 位作者 党发宁 李玉根 马小莉 《水利与建筑工程学报》 2024年第4期42-51,共10页
以榆林地区水泥土搅拌桩处理风积沙地层复合地基工程为背景,基于ABAQUS有限元分析软件,对水泥土搅拌桩处理风积沙地层的复合地基静载荷试验进行数值模拟,并分析风积沙复合地基桩土荷载传递机制及变形特性。结果表明:合理设置褥垫层厚度... 以榆林地区水泥土搅拌桩处理风积沙地层复合地基工程为背景,基于ABAQUS有限元分析软件,对水泥土搅拌桩处理风积沙地层的复合地基静载荷试验进行数值模拟,并分析风积沙复合地基桩土荷载传递机制及变形特性。结果表明:合理设置褥垫层厚度能有效减小桩顶应力集中,降低桩土应力比。提高褥垫层模量可减小复合地基的沉降,改善其承载性能。设置褥垫层的桩侧摩阻力在桩顶附近出现负摩阻力,随着深度向下快速增加至零,并转为正摩阻力。桩身的附加轴应力在桩顶附近先增加到峰值,然后逐渐衰减。水泥土搅拌桩处理风积沙地基时存在临界桩长。在相同荷载水平下,随着桩长的增加,桩土应力比先增大后趋于稳定,桩侧摩阻力分布随着桩长的增加趋于稳定。按规范设计的风积沙复合地基承载力特征值偏于安全,有较大的富余度。 展开更多
关键词 水泥土搅拌桩 风积沙复合地基 静载荷试验 桩侧摩阻力 桩土应力比 数值模拟
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上海软土条形市政深基坑变形性状的实测研究 被引量:1
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作者 袁青峰 《城市道桥与防洪》 2024年第2期288-293,I0024,共7页
对一个挖深17.5 m的多道支撑上海软土条形市政深基坑的变形进行实测分析,研究发现其围护墙侧向位移沿深度方向呈典型弓形分布,并存在一定踢脚变形,对在影响范围内“坑中坑”,深坑对浅坑围护墙侧向位移影响明显,在设计上增加匝道外侧围... 对一个挖深17.5 m的多道支撑上海软土条形市政深基坑的变形进行实测分析,研究发现其围护墙侧向位移沿深度方向呈典型弓形分布,并存在一定踢脚变形,对在影响范围内“坑中坑”,深坑对浅坑围护墙侧向位移影响明显,在设计上增加匝道外侧围护插入比以及在匝道外侧围护与深坑第一道围檩之间设置混凝土传力带,可有效减小匝道外侧开挖变形;同时抗隆起安全系数与最大侧移关系之值处于经典的统计范围之内,围护墙最大侧移与挖深之比值基本介于0.30%~0.77%,处于二、三级变形控制线之间;墙后地表沉降分布曲线与上海基坑标准预测曲线更为契合,其与墙体侧移比值基本介于0.4~2.0,其均值为0.80,无匝道区域平均值相对偏大;立柱桩回弹具有明显的空间反应特征,基坑中间位置的回弹量约为均值的1.3~1.45倍和基坑边侧立柱桩回弹量的2倍,空间反应特征较为明显。 展开更多
关键词 条形市政基坑 软土 墙体侧移 地表沉降 立柱回弹
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水泥土搅拌桩长芯复合地基桩土应力比计算研究
8
作者 付颖 王先亚 +2 位作者 曾玉昆 易凯 肖尊群 《工程建设》 2024年第10期21-30,共10页
桩土应力比是复合地基的重要设计参数,加芯搅拌桩复合地基桩土应力比的计算是一个工程技术难题。针对长芯搅拌桩,采用“截面法”将其划分上部等芯桩和下部刚性桩:前者采用考虑柔性性荷载作用下的侧阻分段非线性分布模式,后者采用线性侧... 桩土应力比是复合地基的重要设计参数,加芯搅拌桩复合地基桩土应力比的计算是一个工程技术难题。针对长芯搅拌桩,采用“截面法”将其划分上部等芯桩和下部刚性桩:前者采用考虑柔性性荷载作用下的侧阻分段非线性分布模式,后者采用线性侧阻分布模式;采用叠加原理计算长芯搅拌桩的桩土应力比。研究表明:高填方路堤柔性荷载作用下,侧阻分段非线性分布模式提高了桩的竖向荷载的分担比。桩径越大、桩长越长,桩土应力比越大。桩长对桩土应力比的影响幅度大于桩径。本文结果可为相关研究提供参考。 展开更多
关键词 长芯水泥土搅拌桩 桩侧摩阻力 复合地基 桩-土应力比 截面法
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考虑地质影响的深基坑复合土钉墙最优支护参数选择技术
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作者 任睿祺 张旭辉 +2 位作者 李振杰 陈世盛 王建磐 《粉煤灰综合利用》 CAS 2024年第1期82-87,共6页
通过勘察一区域综合办公写字楼主楼获取土层详细指标,利用土钉抗力参数计算选取最佳土钉墙材料,并设计深基坑复合土钉墙支护方案与施工流程。将设计好的施工方案输入到FLAC3D软件中模拟深基坑支护结构,模拟不同地质影响下的侧压力系数... 通过勘察一区域综合办公写字楼主楼获取土层详细指标,利用土钉抗力参数计算选取最佳土钉墙材料,并设计深基坑复合土钉墙支护方案与施工流程。将设计好的施工方案输入到FLAC3D软件中模拟深基坑支护结构,模拟不同地质影响下的侧压力系数。经试验验证:当土钉参数为5排、钢管嵌固深度参数为2 m时,支护结构可以最大程度降低深基坑的水平位移与沉降;在侧压力系数较大情况下,可以保持较低的竖直位移与深基坑坑底隆起值,具有较好的支护效果。 展开更多
关键词 地质影响 深基坑 复合土钉墙 支护参数 水平位移 侧压力系数
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双线盾构隧道下穿桥梁桩基托换施作时机的影响研究
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作者 宋锋 《国防交通工程与技术》 2024年第4期80-84,40,共6页
为了探讨既有桩基侵入盾构隧道开挖面时,桩基主动托换和双线隧道先后开挖的不同施工顺序对托换结构的影响,以成都市轨道交通17号线二期工程起点—阳公桥站区间盾构隧道下穿既有立交桥为工程背景,通过数值模拟的方法,分析不同施工顺序对... 为了探讨既有桩基侵入盾构隧道开挖面时,桩基主动托换和双线隧道先后开挖的不同施工顺序对托换结构的影响,以成都市轨道交通17号线二期工程起点—阳公桥站区间盾构隧道下穿既有立交桥为工程背景,通过数值模拟的方法,分析不同施工顺序对托换梁沉降和倾斜,以及托换基桩位移和受力的影响。结果表明:当先进行桩基主动托换施工、再开挖托换结构外侧的隧道、最后开挖托换结构下方的隧道时,对托换结构的影响最小,两条隧道之间的托换基桩受力和水平位移小于另一侧的托换基桩,竖向位移则相反。研究有助于确定最佳的桩基托换和隧道开挖施工顺序。 展开更多
关键词 盾构隧道 双线隧道 下穿施工 桩基托换 施工顺序 沉降变形 侧向位移
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路堤下穿对高铁简支梁桥下部结构的侧向效应
11
作者 王绍雄 郑梦洋 《价值工程》 2024年第17期119-122,共4页
本文以新建路堤下穿高铁32m简支梁桥为例,建立Midas GTS三维有限元模型,总结了路堤下穿引发的高铁桥梁下部结构侧向效应特点;研究了考虑墩梁间摩擦力作用的墩顶侧移。结果表明:路堤下穿会引起桩基“弓形”侧向变形和墩顶侧移;桩底嵌固... 本文以新建路堤下穿高铁32m简支梁桥为例,建立Midas GTS三维有限元模型,总结了路堤下穿引发的高铁桥梁下部结构侧向效应特点;研究了考虑墩梁间摩擦力作用的墩顶侧移。结果表明:路堤下穿会引起桩基“弓形”侧向变形和墩顶侧移;桩底嵌固区段附加剪力和附加弯矩较大;桩顶区段附加弯矩较大;墩梁间摩擦会限制墩顶侧移,实际工程中宜在高铁桥梁上部结构架设完成后进行路堤下穿施工。 展开更多
关键词 桥梁工程 软土 堆载 桩基变形 侧向效应
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基坑开挖致偏位的PHC桩承载力弹性地基梁有限元分析
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作者 黎文辉 《广州建筑》 2024年第1期51-54,共4页
在基坑开挖过程中,当PHC桩发生被动偏移,桩顶出现超过规范限值的横向变形后,桩顶承压时,桩身存在额外的弯矩和剪力,此时桩的抗压承载力可能由桩身的抗弯、受剪强度控制。本文以某软土场地的项目为例,基于弹性地基梁模型,对发生了被动偏... 在基坑开挖过程中,当PHC桩发生被动偏移,桩顶出现超过规范限值的横向变形后,桩顶承压时,桩身存在额外的弯矩和剪力,此时桩的抗压承载力可能由桩身的抗弯、受剪强度控制。本文以某软土场地的项目为例,基于弹性地基梁模型,对发生了被动偏移的PHC桩进行了有限元分析,研究桩偏位超过规范限值后的桩身内力分布模式和变形特点,论证桩的承载力情况,并结合现场条件和检测结果,指出当桩发生大于规范限值的被动偏位时,桩仍具有相当的竖向承载力,在工程上可以继续利用其承载力。 展开更多
关键词 PHC桩 软土 m值法 弹性地基梁 桩偏位
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砂土刚度衰减模型在海上风电工程中的应用
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作者 胡烨之 张雅琪 卢昌红 《江淮水利科技》 2024年第3期1-8,I0001,I0002,I0003,I0004,共12页
海上风电基础的受荷环境复杂,风、浪、流等循环荷载作用下砂土地基会发生软化现象,易造成结构的失稳倾覆,现有通用有限元软件较难直接得到合理的计算结果。砂土刚度衰减模型是分析循环横向承载工况下砂土地基受力变形规律的有效方法,基... 海上风电基础的受荷环境复杂,风、浪、流等循环荷载作用下砂土地基会发生软化现象,易造成结构的失稳倾覆,现有通用有限元软件较难直接得到合理的计算结果。砂土刚度衰减模型是分析循环横向承载工况下砂土地基受力变形规律的有效方法,基于ABAQUS计算内核,采用FORTRAN77语言编写了相应程序,建立了大直径单桩基础、负压筒基础以及导管架基础的有限元模型,分析循环承载工况下结构的受力变形规律和材料的刚度发展趋势。结果表明,程序的精确性与通用性均有很好的实用价值,求解的每个增量步能依据积分点的应力状态与循环次数对砂土的刚度进行折减修正,实现了砂土刚度衰减模型在通用有限元软件的内嵌,可为工程设计参考。 展开更多
关键词 海上风电基础 砂土刚度衰减模型 循环承载工况 子程序
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Optimum lateral extent of soil domain for dynamic SSI analysis of RC framed buildings on pile foundations 被引量:1
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作者 Nishant SHARMA Kaustubh DASGUPTA Arindam DEY 《Frontiers of Structural and Civil Engineering》 SCIE EI CSCD 2020年第1期62-81,共20页
This article describes a novel approach for deciding optimal horizontal extent of soil domain to be used for finite element based numerical dynamic soil structure interaction(SSI)studies.SSI model for a 12 storied bui... This article describes a novel approach for deciding optimal horizontal extent of soil domain to be used for finite element based numerical dynamic soil structure interaction(SSI)studies.SSI model for a 12 storied building frame,supported on pile foundation-soil system,is developed in the finite element based software framework,OpenSEES.Three different structure-foundation configurations are analyzed under different ground motion characteristics.Lateral extent of soil domain,along with the soil properties,were varied exhaustively for a particular structural configuration.Based on the reduction in the variation of acceleration response at different locations in the SSI system(quantified by normalized root mean square error,NRMSE),the optimum lateral extent of the soil domain is prescribed for various structural widths,soil types and peak ground acceleration levels of ground motion.Compared to the past studies,error estimation analysis shows that the relationships prescribed in the present study are credible and more inclusive of the various factors that influence SSI.These relationships can be readily applied for deciding upon the lateral extent of the soil domain for conducting precise SSI analysis with reduced computational time. 展开更多
关键词 soil structure interaction OPTIMUM lateral extent of soil DOMAIN length multi-storyed framed building pile foundation OPENSEES L-K boundaries dynamic ANALYSIS
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基坑开挖引起下卧既有隧道变形的简化计算方法 被引量:5
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作者 唐汐 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第5期80-87,共8页
为得到基坑开挖对邻近下卧既有隧道变形受力影响,提出一种可预测基坑开挖对下卧隧道竖向变形影响的简化计算方法。采用Mindlin解获得基坑开挖引起既有隧道轴线处的附加应力,将隧道假定成无限长Euler-Bernoulli梁搁置在Vlasov地基;引入... 为得到基坑开挖对邻近下卧既有隧道变形受力影响,提出一种可预测基坑开挖对下卧隧道竖向变形影响的简化计算方法。采用Mindlin解获得基坑开挖引起既有隧道轴线处的附加应力,将隧道假定成无限长Euler-Bernoulli梁搁置在Vlasov地基;引入隧道侧向土体的影响,考虑既有隧道两端约束,进一步得到隧道竖向变形差分解。工程案例研究表明:与既有文献中有限元数据和实测数据对比,验证了该方法计算结果的合理性;与将隧道搁置在Vlasov地基模型(EB-V模型)和Winkler(EB-W模型)地基模型的解析计算结果比较,本文方法计算结果更贴近实测数据。进一步参数研究表明:隧道与基坑中心间距、隧道埋深以及土体模量的增大会引起隧道竖向变形及内力减小;随着既有隧道抗弯刚度逐渐增大,隧道竖向变形会逐渐减小,但会引起既有隧道内力增大。 展开更多
关键词 基坑开挖卸载 隧道变形 EULER-BERNOULLI梁 Vlasov地基 侧向土体作用 简化算法
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邻近堆载诱发既有隧道受力变形研究 被引量:4
16
作者 张涛 欧伟山 齐晓强 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第2期802-809,共8页
地表堆载会引起邻近土体产生沉降变形,进而会对地下空间中的邻近隧道造成安全威胁。为了获得邻近既有隧道受到地表作用的影响,采用Boussinesq解获得地表堆载对邻近既有隧道的竖向附加应力,将既有隧道简化成搁置Vlasov地基模型的欧拉梁,... 地表堆载会引起邻近土体产生沉降变形,进而会对地下空间中的邻近隧道造成安全威胁。为了获得邻近既有隧道受到地表作用的影响,采用Boussinesq解获得地表堆载对邻近既有隧道的竖向附加应力,将既有隧道简化成搁置Vlasov地基模型的欧拉梁,考虑到既有隧道侧向土体影响,进一步获得隧道在邻近堆载作用下的变形响应。通过与既有工程案例数据对比分析可知:该方法理论解析与监测数据较为接近,验证了方法的可靠性;与该方法退化解析对比,本文方法更贴近工程实测数据。参数研究表明:隧道与堆载中心间距的增大会引起隧道纵向位移及内力的减小;堆载荷载的增大会引起隧道纵向位移及内力的增大;随着既有隧道刚度的逐渐增大,隧道纵向位移会逐渐减小,但会引起既有隧道内力的增大。 展开更多
关键词 地表堆载 既有隧道 欧拉梁 Vlasov地基模型 侧向土体作用
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基于T-P模型的桩-桩水平振动相互作用研究
17
作者 江杰 柴文成 +1 位作者 张探 龙逸航 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期87-99,共13页
为精确揭示桩-土动力相互作用,弥补动力Winkler地基-Bernoulli-Euler梁模型(E-W模型)在桩-桩水平振动分析中的不足。考虑土体剪切效应和桩身剪切变形,建立Pasternak-Timoshenko模型(T-P模型)模拟桩-土动力相互作用,推导水平动力和竖向... 为精确揭示桩-土动力相互作用,弥补动力Winkler地基-Bernoulli-Euler梁模型(E-W模型)在桩-桩水平振动分析中的不足。考虑土体剪切效应和桩身剪切变形,建立Pasternak-Timoshenko模型(T-P模型)模拟桩-土动力相互作用,推导水平动力和竖向荷载共同作用下的主动桩水平振动解析解。在此基础上,根据桩-桩动力相互作用原理,建立被动桩水平振动控制方程,运用传递矩阵法考虑土体分层特性,利用初参数法计算桩-桩动力相互作用因子;与已有文献进行对比,验证计算结果的正确性。通过参数分析表明:土体剪切效应对水平动力相互作用因子有增强效果;在给定桩土参数的情况下,主动桩和被动桩存在“有效桩长”(L_(d)=10d~15d);当桩身长径比在L/d=5~10范围内时,不宜忽略桩身剪切变形对动力相互作用因子的影响;竖向荷载对水平-摇摆耦合作用因子的影响最为显著。 展开更多
关键词 Pasternak-Timoshenko模型 层状土 多向荷载 水平振动 桩-桩动力相互作用因子
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新建隧道对上覆既有隧道受力变形解析 被引量:3
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作者 朱春柏 刘志贺 +2 位作者 刘伟 冯国辉 刘念武 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第30期13150-13156,共7页
为了理解既有隧道在盾构下穿影响下的受力变形规律,提出一种既有隧道与土体相互作用解析方法。采用Loganathan解获得盾构下穿引起周围土体自由位移场;随后,将既有隧道假定成放置在Vlazov地基上的欧拉梁,考虑既有隧道两侧侧向土体作用,... 为了理解既有隧道在盾构下穿影响下的受力变形规律,提出一种既有隧道与土体相互作用解析方法。采用Loganathan解获得盾构下穿引起周围土体自由位移场;随后,将既有隧道假定成放置在Vlazov地基上的欧拉梁,考虑既有隧道两侧侧向土体作用,基于既有隧道边界条件及Taylor级数展开获得隧道变形响应解析解。通过与上海工程和离心机实测数据比较:该方法与实测数据较为接近,证明该方法的可靠性;与该方法退化解析解比较,该方法计算结果更符合实测数据,随后对相关参数进行分析。参数研究表明:随着新旧隧道竖向间距的增大,既有隧道受到盾构开挖的影响逐渐减小;增大地层损失率会引起既有隧道位移及弯矩线性增大;提高既有隧道抗弯刚度能够明显减小盾构开挖对既有隧道受力变形响应。 展开更多
关键词 新建隧道 隧-土相互作用 Vlazov地基 侧向土体作用 TAYLOR级数
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隧道开挖引起上覆既有隧道受力变形解析解 被引量:2
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作者 肖方奇 朱春柏 +1 位作者 冯国辉 刘念武 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第18期7945-7951,共7页
为了精确且快捷地评估隧道开挖对上覆既有隧道的影响,首先基于Loganathan公式获得隧道开挖引起周围土体竖向自由位移解,然后将上覆既有隧道视为搁置在Vlasov地基模型的欧拉梁,综合考虑隧道两侧土体对既有隧道受力变形的影响,最后采用积... 为了精确且快捷地评估隧道开挖对上覆既有隧道的影响,首先基于Loganathan公式获得隧道开挖引起周围土体竖向自由位移解,然后将上覆既有隧道视为搁置在Vlasov地基模型的欧拉梁,综合考虑隧道两侧土体对既有隧道受力变形的影响,最后采用积分法获得既有隧道纵向变形解析解。案例分析结果表明:该方法计算结果与实测数据接近;与该方法的退化解析对比,该方法更贴近实测数据。进一步参数研究表明:增大地层损失率会引起既有隧道纵向位移和内力呈现线性增加的趋势;既有隧道抗弯刚度的增强会导致其纵向位移的减小,且会造成其内力增强;新旧隧道竖向距离和土体模量的增大会有效地减小既有隧道纵向位移和内力。 展开更多
关键词 既有隧道 欧拉梁 Vlasov地基 侧向土体影响 解析解
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混合土层吸力筒沉贯阻力算法研究及应用 被引量:1
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作者 黄锐 马远刚 +2 位作者 王翔 何成园 孙国光 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2023年第1期152-158,共7页
为补充DNVGL-RP-C212规范关于混合土层内吸力筒沉贯阻力计算参数的不确定描述,基于长乐外海风电场多个吸力筒基础的沉贯负压监测成果,对黏土—砂混合土层内吸力筒沉贯阻力算法进行研究。提出了基于黏粒含量确定侧阻力修正系数kf的算法,... 为补充DNVGL-RP-C212规范关于混合土层内吸力筒沉贯阻力计算参数的不确定描述,基于长乐外海风电场多个吸力筒基础的沉贯负压监测成果,对黏土—砂混合土层内吸力筒沉贯阻力算法进行研究。提出了基于黏粒含量确定侧阻力修正系数kf的算法,引入桩基工程中基于静力触探试验(CPT)的fs计算桩侧剪切强度的经验算法,并对其进行修正,用于计算吸力筒的沉贯侧阻力。对两种算法的准确性进行了验证,对其可靠性进行比较,提出了以前者计算结果为准,后者计算结果作为校核依据的建议。 展开更多
关键词 吸力筒基础 混合土层 沉贯阻力 静力触探 侧阻力系数
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